疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 gogoro商用 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在gogoro商用這個產品中，有84篇Facebook貼文，粉絲數超過7萬的網紅iThome，也在其Facebook貼文中提到， 這幾年當中，關於硬碟廠商的產品報導，大多集中在傳統硬碟與固態硬碟儲存容量的增長競賽，其次，則是這些公司從硬碟儲存延伸的系統解決方案，朝向儲存伺服器、分散式儲存架構、物件儲存系統整合應用機櫃。 不過，近期Seagate陸續發布一系列非典型的儲存解決方案Lyve系列，2020年初，他們在CES大展發表...
　同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過2萬的網紅Jerry Tsai，也在其Youtube影片中提到，4/26 彭先生的發文內容如下 新資費與政策詳細解說給你聽： 1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變，今年有明年也有，與現今的規則一樣，每次申辦最少用期為三個月。 2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449...

「gogoro商用」的推薦目錄：


gogoro商用 在 iThome Facebook 的最讚貼文

iThome By iThome

2021-04-30 20:25:23 有 35 人按讚
  • Share this:

這幾年當中，關於硬碟廠商的產品報導，大多集中在傳統硬碟與固態硬碟儲存容量的增長競賽，其次，則是這些公司從硬碟儲存延伸的系統解決方案，朝向儲存伺服器、分散式儲存架構、物件儲存系統整合應用機櫃。

不過，近期Seagate陸續發布一系列非典型的儲存解決方案Lyve系列，2020年初，他們在CES大展發表狀似Gogoro電動車電池的外接硬碟裝置，還有可堆疊成機架式設備的儲存陣列，下半年還推出了開放原始碼的物件儲存系統，以及機櫃式參考架構；今年2月，他們居然推出了雲端儲存服務。讓我們很好奇這一批全部冠上Lyve品牌的產品與服務，究竟是消費型，還是商用解決方案？

對於這個問題，我們在Seagate於1月舉行的新春媒體交流會，獲得了初步的解答。他們說，這是從邊緣到雲端（Edge to Cloud）的資料遷移解決方案。綜觀IT業界，我們是知道公有雲廠商提供這樣的設備與遷移服務，但硬碟廠商也要跨入這個領域，單憑這些外形酷炫、頗有科技感的設備，就能夠讓企業掏出腰包嗎？

4月中，他們正式向我們介紹甫於3月發表的資料傳輸服務Lyve Data Transfer Services，而這個解決方案的全貌與可行性 ，終於越來越清晰了，也呼應他們這兩年舉行的Data Sphere大會主旨，而且也提醒大家思考：面對大量資料，不只是設法儲存下來、快速處理分析，資料的移動也是必須觀照的重點，這並不是雲端服務業者的獨門生意，同樣是所有IT廠商的機會。

https://www.ithome.com.tw/review/144128

---------------------------------------

【獨步全球．臺灣唯一 𝗖𝗬𝗕𝗘𝗥𝗦𝗘𝗖 𝟮𝟬𝟮𝟭 臺灣資安大會】
👉👉 5/4 ~ 5/6 臺北南港展覽二館 免費參加 馬上出發！

✦ 全方位 200+ 主題論壇議程
https://r.itho.me/2021-agenda
✦ 突破 200 + 品牌資安大展
https://r.itho.me/2021-expo
✦ 佳評如潮 Cyber LAB 獨家企劃
https://r.itho.me/2021-lab
✦ Cyber Talent 新鮮人職場專區
https://r.itho.me/2021-talent
✦ 看見臺灣資安館 自主研發實力
https://r.itho.me/2021-twpavilion
✦ 擴增升級 六大實境遊戲區
https://r.itho.me/2021-playground
✦ 票選 Tech Demo Award 抽大獎
https://r.itho.me/2021-techdemo
✦ 逛展與會限定 多重實用好禮
https://r.itho.me/2021-specialevents

🏆 超規格 3 天展會、撐住 2021 全球唯一實體資安盛事
獨家內容 全程免費、馬上前往南港展覽二館現場體驗 🔰

________________________________
𝗖𝗬𝗕𝗘𝗥𝗦𝗘𝗖 𝟮𝟬𝟮𝟭 臺灣資安大會
時間： 5 月 4 - 6 日
地點： 臺北南港展覽二館
官網： https://r.itho.me/CYBERSEC_2021

#TRUST_redefined #信任重構
#CYBERSEC2021 #2021臺灣資安大會

Tags:
iThome

About author
iThome Online 是臺灣第一個網路原生報，提供IT產業即時新聞、企業IT產品報導與測試、技術專題、IT應用報導、IT書訊，以及面向豐富的名家專欄。
IT職場必備第一手的IT產品情報、企業科技趨勢、IT技術動向、資訊管理心法，通通都在iThome
69525 followers 66032 likes "http://www.ithome.com.tw/"
View all posts

gogoro商用 在 Y道理 Facebook 的最佳解答

Y道理 By Y道理

2021-03-04 10:46:04 有 2 人按讚
  • Share this:

/ 再看智慧汽車 或電動汽車 /
.
我猜 ... 電動車 (或摩托車)、能源、智慧交通，應該是未來幾年 Y道理的亮點題目；當然我偶爾還是會聊聊像金流或虛擬貨幣、電子商務、網路服務等等。但台灣的讀者應該還是對硬體比較感興趣一點。
.
很多分析師在談「未來的智慧汽車」。我聽過一個比較奇耙但沒公然批評過的觀點，是「想像汽車是一台大的智慧手機」。這個把汽車產業講得好像笨蛋都想得到一樣
.
雖然說汽車產業看 TESLA 好像很強。但 ... 就如同創新者 TESLA 或者台灣機車創新者 Gogoro 一樣，用手機的思維去做是不夠的，而關鍵是「體積」。
.
簡單一點說：是汽車這個產品的先天因素，讓他的生產、配送、儲存、更新、維修、能源、... 變得非常複雜。
.
我再說一些。如果你回頭想想大概七八年前的小米模式，他曾經想成為「互聯網手機」，就是因為他勇敢地想嘗試交由代工廠生產完以後，直銷給客戶的模式。而且初期這個商用模式非常吃香喔，因為中間商層層疊加費用，這中間大有空間可以回饋給消費者及小米。
.
如果小米沒有打算擴充，或者是打敗「其他的手機品牌」，他也可以死守著他的商業模式。問題是在網路上消費的人有特定模樣、小米需要擴充規模、而且既有業者可以讓一點利益打死網路銷售模式的小米。結果，就是小米從善如流的，往實體通路布局。
.
只要你先回顧了這段歷史，你再回頭問自己：汽車產業有沒有所謂的某新業者交付給代工？然後他可以因為取得產品後快速銷售，快速成長的模式？
.
欸。車子很大台、車子要進各國銷售有很多驗證跟資格、車子的更新維修要被專業訓練過、要備零組件 ... (太多太多了) 這跟手機不一樣，手機維修黑一點沒人管你，反正能打一般人也無感。
.
但汽車會死人的。你不敢給人亂修、一般人也不敢亂修 ... 而且，現有的生態系統 (例如說維修廠)，也可能不修、不懂修、或者被禁止修這些新業者的產品。
.
我只是想描述一個概念：汽車要建立起一個生態系統非常的複雜。更別說電動車 + 智能車這兩個概念混在一起時，他要建立的各種聯盟及標準太 ... 複雜惹。
.
有企圖心的大廠他勢必只能：1) 優先挑選特定的市場 2) 與現有生態系合作 3) 先從高階的小眾開始。
.
所以，說電動車 + 智慧車是未來的產業沒錯。需要先佈局生態系統跟技術沒錯。的確大廠有優勢，但大廠八成會被威脅而站不穩腳步沒錯。
.
但新廠不會這麼快 booming & 有很多新廠應該走不出特定區域。五年之內應該都是這個格局；代工廠沒這麼容易發大財啦。

Tags:
Y道理

About author
時事評論、產業分析、職涯分析、市場分析、科技產業，各種企業議題。
把新聞評論做得最生動、把產業分析/市場分析做得最透徹、把職涯引導做得最貼近人心、把企業觀察做得最即時犀利。什麼都討論，肆無忌憚。
2205 followers 2012 likes "https://medium.com/rationality-and-reality"
View all posts

gogoro商用 在 電腦王阿達 Facebook 的最佳貼文

電腦王阿達 By 電腦王阿達

2020-12-12 10:34:57 有 741 人按讚
  • Share this:

年初電動換電三輪要爆發台日大戰了，你喜歡哪輛？

Tags:
電腦王阿達

About author
本站主要分享我的敗家心得，3C產品的開箱評測、智慧型手機的教學，歡迎3C廠商、iPhone 周邊產品、APP軟體開發商洽談合作或產品測試 網址：www.kocpc.com.tw E-mail：[email protected] 個人FB：https://www.facebook.com/kocpc 官方IG：https://www.instagram.com/kocpc
電腦王阿達主要分享科技新知、3C產品開箱評測、App分享等內容，請按讚並勾選「接收通知」與「搶先看」喔。 網址：www.kocpc.com.tw 官方IG：https://www.instagram.com/kocpc LINE帳號：https://kocpc.tw/EXNG7
409060 followers 389016 likes "https://kocpc.com.tw/"
View all posts

gogoro商用 在 Jerry Tsai Youtube 的精選貼文

Jerry Tsai By Jerry Tsai

2021-05-01 19:00:15 有 21,613 人看過 有 156 人喜歡
  • Share this:

4/26 彭先生的發文內容如下

新資費與政策詳細解說給你聽：
1. 騎到飽 1,199 (兩顆電池) 與 499 (一顆電池) 不變，今年有明年也有，與現今的規則一樣，每次申辦最少用期為三個月。
2. 騎到飽的三年綁約 899 (兩顆電池) / 399 (一顆電池) 及兩年綁約 999 / 449 今年還是可以選擇，2022 年起不再提供。
3. 現在使用騎到飽資費的用戶，在合約有效期間，都不會受到影響。未來合約結束之後，請依當時有的資費做選擇。
4. 自由省 299、預選里程 315 (499)、預選里程 630 (799) 繼續提供用戶選擇，但多贈送「性能提升」與「里程遞延」優惠。
5. 無論從哪一種方法（付費或免費）取得「性能提升」，都可以在六月帳期開始後自行關閉或再打開。
6. 舊的暢遊、自在或商用資費等依里程計費方案，也都享有免費「性能提升」與「里程遞延」功能。
7. 新的「高用量自由省」方案，與現有「自由省」方案相同，採用安時計費，每安時為 2.3 元。
8. 新的「高用量自由省」享有贈送的電池使用費折抵金、免費「性能提升」（可自行關閉）、未用完電池使用費折抵金遞延、綠點動態折扣（最高 20%）。
9. 新的「高用量自由省」有兩種方案：多顆電池每月 1,199（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 499（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
10. 如果綁約 18 個月使用「高用量自由省」：多顆電池每月 899（贈送 3,000 元電池使用費折抵金）、與單顆電池每月 399（贈送 1,300 元電池使用費折抵金）。
11. 全體 Gogoro 用戶的實際平均能耗：兩顆電池車種，每安時可騎行 1.1 公里，單顆電池車種，每安時可以騎行 1.4 公里。
12. 多顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 3,000 元電池使用費折抵金，等於贈送 3,000 / 2.3 = 1,304 安時，依照全體兩顆電池車種平均能耗 1.1 KM/Ah，約等於騎行 1,434.8 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，1,434.8 / 90% = 1,594.2 公里。
13. 單顆電池的「高用量自由省」里程推估：每月贈送的 1,300 元電池使用費折抵金，等於贈送 1,300 / 2.3 = 565 安時，依照全體單顆電池車種平均能耗 1.4 KM/Ah，約等於騎行 791.3 公里，因為「自由省」方案可以在綠點換電站享受最高 20% 的動態折扣，以平均獲得 10% 的折扣計算，791.3 / 90% = 879.2 公里。
14. 以上 12, 13 項的推估是以平均值為基礎計算，有人的能耗會高於這個平均值（可騎行公里數會減少），有人的能耗會低於平均值（可騎行公里數會增加）。
15. 如果兩顆電池車種用戶每月的騎乘公里數都落在 700-1,500 公里之間，綁約 18 個月的「高用量自由省」是我最推薦的方案，因為 899 的月租費，可以同時享有「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
16. 不論車種用戶偶爾需要跑高里程，不綁約的「高用量自由省」是最佳的方案，因為 1,199 / 499 的月租費，可以只使用一個月，不用綁約還是可以同享「餘額遞延」及「性能提升」兩項優惠。
17. 打開「性能提升」與「方格旗」、胎壓不足等，每公里能耗會增加。打開「Smart」或輕催電門、胎壓打足，每公里能耗會下降。和開汽車一樣，騎車方式是電耗（或油耗）的關鍵。
18. 每個人儀表板上的剩餘里程 (Range)，也是依照上述個各自騎車習慣對應的數據推估而來。
19. 2021.6.1-2021.12.31 的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199/999/899; a2. 一顆電池騎到飽 499/449/399; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費
20. 2022.1.1 後的資費選擇為：a1. 兩顆電池騎到飽 1,199; a2. 一顆電池騎到飽 499; b1. 預選里程 315 (499); b2. 預選里程 630 (799); c1. 自由省 299; c2.多顆電池高用量自由省 1,199/899; c3. 單顆電池高用量自由省 499/399; d. 商用資費

也許這就是gogoro文化吧～～
不能用簡單易懂的方式嗎？？？？

Gogoro 推 2/3 Premium、2 Delight、S2 4 款新車

Gogoro 新年式 4 款新車售價
Gogoro S2：93,980 元（維持原價）
Gogoro 2 Premium：79,980 元（維持與 Gogoro 2 Plus 原售價）
Gogoro 2 Delight：83,980 元（維持原價）
Gogoro 3 Premium：76,980 元（較 Gogoro 3 Delight 減少 2000 元）


Gogoro 2 Premium
升級的配備包括水冷馬達提升到 7kW、TPMS 胎壓偵測器、Flo Drive 傳動系統、升級中柱感測開關。


Gogoro 安平中華門市
台南市安平區中華西路二段59號

類斯夠 T-Shirt
https://reurl.cc/ZQojga

問題的本身就是個問題 T-Shirt
https://reurl.cc/kVWLWLv


成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
https://www.youtube.com/channel/UCWQhuleHvqtuN_LDwq99EnA/join

感謝各位衣食父母的支持與努力

Licence:

You’re free to use this song in any of your videos, but you must include the following in your video description (Copy & Paste):

Song: Lichu - Island
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported
Video Link: https://youtu.be/hJT74FPEONI

post-title
Jerry Tsai

About author
NJIT畢業後,當了十來年的專業採購經理人 現居在台南市中西區 用GoPro/DJI Pocket/Mavic 來記錄自己平淡的一生 JERRY的543,有生活有旅遊~ 將已寫了十年的BLOG再加上影片 http://njitjerry.pixnet.net #蔡傑瑞 #NJIT #new jersey institute of technology #美國公民 #專業採購經理人 #台塑美國總公司 #生達化學製藥 #巧新科技 #中國玖地公司 IG:NJITJERRY LINE@: @nfn8508u Telegram: https://t.me/njitjerry EMail: [email protected] ClubHouse:NJITJerry Podcast: SoundOn https://player.soundon.fm/p/njitjerry K.K Box https://podcast.kkbox.com/channel/D-v1DHwkYaoIGXJTuh Spotify https://open.spotify.com/show/2NqQZtErZDF8xH0R26rt73 訂閱頻道: https://reurl.cc/e58gMj GoPro 購買 →http://tinyurl.com/r9tka4r →http://tinyurl.com/w2bp4f5 類斯夠 T-Shirt https://reurl.cc/ZQojga 問題的本身就是個問題 T-Shirt https://reurl.cc/kVWLWLv
22500 subscribers 6570593 viewes
View all posts

gogoro商用 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文

7Car小七車觀點 By 7Car小七車觀點

2021-03-02 19:00:14 有 12,668 人看過 有 107 人喜歡
  • Share this:

小七哥今天又要交新車囉，只是這次不是四輪車，而是兩輪的eReady。是台鈴工業新創的電動機車品牌，接下來就一起跟著小七哥去交車吧 !

#台鈴
#eReady_Fun

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72062?k=eready
更多車訊都在【小七車觀點】：https://www.7car.tw/
【七哥試駕都在這邊】：https://reurl.cc/O1xnWr
--------------------------------------
「小七哥」親自實測嚴選的商品都在【七車坊】
https://shop.7car.tw/
台灣商用車專屬網站【商車王】
https://www.truck.tw/

記得訂閱追蹤YouTube唷 》》》
7Car →https://reurl.cc/pdQL7d
7Car新聞頻道 →https://reurl.cc/MvnRrm
台灣車文庫 →https://reurl.cc/ar61QQ

post-title
7Car小七車觀點

About author
7Car 小七車觀點 2007 年成立於奇摩部落格，2008 年入選奇摩摩人，成為全台最大汽機車部落格，並於 2013 年正式轉型為汽機車媒體。 每日提供讀者最新的汽機車資訊，並透過豐富的站內歷史收藏，建立台灣最豐富、完整的車輛資料庫。 多元的汽機車資訊主要透過 7Car 及商車王網站、YouTube 影音、Facebook 社群以及 Line today/ET today/PC home 新聞/小老婆汽機車資訊網...等各大綜合性媒體平台傳遞。 於新車資訊外，更提供全球各地的車輛產業、車輛文化及車輛娛樂...等多元資訊，期望以全球化、多元性的豐富題材，為提昇台灣車輛文化略盡棉薄之力。 創辦人暨主持人：曾彥豪 〈小七〉 私立亞東技術學院機械科汽車組畢業、國立台北科技大學車輛工程系學士、碩士。 乙級汽車修護技術士、汽車修護技工執照。 歷任汽車修護技工、汽車業代、汽車媒體編輯、車廠品牌專員、車廠行銷/銷售主管，20 餘年汽車產業經驗。 2013年將 7car 小七車觀點正式改版為汽機車媒體，目前經營 7car 小七車觀點、Truck.tw 商車王、7car Shop 七車坊，並為各大電視新聞台、汽車節目、廣播節目邀訪來賓。 主持人：林翰言 國立台南高工機械製圖科畢業、國立海洋科技大學造船工程學系學士。 機械製圖/電腦輔助機械製圖/電腦輔助立體製圖丙級技術士、電腦輔助機械製圖乙級技術士。 前南科工程師，現任 7car 小七車觀點編輯部執行編輯，負責新聞採訪、試駕及推動重要編務工作。 主持人：宋元智〈Mike〉 國立政治大學民族學系學士、國立彰化師範大學車輛科技研究所碩士。 現任 7car 小七車觀點編輯部圖文組編輯，負責新聞採訪、試駕及相關編務工作。
0 subscribers 43276912 viewes
View all posts

gogoro商用 在 MoneyDJ理財網 Youtube 的最佳貼文

MoneyDJ理財網 By MoneyDJ理財網

2020-12-24 11:16:24 有 1,604 人看過 有 21 人喜歡
  • Share this:

記憶體模組大廠威剛跨足綠能物流市場。旗下品牌「威速登」推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車，看好「零排放、低噪音、安全」的電動車勢必成為未來全球發展趨勢，威速登由威剛機車大廠宏佳騰合作車體，電源系統則是與Gogoro智慧電池交換平台合作，搶攻商用物流的最後一哩路。

#威剛 #威速登# 記憶體模組 #電動車 #電動三輪車 #物流業者 #宏佳騰 #gogoro #陳立白 #萬惠雯

訂閱我們的Telegram頻道 最新節目不漏接
https://t.me/moneydjnews

post-title
MoneyDJ理財網

About author
39600 subscribers viewes
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

gogoro商用 在 [情報] 狗肉下最後通牒5/9前商業行為騎士改資費- 看板biker 的推薦與評價


作者oppoR20 (R20)
看板biker
標題[情報] 狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費
時間Wed Apr 22 00:53:21 2020

【快訊】Gogoro Network 對商業行為騎士下達最後通牒，需於 5 月 9 日前轉為商業資
費！

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6074514
--
Gogoro Network 睿能新動力最近因為美食外送業者的需求量大增，並認定騎乘 PBGN 車
款進行外送的行為屬商業行為，因此許多使用「騎到飽」方案進行美食外送的 PBGN 騎士
已經收到嚴厲的警告，那就是被強制從「騎到飽」資費轉為「商用資費方案」，這樣的轉
變除了相同里程但每期需繳納的「電池服務資費方案」金額不同之外，還因違反「騎到飽
」方案而需要繳納違約金，不過這並不是全部的商業行為 PBGN 騎士都被囊括，Gogoro
Network 今日寄電子郵件至車主信箱之中，告訴車主們若有在從事商業行為，最遲須於
05 月 09 日前轉換為「商用資費方案」，否則於 05 月 10 日起，將執行違約後方案強
制轉換，並且若有合約違約情形，也會一併追討違約金，所以現在還在用騎到飽方案進行
商用行為的 PBGN 騎士們，得把握時限做出後續車輛與方案處理。



前日小編才與大家討論起 Gogoro Network 商用方案的資費合理性與否，雖然網友們討論
得熱烈，但相信許多人還沒看過這篇討論，大家可以先點選「【商用】Gogoro Network
騎到飽資費議論紛紛，但有誰想過商用資費差異的原因呢？」至討論區內觀看文章，不過
文章發出後不到 24 小時，睿能新動力已經頒布出最新的商用資費方案定義，並把這封信
件陸續寄給使用 Gogoro Network 交換式電池的 PBGN 騎士們，讓我們來看看信件內容吧
！

維護用戶使用電池服務的權益與公平性，商業用途請選擇商用資費方案



其中小編幫大家畫出幾個重點，首先就是「現階段依合約上所述之類別包括但不限於快遞
業、物流業、租賃業 (長租 / 短租)、客運載客服務、民宿業、餐飲外送服務等用途，皆
適用商用資費方案。」，包括但不限於是大家最無法理解的內容，而白話點的含意就是包
括 Gogoro Network 所列舉的這些項目，但不僅限於這些項目，只要 Gogoro Network 懷
疑車主有不正常的騎乘行為，且車主無法提出非商業騎乘行為的證據 ( 包括但不限於環
島 / 出遊的照片 ) 時，Gogoro Network 隨時可認為是在進行商業騎乘，並適用於商業
資費方案，而且不僅限於使用「騎到飽」資費的車主，這項條款也在「預選里程方案」的
注意事項之中喔！

接著「提醒若從事商業用途，在指定的緩衝期內與我們聯繫，申請轉為商用資費方案，
Gogoro Network 將得以減免收取因違反綁約期間而產生之違約金。」這句話指的是在期
限前，均可向 Gogoro Network 提出方案變更為「商用資費方案」，但若有最短三個月最
長三年之合約還在走，期間內變更方案原本會被收取違約金，Gogoro Network 將會減免
這項違約金，鼓勵商業使用者更換為「商用資費方案」，Gogoro Network 真慈善啊！

最重要的就是「若其他用戶有商業用途的需求，請於 2020 年 5 月 9 日前（含）透過
Gogoro Network™ 官網-聯絡我們 與我們聯繫，申請轉為商用資費方案。自 2020 年 5
月 10 日起，若經舉證用戶未依照各資費方案限制從事商業行為，無論騎乘公里數，我們
將依照 Gogoro Network™ 智慧電池服務合約將用戶變更為當時所提供之商用資費方案。
」意思即是剛剛提到的轉換為「期限前轉商用資費方案免除違約金」需在 05 月 09 日之
前完成，若被舉證未轉換方案，將會直接被強制轉約，並賠償違約金，而有趣的就是舉證
是如何進行的呢？難道是現有 PBGN 車主互相檢舉？又或者是睿能有派糾察隊在路上抓？
睿能並沒有告訴大家，所以若真的是進行商業行為，那就趕快轉換資費或者做出車輛後續
處理吧！

最後，睿能也告訴現有車主們，「在使用電池交換服務的同時，也一起維護廣大用戶所共
享的資源」，意思就是說共享資源有限，請大家要互相體諒與維護，因此騎乘 PBGN 的車
友們，若你/妳是「騎到飽」資費，且真的到處環島到處用電，只要能提出證據，就算用
得再多都是沒有關係的；但若你/妳是「騎到飽」資費，卻利用此資費進行包括但不限於
外送的商業行為，不僅屬於違約情形，這樣也不算是有在維護共享資源的，所以請盡快轉
為「商用資費方案」喔！

延伸閱讀：【商用】Gogoro Network 騎到飽資費議論紛紛，但有誰想過商用資費差異的
原因呢？
--
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
雖然本來就是照合約走沒錯
但狗肉最近這動作
很明顯就是沒人要買車 吃不消 所以開始抓人了XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
你各位熊貓阿 還敢用狗肉外送阿

狗肉吃相也是算蠻難看的
商用資費所有東西都沒有
里程數比較少
也沒送保養
也沒有電池豁免服務

我也不董
我知道共享
但問題是 今天明明有些外送仔根本也沒大量使用
頂多跑個外快不是本業 也不到600公里
結果都要強制他們升級 還少了一堆原本的福利
看了就有夠可憐

看來有一大波狗肉拋售潮囉 XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

本來還算喜歡狗肉的 但看他們吃相越來越難看 亂發垃圾廣告 那甚麼精美價格
我真的看不下去了XDDDD
全台最大的共享機車上線啦 你各位買狗肉的都要跟人家share喔

--


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.59.176 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1587488009.A.623.html
推 a123454698: 尊爵不凡電動車 04/22 00:56
推 aocboy: 買什麼狗肉，油車這麼便宜，一個月加2次油，爽翻天 04/22 00:58
→ aocboy: 騎車去那裡，還要提出報告，太搞笑了吧 04/22 00:59
→ aocboy: 只要不是騎車去作壞事，想怎麼騎，還要被管??? 04/22 01:00
→ aocboy: 抓起來，發大財 04/22 01:00
推 sm981512: 後勤不合理 04/22 01:01
推 a151091: 語畢哄堂大笑~ 04/22 01:02
→ Liquid: 養套殺 吃相真難看 04/22 01:02
推 aocboy: 我高興騎車亂亂跑，連警察都沒有權利問我幹嘛 04/22 01:04
→ aocboy: 狗肉有這麼大的權力??? 04/22 01:04
→ d12345631: 科科 買車騎去哪還要被管 04/22 01:08
推 benedict76: 不僅吃到飽方案而已，預選里程方案兼差被檢舉也會被強 04/22 01:16
→ benedict76: 制改成商用方案，這樣就有點不合理，我偶爾跑一下偶爾 04/22 01:16
→ benedict76: 不跑這樣也算商用？ 04/22 01:16
推 Debian: 可憐哪！買了台車還要被管騎幾公里。 04/22 01:17
→ Drstan: 前天才看到一台狗肉 踏板放Ueat後面背熊貓 夠狂 04/22 01:22
→ youkisushe: 你偶爾闖一下紅燈 偶爾很守法 可以請警察撤銷罰單嗎 04/22 01:23
→ sai1268: 口憐！花錢買了一台不是自己的車 04/22 01:23
→ aaron5555: 當初約不就寫不能商用了？ 自己違約就不要大言不慚了 04/22 01:25
推 benedict76: a大有人有之前的合約沒有寫到外送員不行，官網看到的 04/22 01:30
→ benedict76: 合約是被睿能用包含但不限於的方式把外送加進來，等於 04/22 01:30
→ benedict76: 說有包含不限於這個霸王條款就是睿能說的算 04/22 01:30
推 tarjan33167: 一萬收站內信 04/22 01:31
→ sai1268: 嚐到甜頭後下一個就是跑業務的人了吧，里程高的就該死 04/22 01:33
推 molsmopuim: 咣佯最想吃的物流大餅 狗肉竟然往外推 傻傻的 04/22 01:35
噓 henryyeh5566: 這種時候應該是潘達跟柏亦要去跟Gogoro談吧？ 說狗 04/22 01:35
→ henryyeh5566: 肉吃相難看，平台都不用負責就對了？ 04/22 01:35
→ henryyeh5566: 假新創之名其實都是層層剝削 04/22 01:36
→ benedict76: 平台是要怎麼談，有人走路有人騎腳踏車送有人騎電動車 04/22 01:42
→ benedict76: 到時候只有騎狗肉有補助嗎？ 04/22 01:42
推 a19880831: 叫外送平台去談是什麼奇怪的結論，平台有規定一定要用 04/22 01:43
→ a19880831: 電動車送?? 04/22 01:43
推 jackq: 當初買車合約又沒人逼你簽 現在大聲就沒違約問題喔 笑死 04/22 01:45
→ sai1268: 平台表示問號 04/22 01:45
→ jackq: 所以哥現在才不買電車勒 油車爽騎哪有一堆毛 04/22 01:45
噓 chinfu1222: 台灣價值 合約精神當屁話 04/22 01:52
推 darvish072: 嘻嘻 04/22 02:06
推 gg123sf: 養套殺 公司前景堪慮 04/22 02:13
推 duckling4343: 外送平台表示:個人造業個人擔 04/22 02:15
噓 Yjizz: 噓狗肉 電池一個兩萬五 又固定使用者 抓交替哦 爛 04/22 02:20
→ Yjizz: 漏字 又--不--固定。現在電池都用多久了，這新增規則轉 04/22 02:21
→ Yjizz: 商用根本的合理，尤其壞電池這條 04/22 02:21
推 ctes940008: 笑了 04/22 03:30
推 Yjizz: 樓下支援盤子圖 04/22 03:46
推 lenta: 吃相難看+1 04/22 05:08
推 set852064: 養套殺XDDD 04/22 06:48
推 mathrew: 好兇 04/22 06:59
推 mathrew: 買台車還要被限制 跟手機網路吃到飽 還管我流量差不多 04/22 07:02
→ mathrew: 現在就好笑啦，跑業務算商用嗎？ 保險業算商用嗎？ 04/22 07:04
→ mathrew: 外勤到場客戶工程師算商用嗎？ 狗肉 你敢買？ 04/22 07:04
→ js52666: 舉了樓上那幾種例子但出來抗議的都是外送員XD 04/22 07:12
推 mathrew: 因為現在只有外送員被抓 XDDD 哪天保險業被抓 我就不知 04/22 07:16
推 fan0226: 繼續滑坡吧，可憐哪 04/22 07:35
推 komachi275: 是說交換站不是有監視器嗎？要抓的話... 04/22 07:53
推 zong780405: 店家 04/22 08:12
→ zong780405: 麥當勞歡樂送 店家自行外送 都是商用喔 04/22 08:13
噓 sean5236921: 幹零老師 我要賣車了 04/22 08:16
推 sjclivelo: 佛心公司 04/22 08:19
推 SEEDA: 沒補助不會賣 04/22 08:29
推 rainbow321: 簽約就只能吞了 嘻嘻 04/22 08:31
推 FFFFFFFF: 只能說好險加油不用簽約還有每個月繳固定費用 04/22 08:33
推 aliangh: 交換佔有監視器 不過睿能有點笨阿 車價折扣再多一點 04/22 08:35
→ aliangh: 讓更多車主上鉤(至少100萬台) 再割韭菜 賺更大啊 04/22 08:36
→ aliangh: 不過聽說賣車跟租電分拆了 所以車價很難更便宜 呵呵 04/22 08:37
推 aliangh: F^8 加油也不會限制你只能加台塑或中油 狗家電池也沒有 04/22 08:45
→ aliangh: 賣斷模式給你選呢 不租電池 花n萬買的就是一坨廢鐵 04/22 08:46
推 moonzone: 有逼你買嗎 合約就先給你看了 台灣鯛魚 04/22 08:51
噓 jameswen: 吃像是真的難看，但一個巴掌拍不響，沒人強迫簽約阿 04/22 08:56
→ angelgreen: 買狗肉的活該 04/22 09:00
→ donation12: 現在汽油價格一直掉，油車的優勢又回來了阿.... 04/22 09:15
→ donation12: 為什麼買車的人用車方式還要被賣車公司限制，真的很怪 04/22 09:16
→ donation12: 機車可以代步，可以騎去談生意，可以騎去環島旅遊 04/22 09:17
→ donation12: 只要去加油站把汽油加滿就好 04/22 09:17
→ donation12: 加油站會跟你說你加我家的汽油，不可以「商用」嗎？ 04/22 09:17
→ donation12: 要這樣一開始電池乾脆就賣斷，讓使用者自己充 04/22 09:20
→ donation12: 壽命看循環次數，那商用你電池掛掉再買不就好了 04/22 09:20
→ bgflyer: 不限於要跟前面商業行為擺一起看，不能只看後面一半 04/22 09:21
推 edwardhsu: 加一次油才80塊 俗嘎靠北 04/22 09:29
推 menshuei: 沒辦法，現在疫情嚴重，經濟不景氣啊，狗肉公司也很缺 04/22 09:54
→ menshuei: 現金支援吧。只能先抓個商業戶來彌補。 04/22 09:54
推 johnnyjaiu: 合約就在那，所以當初不想買車後被套勞就是這樣 04/22 09:54
→ menshuei: 對啊，合約都簽了就沒得說了，法律的契約性是非常重要 04/22 09:55
→ menshuei: 的。 04/22 09:55
→ benedict76: 所以當初簽訂馬關條約也是簽了就算嗎？ 04/22 10:07
推 EVA96: 睿能是把電車使用者打趴強迫他們簽嗎? 04/22 10:09
→ EVA96: 狗肉可以嫌的地方很多，戰合約資費是最沒意義的 04/22 10:10
推 menshuei: 可以主張廢除不平等條約，但還是要履約阿。 04/22 10:12
→ allen0981: 合約都簽了，當自己呆吧你 04/22 10:15
推 menshuei: 現在還是要兩造雙方坐下來談，重新訂定新約這樣。 04/22 10:16
→ allen0981: 打從一開始資費說明底下就寫，營業用車不在範圍內，自 04/22 10:16
→ allen0981: 己拿去外送再來怪 04/22 10:16
推 yauaia: 殺肉 取卵!!!! 有夠盤 04/22 10:18
推 c93cj3: 說真的 穿個制服裝個保溫箱 一看就是商業行為 無關里程數 04/22 10:19
推 benedict76: 法規沒有營業用機車，憑什麼睿能說營業就營業，而且去 04/22 10:27
→ benedict76: 年合約沒寫美食外送服務不算，最近才加上去，他如果認 04/22 10:27
→ benedict76: 定美食外送算，那他怎麼不去年就寫騙一堆車主入坑 04/22 10:27
推 a78128g: 怎麼沒有不綁月租改成投幣式更換電池服務 04/22 10:32
→ shadowjohn: 差不多可以來撿殺肉車來玩了，快報廢吧 04/22 10:35
推 c93cj3: 之前沒寫包含但不限於？ 04/22 10:36
→ c93cj3: 有包括但不限於就是睿能說了算啊 04/22 10:36
推 kerycheng: 現在加十公升不到200塊 不知道能跑幾倍 04/22 10:39
推 DirkMavs: 我最不解的是 商業用戶應該是他們最應該抓住的客群啊 04/22 10:51
→ DirkMavs: 怎麼反其道而行變成商業用戶的方案是最差的 04/22 10:51
推 benedict76: 那個商用方案很不合理難怪沒人要簽，騎愈遠愈貴外，電 04/22 10:57
→ benedict76: 池壞掉無豁免，到時候說你把電池用壞也要吞就是 04/22 10:57
推 aliangh: 睿能把騎到飽方案拿掉吧!反正方案不只一次修惡了 顆顆 04/22 11:23
→ YamagiN: 我記得有人提這合約用字有問題 你要不得用於商業用途就 04/22 11:24
→ YamagiN: 不該用吃到飽來促銷 04/22 11:24
推 kaj1983: 還是選油車吧，省錢又省麻煩 04/22 11:30
推 Xander0130: 阿不就還好沒當公版，不然現在爭議不就更大? 04/22 11:40
推 Aukid: 樓上公版不是指只能用睿能換電系統ok? 是要求你硬體一樣 04/22 11:47
→ Aukid: 搞自己的換電站設計 自己想規劃合約內容都行 04/22 11:47
推 benedict76: 公版應該比較好吧！很多廠商可以製造電池，到時候就不 04/22 11:48
→ benedict76: 是一家獨大 04/22 11:48
→ liner1989: 我看最近看停在我家附近外送員直接把箱子logo遮起來避 04/22 11:51
→ liner1989: 檢舉，不知道這樣有沒有效果 04/22 11:51
噓 tacss: 最近想買機車，剛好滅火，謝謝 04/22 11:55
→ mozarts: 警察 郵差 停車收費員有被規定只能騎幾公里嗎? 04/22 11:58
推 maple0935: 盤子盤起來 政府補起來 睿能發大財 可憐哪 04/22 12:05
推 ShibaTatsuya: 笑死 買車行照掛自己的名字 想幹嘛還要被原廠處處 04/22 12:12
→ ShibaTatsuya: 限制 這樣買車到底有什麼意義？ 04/22 12:12
推 denlu: 這合約不平等之處在於舉證責任，狗肉不用證明你商用，而是 04/22 12:27
→ denlu: 你要證明自己非商用，太荒謬，想像一下，吃到飽餐廳可以隨 04/22 12:27
→ denlu: 意指控客人外帶食物，客人要證明自己沒偷帶，而不是店家要 04/22 12:27
→ denlu: 證明客人有偷帶， 04/22 12:27
→ denlu: 。 04/22 12:28
→ youkisushe: 今天是你簽這個合約上面就有寫要你自行舉證 就跟你要 04/22 12:41
→ youkisushe: 申請銀行開戶 你要自己準備 不是雙手一攤叫他自己查 04/22 12:41
推 FFFFFFFF: https://news.tvbs.com.tw/life/1237061 04/22 12:41
→ FFFFFFFF: 警察沒限制啦 只是多出來的里程還是要繳錢就是了 04/22 12:41
→ youkisushe: 我去應徵工作 公司要求無刑事紀錄等於把我當賊？ 公 04/22 12:42
→ youkisushe: 司會說不爽去別間公司 04/22 12:42
噓 ERiC1992: 合約有寫簽了又要該 素質低落 04/22 12:42
噓 sorkayi: 當初買車簽約沒看 國小沒畢業? 04/22 12:51
推 set852064: 吃相難看到極點 04/22 12:57
推 Pheromone: 養 套 殺 04/22 13:00
推 mp5vm6: 環保！ 04/22 13:28
→ ookimoo: 難怪一堆uber在賣袋子 .. 04/22 13:30
推 kakukangen: 所以我就賣出去啦 糞制度 04/22 13:47
推 japan1995: 跟當兵一樣啦，認輸就真的輸了 04/22 13:54
推 rainbow321: 騎個車搞到那麼累也是世界奇觀啦 04/22 14:10
→ rainbow321: 油車現在都一公升跑40 50km了 哪裡不環保 04/22 14:11
→ rainbow321: 電車的電從發電廠轉到電池損耗都不到多少了..XX 04/22 14:12
→ rainbow321: XX 04/22 14:12
推 tddt: 你各位電車仔還不乖乖吞下去 04/22 14:16
推 a0913: 翻譯 不要裝箱子 被拍到 04/22 14:33
→ youkisushe: 原來用柴油車運送汽油損耗比較小 04/22 15:20
→ youkisushe: 電用線路運送比較大 油用柴油公路運輸比較小 04/22 15:21
推 EVA96: 感謝電車使用者忍受不便又花大錢讓我們一起少吸廢氣 耶 04/22 15:23
→ SSSONIC: 真的 又沒人逼你買 你看看你 04/22 16:48
推 vizjeco: 檢舉的人很無聊 04/22 17:01
噓 ez2dancer: 一堆偷雞鯛，台灣最美麗的風景 04/22 18:48
推 anyu0805: 哈哈哈，可以吃到飽，但是不能外送！ 04/22 18:55
→ wisdom: 這有得吵了。雖然合約看似睿能有權認定商業使用，但實際上 04/22 19:46
→ wisdom: 不是使用者要證明自己非商業使用。而是睿能要證明使用者是 04/22 19:46
→ wisdom: 商業使用。看哪個人要上法院告告看了。 04/22 19:46
推 Vassili242: 我認為你有就是有 除非你自己證明沒有 真的很棒 04/22 19:48
→ wisdom: 畢竟就使用者來說，我就是使用里程高才選擇吃到飽方案。那 04/22 19:53
→ wisdom: 我為什麼需要去證明我是非商業使用？一個月一千六百公里有 04/22 19:53
→ wisdom: 很多？平均一天50公里就超過了。我以前住西屯在大甲上班。 04/22 19:53
→ wisdom: 來回一趟就45公里了。下班到家再出門買個東西，一天破50km 04/22 19:53
→ wisdom: 根本涼涼。假日又喜歡騎車出門晃，每個月都破一千六根本沒 04/22 19:53
→ wisdom: 懸念。 04/22 19:53
噓 juicedrink: 花大錢買車還被限東限西，有沒有這麼可悲 04/22 19:54
→ wisdom: 睿能唯一解就是取消吃到飽方案，騎多少里程就繳多少錢，月 04/22 19:55
→ wisdom: 租費越高，單位里程越便宜，超過最高級距上限後就每公里計 04/22 19:55
推 amethystboy: ggr翅膀硬了 不惜賠上形象也要硬幹 04/22 20:39
噓 newhsun: 不關我的事 04/22 20:45
噓 rebuildModel: 台灣人不佔人便宜就不舒服，難怪口罩還得實名制 04/22 21:35
推 leeccc: 騎太多還要自己舉證 真是歎為觀止 到吃到飽餐廳還得舉證 04/22 21:43
→ leeccc: 自己都有吃下肚 舉證不了就罰錢? 04/22 21:43
噓 shyshyan: 油價沒掉前 油車優勢也是屌打狗肉 ok？ 04/22 21:59
推 iyppuafq: 用資費一直都很智障 一個电池多少錢不就好了 用多少附多 04/22 22:01
→ iyppuafq: 少 商業用途的油車油價難道比較貴嗎？ 04/22 22:01
噓 shyshyan: 吃到飽月租899 每個月上限800km 04/22 22:02
→ shyshyan: 換算1元0.89km 油車1公升30公里很難？1公升漲價到30元 04/22 22:04
→ shyshyan: 也能有1元1公里 電車優勢在哪？ 04/22 22:04
推 anyu0805: 一個月跑160也沒有退錢啊，憑什麼1600要加錢 04/22 22:06
噓 alienslesh: 快去找消基會抗議啊，快去找政府幫忙啊！ 04/22 22:43
推 mainsa: 電車優勢在不會抖動和噴煙阿 如果要便宜的話當然騎油車 04/22 23:04
→ mainsa: 好騎舒適和便宜是互斥的 04/22 23:05
推 wasiahan: 說個笑話，電動車很環保 04/22 23:09
推 FFFFFFFF: 如果現實中油車的抖動跟狗肉YT上影片一樣早被嫌棄了 04/22 23:27
推 xenosliu: 老實說路上有些外送的騎車水準跟計程車一樣不敢恭維... 04/22 23:38
→ xenosliu: 這波 趕快拋一拋也好啦 04/22 23:38
→ xenosliu: 不過最近急拋的狗肉大部分都是商業車 誰他媽要出高價買 04/22 23:38
→ xenosliu: 被操過的小黃XDD 嘻嘻 04/22 23:38
推 creulfact: 呵呵呵 還好我買油車 不然連要怎麼騎都要被控制呢 04/22 23:58
→ youkisushe: 某樓的笑話只有自己在笑？ 04/23 00:11
推 creulfact: 還要舉證自己不是商用真的是很神奇 04/23 00:21
推 mko00kimo: 那就5/8再來想 04/23 00:30
推 lingz1024: 買了車但又好像只是租車 04/23 00:31
推 lenta: 幹為什麼要車主自己舉證? 吃相也太難看 04/23 01:08
→ dokev: 以後說會吉人的那家 就不知道在說誰了 04/23 01:48
推 O10lOl01O: 狗肉怎麼毛那麼多 哪天又要出什麼奇葩招搞消費者 04/23 07:03
→ O10lOl01O: 不過就是騎個車而已 搞的那麼心累幹嘛 04/23 07:04
推 huijun: 毛真多 04/23 12:44
推 wjc223: 一廠獨大,消費者變弱勢 04/23 12:55
→ loveappear: 吃到飽還怕人用，垃圾公司。本公司推出吃到飽方案， 04/23 13:05
→ loveappear: 限制五樣菜各一份，白飯兩碗，吃超過要額外收費。 04/23 13:05
→ youkisushe: 樓上拜託開一家吃到飽餐廳 我花錢進去把菜都端出來賣 04/23 13:09
→ youkisushe: 你不讓我拿出去就是怕我吃 04/23 13:09
→ youkisushe: 我把我的營業成本轉給你 超爽 04/23 13:09
推 benedict76: 他租我電池只能限制我電池是不是拿去裝在別的設備營利 04/23 13:29
→ benedict76: 或是拿去充電營利，現在連裝到他指定設備上也要管我設 04/23 13:29
→ benedict76: 備怎麼用很不合理 04/23 13:29
→ yahahah: 心累 04/23 14:19
→ dokev: 買了這家的車就一直要被公司綁住..... 04/23 16:34
推 yesyesyesyes: 要消費者自己舉證? 不對吧 04/23 16:43
推 lingarden: 50收 04/23 17:08
推 creulfact: 某樓真的很好笑耶 台灣的吃到飽從來都沒看過怕別人吃 04/23 17:14
→ creulfact: 太多 結果你說要把菜拿出來賣會不會太好笑？難道人家 04/23 17:14
→ creulfact: 今天是拔你電池接在其他東西上賣錢嗎？ 狗肉粉真的不要 04/23 17:14
→ creulfact: 都被賣了還在幫對方護航好不好？XD 04/23 17:14
推 ElrosHsun: 說你商用就商用 好大的官威啊 04/23 17:47
推 tlryan: 買個車還要管你騎多少 控制狂哦 04/23 19:58
推 O10lOl01O: 噗 看來有人沒吃過吃到飽XDDD 04/23 21:57
→ youkisushe: 怎麼會不一樣？ 我把成本都轉給別家業者啊 我只要付 04/24 00:10
→ youkisushe: 固定的錢就可以無限制獲利 一個是里程吃到飽拿來外送 04/24 00:10
→ youkisushe: 賺錢 一個是食物吃到飽拿來賣錢 你大食客去吃或是吞 04/24 00:10
→ youkisushe: 一堆食物再催吐都不會有人攔你好嗎 04/24 00:10
推 benedict76: 外送的用商業方案一個月騎3000公里來算，油錢大概1800 04/24 02:35
→ benedict76: ，月租費要震撼的5100，有點難想像的價格 04/24 02:35
→ svc2kxp: 果然，狗肉可以晚點買了 04/24 13:23
→ cuteneo: 真的吃相難看 04/25 08:23
→ a1121210: 臺灣很多公司都是包括不限於 04/25 15:03
→ a1121210: 到時候出事公司就無限上綱 04/25 15:04
→ a1121210: 消費者永遠弱勢，包括不限於基本上簡單說就是禁止 04/25 15:05
推 a1121210: 包括但不限於include, not limited to,意思是含這些， 04/25 15:22
→ a1121210: 先列這幾項後面還沒想到，之後在補充，反正最後公司新 04/25 15:22
→ a1121210: 項目不在他原本項目裡面也可以 04/25 15:22
→ a1121210: 一切公司認定 04/25 15:22
→ youkisushe: 金融業最常出現這個字啊 04/25 16:01
→ youkisushe: 尤其是信用卡無回饋的項目包括但不限於.... 04/25 16:01
→ youkisushe: 每個人手拿信用卡都沒鑽牛這個字眼了 04/25 16:01
推 raymonde: 真是一間垃圾公司 ........ 04/25 17:54






... <看更多>

gogoro商用 在 Gogoro 外送員討論區-我自己的商用資費因應方式 - Mobile01 的推薦與評價

家裡還有一台家人的Many，幾乎可隨時借來騎，Gogoro部分就更換商用資費(Gogoro目前提出免違約金變更方案)，以3000公里為例，600公里使用資費的里程 ... ... <看更多>

gogoro商用 在 劉建國- 最近有一則新聞「Gogoro騎到飽禁商用... | Facebook 的推薦與評價

最近有一則新聞「Gogoro騎到飽禁商用外送員遭罰萬元」現在環保署推動多多使用電動機車，而電動車業者也推動騎到飽服務，很多人跑去做外送員就用這個服務，反而被罰！ ... <看更多>

你可能也想看看
gogoro吃到飽超過1600km
gogoro熊貓專案
gogoro跑外送ptt
gogoro不騎了怎麼辦
gogoro評價
gogoro分期
gogoro商用資費ptt
gogoro資費比較
搜尋相關連結

#1. 電池服務資費方案- Gogoro - Gogoro 購車優惠

商用 資費方案. 不限次數電池交換. 資費方案, 商用資費方案. 服務月費, 月繳$799，內含當月600* 公里里程. 額外里程, 超過600 公里至1,600 公里部分， ...

#2. Gogoro 騎到飽資費可以商用嗎？同時滿足2 個條件才會被移除 ...

Gogoro 騎到飽資費可用於商用，但是有條件 · 單顆電池騎到飽/ 基本月租499 元，可綁約2,3 年，最低月租399 · 兩顆電池騎到飽/ 基本月租1,199 元，可綁約2,3 ...

#3. Gogoro騎到飽資費規定放寬，外送員只要不觸犯這2點都不開罰 ...

Gogoro 有799元商用資費，每月基本里程600公里，超出每公里收1.5元，若超過1600公里以上，每公里收2元。 不少車主紛紛抱怨，為什麼Gogoro可以單方面限制 ...

#4. 吃到飽變吃不飽？電動機車商用資費為何如此難算？ - 科技新報

近日Gogoro 電池月租吃到飽方案引發爭議，對於如何定義商用，以及如何舉證開罰，各界都有不同看法，但Gogoro 先是強調不再寬待，昨夜又臨時發表聲明 ...

#5. Gogoro 道歉了！「騎到飽」方案轉彎，商業、自用都適用

Gogoro 近期發信通知利用騎機車跑外送的車主應該採用商用電力方案，引起反彈後又再宣布，大部分用戶偶爾接單無明顯影響，一樣可以繼續使用吃到飽費率 ...

#6. Gogoro 外送員討論區-我自己的商用資費因應方式 - Mobile01

家裡還有一台家人的Many，幾乎可隨時借來騎，Gogoro部分就更換商用資費(Gogoro目前提出免違約金變更方案)，以3000公里為例，600公里使用資費的里程 ...

#7. 大轉彎！Gogoro急改吃到飽規則：商用也OK啦

日前台企業「睿能創意」旗下電動機車品牌Gogogo傳出在近期大規模抓違規商用的駕駛，強制升級資費並求償高額違約金，讓一群將Gogoro作為載運工具的外送 ...

#8. 路遙知馬力，商用見人心：談Gogoro對「商業使用」的因應

國內的電動二輪車廠商Gogoro日前以大動作找出騎乘該公司產品作為快遞、外送等「商業用途」的車主，予以轉為商用方案、並要求違約金。

#9. 一位22 歲青年給Gogoro 的建議：化危機為新的商業契機 - 換日線

觀察風波前後，媒體報導和評論的重點，大多聚焦於「合約」本身是否公平合理，或從「危機處理」、「品牌溝通」等角度切入，少有對Gogoro 商業模式的 ...

#10. 癮觀點：Gogoro 商用資費吃到飽之亂 - Cool3c

不久前的Gogoro 商用方案之亂，最終章很快就完結篇，以Gogoro 認錯做結尾。 從法律觀點上面來看，確實Gogoro 在各個方面都站得住腳，有些人說合約太長 ...

#11. Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」！官方：已給緩衝期

對此Gogoro官方也向《ETtoday車雲》表示，Gogoro Network是屬於共用平台，必須維護所有用戶使用電池的權益與公平性，針對從事商業行為卻未選擇正確方案的 ...

#12. 【急轉彎】Gogoro致歉！ 「騎到飽」方案商業、自用都可以

而自5月10日開始，若經舉證用戶未依照各資費方案限制從事商業行為，「無論騎乘公里數，」Gogoro將依照電池服務合約將用戶變更為商用資費方案。 不過，此舉 ...

#13. 能不能用「騎到飽」方案跑外送？Gogoro：總里程數不要連2 ...

有使用Gogoro 吃到飽費率方案外送的網友收到違約金通知，根據通知書的內容，若客戶使用電池服務時有從事商業用途之虞，已違反合約規定，違規者須改為商用 ...

#14. Gogoro 騎到飽爭議後續官方表示『 不論是商用 - 電獺少女

Gogoro 的電池資費方案中有月付899 騎到飽的選擇， ... 為此事件Gogoro 官方後續在粉絲專頁道歉並表示「不論是商用、自用都可以使用騎到飽資費 ...

#15. 對「騎到飽」外送員開違約金Gogoro發文致歉 - 自由財經

外送平台夯，不少外送員選擇非商用的Gogoro吃到飽方案，4月初許多Gogoro車主陸續收到通知信，指出自5月10日起，客戶使用電池服務時從事「商業用途」屬於 ...

#16. Gogoro政策急轉彎騎到飽方案商用也可以 - 奇摩股市

中央社記者張建中新竹2020年4月25日電）電動機車廠商Gogoro宣布調整騎到飽方案的規則，表示只要不每月總里程超過1600公里達連續2個月，無論商用或自用 ...

#17. 跟外送員過不去？ Gogoro 吃到飽資費「升級」事件懶人包（更新

這一週Gogoro（或該說Powered by Gogoro Network）社群炒得最熱話題，就是有外送員「被升級」商用方案的討論了吧-- 畢竟Gogoro Network 換電資費的吃 ...

#18. Gogoro騎到飽方案騙人，不是說899騎到飽，怎麼突然吃不飽了？

睿能公司針對營業用車( 如警察局、郵局、外送業務..).都有提供「gogoro商用資費」，月繳799元，超過600~1600公里＄1.5/公里、1600公里$2.0/公里。

#19. Gogoro急轉彎！吃到飽方案商用也OK - 工商時報

日前台企業「睿能創意」旗下電動機車品牌Gogogo傳出在近期大規模抓違規商用的駕駛，強制升級資費並求償高額違約金，讓一群將Gogoro作為載運工具的外送 ...

#20. 外送員放心！Gogoro道歉了騎到飽方案：商用也行 - 三立新聞

希望能維護99.3%用戶的使用權益和滿足部分用戶的商用需求，《Gogoro Network》宣布自24日起，在不同時構成「每月總里程超過1,600公里達連續2個月」和「用 ...

#21. Gogoro非商用要車主舉證消基會：不合理 - 東森財經新聞

電動機車Gogoro提供車主不同電池資費方案，其在騎到飽方案中明定，若連續兩個月騎超過1600公里，Gogoro有權要求車主證明非商業用途，但消基會董事認為 ...

#22. 平均1天騎240公里！」公司再調整騎到飽方案，商用也可以

電動機車廠商Gogoro宣布調整騎到飽方案的規則，表示只要不每月總里程超過1600公里達連續2個月，無論商用或自用都可以。[啟動LINE推播]每日重大新聞 ...

#23. [gogoro 資費] gogoro VS 一般機車每月花費大比較油錢/維修/稅 ...

最近朋友要買gogoro ，跑來問我買電動車是不是比較划算？gogoro 資費會比燃油車 ... 而商用資費資費方案服務月費$799含600 公里騎乘里數、不含保養。

#24. Gogoro,資費,方案,比較,自由省,預選里程,騎到飽,商用資費

Gogoro,資費,方案,比較,自由省,預選里程,騎到飽,商用資費. 作者： 三三. 文章2020-08-21. 分類> 其他. 65 分享. 109. 想要把家裡頭那台噗噗噗的舊車換掉，正在猶豫到底 ...

#25. Gogoro 對商用吃到飽用戶態度轉變，釋出新規表示不論 ... - T客邦

Gogoro 剛才更新台灣粉絲團，表示即日起，不論是商用或自用，都可以選擇自由省或預選里程任一方案，期望能滿足不同需求用戶。

#26. Gogoro 向車主道歉，並宣佈將放寬騎到飽方案「商業行為」的 ...

Gogoro 的騎到飽商用事件. 其實一直以來在Gogoro Network 的合約上，就有寫明吃到飽方案是不能「商業使用」的，不過這次事件主要是有外送員被發現使用 ...

#27. 獨角獸領航，Gogoro 率領台灣科技新創產業躍升國際 - 遠見雜誌

此商業模式與傳統車廠對比，屬於完全不同的經營思維，不侷限於製造業，還涵蓋科技業、能源產業，未來有無窮的發展性。這些要素讓Gogoro 得以獲得23.5 億 ...

#28. Gogoro調整政策騎到飽方案商用也可以 - 中央社

電動機車廠商Gogoro宣布調整騎到飽方案的規則，表示只要不每月總里程超過1600公里達連續2個月，無論商用或自用都可以。

#29. 台灣兩原因留不住獨角獸Gogoro寧赴美「借殼上市」 - 商業周刊

650億元，也高過今年3月底在日本東證上市、當時市值約490億元的沛星（Appier）。 Gogoro與沛星，是唯二被國發會點名的「台灣獨角獸」（上市前估值逾10億 ...

#30. 劉建國- 最近有一則新聞「Gogoro騎到飽禁商用... | Facebook

最近有一則新聞「Gogoro騎到飽禁商用外送員遭罰萬元」現在環保署推動多多使用電動機車，而電動車業者也推動騎到飽服務，很多人跑去做外送員就用這個服務，反而被罰！

#31. 路遙知馬力，商用見人心：談Gogoro對「商業使用」的因應

國內的電動二輪車廠商Gogoro日前以大動作找出騎乘該公司產品作為快遞、外送等「商業用途」的車主，並予以轉為商用方案、並要求違約金。

#32. Gogoro騎吃到飽方案外送限期轉商用資費違者將於5月10日起開罰

基於維護廣大Gogoro Network 用戶使用電池服務的權益與公平性，已陸續發信通知部分用戶，提醒若從事商業用途，在指定的緩衝期內主動聯繫，申請轉為商用 ...

#33. 獨角獸Gogoro 獲得高估值赴美上市用HaaS 優勢直接搶進大聯盟

這當中最值得關注的，就是Gogoro 成功打造出的HaaS（硬體即服務，Hardware as a Service）商業模式。 打造垂直供應鏈創造HaaS 獨特優勢的商業模式. 為什麼 ...

#34. Gogoro Taiwan Limited_睿能創意股份有限公司 - 104人力銀行

【徵才職缺】Corporate Solutions Manager、Finance_Corporate Budget Controlling Manager、GoShare_Operations Planner 營運專員【公司簡介】215 個工作職缺、資本 ...

#35. Gogoro開罰外送員逼轉商用合約風波，遭疑電池綁3年

但若依照Gogoro Network的商用方案：. 「月繳$799，享當月600 公里里程。超過600 公里至1,600 公里，以每公里$1.5 計費。超過1600 公里， ...

#36. 遭Gogoro控竊商業機密湛積：無整車製造或輸出規畫

電動機車大廠Gogoro 控告湛積工程師(Gogoro 前員工) 竊取商業機密，湛積今(16) 日再度重申，自始自終皆無違反營業秘密法，相信司法的公正調查將很快可 ...

#37. Gogoro聯名卡 - 兆豐銀行

核卡後45天內，Gogoro門市或Gogoro網路商店累積消費金額達NT$50,000，享NT$1,000刷卡金或7-ELEVEN 1,000元購物金。 →【10/1~12/31限時加碼】分期購車滿NT$50,000再加贈NT ...

#38. Gogoro商業模式再次創新！電池交換站可支援台電電網達成 ...

Gogoro 今（26）日宣布與台電、義電智慧能源（Enel X）共同開發出「分散式儲能系統回輸電網技術（V2G）」，未來Gogoro Network電池交換站可支援電網的 ...

#39. 騎到飽禁止商用，是誰給Gogoro的底氣？ - 理財寶

作者認為，Gogoro在政府的「關愛」下，逐漸衝出市佔率，商業體質更具競爭力之際，卻突然宣布，從事商業行為者禁止使用騎到飽方案。Gogoro不思提出更具 ...

#40. 電動機車商業模式之經濟效益分析： 共享經濟vs.電池租賃

分別於「Gogoro的電動機車電池租賃之商業模式」及「WeMo Scooter的共享電動機車商業模式」，. 相對於傳統125 C.C.燃油機車之經濟效益分析。實證結果顯示，在參與者檢定 ...

#41. [新聞] Gogoro致歉！騎到飽商業自用皆可

資料照片武漢肺炎衝擊各行各業，無薪假人數暴增，許多人轉而發展美食外送副業，Gogoro發現用戶違反合約，將自用的機車，作為商業用途，要求5月9日以前，應轉為商用資費 ...

#42. 威剛科技推出搭載Gogoro 電池的「威速登」商用電動三輪車

記憶體大廠威剛科技（ADATA）宣布正式跨足綠能物流市場，旗下品牌「威速登」推出首款專為物流業者設計的商用電動三輪車，最大載重200公斤、容積逾800 ...

#43. 不只郵局可用，Gogoro 推出商用車款Gogoro 2 Utility - 硬是要學

還記得日前Gogoro 和中華郵政合作推出的郵務車嗎？其實這只是前哨戰，Gogoro 今天宣布正式推出商務用車Gogoro 2 Utility ，正式跨足B2B 商用車市場。

#44. gogoro商用資費

gogoro商用 資費. gogoro商用資費. Gogoro 指定卡友每月資費5% 現金回饋遠傳用戶獨享騎到飽方案一個月只要$699 422 世界地球日用戶優惠中華電信用戶獨享月省$500！

#45. Gogoro非商用要車主舉證消基會：不合理| 中央社

不過，最近有從事外送服務的民眾在網路上分享自己遭Gogoro開罰的訊息表示，原本騎到飽方案被強制改為商用資費方案，且也遭Gogoro要求繳納違約金，質疑 ...

#46. Gogoro、Tesla不賣車玩車隊？ — 談電動時代的新商業模式

讓我先談到Gogoro商業模式的改變。 過去我說過，Gogoro初期是採取一種軟硬整合，雖自詡為能源供應商，卻實際跳進電動車市場 ...

#47. Gogoro 發表商用車款與商用資費方案

台灣電動機車的領導廠商Gogoro, 今日發表了Gogoro 2 Utility 商務用車。 包含專為商用載貨設計的後貨架, 以及商務電池費率方案等, 正式跨足B2B的商業 ...

#48. DHL國際快遞將Gogoro電動機車加入台灣運務車隊

15台全新綠能的Gogoro 2 Utility商用車將投放至DHL北中南服務中心，即日起開始使用。 運務車隊綠化是DHL母公司德國郵政DPDHL集團2050年成為零碳排放物流 ...

#49. 正式進軍B2B市場！Gogoro推出Gogoro 2 Utility商用車

Gogoro 2 Utility 商務車款為以 Gogoro 2 為基礎所打造， ... 專為商用載貨設計的後貨架，承重可達 45kg， 整車重量更可達到160kg 的載重。

#50. GOGORO終於道歉！坦承外送員超量使用電池佔比僅0.7%

GOGORO 全面查緝外送員一案出現大逆轉，就在剛剛官方紛絲團發出聲明，除了對先前要求外送車主轉商用合約一事感到抱歉外。也坦承超量使用電池的車主佔比 ...

#51. 騎到飽禁止商用，是誰給Gogoro的底氣？ - 天天要聞

△Gogoro騎到飽方案禁止商用，有外送員因此被追繳上萬元違約金。（圖／記者林敬旻、張慶輝攝）. ○金山豆／環保工作者. 幾年來，在節能減碳大旗下，政府對Gogoro ...

#52. eMOVING 電動二輪車

eMOVING與GOGORO合作共創綠色移動新願景 ... 好牽好騎與輕鬆抽取補充電能毫不費力的鋰電池，讓女性朋友也能優雅移動；iE PICKUP車型以中華汽車豐富商用車經驗開發，為 ...

#53. 【市場評論】我說了才算！GOGORO騎到飽根本騎不飽

對此Gogoro官方也向《ETtoday車雲》表示，Gogoro Network是屬於共用平台，必須維護所有用戶使用電池的權益與公平性，針對從事商業行為卻未選擇正確方案的 ...

#54. [情報] 狗肉下最後通牒5/9前商業行為騎士改資費- 看板biker

【快訊】Gogoro Network 對商業行為騎士下達最後通牒，需於5 月9 日前轉為商業資費！ https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=751&t=6074514 ...

#55. [新聞] Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」！官方

1.媒體來源: ettoday 2.記者署名張慶輝3.完整新聞標題: Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」！官方：已給緩衝期4.完整新聞內文: △Gogoro近期開始嚴 ...

#56. 推定價近11 萬的專用車款Gogoro 2 Utility 與專屬商用資費方案

而除了定價NT$100,990（補助後最低可達NT$75,900）的商用車款外，Gogoro 為其提供了一個每月799 元，可行駛基礎里程數為600km 的商用資費方案。

#57. 宏佳騰、PGO 加入！除了賣電動機車，陸學森還想做的兩種生意

上個月11 日Gogoro 宣布與國內機車大廠山葉（YAMAHA）合作後， ... 陸學森說明，商用客戶對Gogoro 最大的疑慮是，跑不夠快、負載力不夠強，即使 ...

#58. Gogoro「騎到飽」外送餐飲車商揚言開罰 - 民視新聞

有網友在討論區PO文，表示收到Gogoro官方信，點出車主疑似有商業用途之虞，違反原本簽約規定，即刻要求轉為商用資費方案，而且使用者不得拒絕， ...

#59. 【外送員遭養套殺1】899元騎不飽電池綁3年合約想改就改

日前許多Gogoro（睿能）車主收到「維護用戶使用電池服務的權益與公平性，商業用途請選擇商用資費方案」的警告信，甚至有騎電動車的外送員遭Gogoro開罰 ...

#60. 比Gogoro跑更快光陽電動車賣進印度 - 鏡週刊

搶攻電動機車商用市場，KYMCO今（12）日在台發表Ionex車能網商業版，由董事長柯勝峯領軍展示3款新車外，並推出首款電動輔助自行車Klever B-Ionex， ...

#61. gogoro 商用資費

商用 資費不含「Gogoro Network 智慧電池賠償豁免方案」。 本方案享免費「性能提升服務」優惠（需自行開啟）。 Gogoro Network® 世界最大的智慧電池交換網路。用 ...

#62. 外送員剉咧等！ Gogoro嚴查「商用吃到飽」違規車 - boMb01

▽原來Gogoro騎到飽方案條約上有明文記載：「本方案不得作為商業使用。商業用途包括但不限於……餐飲外送服務等用。」並說明如果每月騎乘總里程數連續2個月 ...

#63. Gogoro Network 商用電池資費能否恢復一般資費？官方客服

許多外送員選擇Gogoro 跑外送是事實，這些人之後必須轉為商用電池資費，否則就得考慮轉往其他移動工具。 然而人不可能一輩子都跑 ...

#64. 餐飲外送員仍可繼續使用原騎到飽方案 - U-CAR機車

不過有許多外送員騎乘Gogoro 車款加入外送，引起Gogoro 官方認為這有違「騎到飽方案」合約所提不可用作商業用途，並表示將嚴抓，要求須改為商用方案。

#65. 騎到飽嚴抓商業行為外送用Gogoro 騎越多賠越多？ - SayDigi ...

因此，任何正在把Gogoro 電車作為商用交通工具的「一般用戶兼外送員」必須要思考：若轉作Gogoro Network 商用方案是否符合利益（會不會划不來），或者 ...

#66. Gogoro開罰商用車！官方：不排除「互咬」可能 - 快點TV

根據Gogoro官網，資費說明就清楚標註：本方案不所說得作為商業使用，商業 ... 之證明文件無法證明其非商業使用時，Gogoro Network 得將參加人移入商用 ...

#67. 淺談gogoro商業模式- 它不只是賣電動機車

提到gogoro，或許你會先想到宏達電，如果是這樣的讀者，或許是像遠山一樣有在進出股票市場的人。沒錯，gogoro的創辦人就是前宏達電的創意長陸學森，而 ...

#68. 機車強制險超優惠-快速機車保險線上投保 - 富邦金控

251cc以上; Gogoro 車主專區. 機車險. 強制險限時最高省210元. 任意險保費皆享9折超優惠. ○「機車強制險」"最高省210元"限時優惠說明more... 「任意險」泛指"強制險 ...

#69. foodpanda也能「騎到飽」了Gogoro政策轉彎公告致歉

電動機車大商Gogoro禁止美食外送人員使用「騎到飽」方案，揚言引發 ... Gogoro原本回應，從事商業用途已經明顯違約，將勸導與協助轉用商用資費方案。

#70. Gogoro 2 Utility商務用車全新上市！ | DigiMobee移動生活網

Gogoro 為因應廣大市場需求，於今日(30)宣布推出Gogoro 2 Utility商務用車，正式跨足B2B市場，搭載專為商用載貨設計的後貨架，利於企業用戶自行創造 ...

#71. [新聞] Gogoro電動機車可商用了! Gogoro 2 Utility 商務用車上市

[新聞]Gogoro電動機車可商用了!Gogoro2Utility商務用車上市@biker，共有83則留言，46人參與討論，38推1噓44→， ...

#72. 官方新聞稿。開創物流綠時代！Gogoro 2 Utility 商務用車全新 ...

Gogoro 為因應廣大市場需求，於今日(30) 宣布推出Gogoro 2 Utility 商務用車，正式跨足B2B 市場，搭載專為商用載貨設計的後貨架，利於企業用戶自行 ...

#73. 與中華郵政合作車款仍為專案測試，尚未對外開放商用模式

從近期消息顯示，有部分網友表示已經在台灣路間發現送信郵差已經改使用疑似Gogoro 2車輛改裝的的綠色款電動車執勤，而就Gogoro後續回覆說法， ...

#74. Gogoro聯盟成軍跨足商用

此外，Gogoro跨足商業市場踏出第一步，昨天也發表結盟國際物流業者DHL，Gogoro2 Utility成為DHL全球第一款採用的電動機車，Gogoro也入列DHL的2050年零 ...

#75. PChome 線上購物

登記抽gogoro · 小棕瓶44折 · 鐵三角8% · 筆電6% · 三星送P幣 · 尿布送遊戲桌. 精選頻道 ... (商用)ASUS M700TA(i5-10500/8GB/M.2-256G+1TB/W10P) ...

#76. YAMAHA 電池Archives - FUNTOP資訊網

台灣電動機車品牌Gogoro，將與日本機車大廠YAMAHA 發動機株式會社合作，山葉機車預計2019 年夏季推出全新電動車，共用Gogoro 充電站系統，達到電池共享新能源趨勢。

#77. 全新發財車生力軍Toyota Town Ace 預售50.9 萬元起正式在台 ...

和泰汽車正式宣布全新小型商用車Town Ace 正式在台亮相，提供鐵床手排、木床手排、木床自排、木床自排TSS 等四種車型等級以滿足不同需求。 · 全車系標準 ...

#78. 台灣生技新版圖－數位時代330期 - 第 41 頁 - Google 圖書結果

推出特約推廣站制度,招手傳 Gogoro騎到飽方案禁止商用行統車行加入銷售與維修電動機車行列為,引爆外送員、車主反彈 5月推出移動共享服務GoShare Gogoro車輛爆出斷電 ...

#79. 千图-免费设计图片素材网站-正版图库免费设计素材中国

下载商用授权商用保障 免费下载1次/天 · 千图模板支持在线编辑啦. 781,506+模板，会打字就能设计海报. 商用保障/ 免费下载/ 3秒出图. 免费开始设计.

#80. 899 月gogoro

Gogoro 電動機車自2015年問世以來，採用以收電池月租費的商業模式 ... 根據Gogoro官網上的資訊，商用資費方案月繳799元，每月有600公里基本里程，超過 ...

#81. 2021摩托車年鑑 - 第 111 頁 - Google 圖書結果

... S2 adventure GOGORO S2 cafe racer GOGORO 2 PLUS GOGORO 2 Rumbler GOGORO 2 Delight GOGORO 3 PLUS VIVA EMOVING 電動車¡ E 125 emoving Shine Bobe Super 商用 ...

#82. CARNEWS一手車訊2021/9月號(NO.369): 跑格先決 Kia Stinger 2.0 GT Line x ...

... 除未來支援集團內乘用車、輕型商用車等充電樁,更將投身進軍電動大客車場站設備, ... Gogoro Network)換電大家庭推出的新款電動機車,原有充電體系也將視集團資源 ...