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易手車推介 - Kymco Xciting S400
HSMS.hk 恆迅
2020年車、399cc
0字、3200 km、Givi大箱、ABS煞車
牌費到21年9月
全車已檢查妥當，恆迅1個月保養
售價HK$54,800
來追蹤恆迅 IG👉 https://bit.ly/2GKxMq0
新舖地址：深水埗界限街2G號地下
No. 2G Boundary Street, Sham Shui Po, Kowloon
星期一至星期六 Mon-Sat 10:00 am - 07:30 pm
歡迎換車、EPS、信用卡、上會分期、支付寶
Tel: 2386 2311
Whatsapp: 5132 1298
#恆迅 #kymco #xcitings400 #電單車 #摩托車 #機車 #二手車
第一次演小劇場，真的很刺激
#這車好騎 #真心推 #掛掉老闆電話一起跑山去
主打運動表現的單缸黃牌羊XcitingS 400，在山道、賽道的完整試駕後，究竟會有怎樣的表現呢？快跟著我們來場叛逆之旅吧～
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/4849
#kymco #xcitingS400
主打運動表現的單缸黃牌羊XcitingS 400，在山道、賽道的完整試駕後，究竟會有怎樣的表現呢？快跟著我們來場叛逆之旅吧～
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/4849
#kymco #xcitingS400
標榜著運動性能的黃牌羊 XcitingS400，究竟在一般道路與賽道，騎乘表現會是如何呢？快跟著我們一起來一場叛逆之旅吧～
文字報導：https://www.supermoto8.com/articles/4849
去年米蘭車展發表的Xciting S400
是KYMCO大羊家族的最新成員
透過更顯流線與動感的外型設計
搭配暢快直接的全速域充沛動力
達成KYMCO所訴求的馭速、遊暇風格！
KYMCO Xciting S400
完整測試影片正在製作中
在那之前
就讓我們透過簡短的介紹
來分享對Xciting S400的初步印象吧！
KYMCO XcitingS400 2019 Formosa Riding
https://youtu.be/fCIPtZgyQ_E
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Bike IN自營品牌-S級速人
https://shopee.tw/twsuperrider
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Bike IN機車資訊網
http://www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
https://www.facebook.com/BikeIn.com.tw
莊政威 Cliff Chuang （小三）
https://www.facebook.com/bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
https://goo.gl/7TehvS
#IN新聞 #xcitingS400 #克里夫三
光陽這次在車展上，正式開賣全新 XCITING S 400。說真的，以過去經驗和去年米蘭展對它第一眼印象，這次的XCITING S 400真的是一個我個人很推薦的產品。大家有時間的話，可以去展場親自體驗看看歐～
文字報導：http://supermoto8.com/articles/3189
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追蹤我的IG: r_ben_8888
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#XcitingS400 Lo último en términos de movilidad urbana. Cada pequeño detalle ha sido diseñado para ser perfecto, y esto se nota en la gran calidad de todos ... ... <看更多>
於2017 年米蘭車展首度亮相，全新XCITING S 400 是以光陽400 級距暢銷車款XCITING 400 為基礎推出的最新車款，新的車頭設計與期盼許久的可調風鏡正式 ... ... <看更多>
xcitings400 在 [分享]2018 KYMCO XCITING S 400 - 看板SuperBike - 批踢踢 ... 的推薦與評價
來源:Moto7 https://www.moto7.net/2017/11/2018-kymco-xcitings400.html
2018 KYMCO XCITING S 400規格表
引擎型式：四衝程，水冷，單缸引擎
供油方式：電子噴射系統
缸徑 x 行程：80 x 68.6mm
排氣量：399cc
最高馬力：26.5 kW （36PS） /7,500 rpm
最大扭力：37.7 Nm（3.84 kg-m） /6,000 rpm
傳動方式：CVT皮帶傳動
車架型式：雙環抱式車架
前懸吊：潛望式正叉
後懸吊：雙槍後避震器
前煞車：雙輻射式對四活塞卡鉗、ABS
後煞車：單活塞卡鉗、ABS
軸距：1,570mm
座高：810mm
乾重：189kg
由於XCITING車系強調的就是出色的操控表現以及高速下的車輛穩定性，不過面對騎士對
於駕駛體驗的要求提升，特別針對新改款XCITING S 400引擎吊架重新設計。此外在前懸
吊系統方面，採用高規格的雙三角台配置，大幅強化前叉的抗扭轉性，藉此帶來更優異的
操駕感受，後懸吊則維持雙槍型式，較為硬朗的配置提供足夠的支撐性。
制動系統方面更是搭載前雙後單的碟盤配置，前方為雙輻射式對四活塞卡鉗，ABS則為標
準配備。輪胎方面則維持前15吋後14吋，較大的輪徑更能吸收路面傳達的震動，帶來更加
舒適的騎乘感受。
XCITING S 400在車輛配備上一併做了升級，如免工具就能夠調整高低的風鏡；將手煞車
改至手把左側，不僅在操作時更加就手，而原本手煞車的位置則增設手套箱；而座墊採前
後兩段式的設計，坐墊前端刻意收窄，讓騎士的雙腳更易於平踏地面，加大前座腰靠，大
幅提升舒適性。開啟座墊時，也僅需開啟前半段的座墊，在取物上更加便利。
心得:
米蘭發表的新版XCITING S 400
似乎針對騎乘的舒適度做一個提升
還有增加騎乘操駕感受的爽度
不知道大家怎麼看這次的新版??
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