以DRG換裝鋰鐵電池來說，主要優勢除重量外，在啟動瞬間壓降、啟動瞬間電流變化、啟動後電壓達到發電輸出平衡速度、啟動後電壓起伏、熄火瞬間壓降有優於鉛酸電池的表現，但在啟動後充電電流平均值、充電電流緩降時間則是比鉛酸電池要大一點
drg啟動馬達 在 愛搞電的港都狼仔 Facebook 的最讚貼文
drg啟動馬達 在 愛搞電的港都狼仔 Facebook 的最佳貼文
目前採用新式啟動馬達與發電機合一的機車(如FNX/DRG等)，因為有專屬的控制盒，是否適用鉛酸改鋰鐵(或鉛酸以外的其他種類電池)應該還需要更詳細的控制盒充放電特性檢測
理由解釋如下：
傳統啟動馬達為碳刷馬達，啟動時透過啟動電池供應大電流搖轉引擎來讓引擎發動，且不會調整引擎曲軸角度使其在最省力啟動位置
目前發電機與啟動馬達結合的系統，採用無刷設計，啟動時控制盒將其當成馬達，並在熄火時旋轉引擎曲軸至最省力啟動位置，搭配雙汽門減壓閥設計(離心式與單向式)，因為上述兩個因素使其啟動所需電流會減小很多，引擎啟動所需時間也比較短，啟動後就變成發電機，輸出電力由控制盒去產生全車所需電源供應並對電池回充，故充放電特性會有別於使用傳統系統的車輛
三陽ZRSG系統動畫介紹
https://youtu.be/f1OhFJ0DZ1k