大家都如何度過情人節呢?
#我的英國航空情人節搭機體驗
.
因為最近臉書以及Google相簿的提醒，讓我又再想起之前情人節的搭機回憶
.
單身沒情人的我，度過情人節最好的方式，當然就是買張機票，來一趟歐洲之旅
這趟二月情人節旅行，是我第一次搭乘英國航空，每日會有兩班(而且是相隔起飛時間非常靠近)從香港飛往倫敦，使用大型廣體客機B777與A380
有777跟380兩種機型，我當然就一定首選380雙層客機。 (現在想想，還好當時有選A380，未來要搭這種飛機的機會越來越少了)
.
#英航經濟艙神秘25D
搭乘長途飛機對我來說其實滿煎熬，經濟艙超級狹窄的空間，我的腳根本就沒什麼伸展空間
起飛之前，我先從SeatGuru網站查詢英國航空A380的經濟艙座椅配置，發現英航在A380有一個非常神秘的位置
就在25D這個位置，他是3-4-3的中間4個位置的靠左邊走道，非常特別的是他前面並沒有24D，也就是我的位置前面會突然空掉少一個位置
這完全就是經機艙裡面豪華座位，對我這種腿長的人來說，根本就是一大福音，我可以整趟飛行都把雙腳伸直，就跟坐在逃生門口的位置一樣，但我卻不用多加價 (一般航空公司的逃生門座位都是要加價才可以選)
很幸運的我在事前劃位有搶到這個位置，是我多年以來，難得可以搭乘長途飛行雙腳舒服伸直，也不會被別人踩到腳。
.
至於英國航空這個神奇位置，我至今也搞不懂為什麼會有這樣的配置，尤其是在經濟艙的中間突然少一個位置，很不尋常
.
#情人節的飛行
我的這班從香港飛往倫敦的班機，剛好是在情人節過後的隔日凌晨12點多。
這趟航班的經濟艙乘客沒有到很多，大概有50%的人可以獨享一整排座椅。那我，剛好也是在這個幸運名單之中，往前，我的前方沒有座位，往右，一整排4個位置也都沒有其他乘客，完全就是要躺要坐都很舒適。
除了兩次用餐時間我必須坐起之外，其他時間我都4個位置躺好躺滿。對我這種身高的人來說，真的是要經濟艙的4個位置才可以躺平，如果是靠窗的3個位置，我應該腳還會伸出去到走道 :D
.
當我舒服的躺平四個位置時，空服員走過看到，還幽默地說了一句
"哇，這是頭等艙的位置吧! :) "
.
由於乘客也不多，空服員在發餐給酒水也都超級大方，當我說要白酒的時候，是直接就塞給我兩瓶白酒。
我都心想，是不是想要把我們乘客灌醉睡死，不去吵他們，應該不是我一臉看起來像是酒鬼很會喝......吧??
.
總歸來說，這趟英國航空的飛行經驗是很舒服的，剛好很幸運遇到乘客不多的情況
但如果你問我，是否推薦英國航空，那我就會考慮一下
.
第一，英國航空的經濟艙座位距離真的是標準規格，椅子寬度對我這種身高來說，真的滿不友善
第二，英國航空的經濟餐餐點真的沒有很好吃，亞洲系跟中東系列航空餐點真的完勝超多
.
如果你是跟我一樣喜歡旅行，對於旅行時間比較長也不介意的話，我個人心目中喜歡的航空公司是卡達航空
整體飛機的舒適度、空服員的服務態度、餐點酒水提供的美味程度、機上影音娛樂以及提供WIF，唯一缺點是台灣到歐洲要轉機兩次，飛行時間很久。
google我的位置 在 [問題] google map 位置資訊分享- 看板MobileComm 的推薦與評價
各位前輩好
這些定位APP我都沒用過 所以特來請教有經驗的網友
我們目前的需求是要把家裡老人的手機開位置分享給我大姊
老人如果外出 讓大姊可以看到老人到哪了
(老人自己有同意這麼做了 因為他也怕自己哪天真的忘記回家的路了)
我現在測試後碰到的問題是
如果老人的手機有打開地圖 大姊的手機才可以看到老人正確的位置
如果老人的手機進入待機狀態 大姊的手機上的位置就不會更新了
請問這樣的情形是正常的嗎? 還是我們的設定有問題?
另外同時有帶另一支手機測試 這支手機沒開地圖 但全程都在玩寶可夢
這支手機的位置分享就都正確
或是網友有其他建議的位置分享APP 也可以介紹給我 感激不盡
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 213.58.202.70
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobileComm/M.1542440775.A.2A7.html
他會發出聲音 還可以傳訊息過去 甚至還可以回撥電話
但是上半部的地圖是會動的嗎?
我自己馬上測試 不會動......
所以其實是買了新手機 紅米 note 5 全部設定都沒改過
省電模式沒開啟 鎖屏也不會斷網路 也不清記憶體
剛剛有追加測試 地圖沒開 但讓螢幕常亮 也還是有問題
所以如果只有最後定點 不符合她的要求
不過這緊急呼叫的功能我們會學起來 以備不時之需
剛剛最新測試結果是 地圖APP要開 不能關 也不能縮小
那大姊這邊就可以正確看到現在位置
不然就只能看到有GPS回報(這用詞對嗎? 不對請見諒)的最後位置
※ 編輯: m0806449 (213.58.202.70), 11/17/2018 16:39:38
... <看更多>