最近一輛身披大型擾流尾翼的GR Yaris原型車，現蹤德國紐柏林賽道，推估極有可能是終極性能版本「GRMN Yaris」，推估底盤與動力都有望同步強化，最快可能今年年底前就會亮相。
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同時也有58部Youtube影片，追蹤數超過18萬的網紅狂人日誌，也在其Youtube影片中提到，[狂人日誌] 在下著雨的五指，遇見紐柏林大師：Toyota GR Yaris與Toyota Yaris GRMN的鴨王之爭！ ＊溫馨提醒 - 為增加良好的閱聽性 請開啟YT字幕功能喔＊ 關於暴力鴨在車壇裡所掀起的種種波瀾與不思議的事蹟，相信任何有密切在關注車壇動向的朋友們恐怕都已被爆量的開箱和媒...
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[狂人日誌] 在下著雨的五指，遇見紐柏林大師：Toyota GR Yaris與Toyota Yaris GRMN的鴨王之爭！
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關於暴力鴨在車壇裡所掀起的種種波瀾與不思議的事蹟，相信任何有密切在關注車壇動向的朋友們恐怕都已被爆量的開箱和媒體曝光給轟炸到有些麻痺 - 然而，或許是苦等不到交車的那一天到來與心理諸多的不平衡使然，當我興高采烈和癡漢分享總算等到了GR鴨、輪到我們試駕時，他老兄似乎一點都不感興趣？甚至再三強調GR Yaris根本不算真正的暴力鴨，聲稱自己有個比這架所謂“認證用”的量產公路賽車還要更激烈也更存粹的玩意兒？為了一探這滿口胡言的傢伙葫蘆裡賣的又是什麼藥，我決定...
狂人日誌官方網站：http://madvnz.com/
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#狹路相逢 #鴨鴨叮咚 #Toyota #GazooRacing #TeamGR #章男起義 #競技的豐田 #全民賽車運動 #buildyourownrallyhero #WorldRallyYaris #GRYaris #GRMN #Yaris #蓮花奧義 #insta360 #Leica一英吋
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在這個眾多驅動方式相互競逐的年代，你是否也好奇車廠如何選擇未來產品的出發點呢？想知道Toyota未來何處走，就來瞧瞧這篇報導！
【Toyota GR Yaris & Celica 德哥試駕】：
https://youtu.be/oLxyqdN_F0U
【Toyota GR Supra 3.0T 德哥試駕】：
https://youtu.be/KA0WzNo0cI0
【Toyota Yaris GRMN vs Abarth 695 Biposto 全台唯一的對決】：
https://youtu.be/5I4-mcwil44
【GR加持 ALTIS GR Sport Hybrid 德哥試駕】：
https://youtu.be/gTGA4bHAGng
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[狂人日誌] 在下著雨的五指，遇見紐柏林大師：Toyota GR Yaris與Toyota Yaris GRMN的鴨王之爭！
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關於暴力鴨在車壇裡所掀起的種種波瀾與不思議的事蹟，相信任何有密切在關注車壇動向的朋友們恐怕都已被爆量的開箱和媒體曝光給轟炸到有些麻痺 - 然而，或許是苦等不到交車的那一天到來與心理諸多的不平衡使然，當我興高采烈和癡漢分享總算等到了GR鴨、輪到我們試駕時，他老兄似乎一點都不感興趣？甚至再三強調GR Yaris根本不算真正的暴力鴨，聲稱自己有個比這架所謂“認證用”的量產公路賽車還要更激烈也更存粹的玩意兒？為了一探這滿口胡言的傢伙葫蘆裡賣的又是什麼藥，我決定...
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grmn 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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grmn 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳解答
別再說TOYOTA與性能無關！繼GR Supra後再一性能之作GR Yaris，就讓德哥帶你感受暴力小鴨的狂放魅力！
【Toyota GR Supra 3.0T Premium 德哥試駕】：
https://youtu.be/KA0WzNo0cI0
grmn 在 《本地試車》Toyota GRMN Yaris身價破百萬，真係神級小車！ 的推薦與評價
近年日本版JDM跑車令人神魂顛倒，上星期主編Daniel試了本田Civic Type R FL5之後心郁郁想換車，不過今個星期他試了這輛更勁揪的豐田 GRMN Yaris， ... ... <看更多>