也太多巧 人生第一次工作
穿百褶裙都在這個禮拜
昨天跟今天同一套服裝
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
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雜談文
看完發表會五味雜陳
想說把摸過的車都回憶一下
每款車都能聊好多
不過盡量長話短說
主要都光陽車款
__________
1. Like 125 2016
是初代Like,唸大學騎四年
所以對這車系比較熟
當初老爸受認識的車行鼓吹消庫存
如今路上都看得到,有趣...
光陽2012外銷越南的Many
2016改名Like在台灣上市
所以會看到超級老的油箱蓋設計
實際上Like車系是在歐洲經營許久
這命名給人有點蹭關係的感覺
用西門子電腦+奔騰系2V引擎
加速慢,尾速低,前12後10的怪車
在2017年路上還很不常見
2018年底出了150版
改電子儀表、加大碟盤
2019年125版套上馬牌ABS
2022年光陽終於才想到要將它現代化
Like II 改彈跳式油箱蓋、有前置物空間、新名流引擎
2023年推出Keyless版迎戰Fiddle
(而150版完全被放生了...
我300公里前一直遇到起步時皮帶打滑
1000公里遇到前煞油管過度膨脹
導致拉桿輕易按到底還力道不足
自行改金屬油管解決(開啟DIY之路)
騎到2萬5公里都沒什麼大問題了
算是穩定、騎好看的老車款
上過武嶺也沒遇到問題
後輪改12吋轉彎比較不會磨中柱
2. Cue 125 2016
家人的車,也是唸大學在騎
GP125的雙生車,也是奔騰系
加速比Like快,尾速也比它高
騎兩年後怠速時常卡高轉
停紅燈會微微往前衝
結果才知道買到光陽自製節流閥版
步進馬達設計不良易壞
車行說換新的久了還是會遇到
因為是老爸交情很好的車行
討論完付材料費直接改成西門子版
換了儀表、主配線、節流閥系統
順順騎到今年被我改成前碟煞了
3. 奔騰V2 125 2014
家人買來代步,長期停室外
奔騰車系歷史悠久但我沒經歷到
V2在我心目中是不壞神車
冬天也一觸即發,起步有力
認識的車行也說外送輕鬆跑10萬公里
颱風天曾被吹到蠻遠的地方躺著
牽起來也是沒壞直接繼續騎
這台是西門子節流閥
有遇到油門感應電刷磨損接觸不良
換整新品節流閥
有明顯改善油門順暢度
零件牢靠、成本低廉
無法理解光陽為何不延續這款車系
新車K1幹嘛不叫奔騰V3就好
大家肯定理解奔騰的精神
4. 金勇 125 2008
聽說我對檔車起興趣
所以外公就跟朋友收來給我騎
這款車源自1976年本田CG125
初衷是OHV系統應付缺乏保養的環境
不換機油也不會壞的超強引擎
光陽至停產為止沒大改過什麼設計
它是學習機車原理的最佳教材
騎半年後被我拆光研究
目前正進行我的手工車計畫
塑膠車不玩了都在學這個
5. Jets 125 2017
前女友的車,照顧兩年
賽車知名度不用多做介紹
過彎超穩,加速尾速很棒
新車遇到騎直線定速時車身搖晃
把三角台珠碗鎖緊一點解決
新車遇到組裝瑕疵
車牌把後土除烤漆刮傷
重新調整後解決
整體很滿意他的運動性跟穩定度
但後續的SR跟SL真的豪醜
6. Cuxi 100 2013
老媽的舊車,我整理完賣掉了
是台輕便的小車,加速輕快
下懸吊設計下傾角很穩
難怪一堆人玩它改裝
山葉的車貴了點但烤漆品質很棒
排氣管跟車架幾乎沒生鏽
只有遇到冬天難發動的通病
拉一條強化負極線給啟動馬達解決
聽說目前山葉已停產Cuxi
讓Limi取代Cuxi的小車市場
7. Fiddle 125 ABS Keyless 2022
買給老媽的新車
FNX車系引擎
怠速幾乎沒震動
加速很輕快也很小聲
三零科技體驗很棒
載小孩上下學也有力
目前遇過停在地下室機房旁Keyless失效
牽至戶外就解決
看說明書疑似是遇到電磁干擾
我覺得KRV的Keyless設計比較好
我媽則至今仍對這台新車讚不絕口
8. Bon 125
朋友的車
騎起來很特別
引擎是2V但催油體驗像4V
排氣聲音跟加速曲線
第一感受是彷彿騎到小Jets
除了整流器容易壞之外
看朋友騎它台灣跑透透都沒毛病
外型酷炫,根本就是小G6
不懂PGO為何不繼續賣
出那什麼醜Zan
9. Krider 400 2020
當初只是想買重機兜風
看到FB上賣只跑50公里的二手車
價格甜了車子整個就香了
不用15萬買川崎雙缸40匹400cc
而且還是新車不是老車
ER4引擎檔位明確好進退檔
離合器很輕
坐姿舒適自然(騎T3我覺得彆扭
避震視覺效果跟實際回饋都棒
剛牽遇到換檔催油頓挫超級大
租過500R跟R3知道這根本不正常
把ECU電腦換成陸版的就解決了
洗車遇到儀表進水
出保固換全新儀表解決
出保完遇到車殼有異音共振聲
結果是光陽重機店沒妥善裝好車殼
我全拆掉重裝並貼抑震泡棉膠解決
過保後淘寶光陽原廠店是我的後勤
零件比川崎車本田車都便宜太多
太少騎把電瓶放到壞掉
升級鋰鐵電瓶並定期充電
現在簡直超好騎(不過還是很少騎
買了滑離合還沒裝
然後牽車時會想起它的200公斤
10.KRV MOTO 180 2022
規格配備大家應該都知道
外觀跟懸吊設計我都很喜歡
不過對用料QC超級不滿意
再整理抱怨一次
2022年11月出保更換曲軸油封
2023年8月出保更換引擎溫度感知器
2023年9月出保更換左側前後方向燈
都停騎樓,方向燈也能進水
而且以上都是通病,FB社團不少人遇到
剛牽新車就發現龍頭是歪的(組裝品質
撞電線桿修正解決
剛牽車一週在停車場被人弄倒賠一塊車殼
結果叫來的原廠殼烤漆橘皮超嚴重
跟原車的烤漆品質顯有落差
牽車半年發現油門線橡膠套裂損
現在看到引擎吊架襯套鐵環也生鏽了
將來還要擔心其他人遇到的下三角台生鏽
看到光陽又在「改款」KRV
我只覺得傻眼
初版->Moto->Nero->RomaGT
透明總泵、加個風鏡也一款
換湯不換藥,到底吸引誰
光陽要不要再檢討一下
至少讓產品有個健康的生命週期吧
不要在那邊皮帶鏈條車牌上下移的把戲
搞機海戰術只會走HTC的後路
many imany led moto到底要幾款
倒不如好好承認自己出包
推出完全debug版KRV就好
廣告文案中年味超級重
至尊巡旅只會想到至尊寶
11.VJR 125 TCS
最近親戚剛牽
價格超級超級低
因為認識的車行有庫存車才得買
低調分享
有機會再借來開箱
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