【Mercedes-Benz S-Class 豪華轎車霸主 大改款重磅登場】
(3/5)台灣賓士正式發表大改款S-Calss
融合賓士所有科技於一身的車款
全車共有四種編成
S 350d建議售價446萬起
S 350d長軸版 建議售價511萬起
S 450 4MATIC長軸版 建議售價620萬起
S 500 4MATIC長軸版 建議售價741萬起
S-Class絕對是走在這個時代尖端的車款
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外觀部分
車頭水箱護罩採用盾型的水箱護罩
裡面採用橫柵式的鍍鉻飾條
頭燈則式標配LED多光束頭燈
也可以透過選配擁有全新的多光束數位頭燈
車側在長軸版車型可以看到相當優雅的線條
輪圈依不同車型配置18-19吋的雙色輪圈
車門把是採用隱藏式的把手設計
輕壓便可將把手喚出
車尾的部分則是看到LED雙件式尾燈組
行李箱尾門為電動開啟
依照車型不同容積495L-525L不等
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內裝部分
許多最新的科技就在S-Class的內裝
在中控台椅皮質與木紋飾板來去做搭配
看上去相當簡潔卻又不失豪華感
方向盤則是三幅的電容觸控式方向盤
儀錶板則是使用12.3吋的數位儀錶
在S 500 L車型更標配3D儀錶板
雖然照片看不太出來
但是實際觀看有點類似看3D電影的視覺感
尤其將儀錶板設定在導航介面會更為明顯
並且新增臉部辨識系統
可以登入個人化設定的MBUX系統
中央為12.8吋OLED觸控螢幕
並且支援MBUX擴增實境的抬頭顯示器導航
也支援無線的Apple Carplay及Android Auto
在下方也配有無線充電板可供手機充電
而S-Class也配置環景式內裝照明
從中控台一路延伸至後座
甚至可以在安全帶扣上看到照明燈
在音響的部分標配柏林之聲3D環場音響
內含15具高傳真喇叭
而這次也可以選配柏林之聲高階4D環場音響
全車高達31具高傳真喇叭
在聽覺上絕對是相當棒的享受
後座的部分在中央扶手配置MBUX觸控面板
可以調整後座座椅的角度/按摩等功能
另外S 500車型搭載兩組11.6吋觸控螢幕
後方的冷氣也為雙區(全車四區)恆溫空調
在車輛B柱也配有冷氣出風口
無論是坐在前座還是後座
椅子的發泡棉非常舒適且頭枕很軟Q
相信乘坐S-Class可以有非常舒適的移動體驗
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動力部分
S 350d搭載3.0升直列六缸柴油渦輪增壓引擎
最大馬力286匹 最大扭力600牛頓米
搭配變速箱為9速手自排
驅動方式為後輪驅動
S 450/500皆搭載3.0升直列六缸汽油渦輪增壓引擎
另外也皆搭載EQ Boost輕油電複合系統
S 450最大馬力367(+22)匹 最大扭力500牛頓米
S 500最大馬力435(+22)匹 最大扭力520牛頓米
搭配變速箱為9速手自排
驅動方式為四輪驅動另外配置後軸轉向系統
最大轉向角度達到10度
在高速時前後軸同向使過彎可以更為敏捷
低速時則前後軸反向可以減少迴轉半徑
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安全部分
配置全新世代5.0智慧駕駛輔助套件
可以靠攝影機辨識不同種類的車輛
並且在儀錶板上呈現
在系統的作動細膩程度也有所提升
而S-Class在未來也預計會新增
後座安全氣囊
Pre-Safe主動車輛抬升功能
結合選配的48V電子懸吊系統
車輛偵測到側面即將發生碰撞時
可在1秒內將車身提高最多8公分
在智慧駕駛的部分
預計今年下半年會將Level 3自動駕駛導入德國市場
而其他市場則是依照當地法規而有所不同
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看完這次S-Class的配置
只能說真的是刷新我對汽車的高科技配備認知
S-Class確實所有科技走在時代的尖端
簡約/奢華/舒適/高科技通通集於一身
確實是現今這個世代的汽車工藝結晶
而S-Class也預計會在3/6-3/20
在Bellavita寶麗廣場1F中庭展出
有興趣的朋友可以有空過去看看這台新世代車款
而大家對於S-Class又有什麼新的看法呢
歡迎在下面留言告知我們
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車發表
#Mercedes #Benz #MercedesBenz #SClass
#S350d #S450 #S500 #MBUX
同時也有14部Youtube影片,追蹤數超過40萬的網紅全民瘋車Bar,也在其Youtube影片中提到,此影片海外試駕於2019年11月完成 並非近期的試駕行程 近期的海外試駕全民瘋車Bar皆不同意參加 防疫期間請大家勤洗手戴口罩少去人多的地方 Mercedes-Benz GLB 在賓士NGCC緊湊型小車中 擁有最大的車格 並且擁有5+2的座椅設計 與B-Class相同為功能性導向車款 台灣預計於今年...
b class變速箱 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的精選貼文
[狂人新聞台] Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 全新頂級豪華休旅車限量上市
#小編:真的是不用千萬就能買到了呢!
自1921 年 Maybach 的創立起,以"Create the very best from the very best"作為品牌唯一信仰,隨著Maybach 承襲齊柏林飛船先進技術,以飛行般的完美舒適乘坐體驗稱霸歐陸,成為市場上擁有最為美型且豪奢汽車品牌。直至近代,在 Mercedes 的推波助瀾下,Maybach 更展現出頂級豪華的造車品質。延續至今,在2021年即將邁入第100周年的Maybach ,永不止息的品牌精神。
針對層峰級客群,台灣賓士於 2015 年引進全新 Mercedes-Maybach S-Class,以獨特且細膩的造車工藝打造出精緻且無與倫比的內裝,成功擄獲層峰人士的青睞,至今已累積銷售近300台。2020年的尾聲,台灣賓士推出Maybach第一台頂級豪華休旅車 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC,開拓休旅車全新格局。
專為層峰人士打造的Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC,經由專業揀選並移地訓練的生產人員在 Maybach 專屬生產場域,由內而外細膩手工打造,由兩名工匠手工專責一輛車款的內裝舖陳。外觀除了七種銀粉漆及兩種特殊漆,Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC更有六種Maybach獨特雙色車漆,由專人手工以特殊技法打造車側腰線及雙色暗塗,需耗時一周的製作時間,複雜的製作過程,彰顯Mercedes-Maybach之奢華地位。
車頭 Maybach 直瀑式水箱護罩以 28條「Oar-blade 船槳」為造型,搭配大面積鍍鉻前、後保桿設計,彰顯 GLS 600 的霸氣;鍍鉻的窗框和B柱讓車側視覺質感再行提升,而同樣以「Oar-blade船槳」設計元素的大面積電動升降迎賓車側踏板,更讓乘客有著如名流般的禮遇,最後搭配 22 吋輪圈配上碩大的車身造型,化身為陸地上的豪華遊艇。
豪華遊艇般的車內質感同為 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC的著墨之處,雙 12.3 吋螢幕搭配著 Maybach 品牌字樣,工匠手工打造的內裝鋪陳更處處彰顯其精緻氛圍,以大面積的 Nappa 真皮包覆儀表台,並採亮面木紋飾板點綴,方向盤同樣以真皮包覆搭配著原木質握感。全車內建 26 具柏林之聲 Burmester® 高階 3D 環繞揚聲器,搭配創新降噪技術,打造專屬Maybach的獨家演奏會。
後座可自由選擇寬闊的沙發式三人座椅、或頭等艙級獨立雙後座,兩者皆採 Nappa 真皮包覆並具備多重支撐充氣調整座椅,提供頭等艙般的精緻乘坐品質。後座另配備MBUX 後座影音娛樂系統含雙 11.6 吋觸控螢幕、及一只可拆式 MBUX 後座觸控面板,呈現豪華質感的同時,科技感亦可並存。此外,後座椅較一般 GLS 後移 120 mm,椅背可後傾至43.5度,可謂同級距車款最舒適的乘坐空間。
搭載V8 雙渦輪增壓引擎,以「One Man, One Engine」最高準則,憑藉經驗豐富的專業工程師手工鍛造,以優異的工藝技術確保組裝品質的精密。本次V8引擎提供高達 557 匹馬力的動能輸出,搭配EQ Boost 整合式啟動馬達動力系統不僅可再增加 22 匹的馬力,輕油電系統亦能優化車輛油耗,並給予車輛更為順暢的動力銜接,更可透過不同的行車模式切換,在不同的情境下提供合適的動力與行路品質,而其優異的動力表現更讓此頂級豪華休旅擁有 4.9 秒 0~100 km/h 加速成績。
而讓 Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 更彰顯與眾不同之處便在於其擁有的專屬 Maybach 駕駛模式,啟動時,不僅將車輛怠速熄火功能暫停,採用二檔起步,同時透過 9G-TRONIC 變速箱的順暢換檔提供溫柔且舒適的加速,進一步搭配AIRMATIC 氣壓懸吊系統 (Adaptive Damping System Plus AIRMATIC) ,提供車輛如飛行般精緻且舒適的行路品質,展現 Maybach 精緻奢華且不凡的造車科技。
在這個準備迎接 Maybach品牌100周年的前夕,Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 的登台可說是最為合適的序曲,以開創新格局的姿態展開序幕,延續 Maybach 齊柏林飛船的輝煌傳奇。
#Mercedes #Maybach #GLS #600 #4MATIC
b class變速箱 在 沈慧蘭-殺手蘭 Facebook 的最佳貼文
好久沒寫試駕心得,這天試駕的是Jaguar XE P300 R Dynamic SE,XE是Jaguar旗下的中小型房車(同級對手是M.Benz C-Class和BMW 3系列),目前在台灣有P250和P300兩種規格,售價分別是216萬和237萬
試駕這天剛好是星期三,早上在台北取車之後,先開到基隆山區,再到八斗子海邊拍幾張網美照(基隆真的是一日遊的好地方😌),中午去學校接兩個小孩放學,再帶他們一起去關渡和淡水走走,沿途有經過市區、高架、山區、一般道路和高速公路,以下針對印象特別深刻的部分做分享
首先先說XE有哪些特色?Jaguar這個品牌在外型和性能向來很強調獵豹敏捷的跑格,所以你會發現,雖然XE是四門房車,但外觀融合當家跑車F -Type飽滿又流線的肌肉線條,加上1960mm的寬車體和極富家族特色的燈具和水箱罩,一出場就散發著莫名的優雅和霸氣,這份與生俱來的氣質我非常喜歡
駕駛感受的部分,今天試駕的P300最大馬力是300hp,最大扭力40.8kgm,搭配的是8速手自排變速箱。整體表現市區行走輕快,高速延展性綿密,換檔銜接的舒適度這些部份都很不錯,在一般模式下,它的300hp不是那種爆發力很強的輸出曲線,是偏線性更兼顧日常使用性的狀態,只有當你調到方格旗模式它才會毫無懸念的將動力全然釋放
我特別喜歡它方向盤的手感,相較於現在很多車的手感都偏輕,XE的力道不會太輕很剛好,你會更有在「開車」的感受。
而懸吊反應在一般模式下也是以舒適取向,之前試駕過幾部Jaguar的車款,我發現它們都有很類似的調性,遇到路面的回饋都特別柔韌(不是軟),激烈操駕它撐的住,但不是那種犀利硬派的風格,所以你不會想開著它去刀刀見骨的劈每個彎,甚至不會想開特別快,因為這種柔和舒適的運動風更吸引人,加上內裝的氛圍和觸感柔軟的皮椅,你會很享受在車上的時光
Jaguar在台灣不算主流車廠,要考慮的是服務廠沒那麼多,維修保養可能沒那麼方便。但優點是相較於滿街都是雙B,Jaguar更顯的品味獨特,開上路也夠體面,而且如果以售價和同級對手相較,XE豐富的配備CP值相當高,對於許多想買豪華品牌又不想和別人一樣的消費者來說,的確是很值得考慮的選擇
#Jaguar #XE
#P300 #Rdynamic
#姐姐愛開車 沈慧蘭
b class變速箱 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
此影片海外試駕於2019年11月完成
並非近期的試駕行程
近期的海外試駕全民瘋車Bar皆不同意參加
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在上市之前
讓怡塵來帶大家先來瞭解
GLB在空間運用以及操駕感受是如何
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