[試車報告] Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1 煙中橫走
4K UHD: https://youtu.be/Klrw5DqzglU
按下鑰匙上的解鎖按鈕,車格內的C63 S睜眼甦醒,
轟隆巨響發動後,就算緩速慢行,躁動的低吼依然清晰,
在看似高貴的外表下,我們深知,不打折扣的殘暴猛獸,才是它的真身!
若想要駕馭這原始的蠻力,可要當心!
因為,唯一能夠束縛住它的,只有謹慎的右腳!
狂傲霸氣
在近年的熱銷之下,大家對於M.Benz的C、E雙門車款已不陌生,不過,見到這輛C63 S Coupe後,相信所有車迷們都會忍不住停下腳步好好端詳!
與C180、C250 Coupe相較,本車車尾除了可看到內藏雙管的四出尾飾管,中央還有著造型更為誇張的下擾流,此外,C63車型還增加了67mm車寬,帶來滿滿的渾厚肌肉感!
而再為此車助長性能氣焰的,便是選配的Edition 1套件,搭配肅殺的消光灰車色後,黃色縱貫彩貼讓這輛C63 S在車陣中極為顯眼,除此之外,Edition 1車型還將前輪改配碳纖維陶瓷煞車系統,並將原先已達285/30 R19的後輪換為20吋霧黑版本,再加上圈緣的黃色飾環,這輛C63 S Coupe終於有了壓倒入門車款的霸氣!
動感機能
坐上車後,一眼即可發現Edition 1車內設計也與外觀相互呼應,除了車內的nappa真皮AMG跑車椅、厚實的麂皮平底方向盤也採黃線縫製而成,且在方向盤上方中央,還有著黃色的轉向角度標示,此外,就連儀錶、精美的IWC石英鐘、門檻AMG字樣,甚至是車內的LED照明燈也全數採用鮮黃色調!
更令人讚賞之處在於,雖然C63 S是輛不折不扣的性能機種,但只要透過後座椅背傾倒功能,想在這輛車上擺放多組球具也不成問題,且在放入行李後,只要輕壓尾門內的按鈕,後廂蓋還能自動闔上,擁有遠勝於純種跑車的日常使用機能! 此外,它不僅擁有大面積的天窗,後座就算乘坐成年男性也不顯侷促,若再搭配本車選配的590瓦、13揚聲器的Burmester環繞音響,不論想來場奢華旅程或是熱血奔馳,C63 S都能一次滿足!
唯一得要花些時間習慣的,便是位於方向盤後方的排檔桿,在尚未習慣前,總令人在尋找雨刷撥桿時多看兩眼;但要說到這輛車最能帶出快感與樂趣的操作介面,那就是位於中央鞍座上,得以引出它狂暴面容的懸吊與ESP控制鍵,以及Dynamic撥鈕!
蠻力巨獸
這輛跑車,一看就很不同,倒不是說肅殺之氣有多強,而是Editon 1消光灰加上賽車彩條的塗裝,有著很強烈的辨識度。
為了賦予它狂妄的性能,其搭載型號M177 4.0升V8 Twinturbo引擎,沒有封印,直接展現與AMG GT S相同的510hp最大馬力,扭力更達到71.4kgm,原廠0~100km/h加速成績為3.9秒!
為了感受這輛Coupe的癲狂,我們還是進行0~100km/h加速實測,坦白說,就輸出的暴力感,我相信這輛車有突破4秒的實力,但卻很難能夠測得出來…
因為動力太狂,無法讓性能發揮於加速上,只要進入Race狀態,並將循跡關閉,即使不用踩煞車拉轉速,油門一拜後輪就會燒胎!若拉轉起步,儘管已配上20吋跑胎,依然原地燒胎,狂暴到不能自我!實測最佳成績為4.4秒。
不羈性格
C63 S Coupe Edition 1不止看起來狂、加速暴力,就連操控性能都很競技!
其配置的Ride Control系統,在Comfort模式下,其實已經能感受到強硬的支撐性,遇上坑洞時的衝擊也很直接,只是不到彈跳的狀態,但只要在Sport+下,那種硬派的感覺有點像是競技型車款,高速通過顛簸路面,諧震的衝擊也較明顯。
當然,以這款Coupe跑車的性能,如此硬派的底盤設定,剛好能夠對應癲狂的性能,即使反胎回正,硬朗的懸吊發揮強力的支撐性,讓車體不至於在回正的瞬間出現晃動,但太過暴力的性能,在濕滑的山道上駕馭,感覺有種與車搏鬥的感覺。
然而,這樣並不是表示C63 S Coupe Edition 1不是一輛有樂趣的車,相反地,每次催油、收油、煞車,都會讓駕駛者有種亢奮的感覺,即使在ESP未關閉的狀態下,出彎捕油,車尾都會出現輕微地甩擺,甚至還讓幫我拍攝的攝影同仁無預警的發出了叫聲!
與宿敵M4相較,C63 S Coupe Edition 1底盤與動力的協調性的確沒那麼契合,但這無所謂好與不好,只有駕駛者適合與不適合的問題。倘若你可以在動態穩定系統關閉的狀態下,駕馭好這樣跑房車,那麼恭喜你!表示你已具備賽車手的駕駛技巧了。
TCar短評
C63 S Coupe Edition是一款帥氣又充滿暴力性能的跑車!
駕馭它,給人一種想要馴服的樂趣,但過於癲狂的性能,又讓我戒慎恐懼,深怕失控而被反噬!如果你駕駛技巧夠好,你會愛上這樣的過程。這是一輛迷人的跑車,沒有太多缺點,只有適不適合的問題!如果硬要說出我心裡的想法,大概是滿街選配AMG大包的C250 Coupe,沖淡了這輛車的稀有度。
Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1
引擎型式 3982c.c. V8 DOHC 32V + Biturbo
最大馬力510hp/5500~6250rpm
最大扭力71.4kgm/1750~4500rpm
長寬高 4750x1877x1402mm
軸距 2840mm
車重 1800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前四連桿 後多連桿
輪胎規格 前255/35 ZR19後285/30 ZR20
國內售價 C63 S Coupe:548萬元,試駕車款:592.5萬
主要配備:
智慧型LED頭燈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
停車輔助套件含 360 度環景攝影
AMG 專屬抬頭顯示器 (含賽道計時及升檔顯示)
AMG 專屬 IWC 指針式石英鐘
THERMATIC 標準型雙區恆溫空調
主動防撞輔助
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護
駕駛注意力輔助系統
三階段式ESP電子操控系統
前座雙氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
側窗氣囊
駕駛座膝部氣囊
Edition 1套件(黃色貼飾版):
AMG 夜色套件及 AMG 黑色空力套件
19 吋/20 吋 AMG 專屬交叉輪輻式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣)
或 19 吋/20 吋 AMG 專屬五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣AMG 高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗)
限訂車色 designo 消光灰
AMG 專屬高性能座椅(黑色nappa真皮,附黃色鑽石型對比縫線)
車門扶手、中扶手、及車門中央飾板(蒙黑色nappa真皮附黃色鑽石型對比縫線)
專屬 AMG 消光碳纖維/鋁質飾板
AMG 專屬三輻式多功能平底方向盤,黑色DINAMICA包覆(附黑色 12 點鐘方向標記及黃色對比縫線)
黑色ARTICO包覆儀表板上緣
儀錶板黃色刻度線
黑色 AMG 門檻踏板附黃色LED 照明
黑色腳踏墊附黃色對比縫線
雙前座電動椅附記憶套件
雙前座電熱椅
黑色安全帶
Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士 TCar 葉明德
#Mercedes #AMG #C63S #Coupe #Edition1 #TCar #跑車試駕 #葉明德
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4K UHD: https://youtu.be/Klrw5DqzglU
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轟隆巨響發動後,就算緩速慢行,躁動的低吼依然清晰,
在看似高貴的外表下,我們深知,不打折扣的殘暴猛獸,才是它的真身!
若想要駕馭這原始的蠻力,可要當心!
因為,唯一能夠束縛住它的,只有謹慎的右腳!
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在近年的熱銷之下,大家對於M.Benz的C、E雙門車款已不陌生,不過,見到這輛C63 S Coupe後,相信所有車迷們都會忍不住停下腳步好好端詳!
與C180、C250 Coupe相較,本車車尾除了可看到內藏雙管的四出尾飾管,中央還有著造型更為誇張的下擾流,此外,C63車型還增加了67mm車寬,帶來滿滿的渾厚肌肉感!
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更令人讚賞之處在於,雖然C63 S是輛不折不扣的性能機種,但只要透過後座椅背傾倒功能,想在這輛車上擺放多組球具也不成問題,且在放入行李後,只要輕壓尾門內的按鈕,後廂蓋還能自動闔上,擁有遠勝於純種跑車的日常使用機能! 此外,它不僅擁有大面積的天窗,後座就算乘坐成年男性也不顯侷促,若再搭配本車選配的590瓦、13揚聲器的Burmester環繞音響,不論想來場奢華旅程或是熱血奔馳,C63 S都能一次滿足!
唯一得要花些時間習慣的,便是位於方向盤後方的排檔桿,在尚未習慣前,總令人在尋找雨刷撥桿時多看兩眼;但要說到這輛車最能帶出快感與樂趣的操作介面,那就是位於中央鞍座上,得以引出它狂暴面容的懸吊與ESP控制鍵,以及Dynamic撥鈕!
蠻力巨獸
這輛跑車,一看就很不同,倒不是說肅殺之氣有多強,而是Editon 1消光灰加上賽車彩條的塗裝,有著很強烈的辨識度。
為了賦予它狂妄的性能,其搭載型號M177 4.0升V8 Twinturbo引擎,沒有封印,直接展現與AMG GT S相同的510hp最大馬力,扭力更達到71.4kgm,原廠0~100km/h加速成績為3.9秒!
為了感受這輛Coupe的癲狂,我們還是進行0~100km/h加速實測,坦白說,就輸出的暴力感,我相信這輛車有突破4秒的實力,但卻很難能夠測得出來…
因為動力太狂,無法讓性能發揮於加速上,只要進入Race狀態,並將循跡關閉,即使不用踩煞車拉轉速,油門一拜後輪就會燒胎!若拉轉起步,儘管已配上20吋跑胎,依然原地燒胎,狂暴到不能自我!實測最佳成績為4.4秒。
不羈性格
C63 S Coupe Edition 1不止看起來狂、加速暴力,就連操控性能都很競技!
其配置的Ride Control系統,在Comfort模式下,其實已經能感受到強硬的支撐性,遇上坑洞時的衝擊也很直接,只是不到彈跳的狀態,但只要在Sport+下,那種硬派的感覺有點像是競技型車款,高速通過顛簸路面,諧震的衝擊也較明顯。
當然,以這款Coupe跑車的性能,如此硬派的底盤設定,剛好能夠對應癲狂的性能,即使反胎回正,硬朗的懸吊發揮強力的支撐性,讓車體不至於在回正的瞬間出現晃動,但太過暴力的性能,在濕滑的山道上駕馭,感覺有種與車搏鬥的感覺。
然而,這樣並不是表示C63 S Coupe Edition 1不是一輛有樂趣的車,相反地,每次催油、收油、煞車,都會讓駕駛者有種亢奮的感覺,即使在ESP未關閉的狀態下,出彎捕油,車尾都會出現輕微地甩擺,甚至還讓幫我拍攝的攝影同仁無預警的發出了叫聲!
與宿敵M4相較,C63 S Coupe Edition 1底盤與動力的協調性的確沒那麼契合,但這無所謂好與不好,只有駕駛者適合與不適合的問題。倘若你可以在動態穩定系統關閉的狀態下,駕馭好這樣跑房車,那麼恭喜你!表示你已具備賽車手的駕駛技巧了。
TCar短評
C63 S Coupe Edition是一款帥氣又充滿暴力性能的跑車!
駕馭它,給人一種想要馴服的樂趣,但過於癲狂的性能,又讓我戒慎恐懼,深怕失控而被反噬!如果你駕駛技巧夠好,你會愛上這樣的過程。這是一輛迷人的跑車,沒有太多缺點,只有適不適合的問題!如果硬要說出我心裡的想法,大概是滿街選配AMG大包的C250 Coupe,沖淡了這輛車的稀有度。
Mercedes-AMG C63 S Coupe Edition 1
引擎型式 3982c.c. V8 DOHC 32V + Biturbo
最大馬力510hp/5500~6250rpm
最大扭力71.4kgm/1750~4500rpm
長寬高 4750x1877x1402mm
軸距 2840mm
車重 1800kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前四連桿 後多連桿
輪胎規格 前255/35 ZR19後285/30 ZR20
國內售價 C63 S Coupe:548萬元,試駕車款:592.5萬
主要配備:
智慧型LED頭燈
Garmin® MAP PILOT 中文衛星導航系統
停車輔助套件含 360 度環景攝影
AMG 專屬抬頭顯示器 (含賽道計時及升檔顯示)
AMG 專屬 IWC 指針式石英鐘
THERMATIC 標準型雙區恆溫空調
主動防撞輔助
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護
駕駛注意力輔助系統
三階段式ESP電子操控系統
前座雙氣囊
前座側氣囊 (含骨盆氣囊)
側窗氣囊
駕駛座膝部氣囊
Edition 1套件(黃色貼飾版):
AMG 夜色套件及 AMG 黑色空力套件
19 吋/20 吋 AMG 專屬交叉輪輻式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣)
或 19 吋/20 吋 AMG 專屬五輻雙肋式霧黑色鍛造輪圈(附黃色圈緣AMG 高性能陶瓷複合煞車系統含黃色煞車卡鉗)
限訂車色 designo 消光灰
AMG 專屬高性能座椅(黑色nappa真皮,附黃色鑽石型對比縫線)
車門扶手、中扶手、及車門中央飾板(蒙黑色nappa真皮附黃色鑽石型對比縫線)
專屬 AMG 消光碳纖維/鋁質飾板
AMG 專屬三輻式多功能平底方向盤,黑色DINAMICA包覆(附黑色 12 點鐘方向標記及黃色對比縫線)
黑色ARTICO包覆儀表板上緣
儀錶板黃色刻度線
黑色 AMG 門檻踏板附黃色LED 照明
黑色腳踏墊附黃色對比縫線
雙前座電動椅附記憶套件
雙前座電熱椅
黑色安全帶
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婚後讓老公等我完成全馬、初鐵後,才甘心懷孕的反骨少女,孕期在醫師的陪伴+身體允
許的情況下繼續慢跑,終於~渡過小嫩嬰的手忙腳亂期,開始恢復運動習慣啦!
可跟以前比起來,自由時間少了很多、身上脂肪多了很多,原本報了女子馬要好好振作,
因為疫情攪亂又耍廢了好幾個月。直到最近賽事陸續恢復開辦,報了場老娘曾經高掛PB的
台北馬,看產後自己到底還能不能破二?
雖然老公aka我的教練哥都在一旁冷笑,看胖妹我跑個六分速就喘吁吁,但還是大發慈悲
的給了課表,還有:提升新配件啦!
寶寶來開箱:左255 x 右955。啊!這篇光是255就夠落落長了,955等下一篇啦
我們家原本是Garmin 235和935,直接情侶對錶配起來:Garmin Forerunner 255搭955,
好看好帥好好用!
講真的,老公從以前就是常常超速的跑者,身為Garmin死忠粉不意外。倒是幾年前才剛出
社會的妹仔,完全沒有運動經驗,入坑就直上Garmin 935,硬骨子不甘被旁人取笑,努力
把鐵錶的功能發揮到淋淋盡致。換新錶前討論我最在意手錶的:定位準確度、電量續航力
、跑步聽音樂!
嘿對!前兩點在各專業大前應該都很熟悉,但我從以前就是需要邊跑邊聽音樂的菜逼巴啊
,雖然老公從交往時就一直叫我改掉這習慣,說要邊跑邊聽自己的呼吸才是真諦,但除了
初馬跑在東京街頭的爽感,其他時候(尤其比賽時),就是要邊跑邊聽辣台妹才能讓我腳
不停歇啊!
講太多心聲了,最主要是Forerunner 255S Music 新錶開箱,來~看看有哪些酷炫新功能
(手機發文,排版有跑掉請見諒啊)
很長篇喔,你也可以搭配網誌版閱讀:
https://cookiesay.com/2022/10/02/garmin255smusic/
【哩賀!初次見面Forerunner 255S Music 基本介紹】
我愛Garmin錶除了功能,這高顏質無論在日常生活或運動時,看了心情都會很好!跟之前
一樣的充電孔在背面,充電線跟935的可以通用。按鍵也跟之前一樣:左邊三個、右邊兩
個金屬按鍵,最大的差異是老公的955有觸控螢幕和按鍵都可以操控。Forerunner 255S M
usic 的錶徑(1.1吋)有比較小一點,配色也算大突破的新增礁岩灰和甜圈粉這類超新穎
的色系。
Forerunner系列經典的矽膠錶帶保持依舊,可以加入QuickFit快拆,從官網上買爆不同的
錶帶依心情更換,其中主要還是因錶徑尺寸不同:1.3吋螢幕尺寸的Forerunner 955和255
,就是搭配的是22mm的錶帶,我的255S Music 是比較小的18mm的錶帶。
用充電線連接電腦進行軟體更新,或跟手機app(GARMIN Connect)連線配對都很快速,
不過255很明顯有提升了電池效能,一般模式下說是可以14天左右的續航力,兩個禮拜不
用充電耶超秋!開了GPS模式下完成超馬還綽綽有餘,肉腳我要跑全馬這種長距離賽事就
不用擔心手錶沒電啦!
至於中間閃亮亮的心率偵測,提供255S Music、235、935的背面參考,感測裝置不同當然
精準度會有些微差異,Garmin貼心的在背面都會直接標示型號和各警示標誌,就算選同一
色系,也不怕一時之間分不出錶。
【重新回到跑者日常有Garmin 255s的陪伴】
*.跑者最帥:出發前按錶那刻
但如果定位太久會掉漆XD 尤其在團練的時候,人家都要出發了,你還在那邊等手錶定位
實在搞笑。更別說參加賽事都在起點鳴槍起跑了,結果手錶還沒定位好才尷尬。Forerunn
er 255S Music 在GPS上多了Multi-Band GNSS 多頻定位,這幾天試過在三體、河濱、我
家巷口,定位不誇張都只要五秒內!超快速!
*.跑者需要:了解自己的身體
這個新功能是我最期待的!Garmin會提供HRV(Heart Rate Variability,心率變異)數
據平均值參考,利用心跳速度的變化作為指標,可以知道吃完課表後身體的變化、訓練有
沒有效、是不是可以加強強度了(笑)不過需要搭配睡眠佩戴三週,最近寶寶幾乎每晚都
起來開趴,媽媽每天凌晨都被吵起來拍拍睡,數據實在有點嚇人就不放上來了。
HRV監測數據真的是吃課表期間強度調整的好幫手!了解自己睡眠時的心率變異值,更可
以數據化知道自己的恢復狀態。除了基本的心率監測、還有血氧監測,Garmin內建的菜單
也會依照HRV、睡眠、跑速各種資訊統整,提供建議可以跑哪種強度或休息,突然覺得:
有了Garmin好像就可以不用一直碎碎念的老公教練了?嘿嘿
*.跑者習慣:從一早就逼死自己
雖然我不是晨跑派的晨型人,但每天起床就可以看到跑者晨報 (Morning Report),提供
當日的訓練建議和睡眠&身體恢復狀況,完全符合跑者愛逼自己的好習慣啊!老公也很開
心現在我一起床不再是滑手機,雖然常常晚上沒好睡,但Garmin這個還可以客製化的說早
安新功能,真的很對味!
*.跑者必備:跑完課表看數據
跑完步總要po個文紀念辛苦的自己(拍)但要是軌跡記錄太飄移,乾脆就別發給別人笑了
!欸不是XD 老公說跑步是為了自己,但繳交作業給教練哥檢查時,他都要很嚴格的看我
是不是又分心跑步,前面提到的GPS多頻定位,神之準確度都把我邊跑邊看路旁帥哥的軌
跡秀的一清二楚,跑間歇途中偷去喝水也被發現,除了軌跡還有實際圖資,有了全彩地圖
,未來想回味我的賽事路程變得超方便!
雖然疫情下還沒機會試試Forerunner獨特的跑步機模式,但在田徑場模式下的GPS已經有
這麼精準的繞圈圈數據,相信在跑步機模式下應該更狂!而且聽說 Forerunner 245就有
的間歇訓練功能,在255更升級!多了活動步數和休息步數的數據展示,有可能更容易被
老公教練抓包我練習偷懶,但還是很期待來試試255S Music 各種超狂新功能!
【最貼心的Forerunner 255S Music 揪甘心】
拿到最智慧的心率進階跑錶後,發現竟然內建三十多種運動模式!連鐵人三項、自行車、
泳池游泳、公開水域游泳這些都有!根本是直接滿足我之前買鐵錶的需求!相較前一代多
了很多登山越野和水域活動類型,有寶寶之後,可能近期還不太會用到太多的運動模式。
但以培養小小鐵人為目標,未來要陪寶寶勢必沒辦法報名同天比賽的515了,現在開始要
默默地練113,幾年之後全家一起去比賽!
除了前面提到的超貼心晨報小秘書,新增或強化原本的功能後,可以多了高度等等數據,
甚至店員貼心提醒:透過LiveTrack功能,可以分享即時位置和跑步路徑,讓老公追蹤跑
步狀況,也可以一鍵發布SOS求助,甚至跌倒或發生事故時會自動偵測後傳給緊急聯絡人
,根本是為了我這種不倒翁而設!雖然不是小妹子了,但自己出門跑步也可以更安心!
除此之外,不僅前面提到的跑步數據有全彩地圖,還有路線導航的功能,在陌生環境下也
能專心進行訓練或比賽,根本就引誘入坑越野跑!因為從錶面還可以讀取到天氣完整狀況
:日出日落、溫度氣候等等,還有強大的電池續航力,完全可以放心從事戶外運動啦!
【跟Garmin 255s Music 一起的生活日常】
前面有提到Forerunner 255S Music的設計和配色都讓外貿協會我很愛!之前戴935上班講
簡報,因為錶面對女生而言太運動感,客戶最後都會問我:林小姐很會跑吼?或是穿上套
裝、洋裝出席,手錶整體太突兀、只能暫時拿下。換上Forerunner 255S Music後,錶面
大小對我的手腕較剛好、搭配一樣輕盈的錶帶,平常出門手錶可以不離身啦!
這樣將跑步完美的融入日常生活中,手錶不卸手可以更完整的用心率偵測分析數據,不只
是運動時的工具,讓自己能更了解身體、發揮全天候健康監測的功能,甚至聽說255S Mus
ic如果偵測到心律異常時,還會有異常心律警報提醒,對忙碌的媽媽很實用!照顧寶寶同
時也要記得照顧好自己啊!
說到日常,很多朋友問我為什麼全家都拿哀鳳,手錶不戴阿婆的?因為Garmin手錶現在也
可以搭配信用卡或悠遊卡使用Garmin Pay行動支付的功能了啊!可以直接嗶進捷運或上公
車,跑完長距離後也可以空手入店買補給,出門跑步不用裝零錢在口袋裡增加重量了!
當然還有來電訊息的功能,不過我最愛的是這支音樂版內建3G容量存放音樂,可以下載多
達500首歌!更可以用我最常使用的第三方音樂串流平台直接播放音樂!超方便!
無論是平常生活或認真運動,剛剛好大小的錶面和不會悶熱的舒適錶帶,都可以讓人很自
然的配戴,多孔洞的設計也是讓我這種手汗人感到開心,可以隨時輕易微調才是真正貼近
人心的日常啊!
【你才Garmin粉,你全家都Garmin粉】
雖然是在寫手錶開箱,但我還是要大大稱讚Garmin!全家人換了手錶,資料全都在!不用
打掉重練就是爽啦哈哈!只有謹慎的系統保障,才能做到這麼細心的功能,之前我不太會
操作,不僅門市人員親切服務,還可以直接聯繫後台工程師幫我確認帳號更新狀況。而且
以前的數據都可以在新手錶上顯示,這就是為什麼我們全家始終是Garmin腦粉!
當然還有前面提到的:有了Garmin,就不用老公啦!欸不是XD 是Garmin越來越貼近人心
的無論目標是10k、半馬或全馬,只要同步Garmin Connect App,就可以獲得免費的訓練
計劃,而且會根據訓練目標和隨時更新的上傳數據進行調整,這些訓練指導和恢復建議根
據Garmin的演算分析,幫大家能在訓練和比賽做好更充分的準備,不斷提供創新的技術服
務,也是很值得讓我們為他著迷!
當然也可以搭配跑步動態傳感器來監測跑步步頻,但老公說近期我還是先解決:他肉眼就
可以看出我歪哥起挫的跑姿後,在來自己慢慢調整步幅。
爬文後看Forerunner 255S Music 還可以搭配HRM-Pro心跳帶、後視雷達、踏頻感測器或
自行車的Tacx訓練台、踏板式功率器等等配件,幫助數據更精準的分析,讓訓練變得更有
效!
【謝謝你看完落落長的Forerunner 255s Music 開箱】
不知道各位專業的跑者大大們,看完這樣不專業的Forerunner 255S Music開箱,還會不
會也生火想入坑?當了媽媽之後,持家育兒只能選擇物超所值、CP值高的好物,希望以後
寶寶讓我好好睡、完成我的復出賽事之後,能分享更多Forerunner 255s Music 的數據!
很多強大的媽媽前輩們生完還是保持超速狀態,放肆的新手我必須重新打掉重練,但有老
公陪我一起進步、有255陪我一起觀察自己的身體表現,快樂的新手媽媽正在努力找回以
前那個熱愛跑步的瘦妹,也大推給每一個愛運動、想運動、必須運動的人!
感謝大家看完不專業跑者的專業跑錶開箱紀錄
專業版分享就等老公之後來開箱955的心得囉!
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