日日夜夜引頸長盼🦒🦒🦒
沒錯脖子都要跟長頸鹿一樣長了!
我的最強勁智能無線吸塵器 dyson V11終於來啦😻
到底有多強?
強的不得了!
配備之多到開箱就開了我半小時吧!
光吸頭就有7款之多!
除了地板地毯這基本一定要的清潔外
舉凡牆邊轉角、沙發縫隙、窗簾床墊、甚至天花板的燈罩、角落的灰塵只要有這台通通搞定
而且你知道嗎?
OMG塵蟎也逃不過我的手掌心!
因為超強吸力可以捕捉小至0.3的微塵!
實在是太強大了!
而且我的集塵筒明明都半滿了
還是咻一下就把毛髮吸光光
等等分享錄的影片就知道了呢!
但!這還不是最強的!
大家如果還記得我之前分享的就知道我最嘖嘖稱奇的就是
居然可以根據地板材質自動調整吸力耶!
因為配備的高扭矩吸頭內建動態負載感應器
以往我使用吸塵器的方式就是直接開到最強
畢竟大家都知道我家毛孩多毛毛滿天飛呀!
不止要吸地板
還有地毯、孩子們的睡墊
所以吸力不強我很難做事的
但其實大部分的時候當下的環境根本不需要那麼強的吸力
導致於家裡都還沒打掃完我就把吸塵器的電力給用完了
這真是欸害啊!!!
但有了V11不怕了
直接開到自動模式 Auto mode
讓我的吸塵器可以因材施教不浪費任何一分電力
遇強則強遇弱則弱
天哪也太有智慧了吧!
這吸塵器的智商肯定比我還高👏(咦?🤔)
又加上 V11 的電力比前一代增加了 20%
在節能模式 Eco mode下
最長可達60分鐘的電力?!
我有沒有看錯啊!
你們滑到後面看我拍的照片就知道了
有圖有真相
太無敵了吧!
而且吸塵器有LCD螢幕可以即時顯示性能數據
所以不管他的腦袋瓜在想什麼、或是吃壞肚子啦、腸道阻塞啦、什麼時候想睡覺啦...
都 在 我 一 手 掌 握 中 ✊
實在是太 high technology 了!
還有很多很多優點真的介紹不完耶
噢對了還有一點我覺得也很優秀!
集塵筒有「一鍵清空」的設計
一個動作就可以將集塵桶的垃圾倒掉而且完全不用弄髒手!
我只能說...
V11真的為我的生活帶來很大的便利性
我想這是孩子們送我最棒的母親節禮物了吧!(咦😆)
母親節過了吧?
才沒有呢!五月整個月都是母親月💕
謝謝孩子們~🐶🐾
耶~㊗️全天下的媽媽還有大家天天都快樂~
Dyson
#Dysonhome #DysonV11 #Dyson
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【試車報告】Nissan New Sentra 尊爵版 全方位的愛家之選
【4K UHD | https://youtu.be/iMZr7M6ZGIk】
以家庭為出發點的購車需求,你,最需要的是什麼?
寬敞的乘坐空間?帥氣車身線條?省油、省稅的動力配置?優異剛性及安全…
如果有一款房車,把你想要的需求完全結合,是否會讓你大為傾心?
【低調的自信品味】
一如挑選人生伴侶的過程,在許多人選擇愛車的時刻,車輛的外型或許不是個最重要的抉擇因素,卻也不是個可讓人忽視的關鍵。
至於Nissan New Sentra,它並非一輛造型極為美艷的一款車,然而,在新式V-Motion鍍鉻水箱罩、鍍鉻飾條、鍍鉻窗框的妝點下,這輛房車卻也展現出高雅的質感扮相;而加上下端略帶尖銳造型,經過實際空力設計的車頭,搭配LED日行燈、17吋雙色輪圈後,New Sentra雖然整體低調,但也不忘適度展露運動風格;整體而言,這輛車就像個低調卻也自信的大男孩,既可自在的穿梭街頭,但若有人仔細端詳,也不難感受到它的獨具品味。
【舒適的科技內在】
提到國產主流房車,不只許多人都不會感到陌生,更有許多人不免懷抱低期待感;然而,那樣的心情打從親自坐上New Sentra後,或許會讓人全然改觀!
光是坐上車雙眼所及之處,在軟質塑膠與亮漆面飾板的搭配之下,車輛的內裝質感並不會讓人感到廉價,此外,坐在支撐性與舒適度表現出色的座椅上,雙手還能握著造型源自370Z跑車的多功能方向盤,而這,還只是New Sentra給人的初部體驗而已。
身為一位愛家的好爸爸,除了自己的舒適之外,肯定也希望車上的家人同樣能享受每一段行車旅程,因此,New Sentra長達2.7米的軸距,也為這輛車帶來寬敞的後座空間,不僅如此,這輛車除了還有後座冷氣出風口,可讓後方的孩子同樣擁有舒爽的乘坐體驗,能夠過濾PM 2.5的空調系統,更能為家人健康多增一層守護。
而在本車中控臺上的8吋螢幕,不只原先就具備車載鏡頭的顯示功能,更讓這輛車領先其他同級對手的是,這套X-Media+多媒體系統還支援了Apple CarPlay的智慧手機連結功能,以及Android手機無線連結與同步投影功能,這就連許多進口車款都未必擁有的強悍系統,更是讓Sentra得以科技超越對手的一大關鍵。
【安全期待的滿足】
近年國人越來越重視車款安全,而在Sentra上,除了平時行車就有原廠行車紀錄器、左、右、後方全時錄影系統,在路途中,不論是斜坡起步裝置、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統,還有煞車力道分配、煞車輔助、動態穩定與循跡防滑系統都有配備,可說各項重點安全科技皆已配備。
此外,倘若意外真不幸發生,New Sentra不只有強度達980Mpa的車頭、車尾防撞鋼樑、1,470Mpa四門防撞鋼樑,還有可潰縮安全車體、可潰縮式方向盤、油門、煞車踏板,和頸椎傷害緩和前座椅頭枕,以及六具氣囊的防護,想必這輛車已足夠滿足今日國人對於車輛的安全要求。
【節能設定加速平順】
New Sentra無論造型或內裝質感,都有高級車的視覺及觸覺感受,那在動力配置上的表現如何呢?
這輛國產房車的動力配置一具1.8升四缸自然進氣引擎,搭載了雙CVTC可變氣門正時,結合4.5代X CVT無段變速,最大動力為131hp/17.8kgm,若看數據可能覺得這樣的動力輸出還好,但實際加速卻可人一種輕快的感覺,重點是,1.8升的排氣量除了省稅之外,還擁有能源局一級油耗的認證,平均油耗擁有15.5km/L的高水準,只要按下排檔桿上的按鍵,隨即進入SPORT模式,全油門衝刺時,CVT會維持高轉速進行加速,0~100km/h實測為10.9秒,性能表現不遜於其他國產1.8房車!
【讓人迷戀的乘坐質感】
在操控表現上,Sentra雖然採舒適化設定,卻有著紮實的底盤反應跟優異的行路性,尤其在通過坑洞路面時,懸吊收縮給人先軟後硬的感覺,在收縮過程中的前段行程,過濾掉碎震,讓車體保有足夠的行車穩定性,若加快車速過彎,後段收縮行程則會發揮一定水準的支撐性,不會讓人覺得軟趴趴的感覺,加上前麥花臣、後扭力桿懸吊能夠清晰地將路感回饋給駕駛者,讓人感受到這輛家庭房車在行路舒適性及品質上的優點,那種Q韌的手感,雖然未如性能車般產生極高的俐落度,卻有高級房車的舒適與紮實,再加上出色的隔音表現,讓車內乘員有更高的乘坐品質。
【TCar短評】
最近試了幾款國產1.8升房車,說真的,大家的性能表現都相去不遠,然而以家庭安全為訴求的New Sentra除了擁有更帥氣的造型、寬敞的後座空間,內裝質感更是同級車中的翹楚,且後座也是少數擁有出風口的車款。對於以家用需求為首要,且講求乘坐舒適性的朋友而言,New Sentra是一款會讓人喜歡的房車!
【Nissan New Sentra 尊爵版】
引擎型式: 1,798c.c. L4 DOHC 16V
最大馬力: 131hp/6,000rpmrpm
最大扭力: 17.8kgm/3,600rpm
長x寬x高: 4,636x1,760x1,495mm
軸距: 2,700mm
車重: 1,270kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格: 前後205/50 R17
國內售價: 79.9萬
【主要配備】
新世代V-Motion水箱護罩
LED導光式日行燈、尾燈、LED第三煞車燈
17吋雙色輪圈
車窗鍍鉻飾條
鍍鉻車門把手
電動天窗
質感黑內裝搭配銀色縫線
3D超體感紓壓皮椅
EPS車速感應式電子動力方向盤
LED自發光儀表板
PM2.5負離子雙區恆溫空調
後座空調出風口
X-Media+智慧影音多媒體系統(附8吋觸控螢幕)
6高傳真揚聲器
HDMI外接影音端子
Apple CarPlay
NISSAN Play
衛星導航(三大衛星系統)附陀螺儀
節能定速巡航系統
Eco Mode節能輔助模式
隱藏式倒車雷達
倒車影像
AVM 360°環景影像監控系統
HD DVR行車紀錄器
全時錄影(共用AVM左/右/後方鏡頭)
光感應自動啟閉頭燈
BSW盲點警示系統
RCTA後方車側警示系統
HSA斜坡起步防滑系統
ASL自排防暴衝裝置
BOS煞車優先系統
BAS電子煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
VDC車輛動態穩定系統
TCS循跡防滑系統
ZONE BODY可潰縮安全車體
可潰縮式方向盤/油門/煞車踏板
頸椎傷害緩和前座椅頭枕
雙前座SRS輔助氣囊、側氣囊、車側氣簾
Nissan | TCar 葉明德
#nissan #sentra #尊爵版 #tcar #新車試駕 #葉明德
eco mode螢幕 在 TCar 葉明德 Facebook 的精選貼文
[試車報告] Toyota Corolla Altis 銷售霸王
4K UHD: https://youtu.be/X89lUM1oUmk
15年來,藉著優異品牌形象與適切的產品定位,Toyota Corolla Altis始終蟬聯台灣單一車種的銷售冠軍。
經過全新改款過後,Altis不僅換上一身勁裝,更完善了過往安全配備不甚充足的弊病,不論你我是否身為它的追隨粉絲,新一波的購買熱潮,勢必再度席捲大街小巷!
洗鍊動感
Toyota本次雖打著全新Corolla Altis的招牌,不過,其實新舊款車型並無大幅的造型差異,讓人感覺更像幅度稍大的小改款;而本次改款車型最明顯的造型更變之處位於車頭,新車氣壩的擁有更大面積的橫條裝飾,並綴以側邊的亮面八字飾條;如果您還記得TCar今年於北京車展的採訪,或許還會感覺,台版整體車頭樣貌較中國一汽丰田Toyota Corolla Hybrid霸氣些許,卻又較廣汽丰田的Toyota Levin HEV內斂幾分,可說在兩極端的設計間取得了更佳的平衡,而後廂延伸至燈具上方的鍍鉻飾條,搭配LED光條尾燈不僅可創造更為寬大的車尾視覺,亦呼應了車頭的造型設計。
此外,在頂級的尊爵車款上,還可見到結合遠近光的Bi-Bean LED頭燈,以及雙色17吋輪圈,更為Altis營造了頗富科技且動感的外觀。
略顯缺憾
看到改款後的車內部品,雖然不論方向盤設計、中央冷氣出風口,以及中高階車型配備的雙圓儀錶皆與改款前相去不遠,但中控台大面積的黑色鋼琴烤漆飾板則消除了不少內裝單調感,然而,就算在頂級車型上,卻仍未見彩色多媒體螢幕,則是過於陽春之處! 至於真會讓人眼睛一亮的,便是前座兩旁造型酷炫,且令我們不禁一再把玩的渦輪造型冷氣出風口,以及排檔桿後方的Sport按鈕,至於它的功效,就待文後動力部份再行詳述。
完善防護
而以往總令人感覺單薄的主被動安全配備,改款後的Altis除入門雅致車型外,皆一舉搭載VSC車輛穩定系統、TRC循跡防滑控制系統、TPMS胎壓偵測系統以及BOS煞車優先、BAS煞車輔助、EBD煞車力道分配與ABS 7項主動安全配備,不僅如此,僅需加價3.3萬元,雅致車型亦可選配VSC與TRC,達到與中高階車款相同的7項防護! 加上雙前座預縮式安全帶、WIL頸椎傷害和緩頭枕,以及中高階車款搭載的6 SRS安全氣囊,Altis終於得以提供乘員完整的安全保障!
輕盈身段
在動力配置上,New Altis並未搭載傳言的1.2升四缸渦輪引擎,而續採擁有140hp/17.6kgm動力輸出的1.8升四缸自然進氣引擎,雖然沒有搭配新動力,不免讓人小失望,然而,這具1.8升引擎反而擁有出色的耐久性,搭配Super CVT-i變速箱,也有輕快的加速反應。且我們試駕的車輛為全新車,里程只有17km,加上氣溫高達攝氏33度,0~100km/h加速實測,也有10.5秒的成績,無論市區或郊區行駛,都會感到油門表現輕快。
至於改款後所新增的Sport運動駕駛模式,在開啟狀態下,或許於行進間再加速的換檔時機略有延後,但於靜止至百公里加速測時中,其實並無法以成績反映出差異,而模式開關最為明顯之處,僅有高速公路巡航時引擎轉速的些許高低差,換言之,應該很多人無法感受這項模式開關的不同!
破除傳言
許多人可能認為,Toyota車系的操控表現不怎麼樣?事實上,這是以訛傳訛的說法,只要你開過新世代Toyota車款,諸如這代的Altis,或者是Prius,絕對不會覺得操控不好,相反地,跑山路時精準的轉向反應還會讓你感到驚訝!
New Altis的懸吊結構依然採用前麥花臣、後扭力樑+拖曳臂的設計,但阻尼配置硬朗,加上電子輔助方向盤路感回饋精細,在山道上的轉向反應俐落,過彎時的支撐效果明顯,尤其試駕車款還配有VSC動態穩定系統,如果系統偵測可能出現轉向不足,會自動介入,會明顯聽到前輪如同ABS作動的聲音,提前抑制可能出現的推頭,再加上Bridgestone Turanza 215/45R17的跑胎,也發揮優異抓地效果,整體操控表現稱得上優異,也很容易掌握車輛動態節奏。
TCar 短評
New Altis是國產車中,唯一配備LED頭尾燈的車型,雖然內裝質感並未提升,但已能營造優異的炫麗度,尤其原廠針對過去安全配備較少的罩門進行強化,不僅擁有6SRS氣囊,主動安全也相當完備。
動力表現上,我認為1.8升引擎的輸出已經足敷使用,操控更又俐落輕快的感覺,只不過新增的Sport Mode運動駕駛模式性能強化效果並不鮮明,感覺只是個裝飾開關。
Toyota Corolla Altis
引擎型式 1798c.c. L4 DOHC
最大馬力 140hp/6400rpm
最大扭力 17.6kgm/4000rpm
長寬高 4620x1775x1460mm
軸距 2700mm
車重 1275kg
驅動模式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後扭力樑
輪胎規格 前後215/45R17
國內售價 79.9萬元起(尊爵) 雅致:65.6萬元起
主要配備:
17吋雙色削切鋁圈
Bi Bean LED頭燈
LED日行燈、尾燈、後霧燈
鍍鉻水箱護罩
側窗框鍍鉻飾條
車側鍍鉻飾條
前後上下可調式EPS電動輔助方向盤
藍光大型儀錶板附亮度可調功能
MID多功能資訊顯示幕
1CD音響主機
八向電動調整駕駛座椅 (含電動腰靠)
六四分離可倒
SPORT運動駕駛模式式後座椅
ECO節能駕駛輔助系統
VSC車輛穩定控制系統
TRC循跡防滑控制系統
TPMS胎壓偵測警示系統
BOS煞車優先系統
BAS煞車輔助系統
EBD電子煞車力道分配系統
ABS防鎖定煞車系統
雙前座SRS 氣囊
雙前座車側SRS氣囊
車側簾式SRS氣囊
TOYOTA Taiwan
TCar 葉明德
#Toyota #Corolla #Altis #TCar #新車試駕 #葉明德
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