【 第66屆澳門格蘭披治大賽概觀 】
三大世界盃賽分別有
🏆 國際汽聯F3世界盃 (FIA F3)
🏆 國際汽聯GT世界盃 (GT3)
🏆 國際汽聯房車世界盃 (WTCR)
上列大賽外，還有三個輔助賽事
🏍 第53屆澳門格蘭披治重機車大賽
🚙 澳門房車盃 (無限改裝道路車)
🚗 大灣區GT盃 (GT4)
[ F3世界盃 ]
今年改採用最新的FIA F3規格，除了馬力由去年的不到240匹暴漲到380匹之外，另外有DRS系統，而外觀上與以前最大的不同是少了車側的限流集氣箱，與增加了Halo。
今年的澳門F3顆可能變的很有看頭！年輕車手們能不能這週末拿到車廠優渥的培育合約，就在這邊決戰了，賽事肯定不到方格旗落下，勝負難料！
上頒獎台的車手未來都有可能出現在F1場上再決勝負。
[ GT世界盃 ]
跟往年一樣高手如雲，且非常高比例的認證車廠代表車手，不少是在台灣很多車迷認識的。
因為GT3賽車的規格有很寬的車體，所以在澳門很容易一個不小心打滑就變成封路大堵車！ 各種廠牌精心打造的霸氣戰駒，也是除了比賽之外的大看點！
[ 房車世界杯 ]
賽車皆為TCR規格，可能紅旗不斷，再加上車手實力接近，基本上要超車都要靠點手段或碰撞動作，是最有機會第一圈就很多DNF的組別。
[ 重機車大賽 ]
重機車我比較沒研究，但以這比賽本身來說是沒有什麼改裝限制，引擎不限CC數。
這個賽事以受歡迎程度嚴格講也可以算主賽，只是FIA上面幾個比賽冠上世界盃，搞的這重機車賽定位有點尷尬。
因為意外致死或重傷率偏高，年年都有討論要不要停辦，自從某年親眼見到某位車手摔車重傷RIP後，我是比較避免看，很不想親眼見到有人為了生命中熱愛的事而送命的畫面。
港澳翻譯為電單車賽，到現在還是讓我無法理解的翻譯。
[ 澳門房車賽 ]
以港澳車手為主，而車輛大部分是重度改裝街車，2.0含以上組500匹是最低標，可能前面的在排位賽都擠到900匹，雖然這組別的很多車看起來很土砲，但最可怕的是投入改裝的花費往往都超越跑GT3世界盃組別的經費，你有沒有聽過一顆引擎花超過100萬人民幣改裝的？
[ 大灣區GT盃 ]
今年新增加的組別，車輛有兩種規格為FIA GT4與Lotus Exige S Cup，GT4因為受限性能平衡規則，大部分賽道單圈時間與350匹的TCR房車伯仲之間，不過外觀還是霸氣的超跑式樣為主。
有四名參賽台灣車手在這個組別，所以也不少人關心哦！
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