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YAMAHA SR400 Final Edition - 經歷43年的經典復古電單車最終版本片段'
YAMAHA SR400經典復古車，這款推出已超過43年的經典名車因為環保而被迫停產，廠方決定推出SR400 Final Edition 最終版本，作為系列的紀念。
早期的日本電單車是仿照英國電單車設計，而1978年YAMAHA分別推出SR500及SR400，今年剛好是43歲生日。
而1978 YAMAHA SR400，即使經歷43多年，現代的車輛的結構並沒有出現大變化，依然保留搖籃式車架、鋼絲輪框及擁有大扭力的可靠單汽缸。
#YAMAHA #SR400 #Final_Edition #復古電單車
YAMAHA SR400 Final Edition - 經歷43年的經典復古電單車最終版本片段
YAMAHA SR400經典復古車，這款推出已超過43年的經典名車因為環保而被迫停產，廠方決定推出SR400 Final Edition 最終版本，作為系列的紀念。
早期的日本電單車是仿照英國電單車設計，而1978年YAMAHA分別推出SR500及SR400，今年剛好是43歲生日。
而1978 YAMAHA SR400，即使經歷43多年，現代的車輛的結構並沒有出現大變化，依然保留搖籃式車架、鋼絲輪框及擁有大扭力的可靠單汽缸。
#YAMAHA #SR400 #Final_Edition #復古電單車
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final_edition 在 [情報] CB1100RS final edition - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
售價：528000
cb1100搭這顆空冷引擎也賣了10年有餘
最近放出了final edition的消息
配上最近本田的策略
感覺改版會上金倒叉/水冷
這麼多年來 他廠復古車越出越多
z900rs比cb1100運動性更好 更輕 水冷
triumph比cb1100更有復古味道 更輕 水冷
相較下來 cb1100的252公斤真的夭壽重
試乘過感覺像跨在一個大鐵塊上
很愛的車主大多會說催油門就感覺不到重量
近十年的車哪台催油門還會感覺到重量的
氣冷引擎漏油常病到大家都無視
改版上水冷感覺勢在必行
至於金倒叉是我看本田從小到大排量幾乎都改倒叉了
這台沒道理還維持倒叉吧
BTW 這台車是不是根本消失在台本展間了？
每次去台本也沒看到有這台在等交車
只有試乘車而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.6.143 (臺灣)
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※ 編輯: VANDAS (49.216.6.143 臺灣), 09/04/2021 13:43:44
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