很多人希望我分享NBA2K21的遊玩心得，今天我就在這邊簡短講一下。
首先這款2K21是與過往 #完全不同的遊戲體驗，假如你是喜歡高飆分、常想有 #神仙級別數據，享受進攻戰的人，那這一款有可能會讓你卻步，因為這應該是NBA2K系列最【#擬真】的一款。
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🔲🔲進攻方面🔲🔲
且這擬真程度可能比現實還嚴苛，#這代三分線非常難投，整體防守干擾性很強，如果前面有站防守者，想強投成功的機率很低，所以積極切傳、打擋拆、壓禁區，去製造外圍空檔是很重要的。
這可能是我玩NBA2K將近快20年，我第一次 #整場不停叫擋拆、要喊戰術(這我很弱)的唯一一款，真的感覺很像在打現實籃球，不再是用 #無腦單打流打完整場。
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所以如果你是一個玩遊戲想打防守戰，喜愛打火鍋、瘋狂拚搶籃板，享受那種肉搏血鬥，2K21真的會給你前所未有的遊戲體驗，可是也代表門檻上相對提高，#玩家開始會有受挫感.....
我得說實話，我自己還真喜愛這一代這樣的玩法，因為很有挑戰性，但相對可能玩起來會惱火，不過就是有這種情緒，會讓我更想復仇打得更好。
#擋拆在這一代的運用很重要！這是一定要告訴大家的。
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至於改變最多的投籃問題，要跟大家說，新的 #右類比搖桿的投籃方式(Pro Stick) 一定要練，練起來會比按方塊鈕(PS4)準很多，但真的要花心力去練，在練球模式我可以三分練到連進，可是實際比賽時，那感覺又不一樣，沒弄好就是麵包球不斷.....
假使會在MT或MC模式不斷上前挑戰的人，我覺得Pro Stick是你們能不能更上一層樓，完成成就或闖關的關鍵因素，有看到老外玩家超猛，搭配運球操控與Pro Stick的出手，進攻是行雲流水.....
但這真的需要苦練與摸熟球員，因為每個球員都會有一點不同，迫使 #玩家實力能在這裡分出一個層級。
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🔲🔲防守方面🔲🔲
除此之外，這一代電腦的AI感覺更強，光職業等級，他們就很會打擋拆與Off Screen，所以防守上如果不專心，就會很容易被得分，但相對地，#假使非常認真在投入防守，會很有成就感，真的，我自己最享受這一塊，#能守死對手是很爽的，比進攻還有趣。
而這也反應到一個現實面，如果你操控的球隊的禁區球員是笨重型、速度與橫移都慢的那種大個，那防守真的會很辛苦，完全體現出現在真實球風的一面。
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像熱火的Bam Adebayo就有夠難纏，他很靈敏，電腦有時擋拆你禁區球員上前壓，他就可能開後門，或是如塞爾提克的Jayson Tatum他打四號位，防守他壓力就很大，因為一定要往外壓與跟防，他會投三分又會突破，等於說遊戲將 #現今小球陣容的優勢顯現出來。
且這代蠻容易 #有惡性犯規的吹判出現，面對ㄧ些很刁鑽的突破者，防守上真的完全沒有放空的本錢，不管進攻或防守，都要很專注才能贏球，尤其如果是打明星、甚至名人堂這些等級.....
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🔲🔲遊戲畫面與經典球隊🔲🔲
基本上遊戲畫面跟過往是差不多的，這應該已經是現世代主機的極限，所以如果想追求畫面進化的人，那就 #要等年底的PS5了，新世代主機肯定這方面就有不同的體驗。
至於很多人會問的經典球隊，#還是沒有二連霸的湖人，之前有參加2K的視訊會議，製作人說他們也想讓這傳奇紫金大軍出現，但一直有人的肖像權沒談攏，聽說是Andrew Bynum不願釋出。
不過2K表示仍在積極爭取可能性，所以做為湖迷，這點確實覺得很遺憾，所以這一代在經典隊上，沒記錯就多了2017年的勇士與2019年的暴龍兩支奪冠球隊。
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🔲🔲MC與MT的模式🔲🔲
老實講這兩個模式我還沒玩很久，MT上球員的卡牌強不強我覺得比以往影響更大，#一開始的卡牌包我是建議選KG或Shaq，我自己是選很愛的AI，但發現不是那麼好用，倒不如去選擇這兩位傳奇長人去防守和搶籃板與二次進攻。
MT如果要打得好，就像我前面說的，能不能練起Pro Stick跳投很重要，要不然你就是得打得非常有耐心，透過擋拆與戰術去尋找對方防守漏洞來進攻。
至於MC因為時間關係，我只玩前面一點，而同樣地，你想當一個隨便大殺四方，繳出超誇張數據的新人已經沒像以前那麼容易了，#投籃勳章變得很重要，當然苦練也變得勢在必行......
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🔲🔲NBA2K21總結🔲🔲
當你們問我值不值得買這一款時。
我覺得要看自己 #玩這款前是抱持什麼心態？
🏀如果是 #想像以前一樣打爽快，隨便一場球員得分破百、三分進20多球輕鬆寫意，那今年大改的2K21可能不會是你的菜，一開始不會有爽度，只會給你挫折感。
🏀相反地，如果 #你喜歡玩有難度的遊戲，且更貼近擬真，得執行更多細節，玩法較為繁瑣，且必須苦練一下的風格，這代2K21真的會帶來過去沒有的體驗，有可能讓你得到比以往更高的爽度，#但相對你得挺過這個難度。
所以我認為見仁見智，只要你們知道自己想玩什麼就好，至於想要全面性的新體驗，那就要期待PS5的版本，肯定會不一樣。
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❓至於有人問我是否消費Kobe？我自己是沒這樣認為，因為Kobe成為遊戲封面，#是Vanessa授權的，且2K還在與Vanessa討論PS5版本能不能有更致敬Kobe的部分。
因此有沒有消費Kobe，也是每個人有不同看法，我自己是買得毫無怨言，很開心還有Kobe的封面可以收藏。
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最後自己不斷玩快速比賽模式下，操控好幾支球隊，圖片中五人是我目前認為最好用的幾個(還沒全部球隊都玩過)！
🔥這一代有沒有 #一個好的Playmaker太重要了！因為要一直打擋拆，所以LeBron James與Luka Doncic真的蠻強的，傳球很穩外，他們突破破壞力也很好，而也得說一下AD，AD也很好用，且他防守超猛......
🔥而Kawhi中距離真的準！且他背框後仰練起來非常強勢，在打陣地戰上即使遊戲進攻變難，他還是跟現實一樣是把超級進攻箭頭，在高壓防守下能打出破口。
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🔥至於Stephen Curry依舊是很好用，雖然三分無法像上一代隨便投隨便進，但他還是比一般人準太多，且與LBJ和Doncic一樣，他打擋拆很強，突破後的中距離跳投也很準，#還是遊戲裡最好用的球員之一，這真的是他的時代。
🔥最後KD也是，外圍投籃比一般人準很多，又有身高又有速度，在這版本 #依舊是OP的存在。
其他球員我可能之後會再慢慢玩，一定還有不少好用的，但就這兩天玩將近10個小時以上下，以上五個是我覺得可以好好練的球員。
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好啦，因為真的不少人私訊與留言問我，所以我這兩天心得大概就這樣，這次遊戲性改得蠻多的，#至於是不是你們喜愛的風格，就真的得自己去思考與評斷了，我自己是喜歡這樣的難度的玩法，我覺得比2K20好玩。
且我是 #比較重單機模式，享受與朋友對戰，已經準備要守死朋友的進攻了，看他崩潰的樣子。
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mt15哪裡買 在 [分享] 2020 mt15 一個月心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先來上個圖
以下正文
原本為了買路權所以五月還花了一個禮拜早起去考大重駕照，結果考到後，考慮了半天還是
決定買輕檔就好，理由就是家裡雖然有車位，但是上班的地方沒有免費車位，要停就是重機
車位，一個小時要40…雖然可惜，但是以後有能力再升就好。
購買：
這次購買我是跟momo訂的，是2021年生產的2020年式，印度版本。在momo訂主要是可以分24
期又零利率，每個月匯款拿好拿滿，又有2000mo幣可以拿，缺點就是不知道會分到哪家機車
行，我是分配到豪O，離我家（台北市）有段距離，不過還算能接受，服務也不錯。
原本最愛的是藍色，但是當下頁面只能選白色或黑色，只好抱著碰運氣問問看的心情先買黑
色，再問問看能不能改，幸運的是能讓我改，也只多等了幾天才確定有沒有貨。
挑選：
在最後忍痛決定白牌前，有考慮cb300r、mt03、rebel 500、z400，但是後來最主要還是因
為停車問題，最後就挑白牌，就變成cb150r跟mt15在考慮，最後放棄了精美價格的自由之翼
，雖然外型真的是最喜歡的，想說價差以外，mt15的配備真的給好給滿。
改裝：
目前只裝了個中柱跟水箱網，畢竟台北市很常會遇到沒辦法停邊邊的時候，減少被移車跟刮
車的風險。
原本有買引擎保桿，但是後來竟然裝不上去…賣家也很意外，後來也讓我退了，至於不裝倒
車球的理由就是他那個位置實在很不優，感覺會變成脛骨破壞者。
配件：
車罩：主要是防刮車跟防移車，還能防曬防雨，真的推薦，不過可能因為我停的地方通常是
捷運站附近的收費停車格，所以自然大家都會停一人一格（這是奇景了，收費的比較好）停
的車也相對比較少。
後座箱：對於沒車廂的檔車來說真的很好用，能放一個全罩帽。
騎乘：
目前大概800公里左右，除了上班以外，有跑過北宜、陽金、西濱八里到林口等等地方。
我169公分，63公斤，完全沒試跨過就買了（別學，哈哈哈），雙腳踩沒辦法都碰到地板，
大概要墊一下腳，單腳是可以全部碰到地板，有一點像是平常騎腳踏車的感覺。
騎姿上我倒是覺得還好，畢竟只騎過sfv650，其他檔車連跨都沒跨過，也沒說很怪，反而覺
得蠻剛好的，很快就習慣了。
操控：
我這台半離合蠻後面的，幾乎快放到底才會動，剛拿到的時候有點難抓，前幾天起步很容易
就熄火，習慣後就不會了。
操控方面我只能拿650比，覺得輕鬆很多啦，畢竟200公分對上138公斤真的差太多了，心理
負擔也比較小，上次租車真的超怕，後面還載女友，全身都很緊繃，換成小台點的真的好很
多，不過懸吊部分我覺得偏硬，比起650的軟軟懸吊（畢竟是租車，可能被操爛了？），我
反而覺得硬的比較舒服，不會覺得前面一直掉下去。
動力：
低速檔大概到6000轉以上就蠻震的，所以我換檔算蠻頻繁，大概一檔15公里換二檔、二檔30
公里換3檔、三檔45公里換四檔，我覺得這台車會讓你一直想再速度快一點大概是這個意思
？
大家最愛討論的VVA大概7500轉的時候會開啟，這裡完全不吹，因為我真的無感…有感的只
有跳出VVA三個字，也不會因為這樣就突然加速。
另外就是好像建議500公里前轉速不要超過5000轉，應該是不太可能..太難啦，隨便一催就6
000以上了。
因為是新手，騎陡坡我比較意外是竟然要二檔以下催油門才會有感，三檔以上催油門加速就
變得很慢，甚至還會熄火…後來學乖就都二檔騎比較陡的路。
煞車：
蠻多人都說煞車不夠，我是覺得還好，另外我覺得後煞才應該要裝abs吧…上次40、50急煞
後輪就鎖死，跑馬燈都差點跑出來了。
小問題：
唯一我比較有疑問的地方就是沒辦法在靜止的時候從三檔以上連踩回一檔，都要放到半離合
的地方才會聽到咖的一聲並降檔，這點我不知道是不是所有mt15都這樣，至少之前騎的650
是可以。
缺點：
看開箱蠻多說漏機油、儀表板水痕、剛來就有生鏽的問題我這台是都沒碰到，運氣算不錯。
坐墊偏小偏硬，騎久稍微不太舒服，但是也還能接受。
分享一下小技巧：
看到蠻多人會說一檔升二檔會頓一下，我最近發現解法，主要就是通常因為換檔動作通常在
一秒內，所以會變成補油跟升檔的時候重疊到，意思就是你已經催油門到一定的轉速才換完
檔。
我的操作方面就是踢二檔後，到半離合跟完全放掉離合之間，才慢慢從全放油門到補油門（
尤其是前段稍微慢一點，多個一兩秒），這個方法就不會有頓的感覺，當然喜歡這個頓感的
人可以無視，主要是我會載女友才想出這個辦法，希望有點幫助。
總結：
整體來說我很滿意，除了後輪沒abs以外，我覺得沒什麼太大問題，真的是台不錯的車，蠻
推薦給在考慮的人，而且路上蠻吸睛的，嘿嘿
有其他問題我就盡量回了
感謝觀看！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.11.10 (臺灣)
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※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 13:28:32
應該是檔煞的感覺
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轉速
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 17:43:28
※ 編輯: bing9908131 (1.171.46.55 臺灣), 07/30/2021 17:43:55
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