2019 Challenge Wanaka 113，一種享受，一種折磨。
參加過上百場鐵人賽，印象中還沒有參加過鐵人賽跑步賽道一半以上都是越野路線的～
也沒有參加過自行車全程像坐在震動按摩以上的賽道，
這些體驗，在Challenge Wanaka一次滿足！
比賽早晨水溫17度，穿著非常合身的防寒衣
紐西蘭時間早上6:45職業男子組水中踩水開賽，
這一次游泳的目標是跟著教練Dylan完成，
但開賽後冰冷的水溫加上合身的防寒衣，
呼吸很急促，也可說是吸不到氣...
不得不放慢速度跟著第二集團的選手游來調整呼吸。
在625m的第一個大浮球左轉之後，呼吸稍微調整好了
加速游到集團的前方，但Dylan跟這一次的冠軍Braden已經拉開差距了
1.9km/ 25:42完成，職業組第三個上岸，
在我後方的是美國選手Andrew Starykowicz，
上岸後邊跑邊脫防寒衣，一邊想著咬著Starky就能追到Dylan了！
(Andrew Starykowicz是超鐵距離180km自行車的紀錄保持人，他在Ironman Texas的自行車騎出4:01:14，180km均速44.767km/h
https://en.triatlonnoticias.com/…/record-mundo-ironman-cic…/)
進到T1之後，冰冷的雙手加上超合身防寒衣，
我～脫不下來！脫不下來！脫不下來！
當下只能用力硬扯，扯到防寒衣脫掉之後，從第三位掉到第九位出轉換區...
為什麼會犯這個錯？以往大家對挑選防寒衣的概念就是越合身越好，或許在分齡組時，脫防寒衣的時間沒有那麼緊繃，但在職業組分秒必爭，脱個防寒衣就讓我從敵三掉到第九...詢問了教練和幾位職業選手的朋友，他們都是穿建議尺寸再大一號的防寒衣，這樣自由式的肩膀活動度就比較不受限，也不會有防寒衣太緊造成胸悶吸不到氣的狀況，最重要的是，可以脫得更快更輕鬆！
跳上自行車，先追到三位選手，四個人成為一個小集團，在Challenge的賽事中職業組必須前後間隔20公尺
否則就會收到黃牌或藍牌的懲罰，20公尺若有似無，下坡會拉開到100m以上，上坡又縮回到20公尺。
Challenge Wanaka自行車90km總爬升約950m，
是一個坡度起伏比較高的丘陵地賽道，
加上紐西蘭柏油又粗又大顆的特色，胎壓只要超過100psi就會瘋逛震動，我賽前打到95psi，還是震到腰痠手麻...應該只需要85-90psi就夠了...
自行車完成還是第九位，很不適應騎在紐西蘭的柏油路
90km/2:28:22完成，NP305w, Avg power 288w
T2比較順暢，跑步路段21km，出轉換後1.5公里在草地和柏油路，1.5公里之後進入漫長的越野賽道，
跑步的越野賽道是Challenge Wanaka的經典，大約有15km左右的距離都在湖邊的越野路線，
在台灣沒有機會跑類似的越野跑，雖然在基督城1個月越野跑有練得比較頻繁，但我還是力不從心，想快卻快不起來，16km之後出了越野賽到回到柏油路上，
有一種回到人間的感受，心情大好，配速也從4:00-4:10回到3:40-50，大約800m的前方有兩個選手，
感覺我應該可以追得到，最後3km追到一位，另一位後段開Turbo加速，我雖然回到3:35-40的速度，但還是追不到，最後以職業組第八名完成。
比完賽馬上在大會攤位找了一件防寒衣，避免同樣的錯誤在兩週後的Ironman New Zealand再犯！當下雖然破財口袋破洞心也有點破洞，但為了往後的比賽，還是得換～
如果你想出國比賽，想要不一樣的賽道和美的不真實的風景，推薦你們可以考慮來Wanaka，賽前賽後還可以安排皇后鎮觀光旅遊，你們一定會上癮的！
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