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讓我們來回顧揭開Honda挑戰F1序幕的名車
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌,也在其Youtube影片中提到,這部速度足以媲美利曼原型賽車的量產街車在推出當下就已經掀起熱烈話題,由F1賽車設計大師Adrian Newey親自操刀,採用極端的空力套件與F1賽車引擎修改而來的V12引擎與油電複合動力系統,限量150部甫推出便立即完售,而經過兩年多的研發後,如今已進入最後測試階段,預計最快2020年第二季就能夠開...
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這輛Mercedes-AMG One可是直接把F1引擎拿來用的道路版賽車!
不過要上路仍有一些相當現實的問題得解決.....
#賓士昨天又在F1虐殺了
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#三重天際線
#Mercedes #AMG #Benz #賓士 #超跑
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【 關於一發動就狂拉轉解決方案 】
網路上有人冷車空催、拉轉速搞到Koenigsegg漏油的事件
剛好不少朋友討論,問賽車的熱車怎處理!? 跟街車有不一樣嗎?
從這事件講講賽車預熱
熱引擎兩種方式:
預算低的車隊就一般發動,待大概十來秒至油壓上升後,拉至3千轉定住,然後就等油溫水溫升到正常嘍!
引擎潤滑油預熱器可以做預熱循環,連變速箱都有預熱器可以用!這個在F1、LMP1都是標配,LMP2、F2、DTM、GT500等通常也都有,向下就看人了,這也是為什麼把純種賽車引擎裝道路車後對車廠其實很麻煩,我印象中FXXK、FXXK Evo好像不能買了就領回家,大概是這種狀況吧!
如果你很認真看F1,應該會注意到在車房裡準備排位前,都有些金屬管都外接,那裡面有一部分是接油管到預熱器,當然裡面還有個秘密跟現在講的主題無關,有機會再來講。
我自己也開過或試過某些賽車要預熱,如F-Renault 3.5 / A1GP,這種純賽事用引擎,工程師甚至會要求先拉高轉速的當下熄火,也就是補油門狀態下熄火,以確保汽油在管道內有壓力。
總之厲害的引擎通常就是很精密,內部零件會追求又輕又薄等,就會伴隨比較多要求去確保它的使用耐久性,現在這種純賽事引擎裝到道路車上很少很少了,90年代應該是最多時代吧!
總之參考參考
f1賽車引擎 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
這部速度足以媲美利曼原型賽車的量產街車在推出當下就已經掀起熱烈話題,由F1賽車設計大師Adrian Newey親自操刀,採用極端的空力套件與F1賽車引擎修改而來的V12引擎與油電複合動力系統,限量150部甫推出便立即完售,而經過兩年多的研發後,如今已進入最後測試階段,預計最快2020年第二季就能夠開始陸續交車,這次廠方特別趁F1賽季開賽前找來兩位紅牛F1車手體驗駕馭Valkyrie之後的感覺並作為後續調校的參考。
影片來源: Aston Martin
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