其實SKODA目前的iV電動車型數量也還不多,可以迅速締造生產十萬輛蠻厲害的!
#愛快羅曼蒂 #SKODA #iV #Superb_iV #Octavia_iV #Enyaq_iV #電動車 #聰明的就懂
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●外觀承襲歷代經典設計,車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺,風阻係數降至 0.275Cd,並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組,全車系標配高爾夫球迎賓照地燈,自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈 ●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方 ●R-Line 車型...
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這台是Skoda 品牌發表的首款電動休旅 Enyaq iV,蠻帥的耶!外觀內裝都不錯!我有興趣!中控台上方搭載一個13吋的觸控螢幕。在電池部分,分別提供 55 kWh、62 kWh、82 kWh 三種電池規格,最大馬力輸出有 146、177、201、261 與 302 匹馬力等規格!續航力最入門有 340 公里,而頂規 82 kWh 電池搭後驅則能繳出 510 公里最大續航。現在只看價錢了!如果價格有機會跟特斯拉拼一下,我認為很有機會!還有保固部分,特斯拉是八年!希望Skoda 可以提供更好的保固服務!
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[狂人新聞台] Skoda史上首款純電休旅Eenyaq iV發表
#小編:咦這鼻孔....不是BMW吧,差點看錯........
第一款架構在 Volkswagen 集團 MEB 純電平臺的Skoda 純電動量產車 Enyaq iV於9月1日露臉了。Skoda將它定位為運動休旅車,因此尺碼上比Kodiaq小了一些,車長4,649mm,寬1,879mm,高1,616mm,軸距則為2,765mm,行李箱空間表現為585升。
設計總監Karl Neuhold刻意將Skoda標誌性的水箱護罩元素保留,這個發光格柵是RS性能版本和限量版Founders Edition的標配,它由130個LED組成,相當的漂亮醒目,同時也致敬了過去的Skoda Popular車款。
Enyaq iV將會配備三個不同的電池組規格(55 kWh,62 kWh,82 kWh)與五種動力輸出(146 hp,177 hp,201 hp,261 hp,302馬力),而雙馬達的頂級車型為RS版本,將擁有306 PS與460 Nm最大扭矩,0-100 km/h加速在6.2秒內,極速設定為180km/h,滿電的續航力則是460公里。
在充電效率方面,Skoda表示82kWh電池組在一般超級充電站的功率之下38 分鐘可從 5%的電量充至 80%,此外,車主還可以獲得一個11 kW的壁掛式充電器,能夠在6-8小時之內將電池充滿。
全新的Enyaq iV將會在捷克的Mladá Boleslav工廠投產,預計2020年底開始,預期每日產能可以達到250-300輛之間,
不過紀念創始人VáclavLaurin和VáclavKlement的Founders Edition的版本預計要到2021年下半年才能開始交車。
#Skoda #Enyaq #iV #不是老虎鼻 #不是BMW
skoda電池 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●外觀承襲歷代經典設計,車頭面積較前一代降至 2.21 立方公尺,風阻係數降至 0.275Cd,並導入 IQ.LIGHT 智慧燈組,全車系標配高爾夫球迎賓照地燈,自280 eTSI Style起配置水箱護罩連貫式 LED 定位燈
●車尾將 Golf 銘牌置於廠徽下方
●R-Line 車型擁有專屬 18 吋 Bergamo 鋁圈、外觀空力套件含徽飾、R-Line 三幅式運動化真皮多功能觸控方向盤、雙前座 R-Line 專屬徽飾、駕駛模式選擇、Progressive Steering 動態齒比轉向輔助系統,但取消駕駛座電動調整/按摩/記憶功能。
●內裝採用駕駛導向座艙,排檔桿改為電子線傳式
●230 eTSI Style 起配備三區恆溫空調,280 eTSI Style 等級起配備 Discover Pro 10 吋多媒體鏡面觸控主機、Touch Slider 數位觸控列、原廠中文導航系統、無線 Apple CarPlay 與無線 Android Auto
●安全科技部分標配 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統 (Front Assist 車前碰撞預警系統 (含AEB自動輔助緊急煞車功能)、車側盲點警示系統、前方行人監控系統及 ACC 主動式固定車距巡航系統),280 eTSI 再加 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、道路虛擬實境顯示功能 、車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助)、Park Assist 自動停車輔助系統、Exit warning 離車安全警示系統、RTA 後方橫向車流警示系統 (含煞車輔助功能)
●動力導入 eTSI 48V 微油電動力系統,整合 48V 啟動馬達發電機、12V – 48V 直流電轉換器及 48V 鋰離子電池,支援動能回收功能使 48V 鋰電池儲存更多電力,並可運用馬達動力輔助引擎啟動及車輛起步,也可改善怠速熄火的運作,而 Electric Boost 電動馬達輔助,可為引擎提供 9kW 動力輸出及 50Nm 扭力,也支援 Eco Coasting 節能滑行功能,使油耗降低最高 10%,也可減少最多 8g/km 的排放。
#Volkswagen
#Golf_MK8
#280_eTSIR_Line
Volkswagen Golf 堪稱是最經典的掀背車系,自 1974 年問世以來已發展出 8 個世代,最初以取代 Beetle 為目標,後續更衍生出 GTI 性能鋼砲、Variant 旅行車、Cabriolet 敞蓬車及 Jetta/Bora/Vento 房車等車型,成為品牌相當重要的銷售支柱。原廠在 2019 年推出全新大改款第八代車型,僅供應五門掀背及旅行車,將集團最新科技大量挹注,國內則由台灣福斯汽車規劃在今年 7/1 正式上市,在掀背車部分的引進編成分別是 230 eTSI Comfort、230 eTSI Life、280 eTSI Style、280 e-TSI R-line 及 GTI 共 5 款,旅行車則則引進280 eTSI Style及280 eTSI R-Line 共 2 款,本次試駕車型為 280 eTSI R-Line 掀背。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75171
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0:00 Volkswagen Golf 280 eTSI R-Line
3:20 新在哪裡?
6:30 車系編成
8:45 外觀
11:05 車尾
14:10 內裝
24:30 後座
29:00 試駕心得
32:15 買、不買?
35:04 山路試駕
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新在哪裡?
●新增黑色懸浮式車頂選配(加價 1 萬)。
●標配 7 吋多媒體觸控螢幕,支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 與倒車顯影。
●導入 Suzuki Safety Support,搭載 ACC 主動式車距巡航系統、DSBS 雙感知器煞車輔助系統、BSM 車側盲點偵測系統、ESS 緊急煞車訊號警示、HBA 遠光燈輔助系統、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示,以及 Weaving alert 駕駛疲勞警示等八大項主動式安全配備。
●導入 MILD HYBRID 輕油電科技,結合 ISG 整合式啟動發電機與鋰離子電池,最大輸出129.2ps、23.9kgm,平均油耗 19.5km/L。
●取消 6 速手自排變速箱,改採 6 速手排變速箱。
#Suzuki
#Swift_Sport
#Hybrid
現行代號 ZC33S 的 Suzuki Swift Sport 憑著 B-Segment 掀背車同價位間少有的渦輪大馬力以及動感造型,自從 2018 年在台推出以來,一直是小型進口掀背車市場上相當熱門的車種。不過為了對應歐盟的排放規範,金鈴汽車曾於 2020 年短暫停止 Swift Sport 的接單,隨後同年底依照原廠策略導入了小改款 Swift 車系,本次試駕的 Sport 車型同樣具備與標準版相同的 Mild Hybrid 輕油電科技,但依舊維持 1.4L Turbo 引擎,變速箱則取消自排的選項,改搭傳統的 6 速手排變速箱,建議售價為新台幣 80 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/72243/first_2
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skoda電池 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
全新第二代 Opel/Vauxhall Mokka 經過多次的預告之後終於正式發表,預定在 2020 年夏末開始銷售,並於 2021 年初在經銷端上市。
#Opel
#Mokka
#純電
此次也推出了 Mokka-e 電動版本,配備輸出值為 136 hp 和 260 Nm 的電動馬達,搭配 50 kWh 電池最高時速可達到 150km/h。透過 100 kW 直流快速充電系統,可在 30 分鐘內充達 80% 的電量。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/67399/first_2
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