《7/27 大盤表現》
航運股跌勢的剎車踩不住!台股早盤在美股收小紅創高之際,雖然仍以紅盤開出,而且電子權值股台積電持穩,聯發科、鴻海也上攻,但上半場守住季線附近位置的貨櫃三雄,不敵強大賣壓,下半場長榮與陽明的跌停雖然開開關關,顯示有買盤力道承接,但終場還是收在跌停價。籌碼洗乾淨沒?可能要等三大法人數據出來,看看不斷把跌停撬開的資金到底是外資還是散戶。
而在長榮陽明萬海,三檔加起來就貢獻大盤跌點66點的狀況下,大盤終場收17269點,離季線僅剩120點的距離,航運若接下來真能轉強,別讓大盤摜破季線,就是好事。不然資金恐慌性殺出,恐怕會陷入更長一段時間的洗盤整理,就連電子股的財報好成績也難挽頹勢了,畢竟不少強勢中小型電子股今天也回測五日線,高檔利多,不漲反跌,如果籌碼亂了也別忘趕緊獲利了結唷!
《7/27 電子族群》
這禮拜大咖法說會接力登場集中電子股,但電子族群今天碰到比較大的問題,恐怕是在股價高檔時的「利多不漲」!熟悉股市的朋友應該都知道,低檔時的利空不跌就是抄底搶反彈的好時機,但高檔時的利多不漲,恐怕就是大戶已經提前布局,等待利多出盡就獲利了結。
舉例來說網通晶片大廠瑞昱(2379),前三個交易日因為被外資賣下來,幾乎都是開高走低但守五日線,昨天法說會公布財報好消息後,就有往上攻擊力道,若有法人籌碼加持,或許還有上攻的空間。另外驅動IC聯詠(3034)也同步獲得買盤青睞,敦泰今天也還能維持強勢,這些比較晚漲的族群相對於大盤都較為強勢。
但另一頭,利多不漲的ABF以及MCU,先前可稱之為飆股的族群,就像是前面說的,法人對好成績已有心理準備,提前布局,位在高檔的股價剛好碰上多殺多的恐慌性賣壓,多檔強勢股都是創高之後拉回,要跑了嗎?
盤中分析師建議,已經抱一段時間的強勢股,若要有好紀律,又怕賣在低點,那麼就是破五日線先賣一半,畢竟像是景碩(3189),往下看月均線還是有支撐,蔡明翰老師就還是看好ABF載板的股價。但別忘了,在大盤逆風尚未築底之前,最好高檔獲利了結,均線有撐再回頭買進,同時注意支撐的買盤,是否有投信法人加碼,才能抱得安心。另外,如果是近期回測五日線才加碼的個股,盤中也有和分析師討論到,不如創高就賣,有守五日線再買回來,畢竟大盤還沒轉強之前,即使是強勢股也容易開高走低唷。
《7/27 傳產族群》
跌深的航運股今天繼續淚流,連本來稍轉強的航空與散裝,也被拖下水,到底了嗎?反彈能搶嗎?確實,破了季線,還修正到腰斬的股價,很多人都在等反彈,機率也有,今天開低更代表已經有多殺多的融資斷頭,或是自行了結的散戶出場了。那麼為何長榮陽明還是跌停呢?兩個可能性。
首先就是籌碼仍沒洗乾淨!大戶或外資所等待的是融資全部斷光光後,再來進場撿便宜,不過融資減少的比率,其實還不及下跌的比率。如果今天晚上的融資數據,真的能看到貨櫃三雄的融資再殺一波,那麼明天的反彈行情就更能夠期待了。
另一個可能性,則是針對當沖戶。主力趁著便宜,今天大接股票,但並沒有要在當天拉抬股價的意思,畢竟股票如果是當沖客,在尾盤又吐出來,那麼上漲力道就會被抵銷。再加上大家看新聞可以發現,以7/23為例,長榮違約交割高達逾4615萬元,其中竟然有人連3500元都付不出來。表示很多當沖客根本就是想玩無本生意,也沒有本錢留倉,所以有本的主力今天低接不當沖,留到隔日或後天再調節掉,也是對付當沖散戶的一種辦法。晚點就看外資動向,今天對於貨櫃三雄到底是低接,還是持續倒貨了。
不論如何,現在貨櫃三雄確實是搶反彈的好買點,短線高點壓力可看十日線,長線則看月線,但盤中也有多次提醒大家囉,破底的股票不要預設低點支撐,所以像是盤中奎國老師給的建議,士認為停損機制一定要做好,以長榮為例,進場價格若再往下跌5~10元那麼就趕緊退場,見到好時機再進場也不遲!切莫心急切莫貪!
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #強勢股 #傳產 #航運 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
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《6/18 大盤表現》
又到了星期五!週K連五收紅,不過說實在這根紅K收得驚險😱。早上電子權值股表現平淡,中小型電子股反而各自表現,另外由於長榮今天打入處置股分盤交易,5分鐘撮合一次,影響當沖意願,間接導致其他運輸族群,特別是散裝航運一飛衝天,慧洋、裕民、新興,不是創股價新高,就是破波段前高,加上昨天也漲停的陸運倉儲類股,航運業今天漲停高達20檔!
只不過要拉指數,航運業權值還是不夠,得期待電子領軍。但或許是因為剛好富時指數,調整臺灣指數的系列成分股盤後生效,最後五分鐘大單敲出幾乎都在電子權值股,包括聯電、鴻海等殺尾盤,拖累指數跌了約40點,最後下跌72點,收在17318點,成交量擴大到5349億元。下周就要看投信與集團季底作帳概念股,還有鴻海MIH車用相關類股如何引領盤勢囉。
《6/18 電子族群》
依舊是大型權值股軟趴趴,中小型個股或次族群比較有表現的一天,似乎也應證了前陣子跟朋友閒聊的話題。朋友是股市小白🤪,今年才開始投資股票,問他關注什麼?果然,只有傳產或面板。為什麼呢?他說半導體上中下游,IC設計、晶圓代工、甚至設備材料,誰跟誰是什麼關係根本就不懂,但傳產與面板的業務或產品,相較之下就明確單純得多。
特別最近,少數他叫得出名字的電子權值股,台積電、聯電、聯發科、鴻海,股價又不動如山,或是僅在區間震盪,這也難怪多為短線投資而非長線的小白們,人氣會聚焦在運輸,或是原物料族群了。不過剛才也提到,台積電穩穩卡位的同時,其實也正是中小型電子股各自表現的機會!兩個話題最近盤中很常提到,第一就是投信或集團的季底與半年度作帳行情,第二就是車用相關概念股。
作帳行情什麼意思?解釋起來有點複雜,但簡單來說就是讓業績獲財報好看!而投信近來作帳特別喜歡的標的,就不能不提PCB印刷電路板族群,不論是ABF載板的南電、欣興、景碩,還是漲多休息整理的銅箔基板金居,伺服器用板供應商台光電、金像電等,雖然不像散裝航運很愛突然一飛衝天,但都有輪著漲的態勢,而且有很多更是投信連續買超,像是欣興已經連15買了到底有多愛!
蜀芳姊在盤中就提醒,像這類基本面與技術面,都保持強勢不變的個股,如果是做中線波段的人,沒有跌破月線都可以續抱,但如果是極短線操作,就可以考慮拉回五日線進場,漲多正乖離大就出場,甚至考慮當沖掉,都是一種操作邏輯。不過她也談到,像是景碩與欣興,訂單能見度、六月營收,都還是表現不錯的。
至於集團類股,被動元件的國巨集團,鴻海鴻家軍等集團類股,面板的群創就跟鴻海有關聯,彩晶則是華新集團成員,但不是說集團類股都好唷!幾個要點,短線的話看大作小避開權值股,彩晶在這裡就會比友達群創吃香,還有車用相關的也要持續關注,再來就是低位階的個股還是會有補漲機會,今天散熱族群的突然大漲就是例子,雖然這也讓分析師笑說,最近電子股真的很難做,盤整黏了好一段時間,某天突然就給你一根長紅K,要不要切入?就看投資人屬長線蟄伏型,還是短線衝刺型了。
而說到長線溫溫漲,蜀芳姊盤中也提到了第三代半導體,今年大賺困難,但絕對是大家兵家必爭之地,環球晶也好,合晶也好,漢磊也好,甚至延伸車用功率半導體相關的嘉晶、茂矽,好的買點都可以長線切入,如果覺得環球晶太貴,母公司中美晶也可以考慮,而且中美晶還有投資PA砷化鎵晶圓代工廠宏捷科,對於這類股不要被當沖的上影線嚇到了,他們都是長期投資好標的,五日線、月線,這些適合的買點都可以來做留意!
《6/18 傳產族群》
鋼鐵造紙紡織塑化近期的人氣,恐怕都被運輸族群吸走啦!就連中鋼昨天發布的獲利超強消息,對於股價的支撐力道都不足。而且妙的是,今天長榮打入了分盤交易,沒有當沖客來添柴火,所以自然貨櫃三雄早上都休息,錢去哪?還是留在航運,並大幅度流向散裝輪。其中同樣關緊閉的四維航、正德,竟然還是高掛漲停板,在前高躊躇好久的慧洋、裕民、新興,也用漲停板一口氣破前高。
投資人就想問,四維航的劇本還能在他們身上重演嗎?雖然老師總是吩咐,不要追高!等回到五日線再進場,但會不會一去不回頭,一路漲上去根本沒回測,不進場就賺不到錢呢?
說實話這問題好難啊!直接讓老師來回答,李冠欽分析師說:「現在只要股票代碼26字頭,似乎都有市場的關心,股價購低就能繼續往上衝,呼籲人氣在還是盡量往上操作,不要放空。雖然能不能像四維航一樣噴出,我是沒把握,但往上走的機率不小。不過!除非藝高人膽大,盡量還是少追高。」
蜀芳姊早上被我問到這個問題時,則維持論調,目前為止貨櫃跟散裝相比,獲利好且本益比低的還是貨櫃,散裝輪則是有運輸族群的人氣,以及基本面也不錯,這類個股不用預設高點,一直猜高沒意義(但你也不知道哪天摔下來),基本上站上五日線就是轉強,破了就是轉弱,中期持有破月線就走,短線的話還是沿五日線操作,乖離大就當沖操作為主!
小結論,台股個股近期就是波動大,特別是運輸業以及股本小的個股,有一點今天強,不代表下一個交易日強,如果你偏愛的不是溫溫墊高的個股,那麼就別留倉,當沖或是隔日沖可能都會比較安心唷!防疫期間,週末就待在家好好研究個股不要亂跑耶!
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8/14的加權指數走勢滿有意思的,早盤對應前一天(8/13)的技術面所說,下跌危機還沒解除,指數以開低的方式開盤,而到了午盤過後,就像前一天籌碼面所提到的,多方的籌碼力道持續進場,尾盤收在當天的相對高點,但由於上下波動不大,且還是在區間盤整的中間位置,上漲與下跌的機會各半,成交量就縮了下來。
以技術面來說,指數還是在一個大的區間盤整範圍內,區間上方在13031點,下方在12488點,這個的區間的中線位置約在12760點,就先前提到的量價關係來看,在中線位置之下量縮能讓指數止穩,在這中線以上量增,就有利於指數上攻。
現在是盤整但仍處於多頭格局,無論技術指標,均線走勢,都還是多方架構,選股上還是以作多為主,尋找作多的股票。
以籌碼來看,8/14的籌碼延續前一、二天的表現,多方的力道依舊大於空方的力道,外資在現貨、期貨偏多,選擇權中立,而隨著結算日的靠近,自營商則加大了作多的力道。
目前指數的位階在一個大的區間箱型之內,這個區間有500點之多,指數看來還要再整盤一陣子,高檔盤整選股要更為謹慎,不要過於急躁,除非是持股時間很短的操作方式,不然儘量找位階低的股票。
近來法人著墨較多的族群可參考資金流向圖,像PCB、航運,以及少部份的傳產(塑化)等,作短的同學如果沒時間研究,也可以看看券商的分析,一早就可以抓到方向了。
假日是作功課的好時機,今天的籌碼教學有:
1.長長線的選股與操作,以美利達、欣興、台積電、晶技、萬達光電及雙鴻為例;
2.個股分析:以精材為例。
以上以影音方式來講解,時間約28分鐘。
另外特別專案則有:
1.市場訊息分享:外資為什麼看好ABF載板;
2.法人「私訪」行程表。
有訂閱平台的同學記得點入觀看。
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《ABF載板三雄營運成績分析》 ABF是由日本味之素(Ajinomoto)公司研發、並由Intel從1999年開始大力推廣應用在IC載板上的材料,全名叫味之素增層膜(Ajinomoto Build-up ... ... <看更多>
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這種新聞實在是故意騙投資的
首先你要知道晶圓廠的營運模式
這可不是滷味,現場夾現有的夾一夾直接滷給你出貨
晶圓廠不一樣
生產訂單是一段時間、一個數量為單位
合約到位簽約金到位,兩方談好就能按固定的合約內容出貨
把比方
AMD要跟台積電訂三千萬顆消費級CPU,為期半年,
產能包括兩千五的遊戲機訂單跟五百的桌機,
那台積電就就要事先能保證這三千萬顆能準時出貨給客戶
※ 引述《buteo (找尋人與人的鍵結)》之銘言
: https://www.cw.com.tw/article/5113292
: 一片小載板 如何擾亂台積電、英特爾的戰局?
: 誰都沒想到,載板的大缺貨,竟然救了被AMD打得落花流水的英特爾,而且,連台積都
要
所以你號稱載版缺貨,
那麼抱歉,台積電一樣會想辦法在半年生出三千萬顆快封裝好的CPU給你封裝好。
一般CPU也不會只有半年啦,一年前就訂好的訂單也是可能的,
台積電如果沒有能保證的量的話,也不會敢給你訂。
: 自己蓋一條載板產線……
: 文 黃亦筠 天下Web only
: 2021-03-25
: 2021年,原本應該要是AMD大爆發的一年。
: 靠著領先英特爾一代的台積電製程,AMD將持續對英特爾步步進逼,伯恩斯坦證券樂觀
預
: 估,今年AMD在CPU的市佔,將從2020年的10%,更進一步激增到13%,可望因此躍居台
積前
: 三大客戶。
: 然而,一小片不起眼的載板(substrate),卻讓AMD執行長蘇姿丰重重跌了一跤。
: 「AMD拿不到載板,Lisa Su(蘇姿丰)在公司內震怒,」一名資深科技分析師透露。
: 富邦投顧3月份報告指出,ABF載板供貨吃緊,正影響AMD全系列交貨。
: 反觀過去一直處於挨打局面的英特爾,卻是老謀深算。「英特爾深知其製程落後,為
避免
: PC和伺服器領域市佔流失到AMD,早已鎖定今年載板產能,」富邦投顧指出。
: 在晶圓製作完成後,會把晶圓裁切成一小片一小片,封裝在IC載板上,因此可說是更
小、
: 更精密的PCB印刷電路板。封在載板後,再進一步組裝在更大片的PCB上,當PCB上組裝
完
: 一些主動元件(晶片)與被動元件(電容、電阻、電感)後,就成了可以裝在電腦、
手機
: 或者其他電子產品中。因此,千萬不要小看一小片載板,載板一缺貨,晶片廠就頭大
了。
: 製程只需2到3週,卻要排隊24週
: 一名專交貨給筆電、手機品牌廠的觸控板零件廠主管告訴《天下》,時間回到2020年
8月
: ,疫情期間筆電需求高漲,當時載板供給所需時間已經長達半年。
: 「製程雖然只需要2到3週,但排隊的waiting list很長,一等要24週,」這名主管大
吐苦
: 水。
: 載板大塞車,主要載板大廠包括欣興、南亞電股價飆漲,像南亞電過去一季股價已漲
了
: 40%,更直接牽動AMD和英特爾的戰局。
: 「英特爾早就book(載板)了,」一名台系筆電廠高層告訴《天下》,2年前14奈米C
PU供
: 給短缺的英特爾,去年下半年到今年反而CPU供給相對充裕。「AMD的CPU拿不到,我們
就
: 轉來用英特爾,」這名筆電廠高層坦言,英特爾對載板的「超前部署」,「短期可能
讓
: AMD市佔下滑。」
: 3月初摩根史丹利舉辦AMD線上科技、通訊會議中,大摩半導體分析師摩爾(Joseph M
oore
: )追問AMD關於載板缺貨的問題。AMD技術長佩普馬斯特(Mark Papermaster)並未正
面回
: 答,僅說,「2021年需求仍高,我們仍在供給爬坡,即便大環境供給吃緊,我們對成
長有
: 信心。」
: 但事實上,台灣科技供應鏈早就傳出英特爾是以「包廠」模式,出錢包下台灣載板三
雄之
: 首──欣興電子擴廠的產能。
: 英特爾「包廠」,成為打擊AMD的完美武器
: 時間回到2019年,當時美中貿易戰打得如火如荼,掀起一波台商回流買地設廠熱潮。
令人
: 記憶猶新的一筆指標性投資,位在桃園,欣興電子投資200億元的楊梅新廠。當時宣稱
將
: 蓋出兩岸最大的ABF載板產線。
: 向來低調的欣興董事長曾子章,在那年6月的股東會透露,「這座新廠,會和美國的C
PU與
: GPU廠合作,」產能開出來的時間點,在2021年。
: 《天下》致電欣興,發言體系回應,楊梅廠確實是跟特定客戶合作,但不會針對特定
客戶
: 評論。
: 根據欣興2019年5月9號在公開資訊觀測站上的公告,裡頭提及這座廠是高階IC覆晶載
板廠
: ,「希望經由技術與商業並進的方式,和世界級領導公司協同合作。」
: 事實上,欣興在今年2月24日的線上法說透露,整體載板市場從2018下半年開始,「一
些
: 眼光較遠的客戶」就已經在開始確保產能。
: 沒想到英特爾2年前的部署,如今遇上載板缺貨,恰好成為打擊AMD的完美武器。
: 英特爾有欣興,「但現在AMD找不到人幫它,」一名熟悉AMD的台灣IC設計廠高層透露
。(
: 延伸閱讀:科技供應鏈大缺貨 這些台廠為何能成為意外的贏家?)
: 這波載板大缺貨,是怎麼發生的?
: 首先,要先理解載板廠過去的處境。
: 一名美系半導體封測服務廠高層回憶,今日股價、業績大旺的欣興、南亞、景碩的載
板三
: 雄,「都是苦熬多年。」
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Sent from BePTT on my SHARP FS8002
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.5.253 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/PC_Shopping/M.1617023050.A.A1F.html
為什麼台積電能打贏三星的主因就是能穩定出貨
就算要用搶得,他們一樣是保證產能在合理範圍給AMD下訂單的。
講白點,台積電本來就有足夠的所謂的「載版」原料在生產上面,如果他的廠商失約了是要
賠償違約金額甚至以後不會有訂單風險的。
所以短期之內的產能不會受到影響。
而且幾顆本來就是舉例,有影響實際出貨量嗎?
※ 編輯: ejsizmmy (49.218.5.253 臺灣), 03/29/2021 21:24:28
※ 編輯: ejsizmmy (49.218.5.253 臺灣), 03/29/2021 21:25:57
就跟你說了訂單都是半年一年的事情,你還看不懂喔
我拿你沒轍,你贏了。
https://bit.ly/31wh4E2
供貨吃緊有是有,但是人家說的是需求量超出預期。
而且人家一開始就直接講明2021整年度的規劃了。
你自己不去聽不去查不去了解我能怎辦
要我從頭教你人家CPU規劃都是一年以前這件事嗎?
也沒看你講出什麼來。
※ 編輯: ejsizmmy (101.10.22.143 臺灣), 03/30/2021 18:28:51
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