消失好一陣子
其實前一週左右出車禍了
而我現在也會越來越少用FB
都去用IG了
事情是這樣的
5/1號的晚上想說去ikea買個東西
因為家裡離ikea也算近
但坐捷運也離ikea有段路
想說騎共享機車好了
但之前申請gogoro時
申請是最輕型gogoro viva
但就在騎乘幾次發現他們有分2種車型
我這種是最輕的
只是我也沒多想
但前天騎大漢橋時才發現
風非常大而且車子太輕了
整個都在晃動
我已經煞車了
但還是煞不住
當我有意識時
已經跌倒被路人叫醒
(真的很謝謝事發當天幫我把車子牽起來放旁邊沒影響交通又幫我叫救護車的路人)
由衷的感謝你們
還幫我叫了救護車
上車後我還有些許印象
但進醫院後我有一段的記憶是斷片的
直到要上身體的藥時和縫合下巴時
我才又有印象
車禍事發後的一週
傷口真的有越來越好
雖然沒有每天拍照記錄傷口的樣子
但實際上看
5/10號(今天)的樣子比照片狀況還要好
不知道為什麼照片看起來比較嚴重、比較痛的感覺
但稍早去換藥時
護士拿食鹽水擦拭傷口
我一點都不痛
只覺得很癢而已(因為傷口快好)
感謝朋友介紹的診所
很多人問我是不是板橋龍昌
我不是去這家
沒想到板橋這家跟朋友介紹的這家有點類似
都是類似中藥調理
藥膏也有點像
都是紅白藥膏
我運氣比較好的是去中和這家是健保給付
換藥加括號$200
龍昌要排隊太久了
而且費用聽說還是看傷口大小支付😅
但這些不是重點
而是看的好比較重要
而且傷口不會結痂
希望腿能像以前一樣漂亮
好歹我的腿以前也是不錯看的🥲🤣
講到這就感傷
默默替🦵🏻流一滴淚🥲
大家騎乘機車時真的千萬要注意安全
尤其是女孩子
輕型機車真的危險
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給gogoro的一封信
前幾天我使用了goshare的服務,因為真的很方便,在歸還時我又忘了按歸還,導致持續計費,一直到晚上我才發現,費用已經累積到NT:1100台幣,經過溝通後,原廠也願意用對折的方式來給我優惠。雖然不太滿意,但還是謝謝原廠的大方。
為什麼我不太滿意呢,不是因為1100,也不是因為550,都不是收我多少錢的問題,而是有沒有幫消費者設想的很週全的問題,這種計時的收費方式,原廠應該要設想到消費者可能因為失誤,或忘記,而造成在消費者不知情的情況下持續計費,累積金額,直接造成消費者的金錢損失,目前goshare原廠客服說只有在app上做提醒功能,that's all,沒有了,沒其他的提醒方式告訴消費者你的租車還在持續計費喔!所以我覺得這是非常不友善,也非常不理想的設計,就像之前有國人出國在不知情的情況下,或是操作不當,被收取超多的漫遊費一樣,後來電信業者也做了優化與補強,來防止類似狀況再次發生。
所以我希望gogoro原廠,可以在這方面多下點功夫,不管是透過系統,或是透過人工。因為你們的平台一定知道車子已經在原地不動超過多久了,所以是不是車輛停住不動超過一個時間,就可以除了現有的app提醒外,還要加上比如說簡訊提醒,或是自動電話語音提醒,甚至是人工電話提醒等等的機制,來盡可能的保障消費者的權益,我不懂系統,但我懂消費者的感受,消費者在花錢使用貴公司的服務時,應該也要得到完整的保障,而不是只有app提醒...試問哪一個消費者的手機,所有的app提醒通知都會打開...像我很多都沒打開,所以我就沒有被app通知到我還在持續計費,是不是很冤枉,消費者被多扣錢,對貴公司的印象也扣分....
我有兩台電動機車都是使用你們的換電服務,所以我是你們的重度使用者,我謝謝你們發明了gogoro跟goshare,所以請gogoro趕快補強這方面的服務,來完善消費者的使用感受...我相信貴公司會越來越好...祝gogoro 與陸學森董事長一切順利....
#gogoro
#共享機車服務平台
#goshare
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說真的,條約寫的很清楚,Gogoro 商業行為就是禁止用一般方案,但商業行為的認定,加上了[包括但不限於],就會有很多解釋。
我認為外送員真的不用鋌而走險啦,你用油車真的省很多,文章裡面也有幫大家算用油車跑1000公里的費用,比 Gogoro 資費要省很多。
前面都是文章內容有的,然後我要講的是,外送員是近期最重要的防疫角色之一,另外也是路上騎機車其最多的人,但如果 gogoro 打著環保的號召,希望大家都用電動機車,但卻又給這些機車用最多的人高額商用資費,我是覺得很矛盾啦!然後那個什麼 SMAT 聯盟還一直跟政府要補助,那個聯盟怎麼不要求 Gogoro 給予商用車輛更好的資費,這才會鼓勵大家盡量用電車啊!
最後,騎電車的每公里計價是比油車貴的,不在意的話就沒差,但如果你很在意每公里花多少錢,或是必須用車來維持生計,我強烈建議你把 gogoro 賣掉,找台七期環保油車騎,不只環保更省油省錢!
https://saydigi-tech.com/2020/04/21579.html
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