「007特別版 Defender」
英國Land rover為咗紀念Defender喺《007:no time to die》(港譯 007:生死有時)到出任要角,特別推出限量300部嘅Defender V8 Bond Edition
Defender V8 Bond Edition分別會提供90同110版本,為咗符合特務身份兩者都係用咗黑色作為主要顏色,只有鮑魚部份用咗藍色同埋喺沙板、車尾位置多咗「Defender 007」徽章
而內籠你唔好以為多咗咩特別功能,其實都係多咗車機開機畫面變做007、腳踏板變寫上Defender 007同開門迎賓燈會射出007 Logo等
而價錢方面Defender V8 Bond Edition 90要105,395英鎊、110要108,040英鎊,如果你喺007嘅Fans,記得留意下喇
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同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過80萬的網紅果籽,也在其Youtube影片中提到,Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石,事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客,情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規,擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型,...
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最近真係好多新車到港,今日就有小編等咗好耐嘅短陣版Defender 90嚟到!不過今日見到嘅唔單止係Defender 90、新Discovery 亦都同時登場!
先講90,佢用咗兩公升直四Turbo 引擎,馬力輸出300匹(PS)、峰值扭力400Nm,四驅配合8前速自動波。新車同長陣110版一樣用咗全新嘅外型設計,但係都有保留Defender 某啲例如側開尾門、車頂Alpine 側頂車窗等等舊有設計。 座位格局有別於長陣版,90只有5 座位,但係單門設計又有另一種味道喎!Defender 90 新車價由$998,000 起。
至於7 座位嘅新Discovery,引擎用到三公升直六Turbo 加48V Mild Hybrid 混能系統,馬力有360 匹、峰值扭力500Nm,一樣係四驅配合8前速自動波。新車外型有新設計嘅頭尾泵把、頭尾LED 燈,整體大致上同之前嘅Discovery 相差唔多。內籠方面有反應好快嘅Pivi Pro 娛樂系統,中控mon. 今次有好大升級,比之前大咗48% 有11.4 吋,另外仲有12.3 吋電子錶板添! 行車會有咩感覺舒唔舒服?第日試車後再話你知!新Discovery 新車價由$998,000 起。
兩部新車都係同一個價錢你又會點揀呢?
#新車到港
#Defender90
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defender 110價錢 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳解答
【Defender家族齊章 混能短陣貨車乜都有】
新Defender出無耐又有update,首先係Plug-in Hybrid P400e,2公升turbo配105kW摩打,馬力404匹,0-97km/h 5.4秒,廠方標榜油耗可達3.3L/100km,純電續航43km。另外因為疫情推遲咗嘅Defender 90短陣型號有得賣啦,車長短咗437mm,breakover angle深咗3度,買家可option兩排bench seat,前三後三坐足六個。仲有,而定多咗X-Dynamic套裝,定位喺高階X之下,配亮黑輪拱、側腳踏同磨沙銀車底擋板,座椅則用雙色Robustec抗磨物料。
最後就係新出咗Defender Hard Top貨車款,配備齋啲,拆咗第二三排,1,355kg(短陣90)/ 2,059kg(長陣110)密閉行李箱有大量掛鉤同抗磨膠氈,可承載800kg貨物,拖行負重達3,500kg。價錢都平啲,90 Hard Top £35,820起,110 Hard Top £43,012起。
#News #LandRover #Defender #HardTop #P400e #XDynamic
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defender 110價錢 在 果籽 Youtube 的精選貼文
Land Rover Defender跟平治G-Class可謂車壇一對活化石,事關它們經典不衰的設計在車壇打滾多年仍然有大量捧場客,情況就跟本地某歌星一樣。不過礙於現時日趨嚴謹的法規,擁有經典外形的Defender於2015年也難逃停產的命運。雖然Land Rover於去年已發佈入替它的第二代車型,但是幾經波折,新車終於來到香港了。
有別於市面上其他新車,這部Defender真真正正稱得上是全新,事關它除了沿用Defender的名字之外,基本上沒有一件零件是跟舊款有關係的。特別是結構上,新車不但棄用了舊款經典的前後硬軸懸掛和陣式車架,取而代之就改用了一個高剛性的D7x鋁合金車架,以及前後獨立懸掛連空氣避震。這個改動的好處固然是為了加強新車在公路上的舒適性,與此同時新Defender的車架剛性也比舊式車架高了三倍,數據足以證明這些革命性改動其實百利而無一害。
至於內櫳方面,新車可謂一洗以往簡陋作風,取而代之是一個簡潔而不失功能性的現代化內裝。全車多處採用防水耐磨的物料,好讓車主們能夠開着它上山下海。不過講到車櫳的靈魂就不得不提中控台的10吋PIVI Pro屏幕,它不但主宰了整部車的娛樂系統,更能透過它控制一切越野功能和相關360度鏡頭等等。當中能夠看穿地下的Ground Sight Clear View系統,更加是越野時不可少的實用科技。
需知道開着以前的Defender去越野,靠的就是自己的經驗和判斷力,但是來到新一代你再也不必這麼孤軍作戰,事關新Defender配備了Land Rover引以為傲的Terrain Response 2全地形反應系統,駕駛者只需看圖識字的選擇所屬地形,車子便會打點好一切越野設定。當然若果閣下自問是越野「高手高高手」的話,也可以利用自訂模式,自行調配不同越野設定。
開Defender會攀山自然就會涉水。講起涉水它就厲害了,事關它的涉水量高達0.9米,亦是Land Rover家族最厲害的一部,哪怕你不懂涉水,它的涉水模式也可以幫你打點一切,甚麼越野設定、油門反應、冷氣送風模式都能一一幫你處理好。就連水深也有一把「船頭尺」可以量度水深,這就不用怕做海底奇兵吧。
新一代Defender來香港打響頭炮的是長陣110版本,暫時亦只得中級的SE規格,售價為$1,198,000。不過在動力方面,所有輸港的Defender皆配用頂級的P400 3公升直六Turbo引擎,最大馬力為400匹,而峰值扭力高達550Nm,0-100公里加速也只需6.1秒。對於一部噸位達兩噸半的大牛龜來說,這種加速性能已是見得人拜得神。
相信有不少車迷跟筆者一樣,一直期待的新Defender都是身軀更瀟灑的90短陣版,但礙於武漢肺炎於全球肆虐,Land Rover跟很多車廠一樣都被逼停工停產,大大阻礙了生產進度,再加上Defender車系是現時Land Rover最炙手可熱的型號,所以Defender 90來港的日期隨時要延遲至明年中。
Land Rover Defender 110 P400 SE
引擎: 2,996 c.c. 直六 Turbo
馬力: 400hp/5,500rpm
扭力: 550Nm/1,500rpm
傳動:8前速自動波箱,四驅
價錢: HKD1,198,000
查詢: British Motors
記者:梁彥韜
攝影:高梓軒、尹彥翹007
編輯:鄒仲安
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