#號召惜食不浪費 企業響應台灣有春公益分享平台‼️
根據聯合國環境署今年發表的糧食浪費指數報告,全球每年浪費近10億噸食物,#總計有三分之一糧食產出從未被食用,而且糧食浪費也造成高達44億噸的碳排放量,假如食物浪費是一個國家,其溫室氣體排放會是全球第三大。同樣,台灣也面臨嚴重食物資源浪費及分配不均的問題,依據研究機構調查,#一整年台灣浪費食物有373萬噸。
#台灣有春分享協會 今日舉辦平台記者發表會,理事長黃奕睿表示在立法院蔡其昌副院長的號召之下,成立此協會,利用創新解決食物浪費以及糧食分配等社會問題。協會邀請到政府、各界企業、民間社團,集結這些力量落實永續發展目標 #SDG1消除貧窮、#SDG2終結飢餓、#SDG10消彌不平等、#SDG12責任消費與生產循環、#SDG16公平正義與和平、#SDG17全球夥伴關係。「有春」即是台灣話的「有剩」,「分享」則是一種富足,希望將「有剩」分享給社會有需要的人,讓台灣社會感受到「有春」的溫暖。
#這將是首次跨產業的龍頭企業共同合作,包括通路業全聯公司、物流業嘉里大榮公司、資訊業關貿網路公司、金融業永豐銀行,以及食品供應商洽富、正暘、格全、津谷、允偉等,啟動「#良食有春天」及「#暖心廚藝運動」兩項行動,首階段以社區老人共餐為關心對象,透過台灣有春分享協會以及公益分享資訊平台,進行糧食媒合跟配送,讓食品捐贈跟需求端能夠達到最有效率的分配,同時減少食物浪費及滿足老人共餐的需求。
其昌強調此協會的成立背景,是來自於自身多年民意代表的經歷,他長期從事社會救助工作,無論是宗教團體、慈善團體亦是企業,各方都經常合作,進行各種物資的捐贈救濟、急難救助,#但是出現資源分散且欠缺整合,所以仍然有分配效率不足及不均的情況。要解決此問題,需要更高的視野,且要以更有效率的方式去執行。所以,他發想了這一個創新的模式,也感謝社會各界的響應,成立了台灣有春分享協會,#建立起一個公益分享資訊平台,可妥善運用台灣人民的善心。
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅nagomi view,也在其Youtube影片中提到,〇2020/12〇曇〇 経由; 全但バス コウノトリ但馬空港線 種別; 普通 運行/収録; 城崎温泉駅ーコウノトリ但馬空港 車種; いすゞ エルガミオ SDG-LR290J1 Via; Zentan Bus Kounotori Taijima Airport Line Type; Local Run...
sdg16 在 林靜儀醫師 Facebook 的最佳解答
一不小心寫太多,先把重點標在這裡:
1. 台灣關注永續發展目標和企業社會責任的組織應該積極、主動宣傳和說明此次BCI事件 (不然平常在講清高的嗎)
2. 台灣關注永續發展目標和企業社會責任的媒體應該詳細報導並讓消費者了解此次「新疆棉」事件的本質
3. 如果你是自詡為 #關心環保 #關心勞動權益 #關心人權 的人,那你沒有道理繼續消費所謂「支持新疆棉」這種論點的產業與公眾人物
👉「新疆棉」的爭議不是地區,是勞動權益與友善環境的 #消費者責任。
稍微說明聯合國永續發展目標SDGs以及更好棉花倡議BCI。
我認為簡化為「新疆棉」是模糊了真正國際組織關注的事件本身,跨國企業簽署BCI的倡議,是 #全球大型企業對於全球永續及勞動環境保護責任的要求,就像越來越多大型國際企業必須有綠能政策一樣;模糊掉這些議題,簡化為對某個「地區」,其實是模糊掉了對於 #維吾爾民族的環境剝削以及種族勞動力剝削的問題。
跨國大型連鎖企業在全球推動永續發展目標的過程中,既然利用全球化的便利性賺錢,就有更多企業責任,包括節能、友善環境、改善勞動條件;這些企業責任都必須付出一定程度的成本,矯枉過正成意甚高也可能帶來反效果(例如要達成某些非常嚴格的「友善條件」結果導致成本增加而讓非常弱勢的工作者失業),但是要求跨國企業必須在盈利的情況下,有政策與態度和提出一定成本保障環境與勞動力,是全球公認應有的責任(有興趣可以參考CSR 企業社會責任 https://csrone.com/ ),簡單來講,就是 #跨國企業你們賺錢的時候必須顧慮你們的產品是否來自嚴重的環境污染或者勞動力剝削。
大型跨國企業對於提供勞動服務地區人權的責任,也是重大的關注點,提供安全的工作環境(譬如減少工廠倒塌https://www.cw.com.tw/article/5089022)或是是否違法使用童工 https://theinitium.com/article/20160822-dialynews-hm-employed-young-worker/ )。
壓低售價是產業最容易販售商品的作法,但是壓低售價的結果可能是生產端更被壓抑的成本,而這可能來自苛扣的工資或者極差的勞動條件;這也是已開發國家工廠外移的原因 - 利用開發中國家低廉的勞動和環境成本,中國和東南亞國家就是最常被倚重的地區;而跨國大型企業既然有其大型產業所節省下來的成本,獲得比小型產業更大的營收,就 #理應有責任回頭改善委託勞動力地區的環境和勞動條件。
台灣其實過去逐步改善環境保護措施、勞動力成本規範,就是跟著這個國際應有的責任和規範,這幾年進來投資的大型企業例如Google ,其中一個台灣優勢就是能夠達成綠電。而台灣或者規規矩矩的國家面對的不公平產業競爭,其中一個就是中國在政府和制度不正常狀態下,能夠維持不友善環境(看看那碳排放)和勞動力剝削(集中營的勞動力剝削包括種族問題,更加成)。 #中國不改善對全世界都不公平
所有產業都必須在盈收與成本之間取得平衡,產業因為成本超過盈收而無法營運當然行不通,但是要求大型產業提升少量成本,關注、改善一下他們成本端的環境和條件,總是合理吧? 這就是大型跨國產業必須提出策略符合永續發展目標12 責任消費與生產,和 簽署BCI 更好棉花倡議的原因。
這次被中國小粉紅找出來鞭的大型企業,在之前都簽署了BCI,這個BCI 倡議符合了聯合國永續發展目標 #水資源永續和農業永續目標,#協助農民改善勞動條件包括解決與預防童工問題、#降低農業用水與肥料、#改善農民收入及建立友善夥伴關係 (有沒有發現都是台灣進步團體關心的議題);而所謂「新疆棉」回在這波簽署BCI 倡議中被作為標的,就是因為 #沒有符合這些要求 #沒有改善的作為 嘛!更不要說牽涉到 #種族集中營強迫勞動 的問題! (參考企業經營在人權議題的責任https://csrone.com/topics/6800 )
我要很不客氣的說,如果你在台灣以關心環保、人權、公平交易、勞動權益自居,然後你在這波「新疆棉」事件中只認為「那是政治啦」「那是反中啦」「那是意識形態啦」,那你對於所倡議議題的真正了解可能需要更深入。
台灣當然不夠好,也必須更好,但那不代表我們可以無視隔壁那個什麼都不及格的混帳。
#SDG6 #SDG8 #SDG10 #SDG12 #SDG15 #SDG16
sdg16 在 Contrast Facebook 的最佳解答
พูดเล่นแค่นี้เอง ไม่เห็นเป็นไรเลย ?
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คิดว่าคนฟังเขาจะ 'ไม่เป็นไร' จริงๆ เหรอ ?
เพราะบางคำพูด ที่คนพูดอาจจะรู้สึกขำ ๆ แต่คนฟังกลับไม่รู้สึกแบบนั้นเลย
เพราะมันสร้างความเจ็บปวดในแบบที่คนพูด ไม่เคยรู้มาก่อนเลยว่ามากมายขนาดไหน
ร่วมแชร์คำเล็ก ๆ แต่ทำให้คุณเจ็บมาก ได้ที่ www.nohatethailand.com
#เรื่องเล็กแต่เจ็บมาก #HateHurts #NoHateThailand #LeaveNoOneBehind
#ไม่ทิ้งใครไว้ข้างหลัง
#SDG5 #SDG10 #SDG16 UNDP Thailand @EUForeignPolicy European Union in Thailand
sdg16 在 nagomi view Youtube 的最佳解答
〇2020/12〇曇〇
経由; 全但バス コウノトリ但馬空港線
種別; 普通
運行/収録; 城崎温泉駅ーコウノトリ但馬空港
車種; いすゞ エルガミオ SDG-LR290J1
Via; Zentan Bus Kounotori Taijima Airport Line
Type; Local
Running/Recording; Kinosakionsen Station~Kounotori Tajima Airport
Model; ISUZU ERGA Mio
全但バス Zentan Bus
https://www.zentanbus.co.jp/
《停留所; 通過 Stop; Pass》
地蔵湯公園前 Jizoyukoen-mae; 1:33
大溪橋 Otani-Bashi; 4:25
城崎大橋 Kinosaki-Ohashi; 5:37
来日 Kuruhi; 8:27
上来日 Kami-Kuruhi; 9:14
ひのそ Hinoso; 10:53
上山 Uyama; 11:52
玄武洞 Genbudo; 12:27
奈佐小橋 Nasa-Kobashi; 14:39
一日市 Hitoichi; 16:24
宮島 Miyajima; 17:24
宮島上 Miyajimakami; 18:23
元町 Motomachi; 21:11
大開東 Daiokai-Higashi; 22:09
市役所 Shiyakusho; 23:00
大開 Daikai; 24:50
豊岡駅前 Toyookaeki-mae; 25:26
豊岡駅 Toyooka Station; 27:07
正法寺団地前 Shohojidanchi-mae; 29:54
豊岡南警察署 Toyookaminamikeisatsusho; 30:44
妙楽寺 Myorakuji; 34:10
九日市上町 Kokonokaichi-kamincho; 35:51
技術大学校 Gijutsudaigakko; 36:33
佐野千本 Sanosenbon; 37:39
上佐野 Kamisano; 39:22
《乗換案内 Transfer》
▼玄武洞 Genbudo
◎JR山陰線 JR Sanin Line
城崎温泉方面 For Kinosakionsen
https://youtu.be/iAIEDOA1h1g?t=4614
京都方面 For Kyōto
▼豊岡駅 Toyooka Station
◎JR山陰線 JR Sanin Line
城崎温泉方面 For Kinosakionsen
https://youtu.be/iAIEDOA1h1g?t=4261
京都方面 For Kyōto
◎京都丹後鉄道 Kyoto Tango Railway
天橋立方面 For Amanohashidate
https://youtu.be/kornRqn0aDE
▼コウノトリ但馬空港 Kounotori Tajima Airport
◎日本航空 Japan Airline
大阪伊丹空港行 For Osaka-Itami
https://youtu.be/9z0QnIM-aYY
#Hyogo
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