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YAMAHA XSR125-歐洲專屬版
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8645
(香港發售 YAMAHA XSR155 版本)
XSR與MT的關係密不可分，新款XSR125以歐洲版MT125基礎開發，如前述外型設計是典型XSR風格，例如復古式大圓LED頭燈蓋就有XSR美術字商標，採用圓型液晶儀錶，配置復古式麵包型座墊，巨炮型排氣管，車子亦都採用YAMAHA專利的Deltabox合金車架，歐五排放標準的油冷散熱單缸引擎可輸出最大馬力11.0 kW(15ps)@10,000rpm，以125來說數字相當出眾。
電擊消息！！人氣車款「MT-07」的變形款推出了！
YAMAHA發表了「XSR700」！！
使用MT-07引擎，預計將在2016於歐洲發表！
可以從下面的照片（回文中有大圖）
看出這次YAMAHA的戰略有點類似DUCATI SCRAMBLER的做法
走多樣個性化的路線，
例如油箱就有兩種完全不同風格的樣式！
造型更是完全沒讓人失望
保持YAMAHA特有優雅品味
估計會再次造成換車風潮啊！
Rental819也將在第一時間引進出租
請各位朋友持續關注囉！
2016 XSR700 主要諸元
■エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
●総排気量：689cc
●ボア×ストローク：80.0mm×68.6mm
●最高出力：74.8PS/9000rpm
●最大トルク：6.9kg-m/6500rpm
●全長×全幅×全高：2075×820×1130mm
●シート高：815mm
●車両重量：186kg
●燃料タンク容量：14L
●タイヤサイズ（前・後）：120/70ZR17・180/55ZR17
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人気車種「MT-07」のヘリテイジ・モデルがついに出った！！
ヤマハが「XSR700」を発表しました！！
欧州向けの2016年モデルです。
MT-07と共通のエンジンを搭載したのが判明、
続報をお待ちください！
発売次第すぐレンタルラインアップ予定です！！
2016 XSR700 主要諸元
■エンジン形式：水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒
●総排気量：689cc
●ボア×ストローク：80.0mm×68.6mm
●最高出力：74.8PS/9000rpm
●最大トルク：6.9kg-m/6500rpm
●全長×全幅×全高：2075×820×1130mm
●シート高：815mm
●車両重量：186kg
●燃料タンク容量：14L
●タイヤサイズ（前・後）：120/70ZR17・180/55ZR17
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YAMAHA XSR125-歐洲專屬版
(香港發售 YAMAHA XSR155 版本)
YAMAHA MT系列屬於NK車，而XSR系列則屬於復古品種，部件多數移植自MT系列。XSR系列自2015年誕生以來，全線系列包括最大排氣量的XSR900(3汽缸)、XSR700(2汽缸)及入門版XSR155 (單汽缸)，這個入門版專為亞洲區而設。最近，YAMAHA為了應付歐洲的入門市場，所以推出歐洲專屬版XSR 125，成為XSR最細碼版本。
XSR 125的設計風格與同系分別不大，該造型可以追溯到1970年推出的XS1 (XS650)，這是YAMAHA推出的首部4衝車，所以對YAMAHA來說意義重大。
XSR與MT的關係密不可分，新款XSR125以歐洲版MT125基礎開發，如前述外型設計是典型XSR風格，例如復古式大圓LED頭燈蓋就有XSR美術字商標，採用圓型液晶儀錶，配置復古式麵包型座墊，巨炮型排氣管，車子亦都採用YAMAHA專利的Deltabox合金車架，歐五排放標準的油冷散熱單缸引擎可輸出最大馬力11.0 kW(15ps)@10,000rpm，以125來說數字相當出眾。
XSR125更配置37mm倒立前叉，Y型合金輪框與XSR155相同，車子也是配置街道/泥地兩用大格仔輪胎，以及配置267mm前煞車碟。
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