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KYMCO 光陽機車優惠保養月 - 第二階段已經開始
優惠期有限﹗歡迎致電查詢及預約 Tel:2398 0188
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8421
第二階段︰2020年12月21日至30日
型號︰Xciting 250/400/400S/500
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$800(XC 250), HK$1,100(XC 400), HK$1,300(XC 400S), HK$1,000(XC 500)
第三階段︰2021年1月2日至15日
型號︰G-Dink 250/300
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$900
第四階段︰2021年1月16日至30日
型號︰Downdown 200/300/350
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$900
KYMCO 光陽機車優惠保養月 - 第二階段將於下星期開始
優惠期有限﹗歡迎致電查詢及預約 Tel:2398 0188
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8421
第二階段︰2020年12月21日至30日
型號︰Xciting 250/400/400S/500
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$800(XC 250), HK$1,100(XC 400), HK$1,300(XC 400S), HK$1,000(XC 500)
第三階段︰2021年1月2日至15日
型號︰G-Dink 250/300
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$900
第四階段︰2021年1月16日至30日
型號︰Downdown 200/300/350
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$900
KYMCO 光陽機車優惠保養月 - 第一階段明天開始
優惠期有限﹗歡迎致電查詢及預約 Tel:2398 0188
http://moto-one.com.hk/Products.php?id=8421
第一階段︰2020年12月11日至19日
型號︰Racing 125/150、Grand Dink 250、Dink 200
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$600
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第二階段︰2020年12月21日至30日
型號︰Xciting 250/400/400S/500
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$800(XC 250), HK$1,100(XC 400), HK$1,300(XC 400S), HK$1,000(XC 500)
第三階段︰2021年1月2日至15日
型號︰G-Dink 250/300
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$900
第四階段︰2021年1月16日至30日
型號︰Downdown 200/300/350
項目︰皮帶、普利珠、風隔、尾牙油、機油、人工
超優惠價︰HK$900
地址：香港九龍新蒲崗彩虹道192-198號旺景工業大廈地下E2舖
電話：2398 0188
新款Xciting S 400的外觀比上一代有型煞食，像機械人的車頭富有電影感，眼神比舊款更兇悍，而經過修改的流線型車身顯得更時尚，新設計的八字型尾燈與同廠旗艦大羊AK 550一脈相承。除了披上新包圍外，新Xciting S 400還加入多項實用功能，操控性能亦有所提升。
KYMCO當年十分勇敢，在2005年推出第一代Xciting 500，嘗試以單汽缸力量挑戰TMAX。儘管彼此的實力距離較大，但Xciting 500卻以低於日本250的價格、豪華裝備、巡航車的穩定感、舒適雙騎座椅及大排氣等等優點，在新興大羊市場站穩陣腳。
相隔五年後，KYMCO在2010年推出全新面貌的Xciting R500i，而當年抵港的橙金色車身配紅色鮑魚版本更凸顯Racing味。同年，代理引入更輕更靈活，針對市區路況設計的KYMCO DOWNTOWN 300，抵港後隨即大受歡迎，的確搶去同門師兄Xciting R500i不少風頭。
隨著Xciting R500i的受歡迎度漸退，競爭對手日增，KYMCO亦針對其弱點改革，在2013年推出新一代Xciting 400i，但500及400的外觀其實很相似。事實上，400版本推出後不久，500也逐步停產。
即使新Xciting 400i的排氣量較500低，但馬力及扭力輸出卻與Xciting 400i不相伯仲，同樣輸出38ps馬力，原因本地代理引入的Xciting 400i是海外版，較台灣版多2ps馬力，再者400的車重遠低於500，體積較細，在此消彼長下，400的整體加速表現不下於500。亦因為Xciting 400i更輕關係，不管在單騎或雙騎加速、以及推車、起大架及彎向表現，比500版多了一份輕盈感，並且保持著巡航車般的穩定感，以及更省油，平均油耗1升可行駛約24-26km（視乎路段）。結果，新Xciting 400i抵港後成為熱賣車款之一。
眨眼間，上一代Xciting 400i已經面世五個年頭，當全新Xciting Ｓ400在2017年曝光後，終於在2019年農曆新年前抵港，本誌也借來上一代比較。先簡單介紹新款Xciting S 400多了甚麼功能，新風擋提供手動四段高度調校，對經常行駛高速公路的騎士來說十分實用，而舊款風擋沒有調校功能。照明方面，新車採用全LED，舊款大燈卻採用普通燈膽，但指揮燈、車頭日光燈及尾燈均採用LED。
新款Xciting S 400採用全新設計儀錶外，並加入已應用於其她KYMCO綿羊上的Noodoe系統。用家只需使用手提電話下載專用Apps，然後連接車輛，儀錶中央屏幕就變成導航，並可以顯示來電及WhatsApp等訊息，避免手提電話日曬雨淋。此外，舊款泊車手掣設於匙膽右下方，騎士需要彎腰伸手才可拉動，但新泊車手掣已移送至左軑把，使用更方便，並可騰出更多空間，使新款Xciting S 400多一個前置雜物箱，而左則的雜物箱內置USB充電插頭，取代舊款12v圓型插頭。當騎士鎖軑後，兩個前置雜物箱均不可打開，具有防盜作用，舊款則可以打開。
座椅下的儲物空間，新、舊款的容積分別不大，同樣只可以容納一頂大頭佛及雨衣等物品，如果騎士經常雙騎及需要擺放兩頂頭盔，無可避免要安裝尾箱。至於新車的車架、可調尾避震、引擎及輪胎呎吋等等的規格，新、舊款大致相同。
過去10年，台灣羊急速冒起，相對低廉的價錢已攻陷本地市場。隨著台灣車廠向外發展，不但需要更大排氣量，其款式、質素及耐用度也有明顯進步。KYMCO是第一家生產500cc大羊的台灣車廠，而第一代Xciting 500在2003年面世，本地代理也有引進，車輛最吸引地方是日本250綿羊價錢卻可享受到大羊豪華感。其後還有數個改良版本及250版，2010年版才進行大刀闊斧改良，而Xciting 400是2013年新增的家庭成員，綜觀現時的市場反應，400明顯較500受歡迎。
當然買這台車之前、有比較了一下目前國產的250cc大型速克達鎖定了SYM的RV250以及KYMCO Xciting 250、因為這兩台的規格最好也是最新的車型、那大家應該好奇 ... ... <看更多>
xciting 250 在 Re: [請益] xciting 250 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《ff4547 (ff4547)》之銘言：
: 有朋友建議這台車
: 請問如騎這台車與重車一起出遊
: 會完全跟不上嗎
其實呢 跟重車出遊跟不跟的上
要看你怎麼騎~
我騎600仿賽 跟大羊俱樂部 一起跑 直線上坡不說
彎道 其實有的比 因為不怕死的最快........
: 奇趣南橫這一種陸這一塑膠車的馬力跟得上四百的車嗎
你如果覺得你是彎道殺手 "跟的到"
但是 第一點 檔車跟羊比 其實我騎刺激 還不一定跟的到 風一般的野狼
: 騎去
: 以及2006的車約值多少錢呢
值多少唷 你看網拍比較準
: 謝謝
我自己買了噴射版的兩年多了 前前後後 東改西改 花了廿十幾嚕
Dr . Pully 多邊形普立珠+盤
CPI 前輔助避震器
後光陽精品掛瓶氮氣"必"震
火山爆發
100萬微法拉逆電流
八耐手工鈦管
前TOKIKO對四 一對 + 雙子星競技版來令
LS460 遠鏡魚眼 + 三光圈 +定位燈雙光圈 +55W 安定器
表速最快到147過
你能跑多快? 每個人在比誰的表快樂而已
但是 國產車比國產車 這台確實一點都不遜色
第一 外觀好看
第二 運動性高 (尤其是那光陽精品後避震 保證你腰 跟我一樣好)
過彎 不會軟腳
騎車 不過是交通工具 大羊出遊 我不騎重車騎小激激 每次都被放鳥
不過我騎得很爽阿 後面風景超棒的XD
跟北激戰隊(全部都是刺激250的) 騎仿賽
還不是要在集合點等人~
車子好不好 你騎的爽不爽 決定了一切
........
至少我一公升可以跑28 版上誰騎重車可以電我的XD
來電我阿來電我阿來電我阿來電我阿來電我阿來電我阿來電我阿來電我阿
......... 騎到最後 比的都是 油耗....囧
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◢ …◥ 阿彌陀佛… ◢ ▃◥ 阿彌陀佛，我不是土虱
υ … ◢這位菩薩… ║ ▂ ▂ ◢我叫水蛙，我沒錢。
╯ ╰ ║ < ▁▃▁
◥ ◢╴╴╴╯噹~)) ◣◥▼ ◢ ◣◢⊙≡⊙◣◢ 海角七號這麼好看
◢◥◤◥╲╴╱★ ═══≡ ﹎ ● ◥▄ 皿 ▄◢ ◥趕快去電影院看啊
●﹊﹊﹊ ◢ ╰ ╲╲╮ ◥▏﹊﹊ ◢◥ ︶ ◤◥ ψcafelife
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