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全新2020年式LEXUS RX小改款花蓮試駕影音上架！外觀內裝動態表現全面進化，L.S.S.+2.0主安配備完整到位，並導入觸控螢幕支援Apple Carplay。本次很榮幸邀請到地球黃金線主持人蘇宗怡一同分享試駕心得，快來瞧瞧New RX這次能否繼續稱霸中大型豪華休旅級距銷售！
車水馬龍網 試駕影音 https://reurl.cc/YlOz9L
#Lexus #RX #RX300 #RX350 #RX450h #RX350L #RX450hL
全新2020年式LEXUS RX小改款花蓮試駕影音上架！外觀內裝動態表現全面進化，L.S.S.+2.0主安配備完整到位，並導入觸控螢幕支援Apple Carplay。本次很榮幸邀請到地球黃金線主持人蘇宗怡一同分享試駕心得，快來瞧瞧New RX這次能否繼續稱霸中大型豪華休旅級距銷售！
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【2020年式Lexus 小改款RX 導入長軸六座 隆重登場】
全新第四代大改款RX在臺上市後，藉由前衛的線條設計、舒適豪華內裝，創下一年5000台的銷售佳績，如今和泰汽車藉由小改款，保留原有優點之外，持續強化產品競爭力，盼能持續年販5000台的銷售力道。
小改款強化重點
●外觀、內装小針美容
●全面標配「 Lexus Safety Systen+2.0」智動駕駛輔助系統
●導入觸控螢幕,並全面支援 Apple CarPlay及Android Auto
●動態表現再進化
●全新導入6人座車型
全新小改款RX，車頭面容將原本橫柵造型的紡錘型水箱護罩開口，微幅收斂並改為新世代的塊狀格柵造型，
讓整體造型更加動感；重新設計的三眼式LED頭燈組，變得更為修長，搭配移至保桿下緣兩側的霧燈丶向左右延伸的下擾流飾板，更添肅殺氛圍！
車側則沿續流暢銳利的線條，加上由後角窗延伸至車尾的深色玻璃，打造岀獨特的懸浮式車頂後視造型，車尾導入類似LS車系的L-shaped LED光條尾燈組，搭配由倒L造型所排列而成的序列式方向燈，當其尾燈點亮時，更是銳氣逼人。
後保桿在 LEXUS團隊將反光片丶排氣尾管以及下擾流飾板重新設計排列後，與尾燈組呼應，讓整體後視面容協調而動感。
當然在新世代小改款的車款上，絕對少不了先進輔助安全配備的加入，RX也不例外！
這一次在小改款RX上率先升級 LEXUS Safety System+2.0智動駕駛輔助系統；該糸統追加全速域DCC雷達感應式車距維持定速系統 ( Dynamic Radar Cruise Control System)
以及LTA車道循跡輔助系統 ( Lane Tracing Assist) ，
不但讓車主在低速跟車時更輕鬆，也避免因一時閃神而追撞前車，也可在高速公路上開啟定速模式時自動將車輛維持在車道中心，大幅降低長途旅程中的疲勞。
此外小改款RX亦率先搭載全球首創Blade Scan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統 ( Blade Scan Type Adaptive High- beam System) ；有別於傳統的序列式AHS，該新技術主要是把LED光源投射在毎分鐘高達6,000轉的高速旋轉鏡面葉片上來反射光源，
在車輛前方形成一片光幕，
同時透過以每50微秒為單位高速啟閉的LED光源，
精準控制頭燈照射及遮蔽範圍，可較傳統AHS提前照亮前方遠處的行人與交通標誌，讓車主有餘裕針對前方路況反應，雖然在其他車款上可見類似的頭燈遮蔽應用，但原理卻大不相同，
這點在發表時著實讓我眼睛為之一亮，確實是個新穎的想法！
另外搭配本回在PCS預警式防護預警系統 ( Pre-Crash Safety System) 上新增的行人偵測功能，在必要時進行煞車輔助，讓車主於夜間行車時的更安心。
此外，在停車或移車時的安全，全新RX標配ICS智慧停車輔助系統 ( Intelligent Clearance Sonar) 以及RCTB後方車流煞車輔助系統 ( Rear Cross Traffic Auto Brake) ，前者可在車主誤踩油門踏板丶換檔失誤以及倒車末注意障礙物這些狀況下輔助煞車，以避免車輛發生事故。
而RCTB則是透過雷達波偵測後方車側不易察覺的死角，當車主倒車時，一旦有車輛從兩側後方接近且經系統判定有撞擊的可能，將自動施以煞車輔助，以避免發生可能的意外，先進的輔助安全配備可說是非常齊全!
全新導入六人座
在長軸車型方面，為滿足消費者多元化需求，除現有的七人座車型之外，本回小改款 RX 新增配備 Premium Captain Seat六人座車型，
方便乘客於2丶3排間穿梭進岀丶大幅提升便利性。
此外，為增加長軸車型第三排實用性，第三排座椅冋時員備二段式前後調整功能，
可依身型選擇舒適的乘坐姿勢或視後箱空間的使用程度彈性調整，讓RXL擁有靈活多樣化的車室配置空間。
當然本次小改款後的全新年式RX，變動內容族繁不及備載，詳細內容請關注全民瘋車Bar後續怡塵帶來的試駕影片，最後獻上車型編成以及售價。
【RX450h】
F SPORT版 建議售價 334萬
旗艦版 建議售價 338萬
頂級版 建議售價 308萬
【RX 450hL】
旗艦版（6人座）建議售價 347萬
旗艦版（7人座）建議售價 347萬
【RX350】
F SPORT版 建議售價 294萬
旗艦版 建議售價 294萬
頂級版 建議售價 274萬
【RX 350L】
旗艦版（6人座）建議售價 303萬
旗艦版（7人座）建議售價 303萬
【RX300】
F SPORT版 建議售價 264萬
旗艦版 建議售價 264萬
頂級版 建議售價 244萬
豪華版 建議售價 227萬
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Lexus RX300車主3年多心得分享 https://youtu.be/pNym3_IarHs
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🙏🙏感謝LEXUS RX300休旅車車主🙏🙏
來跟各位聊聊開RX300半年了的各方面心得及優缺點
本次試駕小改款Lexus RX300，除了外型上小針美容外，內裝與安全配備也同步升級。 新增了全新12.3吋觸控式中央螢幕，連接手機即可整合Apple CarPlay與Android Auto。另外在安全配備部分，LSS+2.0 (LEXUS Safety System+2.0)更新了全速域的DRCC跟車系統，以及LTA 車道循跡輔助系統，大幅增加行車安全。
本次試駕小改款Lexus RX，除了外型上小針美容外，內裝與安全配備也同步升級。 內裝部分新增了全新12.3吋觸控式中央螢幕，透過USB連接手機即可整合Apple CarPlay與Android Auto。另外在安全配備部分，LSS+2.0 (LEXUS Safety System+2.0)更新了全速域的DRCC跟車系統，以及LTA 車道循跡輔助系統，大幅增加一般市區與高速公路上的行車安全。
此外，小改款RX首次搭載BladeScan Type AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統，這套系統能夠即時判別道路上是否有其他車輛而自動遮蔽部分LED光源，在夜間行駛時除了擁有更好的亮度與廣度之外，同時也兼顧了對向與同向車流的用路人安全。
本次試駕Lexus RX300為旗艦版，搭載了與上世代排氣量相同的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力238匹 扭力為35.7公斤米。
更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/
LEXUS RX作為豪華休旅車級距的先驅，自1999年上市至今在台累計銷售突破六萬台，更是20年來同級距銷售霸主！本次四代小改款除了外觀內裝全面進化，更將消費者期盼的主被動安全配備完整導入，誓言持續稱霸本級距銷售。本次邢男特別邀請到TVBS地球黃金線節目主持人蘇宗怡一同試車，千萬別錯過囉。
主持人：邢男 邢雨龍
攝影剪輯：楊子見
「車水馬龍網」官方網站 http://www.maloncars.com
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rx300內裝 在 [新聞] 2020 Lexus RX300旗艦版小改款花蓮試駕！ - 看板car 的推薦與評價
原文連結：https://pse.is/MTANL
原文內容：
成熟的象徵是什麼？是平時上班西裝筆挺給人穩重的形象、放假開著車帶著家人出遊，還
是有一台沉著而大氣的車子在手？Lexus RX車系給人的印象大抵就如同上述，走入家庭而
更加內斂，在外彰顯可靠而不浮躁的專業形象，不論是RX車系本身或者Lexus品牌風格，
總不超出這範疇，然而近年來Lexus所極力強調的年輕活力，套用在小改款後的RX300是否
真能成就？一趟花蓮之旅確實感觸良多。
起始於1998年、現為第4代車型的RX300，從裡到外都仍是那當初強調的中大型豪華休旅車
樣貌，然而比起前三代有所不同的是，RX車系從原有「一版一眼」的SUV、轉為更加流線
銳利，同時保有了Lexus既有的品牌印象，而儘管本次小改款的規模並不算大，卻在外觀
以些微轉變而成功年輕活化車體樣貌；簡單地將水箱護罩從橫柵改為L狀菱格紋路，搭配
全新搭載Blade Scan頭燈技術的LED燈組，確實賦予一項成熟的RX300些許年輕感，而在前
霧燈的設置也從原本的大燈下方移置車頭底處的兩側進氣簾下方，並且配合著水箱護罩的
鍍鉻飾條與前保桿的霧銀金屬飾板，呈現更加一體化的運動格調。
明確的分層線條切割仍是為這個世代RX車系創造鮮活動力形象的主要來源，底邊側條豐富
的折線、中段與車門把手呼應的上揚與上方做出懸浮式車頂的鋼琴黑斷面，給予RX300更
加近似Sedan的比例，而車尾的方正雖然強調了屬於SUV的大氣格局，藉由小改款後更加銳
利的複合L型尾燈與重新設計的下保桿造型，像要回春似的再給予RX300那已邁壯年的身軀
多一點點青春氣息。
受限於上一代Lexus在內裝設計的框架，小改款後的RX300並未做出太多的車室設計變更，
極為駕駛者操控導向的座艙設計以閃電造型的飾條切分左右，格局仍是較為傳統的多按鍵
操控面板包含影音與空調切換調整等功能，而為了更加貼近現今市場使用者的習慣，除了
將觸控螢幕加大為12.3吋外，取消Remote Control機制採取更加直觀的螢幕觸控搭配手寫
板與快捷切換鈕，確實也提供了直覺化且方便的使用回饋。
同樣是中大型SUV，為何與市場上其他車款相比、Lexus RX會更有家庭取向與沉穩的直覺
感受呢？首先在車室氣氛，Semi-Aniline真皮所架構出的舒適乘坐感受無庸置疑，後排座
椅寬敞而舒適的設定足以提供乘員更放鬆的環境，而即使全景全景天窗已非十數年前那樣
稀少，明亮的環境光搭配不過度奢華的感受卻給人恰到好處的舒坦，比起強調Fancy時尚
的旅館、更像是在家一般的輕鬆自在。
除了座椅包覆感與乘坐回饋感外，比起運動十足的歐系車、日系車普遍更以舒適性掛帥，
過去便以柔順舒適為主的Lexus，在RX300上的懸吊回饋也依舊有著亮眼表現而提供了柔韌
有餘的減震感，只是在小改款後特定車型所搭載的Adaptive Variable Suspension, AVS
可變阻尼懸吊，多達650段的精密作動調整，賦予了原有RX車系更有深度的懸吊回饋。
可別認為在Lexus車系中除了強調F Sport的運動車型外都只能舒適，小改款後的RX車系針
對車身焊點增加與接合膠料的配方改變，提供底盤本體更好的剛性，配合AVS可變阻尼以
及主動式選單中較為運動化的設定，在前麥花臣後雙A臂且皆附防傾桿的配置下，縱然無
法完全消除SUV較高車身與重心所帶來的側傾，卻依舊能做到比小改款前更加清晰的路感
回饋與動態支撐性，進而提供較為快意的操控掌握度。
而在動力方面，小改款後的RX300同樣採取代號8AR-FTS的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，最
大馬力175kW（237.93ps）/4,800-5,600rpm與最大扭力35.7kgm/1,650-4,000rpm的動力輸
出，儘管在帳面數據來看仍是充沛，但考量到RX300本身空車近2噸的重量，乘載4人以較
為省油的Eco模式駕駛仍有較為吃力的感受，並且沿用6速手自排變速箱、而非更加細膩的
8速手自排或者新世代Toyota DirectShift CVT變速箱等機制，多少都會有些許的粗糙感
，即便是切換到Sport或者Sport+模式，輸出曲線上升而感覺加速明顯改善，也會因為6速
手自排本身的齒比而有頓挫感較明顯的狀況，要說遺憾嗎？直上RX350或者RX450h顯然更
能滿足這個級距所需的動力輸出與舒適總和。
作為2019下半年度主打項目之一，RX車系小改款後也將Lexus Safety System+, LSS+ 2.0
全數導入，全速域開放的DRCC主動車距維持定速巡航、PCS煞車預警防護、LTA車道循跡輔
助與BSM盲點偵測等ADAS先進駕駛輔助配備一應俱全，除了提高日常駕駛用路的安全外，
DRCC搭配LTA的組合也確實提供長途巡航的方便性，降低駕駛疲勞以從根本提升安全。
期待著科技滿點且超級酷炫的中大型豪華SUV嗎？不，那不是小改款等級所能改變的，無
可諱言Lexus RX300仍舊有著上個世代Lexus的風格、尤其是在車室空間的氣氛營造，然而
考量到這個級距的買家屬性，以及Lexus本身給人的可靠樸實感，或許這樣的組合正好切
中族群喜好的正中紅心，除此之外，小改款後在外觀上的細節提升以及更完整的LSS+主動
安全配備導入，都給予RX300好上更好的誠意加分，過去總說Lexus還不是自己級距、RX距
離還很遠的，人總會成長，總是會進入下一個階段，面對小改款後更加年輕一點點的改變
，有家室有事業的你，真的不走進展間看看自己與Lexus RX300的距離嗎？
首頁 新車試駕 越趨成熟的中堅豪華之作！2020年式Lexus RX300旗艦版小改款花蓮試
駕！
越趨成熟的中堅豪華之作！2020年式Lexus RX300旗艦版小改款花蓮試駕！
Yahoo奇摩汽車
Yahoo奇摩汽車
2019-10-16 21:38:52
作者：SanjiNoir 黑侍樂讀
成熟的象徵是什麼？是平時上班西裝筆挺給人穩重的形象、放假開著車帶著家人出遊，還
是有一台沉著而大氣的車子在手？Lexus RX車系給人的印象大抵就如同上述，走入家庭而
更加內斂，在外彰顯可靠而不浮躁的專業形象，不論是RX車系本身或者Lexus品牌風格，
總不超出這範疇，然而近年來Lexus所極力強調的年輕活力，套用在小改款後的RX300是否
真能成就？一趟花蓮之旅確實感觸良多。
起始於1998年、現為第4代車型的RX300，從裡到外都仍是那當初強調的中大型豪華休旅車
樣貌，然而比起前三代有所不同的是，RX車系從原有「一版一眼」的SUV、轉為更加流線
銳利，同時保有了Lexus既有的品牌印象，而儘管本次小改款的規模並不算大，卻在外觀
以些微轉變而成功年輕活化車體樣貌；簡單地將水箱護罩從橫柵改為L狀菱格紋路，搭配
全新搭載Blade Scan頭燈技術的LED燈組，確實賦予一項成熟的RX300些許年輕感，而在前
霧燈的設置也從原本的大燈下方移置車頭底處的兩側進氣簾下方，並且配合著水箱護罩的
鍍鉻飾條與前保桿的霧銀金屬飾板，呈現更加一體化的運動格調。
明確的分層線條切割仍是為這個世代RX車系創造鮮活動力形象的主要來源，底邊側條豐富
的折線、中段與車門把手呼應的上揚與上方做出懸浮式車頂的鋼琴黑斷面，給予RX300更
加近似Sedan的比例，而車尾的方正雖然強調了屬於SUV的大氣格局，藉由小改款後更加銳
利的複合L型尾燈與重新設計的下保桿造型，像要回春似的再給予RX300那已邁壯年的身軀
多一點點青春氣息。
受限於上一代Lexus在內裝設計的框架，小改款後的RX300並未做出太多的車室設計變更，
極為駕駛者操控導向的座艙設計以閃電造型的飾條切分左右，格局仍是較為傳統的多按鍵
操控面板包含影音與空調切換調整等功能，而為了更加貼近現今市場使用者的習慣，除了
將觸控螢幕加大為12.3吋外，取消Remote Control機制採取更加直觀的螢幕觸控搭配手寫
板與快捷切換鈕，確實也提供了直覺化且方便的使用回饋。
同樣是中大型SUV，為何與市場上其他車款相比、Lexus RX會更有家庭取向與沉穩的直覺
感受呢？首先在車室氣氛，Semi-Aniline真皮所架構出的舒適乘坐感受無庸置疑，後排座
椅寬敞而舒適的設定足以提供乘員更放鬆的環境，而即使全景全景天窗已非十數年前那樣
稀少，明亮的環境光搭配不過度奢華的感受卻給人恰到好處的舒坦，比起強調Fancy時尚
的旅館、更像是在家一般的輕鬆自在。
除了座椅包覆感與乘坐回饋感外，比起運動十足的歐系車、日系車普遍更以舒適性掛帥，
過去便以柔順舒適為主的Lexus，在RX300上的懸吊回饋也依舊有著亮眼表現而提供了柔韌
有餘的減震感，只是在小改款後特定車型所搭載的Adaptive Variable Suspension, AVS
可變阻尼懸吊，多達650段的精密作動調整，賦予了原有RX車系更有深度的懸吊回饋。
可別認為在Lexus車系中除了強調F Sport的運動車型外都只能舒適，小改款後的RX車系針
對車身焊點增加與接合膠料的配方改變，提供底盤本體更好的剛性，配合AVS可變阻尼以
及主動式選單中較為運動化的設定，在前麥花臣後雙A臂且皆附防傾桿的配置下，縱然無
法完全消除SUV較高車身與重心所帶來的側傾，卻依舊能做到比小改款前更加清晰的路感
回饋與動態支撐性，進而提供較為快意的操控掌握度。
而在動力方面，小改款後的RX300同樣採取代號8AR-FTS的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，最
大馬力175kW（237.93ps）/4,800-5,600rpm與最大扭力35.7kgm/1,650-4,000rpm的動力輸
出，儘管在帳面數據來看仍是充沛，但考量到RX300本身空車近2噸的重量，乘載4人以較
為省油的Eco模式駕駛仍有較為吃力的感受，並且沿用6速手自排變速箱、而非更加細膩的
8速手自排或者新世代Toyota DirectShift CVT變速箱等機制，多少都會有些許的粗糙感
，即便是切換到Sport或者Sport+模式，輸出曲線上升而感覺加速明顯改善，也會因為6速
手自排本身的齒比而有頓挫感較明顯的狀況，要說遺憾嗎？直上RX350或者RX450h顯然更
能滿足這個級距所需的動力輸出與舒適總和。
作為2019下半年度主打項目之一，RX車系小改款後也將Lexus Safety System+, LSS+ 2.0
全數導入，全速域開放的DRCC主動車距維持定速巡航、PCS煞車預警防護、LTA車道循跡輔
助與BSM盲點偵測等ADAS先進駕駛輔助配備一應俱全，除了提高日常駕駛用路的安全外，
DRCC搭配LTA的組合也確實提供長途巡航的方便性，降低駕駛疲勞以從根本提升安全。
期待著科技滿點且超級酷炫的中大型豪華SUV嗎？不，那不是小改款等級所能改變的，無
可諱言Lexus RX300仍舊有著上個世代Lexus的風格、尤其是在車室空間的氣氛營造，然而
考量到這個級距的買家屬性，以及Lexus本身給人的可靠樸實感，或許這樣的組合正好切
中族群喜好的正中紅心，除此之外，小改款後在外觀上的細節提升以及更完整的LSS+主動
安全配備導入，都給予RX300好上更好的誠意加分，過去總說Lexus還不是自己級距、RX距
離還很遠的，人總會成長，總是會進入下一個階段，面對小改款後更加年輕一點點的改變
，有家室有事業的你，真的不走進展間看看自己與Lexus RX300的距離嗎？
2020年式Lexus RX300旗艦型基本資料如下：
引擎形式：2.0升直列4缸汽油渦輪增壓引擎
最大馬力：175kW（237.93ps）/4,800-5,600rpm
最大扭力：35.7kgm/1,650-4,000rpm
變速箱：6速手自排變速箱
前輪懸吊：麥花臣附防傾桿
後輪懸吊：雙A臂附防傾桿
驅動形式：前輪驅動
煞車形式：前後碟煞
車身座位：5人座
心得：這個細到像美工刀的車燈是不是已經變成Lexus的招牌了XD，話說這台有全速域的
DRCC還有LSS+2.0，光這點就滿值得考慮入手的...
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