東西線のラッシュ対策用車両として130両製造予定の、東京メトロ15000系。 http://www.tokyometro.jp/news/2009/2009-29.html この度その第1編成が、...

昭和35,37年製造の、福井鉄道自社発注車200形。 2006年4月の、旧名鉄岐阜市内線用路面電車形車両の入線後も、その輸送力を買われて朝夕ラッシュ用として残りました。 製造された全3編成とも健在...

1975年に、名鉄パノラマカー7000系の最終増備車が、第9次車として中間車のみ12両製造されました。 モ7050形7100番台と称されるこの車両の特徴は、ラッシュ対策として両開き扉が採用されたこと...

普段は閉鎖されてひっそりとしている神戸駅1番線ですが、平日朝ラッシュ時のみ使用されます。 外側線を走行する上り快速が、ここで新快速を退避します。 外側線快速は、過密ダイヤのためか殆どが130km運...

【10/17限りで引退することになりました】 1973年に2扉特急用車両として製造され、1974年のローレル賞に選定された、西鉄2000形。 8000形登場後、3扉改造され急行用として活躍していま...

【残念ながら2010年5月16日ダイヤ改正で、この運用は消滅しました。】 ４連と６連のみになり、普通運用が主体の京急旧1000形ですが、朝夕ラッシュ時のみ運転される、羽田空港-京急川崎の６連快特では...

鉄道チャンネルでの動画名は、『阪和113系快速』です。 鉄道チャンネルで公開中の車窓動画を５倍速にして公開しています。 この動画の通常速度再生版は、鉄道チャンネルで公開しています。ぜひアクセスして下...

鉄道チャンネルで公開中の車窓動画を５倍速にして公開しています。 この動画の通常速度再生版は、鉄道チャンネルで公開しています。ぜひアクセスして下さ いね。 http://tetu-ch.net/ ...

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