[Modi-ctionary] 誰說Wagon一定要低趴,舉身也是另一種選擇
#阿B博:
國內一直以來都有一大批忠實的“碗公”粉絲,尤其近年來在Wagon車型上的選擇越來越多時,路上的能見度自然不低,甚至有許多車主會將自己的愛車進行個人化的改裝,而國內Wagon常見的改法就是換上一套視覺效果滿點的鋁圈與降低的車身,舉凡Skoda的Superb、Octavia Combi又或是AUDI A4、A6 Avant都可以看到這類Stance的改裝案例。
但假如你也是一位旅行車車主,卻想要有著獨樹一格的外觀,又或是不想在每次通過減速坡時都得用蛇行的方式來蠕行前進的話,你可以參考看看這位來自加州的B8.5 A4 Allroad Avant車主對於Wagon不一樣的見解,舉高的車身、專屬訂製的rotiform鋁圈與A/T胎,搭配上Allroaf專屬的輪弧,讓這輛原本應該具有運動化外觀的Wagon多了幾分Heavy-duty的視覺感受,再加上一直以來不管在多麽極端惡劣的環境都依然非常可靠的Quattro四輪驅動系統,讓這輛A4成為了一輛名符其實的“All road vehicle”,也更能陪你去探索那些你從未到訪過的秘境。
#從車牌就可以看出與眾不同的決心
#a4allroad #quattro
如果你對這輛舉身Allroad也有興趣的話可以追蹤這位車主的個人ig:
https://www.instagram.com/dffrent_allroad/
a4 b8.5 avant 在 山路·痴·漢 Facebook 的最讚貼文
Audi A4 Avant車系沿革賞圖
內裝與外觀
一路看內外的進化與演變
B4 Audi 80 Avant (1991-1996)開始
B5 首代Audi A4 Avant (1994-2001)
B6 (2001-2005)
B7 (2005-2008) 可視為B6小改款
B8 (2008-2013)
B8.5 (2013-2016)
B9 (2016-Now)
各張照片皆有解說
記得點進去看
#我知道這是一篇極有深度的文章
#所以我不奢望會有很多人按讚
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#AudiS4Avant極低里程尋找伯樂中
#山路痴漢尋覓伯樂平台
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