【Sharpe Law意大利旅遊】
今天終於也要離開Emilia-Romagna大區
(艾米利亞-羅馬涅/艾米利亞-羅曼尼亞),
我從Bologna往北走, 將會穿過Veneto (威尼托大區),
直達Trentino-Alto Adige大區去,
這個近年因Dolomiti (多洛米蒂山區)成了大熱旅遊景點,
而多了很多華人面孔前往的大區。
(我特意把超多的意大利地方中文翻譯音名都寫出來,
好讓大家知道用意大利原文才是最好的, 哈哈)
為什麼我把Frecciargento (銀箭火車)稱為「次高鐵」??
因為一般的高速鐵路,
也就是意大利文簡稱AV (不要心邪, 是Alta Velocita),
比如中國高鐵, 日本新幹線, 台灣高鐵等,
基本都會興建獨立的高鐵路軌來行駛,
但是意大利的除了Frecciarossa (紅箭)以外有專屬高鐵路軌外,
Frecciargento及Frecciabianca(白箭)都沒有專屬的路軌
(灰箭還好, 某些段落是跟Frecciarossa並用車軌),
而且最高車速限制在250Km/h之內,
跟動輒300km/h以上的Frecciarossa實在沒得比。
不過, 意大利高鐵現在還在(一片爭議聲)擴建中,
比如以經濟首都Milano(米蘭)為中心,
通往周邊城市以至於周邊國家,
比如連接Chiasso到瑞士, 還有Torino(都靈/拖連奴)
到法國Lyon (里昂)及Chambery (坎貝里/香貝里),
也有從Milano南下連接到Genova (熱那亞)
而不用好似以前只能用Intercity (IC城際火車)。
當中特別受到爭議的正是現在我今日出發的路線:
從Verona(維羅納)北上,
先經今天目的地Trento, 再到Bolzano (保山路),
再連接到奧地利的Innsbruck (因斯布魯克)
最終到達德國的Munich (慕尼黑),
原因?? 也許不正正就是我上面提及,
現在很受歡迎的大自然山區Dolomiti嗎??
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