【Lexus UX 正式報價登場】
自發表就大出風頭的凌志微型休旅UX，台灣總代理就在不久前於台北W飯店正式發表，而台灣也是全球率先販售UX的國家。
總工程師 加古 慈（Chika Kako)強調UX專門為了千禧世代（約30-40歲）的買家打造，獨樹一格的外觀設計加上宛如掀背車的駕駛回饋賦予駕駛有的相當程度的行車樂趣。
優先引進的引擎版本則是Lexus UX200,身懷一具代號為M20A-FKS的2.0升Dynamic Force自然進氣引擎，用上集團旗下最新科技，以高速燃燒可達到40%熱效率，擁有173匹馬力及20.8公斤米扭力，靈至百公里只消9.2秒打完收工，安全極速則來到相當保守的每小時190公里。
同時為了慶祝高性能系列F創立已達十週年之遙，本次另外限量引進50輛F Sport限量版本，以F Sport為基礎，新增智慧型三眼式LED頭燈、Smart Access智慧型車門啟閉控制、腳踢感應式尾門、HUD抬頭顯示及Qi無線充電等佛心配備。
首發UX200則分成三個等級販售，官方定價則如下：
UX200 菁英版 139萬
F Sport 155萬
F Sport 限量版 限時159萬（售罄）
至於UX250h的導入時間，就有請TG粉敬請期待～
force 155極速 在 [分享] FORCE 155山路試乘心得- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
YAMAHA FORCE 155 24H試乘心得
之前在板上發過文，後來在永和第三間車行借到試乘車，
按照預定與朋友們一起來趟半日機旅。
路線是從新店經北宜到礁溪，理由是路況穩定，也是自己最
熟悉的山路。
[結論]
有騎過SMAX的經驗，FORCE 155表現符合預期，與SMAX一樣
屬於兼顧市區通勤／郊區旅行的定位，不方便之處也類似。
[印象深刻的地方]
1.加速平穩輕快，綠燈起步可以穩穩地催上去，不像CUXI的衝刺感，
也不是老如意的牛步。
2.以166cm身高來說，跟SMAX一樣還是只能單腳＋前腳掌著地。
3.因為SMAX印象已經有點久遠......FORCE騎姿似乎比SMAX舒適，雙手
可以自然的搭在手把上，有點像在騎CUXI～XD
4.RV騎姿的放腳面積縮小，不過我騎FORCE比較習慣雙腳踩在踏板上，
不會造成困擾。
5.避震依然維持硬調設定，路感回饋明顯，同時也帶來顛簸感，不若
平常騎的傳統檔車舒適。
6.剛開始不太適應儀表板那麼靠近身體，習慣後瞄一眼就能看到時速
與轉速，閱讀上不是問題。
7.安全帽掛勾拿來掛我的THH全罩帽毫無問題（部分車種很難勾上去），
要放進置物箱也可以（帽頭朝車尾）。
8.前後座中間有小靠背，特意貼上去可以感覺到有微微支撐，但是騎一騎
人還是不自覺的往前挪......。前座坐墊比SMAX好坐。
9.左右煞車拉桿還是一樣遠，手掌要盡量張開比較好抓握，關於這點不同
體型可能有不同觀點，搭配可調式拉桿應該能改善。
10.前碟靈敏，煞車力道來的快，輕拉就能有效煞車；後碟反應普通，減速
時好用。
11.相較於龐大車身，中柱省力效果明顯，即使是女性騎士也能架起來。
12.油耗數據有點強大，或許計算失真，放在推文區討論。
[後記]
話說借試乘車還真是緊張，從車行騎回家停放的路上，就怕被哪個不長眼的
把土除親下去，畢竟新車八字輕！
在九彎十八拐的時候也特意放慢速度，避免磨到中柱，直到把車還回車行才
鬆了口氣。
還完車，跨上自己的如意125差點不會騎車了......XD
PS.關於山葉FORCE試乘心得，之前幾位板友都有發過，小老婆上也有詳盡的
細部照片，這篇心得就從簡了，歡迎各位板友指教討論。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.31.45
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用推估的卻又是這個數字，還是刪除好了。
1.坪林加滿油(92無鉛) 自助加到可以看見汽油
2.騎往礁溪->返回坪林->返回新店，Google Map計算96.3km
3.在新店加油，站員跳槍停，加了50元，約2L
4.用96.3/2 = 48.15km/L
今天時速都維持50~60。
※ 編輯: sleepmage (219.85.31.45), 12/17/2016 22:10:56
※ 編輯: sleepmage (219.85.31.45), 12/17/2016 22:16:47
※ 編輯: sleepmage (219.85.31.45), 12/17/2016 23:39:25
這樣一提我對CUXI 115有點好奇了
※ 編輯: sleepmage (219.85.31.45), 12/18/2016 00:01:05
※ 編輯: sleepmage (219.85.87.7), 12/18/2016 00:40:25
※ 編輯: sleepmage (219.85.87.7), 12/18/2016 22:34:12
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