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除了咖啡之外，最受女生歡迎的飲品就是「草莓奶昔」，另外還有沒有澱粉的健康系餐點，包含了生菜、炒蛋、炒菇菇蝦、番茄、地瓜再配上現烤的雞胸肉，推薦給想吃又怕胖的女孩們！
Dine in cafe
#2021咖啡日安EverydayCoffee☕
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#咖啡日安 #咖啡節 #職人咖啡 #咖啡人 #咖啡 #everydaycoffee
「我們去喝咖啡！」
隨便一揪就騎到了石門水庫，
在植物環繞的等等Bar咖啡廳，
喝一杯甜滋滋水果冰沙和好香濃摩卡冰沙😋
“Let’s go for some coffee!”
Then we are at Wait2Bar Cafe in Shimen Reservoir, having sweet fruits smoothies and super great caffe mocha smoothies 😋
#闆娘隨口無菜單飲品
#老闆面不改色照出單
#好玩好練 光聿Kuangyu
#Ceepo｜#Vision｜#FSA
#Frontier｜#MetHelmets
#ZIV運動眼鏡｜#Lake
#RideHzFitting
【#大南街老店不敵加租結業】🛏️全片：https://youtu.be/ElmfqzbJSlk
大南街近年多了很多型格小店及文青cafe，同一條街走入街市，專賣床上用品的瑞記，業主也大幅加租，令他們無奈決定這個月底結業。
61歲的老闆易生，平時會親力親為幫年老的街坊送床褥，最辛苦試過扛着床褥走上唐九樓。老店結業，其實還代表一種人情味的消逝......
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延伸閱讀：
專訪《濁水漂流》導演李駿碩：展現橋底實相 化悲憤為力量
https://bit.ly/3fyiSnW
百年曾福琴行結業 製造Made in HK鋼琴琴行的消逝
https://bit.ly/3miiL1D
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#瑞記繡莊 #瑞記 #床上用品 #木棉枕 #馬辰蓆 #深水埗 #大南街 #我就是我
不知道大家有沒有光顧過香港的文青咖啡店，這些店舖多以簡約清新風格示人，剛剛開始的時候當然是很有新鮮感，但久而久之這種公式化的設定就變得相當之沉悶。在揭背車（Hot Hatch）世界亦然，今時今日市面上所有Hot Hatch基本上都是採用前置引擎/前輪驅動或四輪驅動的佈局，再配一副2公升Turbo直四引擎，可謂新意欠奉。
紀念車廠百周年 推中置後驅Clio V6
相反以前的Hot Hatch真的精采得多，而在近代Hot Hatch當中最為瘋狂和經典的莫過於Renault Clio V6。試想像一下，一部本來是前置引擎前輪驅動的小鋼炮，居然搖身一變成為超跑佈局的Hot hatch，今時今日這種狂想也只能停留在Concept Car階段，但在1998年的時候，雷諾居然真的夠膽把這個概念化成真，並且量產化成為一代經典。當然雷諾也不是憑空想到將一部Clio改裝成中置佈局的，事關早於80年代，雷諾便將FF佈局的Renault 5改裝中置引擎的Renault 5 Turbo參加拉力賽事，當時這部車更因為Homologation而量產化，成為80年代其中一部最具代表性的Hot Hatch。去到1998年巴黎車展，雷諾為了迎接廠方成立近100周年，便特意利用Clio來復刻Renault 5 Turbo的經典元素，向外界推出了中置後驅的Clio V6。
設計賽車寬體車身 用膠水裝上固定
為了強調Clio V6的中置佈局，雷諾不惜設計一套猶如賽車的寬體車身，因此它比起普通三門版Clio闊171mm、矮66mm、軸距加長38mm、前後輪距分別加闊了110mm和138mm。不過有趣的是，這套寬體車身並不是一換一裝上，而是用膠水把寬體固定在原來的車身。
Clio V6貴為當年最高性能的Clio，但論操控不比前驅的Clio 172優秀，再加上Clio V6增磅300公斤，身懷230匹的Clio V6並不是想像中那麼快，特別是相比起結構簡單得多的Clio 172，這個結構性改動並沒有帶來太大禆益。因此以理性角度去看待這部車，它簡直就是雷諾「多嚿魚」的作品，相反如果我們用車迷眼光看待Clio V6，它可謂法蘭西癲狂的絕唱，試想像一下怎會有一間車廠夠膽將一部出身卑微的前驅買餸車，改裝成中置後驅車，再塞一副V6引擎進去，然後還夠膽將它量產，如此大膽的作風已經叫人拍案叫絕。
標緻406 V6及雪鐵龍C5 用同一副偈
雖說Clio V6身懷一副V6引擎，但這副V6引擎的出身跟Clio一樣沒有甚麼貴族血統。事實上這副引擎正是來自PSA與雷諾集團共同開發的ES9 2.9公升（2,946c.c.）V6引擎，因此這副引擎曾應用於標緻406 V6及雪鐵龍C5等法國房車。值得一提的是，由2001年至2003年的Phase 1 Clio V6是交由著名賽車團隊Tom Walkinshaw Racing（TWR）親自調校，並在瑞典生產的。尾期型的Phase 2則是交由Renault Sport自家生產，而Phase 2的馬力由第一代230匹提升至255匹，成為2003年最大馬力的Hot Hatch。
Renault Sport Clio V6（Phase 1）
引擎︰2,946c.c. V6
馬力︰230hp/6,000rpm
扭力︰300Nm/3,750rpm
波箱︰6前速手波
二手價︰$200,000-$250,000
查詢︰Car In Life
影片:
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｜大學生炒股票｜YouTube自學炒股all in全副身家 3萬變19萬：看到上游希望
「我近日聽很多朋友說，他們也開始買股票。」Marco Lam就讀香港浸會大學新聞及傳理系，即將大學畢業，理應是埋首學業、衝刺的時間，他卻每天都在看財經新聞和股市，「我讀大學的這段時間，風氣真的麻麻，先是社會運動，再是疫症，好像停滯不前，分分鐘不太需要上學，大家留意的東西變了明星和股票。」
炒股這件事，在大學生之間已變成常態，Marco表示：「朋友即使不懂、沒有買股票的也會談論，一大班人約出來，開口埋口都是講股票，其實我覺得不太正常。」他分析朋友圈子中的股票熱潮，某程度上源於二〇一九年社運和去年的疫症，大家的生活一直處於低谷，買股票賺快錢似乎成了他們這一輩苦中作樂的方法，「看到的都是不開心的事，唯一值得開心的竟是股票升值，因為起碼有錢賺。當社會環境令人麻木，我們也有想逃避的感覺。」
https://hk.appledaily.com/lifestyle/20210528/LLABPZNL75F2FDR3YDJH7FX7AY/
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While Rex Tso is often hailed Hong Kong’s most famous super flyweight boxer, Tyson Ng has also caught the spotlight as an up-and-coming pugilist.
With 11 years in boxing, Ng harvested several Hong Kong Open Tournament championships even during his amateur days. Since turning professional in 2016, he has remained unbeatable after winning nine consecutive tournaments – the best performance ever made by a 150-pound-plus pugilist in Hong Kong history. The 31-year-old also has four championships under his belt, including the World Boxing Council ABCO Continental Middleweight Champion and the 2018 Thai Middleweight Champion, making him the first Hongkonger who has earned both titles.
https://hk.appledaily.com/feature/20210523/RKYDHZ3MJ5E5ZEPJFW3FVUQ44E/
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