去年在日本發表的Nissan 純電動車Ariya,這兩天在摩納哥的海邊再次公開跟世人見面,注意看一下Logo,這是日產集團第一次搭載全新廠徽的量產車款。
Ariya 提供2WD跟AWD 兩種驅動選擇,電池容量則有63kWh跟87kWh兩種規格,四驅AWD則搭載雙馬達來驅動,續航力的部分2WD為610km,最大馬力為217匹,扭力為300Nm,0~100km 7.5秒,AWD續航力為580km,最大馬力為340匹跟頂規395匹,扭力為560Nm跟600Nm,加速只要5.4秒跟5.1秒,最大可支援到130kW的DC直流快充,而上個月在台灣也有Ariya的偽裝車在桃園機場被拍到。根據總代理裕隆日產表示,Ariya確定會引進,只是時間還不確定。
目前日本媒體預估在日本的售價為500萬日幣左右,台幣約為130萬,美國媒體則預估為39000美金起跳,主要是瞄準Model Y。如果以之前Leaf的日本售價330~430萬左右來看Leaf在台灣的售價,Ariya在台灣的售價應該會破200萬~250中間的區間!喜愛電動車的各位,你們會有興趣嗎?
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,クラブライダーズカフェのチラシを配布しに伊丹のバイクセブン行きました、 http://jp.youtube.com/watch?v=WlUEL6urvSs http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=540873 そこで初めてお会いして、 名刺を渡しました、 ...
model y 馬力 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
如果屆時引進台灣也是這種入門價
那簡直就是 太~香~啦~🤤🤤
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#L編
#Tesla #入門電動車 #新電池
model y 馬力 在 廖怡塵 Facebook 的最佳貼文
【Ford Mustang Mach-E 電動野馬休旅海外發表】
之前網路上有流傳一張休旅野馬的圖片
而昨天Ford北美官網發表了這款休旅野馬
只不過與先前流傳的外型有點落差
動力也改為純電驅動的方式
目前北美共分為5款車型
Select版北美售價43,895美元起
Premium版北美售價50,600美元起
California Route 1版北美售價52,400美元起
First Edition版北美售價59,900美元起
GT版北美售價60,500美元起
車名Mach-E是為了要致敬1969年代
高性能野馬Ford Mustang Mach 1
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在外觀部分承襲了不少野馬經典的元素
在車頭雖然取消了水箱護罩
但是仍保有六角型的水箱護罩線條
頭燈造型也拉得更細長了
在引擎蓋及前葉子板上可以看到相當豐富的肌肉線條
車側部分
可以看到Mach-E的車頭沒有那麼長
充電孔也在左前葉子板上
在車門把手的部分也改為現在電動車常見的隱藏式把手
而C柱則是繼承經典的Coupe造型
車尾則是一眼就可以看到野馬經典的元素
三柵式的尾燈組
並且可以看到車尾造型做了相當多的折線呈現野馬的運動化跑格
內裝部分
最吸引人的就是車式前中央與Tesla很像的的15.5吋直立式的多媒體螢幕
內裝整體與過去野馬有很多傳統的按鍵大不相同
採用相當精簡的設計手法
不過仍保留方向盤上的按鍵以及排檔旋鈕等按鍵以利駕駛操作方便
在儀表板的部分也改為扁平式的數位儀表
音響在高端車型配置B&O音響
動力部分
依照等級的不同
馬力從255hp~333hp
性能GT版本的數據則尚未公布
驅動方式為後驅及四驅
續航力也是依照等級不同
從338km~483km
安全部分
全車系標配Co-Pilot360 2.0系統
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Mustang Mach-E在北美售價與Model Y相當接近
在中型電動休旅的部分
看來會是一個不錯的選擇
北美First Edition及Premium在2020年可以交車
其餘版本則是在2021年交車
不過有些網友對於Ford對於自家傳奇車種
除了發表休旅版本外還使用電動引擎
這樣子的改變非常不能接受
但是這樣的設定卻也增加許多實用性
不知道大家對於休旅電動野馬是什麼看法
歡迎在下面留言討論哦
我自己是不太能接受沒有水箱護罩的造型啦
(By熊子)
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*圖片取自北美Ford官網
model y 馬力 在 一二三渡辺 Youtube 的精選貼文
クラブライダーズカフェのチラシを配布しに伊丹のバイクセブン行きました、
http://jp.youtube.com/watch?v=WlUEL6urvSs
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=540873
そこで初めてお会いして、
名刺を渡しました、
そして一年、
名車に乗って遊びに来てくれました、
うれしいですね
また遊びに来てくださいね、
●たった1年の間しか生産されなかったカワサキの名車「Z400GP」は、世界のレース場を席巻した「ユニ・トラックサスペンション」に「ツインカム インライン4ブラック エンジン」を搭載、シャープなコントラストのインテグラルフォルムを持ったマシンでした
概要
1982年にZ400FXの後継機種として発売された。発売1年前の1981年にホンダから発売されたCBX400Fなどのライバル車種に対抗するためにエンジンや足まわりなどが全面的に改良された。ヘッドライトは角型に変更され、メーターもマイコン制御の液晶モニターが装備された。エンジンは手加工ポートなどで5馬力アップされ48馬力にパワーアップされ、リヤサスペンションはオンロードバイクでは初めてユニトラック式が採用された。また重量がZ400FXより5キロ軽くなった。
スペック
* エンジン 4ストローク DOHC 2バルブ 空冷直列4気筒 48ps 10,500rpm 399cc
* 最大トルク 3.5kg-m 8,500rpm
* 全長×全幅×全高 2170×750×1095mm
* 軸間距離 1445mm
* 車両重量 179kg
* タイヤサイズ 前90/90-19 後110/90-18
It is the motorcycle seven http://jp.youtube.com/watch? of Itami that
takes it to distribute the handbill of Crabraidarzcafe. v=WlUEL6urvSs
http://vision.ameba.jp/watch.do?It came, and it is glad of play to meet ..
movie=540873.. then for the first time, and to have passed the business
card and to take a great car for one year.
Moreover, it comes to play.
- Produce..Kawasaki..car..world..race..place..carry everything before one..track..suspension..twin..cam..in-line..black..engine..install..Sharp..contrast..integral..form..have..machine..outline.
It was put on the market as a successor of Z400FX in 1982. To oppose the rival model such as CBX400F put on the market by HONDA in 1981 one year ago of the sale, the engine and the underside, etc. have been completely improved. The headlight was changed to the rectangle, and the meter was equipped with LCD monitor of the microcomputer control. The engine was improved by five horsepower in the hand processing port etc. , was improved power to 48 horsepower, and the Yunitoracc type was adopted for the first time in the on-road motorcycle as for Riyasaspention. Moreover, weight lightened more than Z400FX by five kilos.
Spec
* Four valve air cooling of four engine strokes DOHC 2 series cylinders 48ps 10,50
0rpm 399cc
* Max torque 3.5kg-m 8,500rpm
* 2170×750×1095mm of total length × width × total height
* Distance 1445mm between axes
* 179kg in weight of vehicle
* 110/90-18 after 90/90-19 before size of tire
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