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一樣豪想～去日本的艾醬下面+1 😂
這集是我去年年初在日本拍的，都剪好了但是碰到疫情的關係一直放著沒有發，在我的電腦裡面塵封了一年，終於, 我決定在今天把他上架了 !
這集分享的是東京超平價卻又超好吃的厚切牛舌連鎖店 Negishi ! 這個大概是僅次於仙台牛舌，最知名的日本牛舌連鎖店
相較於一般居酒屋形式的牛舌，Negishi 把它做成了定食套餐，因此非常受日本女性喜愛，不知道什麼時候才能出國，不過就和我一起回味日本美食😍
#好想出國 #好想去日本 #日本牛舌
懷念之前在日本吃到的超平價厚切牛舌ねぎし😭😭
現在在剪之前的片，感受到自己當時旅遊的心情和氣氛，對比下更覺極度反差，短短沒幾個月整個世界變得完全不一樣，連出門都變成一種奢侈
我自己作為旅遊YouTuber更是重災區，今年剛開公司請了人，馬上收入減半，但我知道不只是自己，很多公司老闆都是在這樣的困境中想辦法求生
也因為如此，我重新去找尋自己除了旅遊之外，還喜歡分享什麼？於是艾聊聊系列終於可以穩定出了
昨天影片也討論了女性角度看博恩的脫口秀段子爭議，得到很多艾醬的回饋，能一起激盪想法，在留言區創造正面社群真的很開心
我也不斷的在思考，自己從這次疫情中又體悟到了什麼，下集艾聊聊和你們分享❤️ 清明連假最後一天，去沒人的地方 or 一起待在家～！
#艾琳 #艾琳的日常 #erindiary #牛舌 #厚切牛舌 #negishi #ねぎし #日本美食 #東京美食
NEGISHI不僅食物健康美味，店內用餐環境的品質也相當高，而且就算不會日文也沒關係，店家很貼心的提供外語菜單（包含中文菜單喔！），都為妞妞們設想得這麼周到了哪裡有不來的道理呢？下次有機會到東京就快點揪團來NEGISHI吃牛舌吧！
#愛玩妞在日本
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2021年7月25日撮影
横浜駅（よこはまえき）
JR東日本。京浜東北線・根岸線
1872年（明治5年）6月12日（5月7日 (旧暦) ）品川駅からの鉄道路線が仮開通し、横浜駅（現桜木町駅）が開業。品川駅とともに日本で最初に開業した鉄道駅。駅舎の設計は、アメリカ人建築家のR・P・ブリジェンスで、新橋停車場と同じデザインだった。
1887年（明治20年）7月11日 横浜駅 - 国府津駅間が開通。新橋駅方面と国府津駅方面を直通する列車は当駅で進行方向を反転（スイッチバック）していた。
1898年（明治31年）8月1日 東海道本線のスイッチバック解消のために当駅を経由しない短絡直通線が開通。当駅以西への直行優等列車は、横浜駅の代わりに上りは程ヶ谷駅（現保土ケ谷駅）、下りは神奈川駅に停車し、当駅 - 程ヶ谷駅を連絡する列車が設定されていた。
1914年（大正3年）12月20日 京浜間での電車運転開始に伴い、高島町駅が仮ホームで開業。横浜側の仮終着駅であった。
1915年（大正4年）8月15日 東海道本線の当駅通過を避けるため、現在の地下鉄高島町駅付近に横浜駅（2代目）が開業。旧横浜駅を桜木町駅に改称。短絡直通線および平沼駅廃止。高島町駅は横浜駅京浜線ホームとなる。
1928年（昭和3年）10月15日 横浜駅（3代目）として、当駅が現在地に移転。
1930年（昭和5年）1月26日 京浜線の当駅 - 桜木町駅の経路変更、横浜駅に京浜線ホームを設置。高島口乗降場閉鎖。
1957年（昭和32年）12月9日 北側の自由地下通路が供用を開始。
1965年（昭和40年）10月1日 みどりの窓口開設。
1970年（昭和45年）4月5日 旅行センター開業。
1980年（昭和55年）
10月1日 SM分離（東海道線と横須賀線の分離化）により、横須賀線は現在の東海道線ホームから新たに設置されたホームに乗り入れる。
11月7日 東口新駅舎・東西自由通路が使用を開始。
1981年（昭和56年）12月21日 国鉄によるクリーントイレ作戦に基づく壁画トイレの第一号作品が国鉄駅に設置される。トイレ壁画デザイナー松永はつ子の作品。
1986年（昭和61年）11月1日 国鉄駅での荷物取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1999年（平成11年） 関東の駅百選に選定。
2001年（平成13年）11月18日 JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2010年（平成22年）4月25日 横須賀線、湘南新宿ラインホーム（9・10番線）の拡幅工事完了。
2018年（平成30年）3月6日 中央通路と西口地下「ジョイナス」との間の地下通路が暫定開通。
2019年（令和元年）
7月21日 横浜駅西口開発ビル・駅前棟（現 JR横浜タワー）1階通路部分「アトリウム」の使用開始。
11月13日 京浜東北・根岸線ホーム（3・4番線）でホームドアの使用開始。
12月7日 中央通路と西口地下「ジョイナス」を繋ぐ地下連絡通路が開通。
2020年（令和2年）
6月18日 JR横浜タワーに併設する商業施設「CIAL横浜」が開業。JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを結ぶ歩行者デッキ「はまレールウォーク」が開通。
8月10日 JR東日本の中央南改札と南改札を結ぶ改札内通路およびエレベーター、待合広場「SOUTH COURT」が供用開始。エキナカ商業空間「エキュートエディション横浜」が開業。駅ナカシェアオフィス「STATION DESK」が利用可能となる。
2020年度の1日平均乗車人員は290,376人で、同社の駅では新宿駅、池袋駅に次ぐ第3位。
横浜駅は合計6社局が乗り入れており、2015年2月時点で、一駅に乗り入れる鉄道事業者数が日本最多である。
The camera uses GoPro HERO 9
Yokohama station
JR East. Keihin Tohoku Line / Negishi Line
It opened on August 15, 1915.
The average number of passengers per day in 2020 was 290,376, which is the third largest JR East station after Shinjuku and Ikebukuro stations.
相機使用 GoPro HERO 9
橫濱站
JR東。 京濱東北線/根岸線
它於 1915 年 8 月 15 日開業。
2020年日均乘客量為290,376人次，是繼新宿和池袋站之後的第三大JR東站。
橫濱站共有 6 個公司站，截至 2015 年 2 月，在一個站運營的鐵路運營商數量是日本最多的。
相机使用 GoPro HERO 9
横滨站
JR东。京滨东北线/根岸线
它于 1915 年 8 月 15 日开业。
2020年日均乘客量为290,376人次，是继新宿和池袋站之后的第三大JR东站。
横滨站共有 6 个公司站，截至 2015 年 2 月，在一个站运营的铁路运营商数量是日本最多的。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
요코하마 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선 · 네기시
1915 년 8 월 15 일에 개업했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 290,376 명으로, JR 동일본의 역에서 신주쿠 역, 이케부쿠로 역에 이어 3 위.
這集是我去年年初在日本拍的，都剪好了但是碰到疫情的關係一直放著沒有發，在我的電腦裡面塵封了一年，終於, 我決定在今天把他上架了 !
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東京牛舌專門店 Negishi相關資訊 :
官網：http://www.negishi.co.jp/location/index.html
網購：http://www.negishi-gyutan.jp/shop/Beginner
（目前只限日本國內發送）
IG 官方帳號：https://www.instagram.com/negishi_official/
#東京美食 #日本牛舌 #Negishi
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2020年2月15日撮影
大船駅（おおふなえき）
JR東日本 横須賀線
1888年（明治21年）11月1日に官設鉄道の駅として開業。
旧東海道沿いに駅を置くべきとの意見が明治新政府内部であり、最後まで大船駅設置については紛糾した。駅の正面は西側（観音側）だった。
1889年（明治22年）6月16日に横須賀線が横須賀駅まで開通。分岐駅となる。
1971年（昭和46年）4月1日に橋上駅舎完成式。
1973年（昭和48年）4月9日に根岸線が洋光台駅から延伸開業。
1980年（昭和55年）10月1日に東京 - 大船間の東海道線と横須賀線が分離運転（SM分離。SM分離の「S」・「M」とは、それぞれ横須賀線電車と東海道本線の熱海方面の普通列車（中距離電車）を示す。）。
2011年（平成23年）9月1日に西口歩行者デッキオープン。
島式ホーム5面10線を有する地上駅。駅の藤沢寄りと戸塚寄りにそれぞれ橋上駅舎が置かれ、改札内の通路で結ばれている。
2018年度の1日平均乗車人員は99,944人で、JR東日本の駅の中では西日暮里駅に次いで第41位、神奈川県内でも藤沢駅に次いで第6位。
Ōfuna Station
JR East Yokosuka Line
Opened November 1, 1888.
The Yokosuka Line opened to Yokosuka Station on June 16, 1889.
On April 9, 1973, the Negishi Line opened and opened from Yokodai Station.
The average daily Passengers in FY2018 was 99,944, ranking 41st after JR Nishi-Nippori Station in JR East Stations and 6th in Kanagawa Prefecture after Fujisawa Station.
大船站
JR東 橫須賀線
1888年11月1日開業。
橫須賀線於1889年6月16日通向橫須賀站。
1973年4月9日，根岸線從洋光台站開通。
2018財年的日均乘客量為99,944，在JR東站的JR西日暮里站之後排名第41。
大船站
JR东 横须贺线
1888年11月1日开业。
横须贺线于1889年6月16日通向横须贺站。
1973年4月9日，根岸线从洋光台站开通。
2018财年的日均乘客量为99,944，在JR东站的JR西日暮里站之后排名第41。
오후나 역
JR 동일본 요코스카
1888 년 11 월 1 일에 개업.
1889 년 6 월 16 일에 요코스카 선이 요코스카 역까지 개통.
1973 년 4 월 9 일에 시선이 요코다이 역에서 연신 개업.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 99,944 명으로 JR 동일본의 역 안에 니시 닛포리 역에 이어 41 위, 가나가와 현에서도 후지사와 역에 이어 6 위.
