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【新年新氣象】911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車，也算是保時捷最入門的GT規格賽車，而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後，保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試，兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤，不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統，車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力，另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整，賽車也可使用合成燃料，並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現，能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力，對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。在發表首年供應了160輛賽車後，接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP，並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事，而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統，提供更舒適的駕駛環境。#porsche #911gt3cup #nürburgringenduranceseries #NLS ----------------------------------網站 https://www.topgeartw.comYoutube https://bit.ly/2UxJozNIG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/

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carrera 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文

By TopGear TW 極速誌

2021-09-27 12:30:33 有 193 人按讚

【新年新氣象】
911 GT3 CUP賽車一直以來是Carrera Cup統規賽的專屬用車，也算是保時捷最入門的GT規格賽車，而在2021的Carrera Cup系列賽以及Mobil Supercar率先啟用後，保時捷在上周末的紐柏林四小時耐久賽也將911 GT3 CUP披掛上陣進行首度耐久賽事的測試，兩位本土車手Marco Holzer 、Uwe Alzen也以該賽車拿下總排名18名的成績。

賽車動力維持510匹輸出以及全新啟用的雙A臂前軸底盤，不過配合耐久賽需要加上了ABS、TC循跡兩套輔助系統，車頭新增一處小型進氣口來提升車頭導流與下壓力，另外則是針對懸吊阻尼、高壓充填式油箱以及對應嚴苛噪音限制的排氣系統做出調整，賽車也可使用合成燃料，並且也利用這次實戰測試確認整體賽車的油耗表現，能夠達到在單圈里程約25公里的紐柏林北賽道中完成八圈(200公里)才需進站加油的能力，對於未來更大量投入耐久賽事會是不錯的性能表現。

在發表首年供應了160輛賽車後，接下來廠方將預計提供300輛911 GT3 CUP，並讓這些客戶車隊自由選擇投入衝刺賽或是耐久賽事，而好搭檔Manthey Racing也正在開發專用飲水系統，提供更舒適的駕駛環境。

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喜歡汽車的朋友們應該都曾看過或聽過Top Gear這個名字，有些人的印象是來自電視、有些人是來自雜誌，這個由英國BBC公司所創立的汽車專業媒體，除了是全球收視率最高的汽車節目之外，雜誌涵蓋的範圍也是全球最廣的，獨特且有趣的內容包羅萬象，從深度的汽車文化一直到無厘頭的特別企劃，從平價入門小車到罕見的珍禽異獸，這些有別於傳統汽車雜誌的內容都會出現在Top Gear之中。這本雜誌提供的是高度創意的專題試車、趣味內容及幽默易懂的筆觸、貼近讀者生活的取材、具動感的照片與版面，打破國內汽車雜誌普遍充斥的嚴肅、取材保守及只有新車資訊提供的常規，讓Top Gear Taiwan成為引領市場話題與潮流的汽車娛樂刊物。想知道Top Gear極速誌會帶給你多少衝擊與驚喜，請密切關注所有來自Top Gear極速誌的最新消息與動向。

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carrera 在 Facebook 的最佳貼文

2021-09-20 12:06:22 有 994 人按讚

[🟠ES] [🟡DE]

[🟠Para la comunidad hispanohablante ✨]

¡¡Te traemos la más reciente entrevista de TOKION presentando a Daoko ‼️❤️
Enlace a nuestro grupo para leer el artículo entero en español ▶️ https://www.facebook.com/groups/DAOKOLoversInternational/posts/917265632330151/

Pequeño extracto:

Publicado: 2021-09-15
Autora: Kyoko Sano

Daoko reflexiona sobre los dos años pasados de su carrera después de volverse independiente en 2019.
Desde su debut en un sello discográfico mayo en 2015, Daoko ha florecido como una artista con una presencia y sensibilidad musical única. El año pasado, ella probó que había entrado a una nueva fase después del lanzamiento de su nuevo álbum, anima; había estado profundamente involucrada en la producción del álbum y sus innovadoras obras musicales. En 2021, ella actuó en vivo con una banda de músicos enérgicos incluyendo a Shohei Amimori, el cual ella transmitió al mundo. En junio de ese año, lanzó un nuevo EP en varias plataformas de streaming a través de su sello independiente, y no ha dejado de moverse y compartir música, aún frente a la pandemia de coronavirus. En una industria del entretenimiento que está luchando por mantenerse a flote por el coronavirus, ¿Cómo se acerca Daoko a la música, la expresión y la vida cotidiana? TOKION la entrevistaron acerca los dos años pasados de su carreara para entender qué la llevó a cambiar su mentalidad.
-

[🟡 Für die deutschsprachige Community ✨]

Wir bringen euch das neueste Interview von TOKION mit Daoko‼️❤️
Link zu unserer Gruppe, um den gesamten Artikel auf Deutsch zu lesen ▶️ https://www.facebook.com/groups/DAOKOLoversInternational/posts/917274605662587/

Kleiner Auszug:

15.09.2021
Verfasser: Kyoko Sano

Daoko blickt auf die vergangenen zwei Jahre ihrer Karriere zurück, nachdem sie sich 2019 selbstständig gemacht hat.

Seit ihrem Major-Label Debüt im Jahr 2015, hat sich Daoko als Künstlerin mit einer einzigartigen Präsenz und musikalischen Sensibilität entwickelt. Letztes Jahr hat sie mit der Veröffentlichung ihres neuen Albums anima bewiesen, dass sie in eine neue Phase eingetreten ist; sie war maßgeblich an der Produktion des Albums und dessen innovativen musikalischen Werke beteiligt. Im Jahr 2021 trat sie live mit einer Band aus temperamentvollen Musikern auf, darunter Shohei Amimori, das sie in die ganze Welt gestreamt hat. Im Juni dieses Jahres veröffentlichte sie über ihr unabhängiges Label eine neue EP auf verschiedenen Streaming-Plattformen und sie hat nie aufgehört sich zu bewegen und Musik zu verbreitzen, selbst im Angesicht der Coronavirus-Pandemie. Wie geht Daoko in einer Unterhaltungsindustrie, die aufgrund des Coronavirus immer noch um ihr Überleben kämpft, mit Musik, Ausdruck und dem täglichen Leben um? TOKION hat sie über die letzten zwei Jahre ihrer Karriere befragt, um zu verstehen, was sie dazu gebracht hat, ihre Einstellung zu ändern.

Tags: carrera

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carrera 在狂人日誌：MadVnz Facebook 的最佳解答

By 狂人日誌：MadVnz

2021-09-20 12:04:21 有 113 人按讚

[狂人新聞台] 保時捷博物館帶來首屆數位Sound Night “Next Level”

＃小編：傳奇車手Walter Röhrl與Hans-Joachim Stuck共襄盛舉

睽違兩年，聲勢更強大，格局更加恢弘的保時捷車迷盛宴—Porsche Sound Night─即將回歸，集結品牌在賽道上戰功彪炳的經典車款，以及未來將叱吒賽道的保時捷跑車，以引擎聲浪共奏美妙樂章。首屆以數位型態舉辦的Porsche Sound Night以「Next Level」為名，本次跨國界形式由Porsche 車輛歷史暨博物館部門 (Porsche Heritage and Museum department)打造出全新規格，首度於保時捷兩處重要據點舉行：位在祖文豪森(Zuffenhausen)的保時捷博物館，以及今年盛大歡慶成立50週年的魏薩(Weissach)研發中心。

眾多保時捷經典車款皆將在Sound Night精彩首演，例如首度登上Sound Night舞台的保時捷 962 C。兩度利曼冠軍Hans-Joachim Stuck曾於1986年駕駛著配備開創性PDK雙離合器變速箱的962 C賽車，在Sound Night舞台上，暱稱「Strietzel 」(德國聖誕蛋糕)的Stuck將帶領觀眾一起踏上1987 的回憶之旅：起跑編號17的他，駕駛962 C賽車接連參加了五場超級杯賽事，搭配上進階開發的PDK雙離合器變速箱，成功奪下該賽季利曼冠軍頭銜。世界各地的車迷朋友亦可期待兩屆世界拉力賽冠軍車手Walter Röhrl登場，他將為車迷們展示1981年四度贏得德國越野錦標賽的Porsche 924 Carrera GTS賽車。今年年初，為了紀念1981年拉力賽季屆滿40週年，Porsche Heritage暨博物館部門特別給了這位傳奇車手一個驚喜─復刻翻新了黑金塗裝的924 Carrera GTS「Monnet」。

車輛管理及車輛歷史體驗部門負責人Alexander Klein將在活動現場展示901世代的57號911，這輛紅色雙門轎跑製造於1964 年 10 月，為911跑車首批量產車輛其中之一。 50 年後，保時捷博物館購回了這輛偶然發現的稀有車型，並將此輛公司收藏車款中歷史最為悠久的911修復至原始狀態。1967 年在一號工廠賽車部門製造、被視作910賽車耐力賽繼任者的907 KH，也於 Sound Night 上首度亮相，由爬坡賽專業車手 Rudi Lins 呈現。

不只是過往經典賽車或量產車款將在今年Sound Night登場，當代賽車界的超新星也將共襄盛舉。電動賽車競賽是保時捷Mission E策略中的重要環節，Formula E車手Pascal Wehrlein 將在魏薩的測試賽道上駕駛 99X Electric。今年TAG Heuer Porsche Formula E 車隊於電動方程式世界錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)的第二場賽季中駕駛99X Electric，這次加入Sound Night亦象徵著電動方程式賽車正式躋身歷史悠久的保時捷經典賽車名單之列。

＃Porsche ＃Carrera ＃GTS ＃Monnet ＃Sound ＃Night

Tags: carrera 小編 Porsche Carrera GTS Monnet Sound Night

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歡迎來到狂人日誌, 僅獻給所有試著在這個數位化年代, 惦記著,堅持著那份對純粹機械無止盡熱愛的熱血車狂們.

carrera 在 RHung阿航 Youtube 的精選貼文

By RHung阿航

2021-08-23 17:30:06 有 30,254 人看過有 943 人喜歡

感覺要上到2星才能用的比較順手阿!
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carrera 在 E-CarLife with 五味やすたか Youtube 的最讚貼文

By E-CarLife with 五味やすたか

2021-08-14 10:15:00 有 207,667 人看過有 2,525 人喜歡

【LOVECARS!TV! コラボ】2021年モデルの911は大当たり!? 河口まなぶ号を試乗レビュー!! PORSCHE 911 Carrera

▼前編動画はこちら👇
https://youtu.be/ow_T_h-iw_U
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#ポルシェ #911 #カレラ

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carrera 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答

By TopGear HK 極速誌

2021-05-26 21:00:36 有 58,256 人看過有 1,073 人喜歡

四汽缸turbo的Porsche 718 Cayman GTS下架，718 Cayman GTS 4.0上架。重回六汽缸自然吸氣的懷抱不特止，而且先出棍波，之後再追加PDK版。雖然這部718 Cayman GTS 4.0擁有4公升引擎，馬力達到400匹級數，還多過入門Porsche 911 Carrera的385匹，亦雖然今次試車的是手排版，但卻是比想像中容易駕馭。電子式parking brake、降檔自動補油、死火後自動撻車等功能，再配合低扭不弱、車頭的高指向性和低重心，稍有棍波經驗的駕車者一樣處理得來，同時行車又意外地舒適。
以上一切的輕易乃屬表面，實質上出彎時細心留意這部718 Cayman GTS 4.0的儀錶警告燈，又或與PDK版的四汽缸Porsche 718 Cayman GTS比較一下車速，會發現......
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
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TopGear HK 極速誌

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#40. 最後的入門手排911︱《Porsche》推出《911 Carrera T》全新 ...

由911 Carrera衍生而來的911 Carrera T，搭載可輸出385匹最大馬力、45.9公斤米最大扭力的3.0升水平對臥六缸雙渦輪引擎，搭配來自911 Carrera S的7速手 ...

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#42. Porsche 911 Carrera S (992) 2020 中古車(二手車) 825萬

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#43. Porsche群英會(1)-911 Carrera GTS-超越車訊官方網站

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#44. Carrera:保時捷Carrera是保時捷車系之一 - 中文百科知識

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