[狂人新聞台] Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 全新頂級豪華休旅車限量上市
＃小編：真的是不用千萬就能買到了呢！
自1921 年 Maybach 的創立起，以＂Create the very best from the very best＂作為品牌唯一信仰，隨著Maybach 承襲齊柏林飛船先進技術，以飛行般的完美舒適乘坐體驗稱霸歐陸，成為市場上擁有最為美型且豪奢汽車品牌。直至近代，在 Mercedes 的推波助瀾下，Maybach 更展現出頂級豪華的造車品質。延續至今，在2021年即將邁入第100周年的Maybach ，永不止息的品牌精神。
針對層峰級客群，台灣賓士於 2015 年引進全新 Mercedes-Maybach S-Class，以獨特且細膩的造車工藝打造出精緻且無與倫比的內裝，成功擄獲層峰人士的青睞，至今已累積銷售近300台。2020年的尾聲，台灣賓士推出Maybach第一台頂級豪華休旅車 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC，開拓休旅車全新格局。
專為層峰人士打造的Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC，經由專業揀選並移地訓練的生產人員在 Maybach 專屬生產場域，由內而外細膩手工打造，由兩名工匠手工專責一輛車款的內裝舖陳。外觀除了七種銀粉漆及兩種特殊漆，Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC更有六種Maybach獨特雙色車漆，由專人手工以特殊技法打造車側腰線及雙色暗塗，需耗時一周的製作時間，複雜的製作過程，彰顯Mercedes-Maybach之奢華地位。
車頭 Maybach 直瀑式水箱護罩以 28條「Oar-blade 船槳」為造型，搭配大面積鍍鉻前、後保桿設計，彰顯 GLS 600 的霸氣；鍍鉻的窗框和B柱讓車側視覺質感再行提升，而同樣以「Oar-blade船槳」設計元素的大面積電動升降迎賓車側踏板，更讓乘客有著如名流般的禮遇，最後搭配 22 吋輪圈配上碩大的車身造型，化身為陸地上的豪華遊艇。
豪華遊艇般的車內質感同為 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC的著墨之處，雙 12.3 吋螢幕搭配著 Maybach 品牌字樣，工匠手工打造的內裝鋪陳更處處彰顯其精緻氛圍，以大面積的 Nappa 真皮包覆儀表台，並採亮面木紋飾板點綴，方向盤同樣以真皮包覆搭配著原木質握感。全車內建 26 具柏林之聲 Burmester® 高階 3D 環繞揚聲器，搭配創新降噪技術，打造專屬Maybach的獨家演奏會。
後座可自由選擇寬闊的沙發式三人座椅、或頭等艙級獨立雙後座，兩者皆採 Nappa 真皮包覆並具備多重支撐充氣調整座椅，提供頭等艙般的精緻乘坐品質。後座另配備MBUX 後座影音娛樂系統含雙 11.6 吋觸控螢幕、及一只可拆式 MBUX 後座觸控面板，呈現豪華質感的同時，科技感亦可並存。此外，後座椅較一般 GLS 後移 120 mm，椅背可後傾至43.5度，可謂同級距車款最舒適的乘坐空間。
搭載V8 雙渦輪增壓引擎，以「One Man, One Engine」最高準則，憑藉經驗豐富的專業工程師手工鍛造，以優異的工藝技術確保組裝品質的精密。本次V8引擎提供高達 557 匹馬力的動能輸出，搭配EQ Boost 整合式啟動馬達動力系統不僅可再增加 22 匹的馬力，輕油電系統亦能優化車輛油耗，並給予車輛更為順暢的動力銜接，更可透過不同的行車模式切換，在不同的情境下提供合適的動力與行路品質，而其優異的動力表現更讓此頂級豪華休旅擁有 4.9 秒 0~100 km/h 加速成績。
而讓 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 更彰顯與眾不同之處便在於其擁有的專屬 Maybach 駕駛模式，啟動時，不僅將車輛怠速熄火功能暫停，採用二檔起步，同時透過 9G-TRONIC 變速箱的順暢換檔提供溫柔且舒適的加速，進一步搭配AIRMATIC 氣壓懸吊系統 (Adaptive Damping System Plus AIRMATIC) ，提供車輛如飛行般精緻且舒適的行路品質，展現 Maybach 精緻奢華且不凡的造車科技。
在這個準備迎接 Maybach品牌100周年的前夕，Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 的登台可說是最為合適的序曲，以開創新格局的姿態展開序幕，延續 Maybach 齊柏林飛船的輝煌傳奇。
＃Mercedes ＃Maybach ＃GLS ＃600 ＃4MATIC
man車頭內裝 在 Re: [分享] 首都客運MAN 19.460搭乘心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《as74155 (就是要SCANIA)》之銘言：
: 各位車版的朋友好
: 大家看標題一定覺得我這篇文章是不是跑錯版
: 其實我也有在思考是不是發到bus版比較適當
: 不過由於這次我搭乘的車有車版的各位最喜歡的acc, 而且巴士應該也算是屬於車的範圍吧
: ～
: 因此今天來這邊跟大家分享
: 但由於是在車版，我這邊會著重在分享我觀察司機的操作以及車輛的特性
: 以下正文開始～
: 這次搭乘的車輛是由德國的 man （全名Maschinenfabrik Augsburg Nü rnberg）所製造?
: 巴士
: 這家公司現在是福斯集團的子公司
: 而車輛本身各項數據取自維基百科，為：
: 排氣量：12419cc
: 最大馬力：460HP(338KW)1800rpm
: 最大扭力：234.6kg-m
: 變速：12速自手排
: 先分享一下車輛外觀照片：
:
: 今年剛出場，底盤進口後交由總盈車體打造
: 460hp的馬力目前是台灣國道客運最大的（剛超車豪泰的Volvo b11r 450hp)
: 12速自手排變速箱，沒有離合器，排檔為旋鈕在駕駛台的右側，如下圖：
:
: 既然提到駕駛台，那就稍微說明一下他的操作：
: 平常我們右手邊的撥桿是雨刷，這邊的話我不確定是否有雨刷操控，但可以確定的是它是油
: 壓減速器的控制桿
右手撥桿是油壓減速器段數控制(上下撥)+手排模式檔位控制(後拉升檔，前推降檔)，撥
桿頭的按鈕是油壓減速器同步開關(踩煞車時，油壓減速器跟著做動)
歐洲車的雨刷開關都做在左手方向燈撥桿處，轉撥桿頭就是控制雨刷開關，喇叭則是撥
桿頭中間那顆按鈕，
如圖:https://photo.xuite.net/temu2000/19627406/17.jpg/sizes/o/
: 何謂油壓減速器？這是大客車常見輔助煞車的一種，為了避免長時間使用腳踏煞車過熱而增
: 設的配備
: 回到變速箱，基本上開法跟自排差不多，但變速箱本體還是手排變速箱
: 12個檔位，據我的觀察是4檔起步，接著升5檔，然後7檔，接著9, 10, 11, 12
: 其實12速變速箱應該是設計給拖車頭的啦～巴士相對輕很多才可以這樣跳
: 接著就是本篇的重頭戲～acc的作用方式了
: 相關的配備大概八九不離十跟車頭這塊黑色的東西有關：
:
: 首先沒有全速域stop and go 我想這是肯定的
: 車道偏離應該會警示，但是因為車上有安裝另外的儀器，我不知道那個警示音是不是車輛本
: 身發出的
另外加裝的Mobileye車道偏離&車距警示系統，前擋中央的黑盒子就是感應器本體，顯示
器放在儀錶板附近
如影片中的位置:https://youtu.be/b7CaWKATOk0
: 插隊仔
: 我看到的是一進入雪隧司機就開啟定速，此時前方安全距離內沒有車
: 等到開始接近前方車輛會開始啟動油壓減速器，一直保持在3個多車身的距離
: 前方車輛速度下降亦同，再度啟動油壓煞車
: 至於為何我知道司機啟用acc，且煞車是輔助煞車
: 因為我看到司機設定完之後腳就明顯離開踏板了哈哈
: 至於油壓減速器則是作動時會有明顯不一樣的聲音，且駕駛台中央資訊幕會顯示
: 而且看得出來司機大哥輕鬆很多
: 因為有這些配備讓我在搭乘時感到十分安心
: 而且不管是車輛寧靜度以及行使平穩度都把其他小馬力日韓系車壓在地上磨擦
: 最後分享一張最不重要的內裝照片：
:
: 拜託不要覺得我是業配xd我只是想跟大家分享在這邊比較少看到的車而已
: 感謝大家耐心閱讀到這邊～
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.223.128 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1583750014.A.4F4.html
: 推 x284yk6cjo5: 業配這個在這邊也沒用吧XD 話說方向盤logo也是一隻獅 03/09 18:38
: → x284yk6cjo5: 子耶 哈哈 03/09 18:38
: 推 camryvvti: 真棒 這種大客車才是最需要ACC的車種 03/09 18:43
: 推 cychung: 推 03/09 18:44
: 推 gg1259789: 減速器有幾段啊？ 03/09 18:45
: 這個我不清楚QQ
: 因為他跟SCANIA的操作方式不同，不容易觀察有幾段
: 推 leesuewon: 好棒的介紹 03/09 18:45
: 推 bightb56913: 不錯捏 每次搭公車或瀏覽車 覺得司機大哥很辛苦QQ 03/09 18:49
: 推 zxc8424: 乘客座位的頭部和膝部空間分數應該很不錯 03/09 18:54
: 推 NavBlack: 推推 03/09 18:57
: 推 a22918097: 很特別的分享給推 03/09 18:58
: 推 JBGPOIU: 推 03/09 18:59
: 推 krjr24: 請問是從哪座到哪呢？ 03/09 19:02
: 台北到宜蘭地區
: 推 il1beta: 推 這台舒服 很棒的分享 03/09 19:04
: → lay10521: 看了我都想買了(X 03/09 19:07
: 順帶一提，這台打好900萬應該跑不掉XD
: 推 jru: 推 台北宜蘭通勤有搭到 03/09 19:08
: ※ 編輯: as74155 (180.217.186.29 臺灣), 03/09/2020 19:11:04
: ※ 編輯: as74155 (180.217.186.29 臺灣), 03/09/2020 19:14:23
: ※ 編輯: as74155 (180.217.186.29 臺灣), 03/09/2020 19:14:57
: → liyuweiying: 不轉公車板嗎 03/09 19:15
: 推 xru03: 推 03/09 19:17
: 推 dynamo: 大客車大貨車真的很需要ACC/AEB 前陣子那個FIT被夾扁可避 03/09 19:21
: 推 Trulli: 推 03/09 19:27
: 推 ymj1123: 讚讚 03/09 19:32
: 推 dogluckyno1: 推分享 03/09 19:34
: 推 GORDON2037: 內裝座椅感覺不錯，推分享! 03/09 19:35
: 推 j8400703: 19.480之前一友報價也才九百初，第一名這批感覺沒900.. 03/09 19:39
: → j8400703: 車偏車距警示應該是加裝mobileye的機器，很吵... 03/09 19:41
: → ininstant: 首都還有k410 03/09 19:44
: 推 capri75: 推分享 03/09 19:47
: 推 z2608002: 用心推，還沒機會搭到man，目前覺得volvo290的底盤最喜 03/09 19:47
: → z2608002: 歡 03/09 19:47
: 推 ren1072: 好奇問一下，這種超大排氣量分多少汽缸啊？ 03/09 19:51
: 推 romeo84: 樓下推不如買10台RAV4 03/09 19:55
: 推 krjr24: 客運業不是不賺錢，沒買便宜的嗎？ 03/09 19:57
: 推 ccplayer: 猜是直6的 03/09 19:58
: 推 gx9900824: https://www.arcman.com.tw/ 03/09 19:59
: → gx9900824: 網站有ACC跟主動安全的影片 03/09 19:59
: 推 bencer3283: 好文要推 03/09 20:01
: 推 flexin: 優文推 03/09 20:01
: 推 gx9900824:
: 推 yoyo850707: L6比較多 油壓應該是三段 不過大客車用12速有點割雞 03/09 20:06
: → yoyo850707: 用牛刀的感覺 空車重車沒像聯結車差異大 03/09 20:06
: 推 arthur22: 男人車的油壓減速器聽說三十多萬。 03/09 20:13
: 推 gtcw: 謝謝分享 03/09 20:13
: 推 soft2165: 感謝分享 長知識 03/09 20:15
: 推 tr920: 推，去新加坡看他們的公車，很多MAN跟volvo，對比台灣都是 03/09 20:18
: → tr920: 大陸製公車，讓我好生羨慕 03/09 20:18
: 推 mark30204: 請問後懸吊是獨立懸吊嗎 03/09 20:21
: 推 Miralles: 你這業配跑錯地方囉！！ 03/09 20:23
: 推 poisonshing: 美 03/09 20:29
: 推 enthusiastic: 有acc我就 03/09 20:32
: 推 jr771101: 只有一個缺點，座位區燈很亮 03/09 20:34
: 推 vanson37: 大車最怕的是疲勞駕駛，偏偏幾乎都是 03/09 20:34
: 推 skywgu: MAN必須推！比Volvo 賓士還高一坎！ 03/09 20:36
: 推 DaneiLJ: 對MAN有印象的是他們的大馬力引擎 03/09 20:42
: 推 ShibaTatsuya: 推優文 03/09 20:44
: 推 kissung: 推 03/09 20:48
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: 推 lajji: 推MAN 03/09 20:55
: 推 tychien2000: 推man 03/09 21:06
: 推 aadsl: 推 期待SCANIA的心得 03/09 21:09
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: 推 hank12332: 車版優質文章 03/09 21:43
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: 推 kingRAY: 常跑的車真的應該要裝ACC，這樣駕駛輕鬆很多 03/09 21:44
: → DudeFromMars: 有acc跑雪隧可以輕鬆很多 03/09 21:48
: 推 masala: 推頭部空間 03/09 21:51
: 推 sony0955: 業配XD 03/09 21:59
: 推 fever105: 推 分享 03/09 22:10
: → senarain: 我在幾年前去過MAN在Augsburg的大型柴油機製造廠 03/09 22:28
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: → dixieland999: 這內裝不錯...頭頂6個拳頭 03/09 22:43
: 推 cookeeshop: 首都的車好像一直都比葛瑪蘭好？之前是SCANIA 03/09 22:56
: 推 KY1998: 俗稱男子漢 03/09 23:12
: 推 jakid: 進底盤自行打造的車體到底安不安全啊？ 03/09 23:37
: → atbhao05: 本來想買沒acc果斷放棄 03/10 00:01
: 推 suggestjoy: 葛瑪蘭也有k380 k400的樣子 只是他們車種很多 夾雜日 03/10 00:13
: → suggestjoy: 本車 首都好像已經全部換上至少k380等級的歐洲車了 03/10 00:13
: → suggestjoy: 只是我好奇的是首都的車隊都是以尼亞為主 怎麼這次新 03/10 00:13
: → suggestjoy: 車改買MAN而不是k440 是因為k440是八腳養護成本比較 03/10 00:13
還是有買K410來跑板花回遊號(1580)
: 推 dream6789: 推 03/10 00:13
: → suggestjoy: 高嗎？ 03/10 00:13
: 推 snowfish104: 推 03/10 00:15
: 推 DimlyLit: 推 業配也要推 03/10 00:24
: → DimlyLit: 花蓮 新路線. 新車種 誰有研究 ？？ 03/10 00:25
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: 推 eric61401: 這個屌 03/10 01:23
: 推 madaoraifu: 推客運ACC 03/10 01:37
: 推 MXIC: 很另類，給推 03/10 01:51
: 推 qazwsx6107: 歐盟強制大車要AEB 03/10 02:29
: 推 vizjeco: 超屌 這篇 03/10 02:36
: 推 slrmbenz: 前幾年葛瑪蘭都是韓國車，這條線買man可以回本嗎？ 03/10 03:43
葛瑪蘭剛成立時都買FUSO，之後才請柏昇打K380、K320，現在遊覽部(通運)還有K400
: 推 Ptt54542212: 讚 司機大哥真的需要 03/10 05:19
: 推 shiftdog: 推 03/10 06:16
: 推 King12man36: 推 03/10 07:19
: → l6333133: 台灣車體美感實在無言 03/10 08:16
: 推 qaz0314: 座椅好像不錯 03/10 08:19
: 推 fcz973: 葉配不用附購買連結嗎() 03/10 08:30
: → jehovahlove: 能不能分幾台給台中之星啊xe 03/10 08:58
: → jehovahlove: 這要再配Alcoa更帥 03/10 09:00
國道客運目前只有豪泰、汎航的B11R，還有ALOHA的K400有裝ALCOA黑標(有抗氧化處理)
髒時用中性清潔劑+溫水清洗，就可恢復光澤
統聯的FUSO 380跟K400都是裝ALCOA藍標(基本款，無抗氧化處理)，需用拋光膏保養
: 推 sswy: 優文 03/10 09:18
: 推 vespar: 外觀不差拉 台灣客運業者沒給你貼車體廣告就謝天謝地惹 03/10 09:31
: 推 ai030821: 推分享 03/10 09:33
: → haopig: 這台至少彩繪贏一般的遊覽車，內裝也比較正常，不像一般 03/10 09:43
: → haopig: 遊覽車那種低俗的內裝，不過跟歐洲日本的遊覽車比起來還 03/10 09:43
: → haopig: 是差很多，車身外型就更不用提了，萬年不變 03/10 09:43
: → fresh0925: 有趣的分享文，謝謝! 03/10 09:59
: 推 joeskywalk: 稀有給推 03/10 10:06
: → solidmiss: 優文 03/10 10:31
: 推 gg1259789: 不只是獨立懸吊 是氣壓懸吊 03/10 11:59
: → gg1259789: 不知道幾個airbag 03/10 11:59
: 推 Hua0722: 推分享，長知識 03/10 12:07
: 推 ZenSunyata: 推優質長知識，你客運系？ 03/10 12:13
: 推 l75cm: ACC開雪隧真的差很多 03/10 12:22
: 推 laimingtse: 用心 03/10 12:56
: → anfernee0520: 好讚的分享 03/10 14:10
: 推 tomroy: 帥耶 03/10 14:34
: 推 egban: 推，優文分享 03/10 14:41
: 推 JoshHoward5: k440多一軸，成本較高 03/10 16:14
: 推 jansan: 感謝你的分享 03/10 19:34
: 推 EricLambert: 推分享 03/10 21:00
: 推 insist520: 好文大推 03/11 00:20
: 推 sananfire: 卡車之王！ 03/11 07:38
: → sananfire: 真香... 03/11 07:38
: 推 xhung: 大車真的需要ACC 03/11 14:38
: 推 canlest: 好文大推 03/11 18:46
: 推 jay1130kimo: 謝謝分享 03/11 22:31
: 推 kuo1005: 推 03/11 22:42
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.98.194 (臺灣)
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後來增購松江新生幹線用的低地板配車才裝黑標
※ 編輯: CottonSR (223.137.122.82 臺灣), 03/24/2020 20:27:25
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