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【肯哥換新車】
有持續注意Ken Block的大家應該都有發現他的IG上從前一陣子就開始出現除了福特與速霸陸之外的新車在其中，而現在廠方也正式公布肯哥在結束與福特11年的合作後，展開與Audi的新合作計畫，第一步就是先讓他試開一下quattro s1以及V8 quattro DTM兩部經典賽車，接下來將會與他合作一系列純電車款的參賽與宣傳計畫，大家就好好期待KB哥怎麼把溫文儒雅的Audi變成HOONIGAN style了~
#audi #kenblock #hoonigan
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[狂人新聞台] 豪華7座休旅Audi Q7 導入雙重動力選擇
＃小編：Audi Q3 Sportback 40 TFSI新動力同步入列
2022年式Audi 全車系即日起開放預售，新年式之際台灣奧迪調整旗下休旅車系動力編成，豪華7人座休旅Audi Q7 2022年式新增45 TDI quattro與55 TFSI quattro雙動力選擇，而小型休旅Audi Q3 Sportback 亦導入新汽油車型40 TFSI quattro S line 運動版，藉由新動力車型的導入，均衡產品實力與豐富車款陣容。
新世代Audi Q7 擁有融合力與美的外觀設計，寬敞的七人座車室空間讓全車乘員享有更靈活的用車體驗，為提供消費者更多元的動力選擇，針對2022新年式台灣奧迪調整新增 45 TDI quattro與55 TFSI quattro動力車型，全車系建議售價309萬元起，藉由搭載3.0升六缸引擎與quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，同時結合48V輕型複合動力科技，以兼具性能與節能的動力表現，給予車主優質的駕馭體驗。
Audi Q7全車系搭載智慧Audi 全數位虛擬座艙，同時在車輛安全方面，亦標配公路行車輔助、都會行車輔助套件。相較於同級對手，2022年式Audi Q7 車系在45 TDI Technik 豪華版(含)以上車型均標配Matrix LED矩陣式頭燈與氣壓懸吊系統。
為滿足消費者多元動力需求，全新2022年式Audi Q3 Sportback 車款新增40 TFSI quattro S line 運動版車型，其擁有190 hp和320 Nm最大動力輸出，搭載quattro 智慧型恆時四輪傳動系統，同時配有運動化懸吊與跑車式轉向系統。全車系Audi Q3 及 Q3 Sportback 皆提供35 TFSI與 40 TFSI quattro 雙動力選擇，亦有強悍5缸勁旅RS Q3 Sportback，Audi Q3 全車系皆滿足您的購車嚮往。
而新年式Audi Q3車系在安全防護方面，亦新增「塞車輔助系統」及「主動緊急待援輔助系統」兩大功能，偕同全方位智慧安全科技如ACC 主動式定速巡航控制系統、主動式車道維持及偏離警示系統與後方橫向車流輔助系統等多項功能，提供車主完整更進階的安全防護。
#Audi ＃Q7 ＃Q3 #Sportback #RS
近期的試駕車款不得不說SUV佔了多數，市場的需求車商自然從善如流，而這回科技掛帥的Audi配上美型的Sportback你有拒絕的理由嗎？
【Audi Q8 55 TFSI quattro S line 官人試駕】：
https://youtu.be/Sdfi_WCYNc0
【Audi e-tron Sportback 官人試駕】：
https://youtu.be/Ava1FjqwNSQ
【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！
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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]
本次試駕的車款為Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 與BMW X6 xDrive40i M Sport。Audi Q8是嘉偉哥第一次在台灣為大家試駕的車款，而BMW X6則是繼去年為大家開箱試駕過後，如今已進行一次小幅度改款，並在台灣相當熱賣的SUV車型。兩者車款各有特色以及優點，今天就跟著嘉偉哥一起來看看兩部對手之中的差異吧！
在外觀上，除了兩者都有非常鮮明的家族化設計之外，改款後的BMW X6除了增加48v微型輕油電之外，其餘外觀部分並無大改變。Audi Q8的部分，除了有運動化的車型設計之外，由於在B柱之後的造型相比X6之下少了斜背設計，因此創造出更好的頭部空間。而後方的貫串式尾燈設計也是一大亮點。
動力的部分，Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 車型採用V型六汽缸渦輪增壓引擎，排氣量為2,995c.c.，最大馬力340匹，扭力有51公斤米，驅動方式為四輪驅動。在BMW X6 xDrive40i M Sport的部分，採用直列六汽缸渦輪增壓引擎，最大馬力為333匹，扭力有45.9公斤米，驅動方式同樣為四輪驅動。
Audi Q8 55 TFSI Quattro S Line 目前為單一車型的車系編成，標配6具SRS氣囊和智能駕駛輔助系統，包含ACC 主動式固定車距巡航系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、360 度環景 3D 顯影、自動停車輔助系統 plus等功能。
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音樂來源：
Lost Sky - Need You
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audi quattro車款 在 [分享] 義大利租車A5 Sportback - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
版上歐洲租車資訊比較不多分享一下
小弟人在米蘭念書 上週剛好有放假就跟朋友(含我四人)租了車去義大利靠近奧地利的Dolom
租的公司是Sixt 本來是租最便宜的車款我是訂BMW 2 gran tourer
因為要開去山區都是雪就想說還是換成有雪胎的車
現場跟我說只剩A5, Q5 sportback, X3這些
就加了大約100歐升級成A5 sportback (租車三天含所有保險一天6000台幣, 出發前也沒教學
車子開上來就停在路邊給你叫你開走了也完全不會帶你巡車或教學@@
義大利的高速公路限速130 但我目測大家根本開到150+了
不過開了三天完全沒有內線龜車 內線完全就是超車道 超完一定切回去
後來想想還好租了這台有Quattro的A5 跑Dolomites的山路已經開到6 70還是會被超車
大家都開超快..
另一台是朋友租的Q5 sportback
很幸運的是這台也有配ACC+車道維持開高速公路很方便 新的軟體又比家人A8的ACC更細膩一
家裡的A8當時沒有選配矩陣頭燈覺得很可惜 這台A5剛好有 真的太好用
歐洲的山路基本上都是完全沒路燈的 矩陣頭燈真的把路牌打的超亮也會自動遮蔽對方來車?
https://www.youtube.com/watch?v=7i3pjLqUQ1c
可以看一下這個影片 真的就是這樣 燈會一直動來動去
義大利的高速公路不像德國免費，超貴
油價一公升也快要60台幣了…
剩下就是一些照片分享給大家
三天開下來約1000多公里高速幾乎都定130巡航，平均油耗有20 真的蠻省的
看了一下租車價格德國真的最便宜，一天台幣3000就有A6可以開 羨慕啊
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