欠了半年以上
一次上Elantra 旗艦跟 Sport版本
這樣可以嗎😂
#hyundai #elantra #elantrasport #現代汽車 @ 粉鳥林秘境
elantrasport 在 Facebook 的最讚貼文
同時也有4部Youtube影片，追蹤數超過8萬的網紅彎道小魔女 Elena，也在其Youtube影片中提到，（五月三級前拍攝，糾察隊魔人請看字） Hyundai Elantra/ Elantra Sport終於不再富奸（？ 我心目中，Sport版已經預約經典車款 究竟是為什麼我會給這麽高的評價呢？ 就讓我們來體驗現代汽車這兩款的心得吧！ 追蹤我的IG專頁：https://ppt.cc/foAqUx 訂閱...
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elantrasport 在 山路·痴·漢 Facebook 的最佳解答
韓砲待放 :
全台唯一 融入M POWER精神的Hyundai i30 N 6MT
如果我跟你說有一台韓國車開起來像BMW M POWER
你可能覺得我應該要去看精神科
為了證明我的精神沒有問題
我請來了HOT DRIVE 的Dr.IF
還有與我永遠鬥不完嘴的狂人VINCENT 一同來剖析
這台在台灣比法拉利還稀有的Hyundai hot hatchback
至於參加痴漢下午茶的兩位朋友對這台稀客又會有什麼評價呢
山路痴漢YT頻道
https://youtu.be/xpw5mpsi0yE
#出手排我就買
#Hyundai
#I30N
#可怕的韓國車
#超英趕美
#狂人日誌Vincent
#HotDriveDr.IF
#FOCUSST的直接對手
#ELANTRASPORT的升級目標
elantrasport 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【Final Force終極登場】
最近這幾個週末有去2020 HYUNDAI 現代汽車工藝逛逛的朋友，想必都有注意到現場展示了一台特別不一樣的Elantra Sport。沒錯，有鑑於新世代Hyundai Elantra大改款在即，因此國內總代理現在也針對搭載1.6升四缸渦輪引擎，最大馬力輸出204匹的Elantra Sport推出限量300台，並升級專屬Black Package炫黑套件、專屬空力飾件與時尚冶煉灰新色的Hyundai Elantra Sport Final Force終極版，讓國內消費者感受這款運動房車前所未有的樂趣魅力。
建議售價：
Hyundai Elantra Sport Final Force終極版Sport型 76.9萬元
Hyundai Elantra Sport Final Force終極版Sportport極速型 80.9萬元
#Hyundai #ElantraSport #FinalForce #終極版
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Ford Ranger職人型│老闆 我要了！
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elantrasport 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳解答
（五月三級前拍攝，糾察隊魔人請看字）
Hyundai Elantra/ Elantra Sport終於不再富奸（？
我心目中，Sport版已經預約經典車款
究竟是為什麼我會給這麽高的評價呢？
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更多影片：
【Elena94要試車】：
https://www.youtube.com/playlist?list=PLQrEV5tZtyExS-dLlgZK-O13wVsVGVUvQ
【Bike Life】：
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【來尬聊了啦】
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【新手改車必看】
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【Traveling 爽】
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【魔女來踩店】：
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【魔女開箱Go!】：
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拍攝器材
iPhone 12、Sony A6400
#終於上片 #拒當富奸 #ElantraSport
elantrasport 在 女子車流 Youtube 的最讚貼文
無畏滂沱大雨就要跟大家分享一手車訊！Hyundai Elantra Sport Final Force 終極版推出新色，並導入 Black Package 炫黑套件，再配上專屬空力套件，運動性能更加強烈。
▎售價
Sport 型｜新台幣 81.9 萬元起
Sport 極速型｜新台幣 85.9 萬元起
▎動力編成
排氣總量｜1600 cc
引擎形式｜GAMMA GDi 四缸渦輪增壓
動力單元｜204hp @ 6000rpm / 27kgm @ 1500~4500rpm
變速系統｜七速 DCT 雙離合器自手排
▎車身尺碼
長｜4620 mm
寬｜1800 mm
高｜1450 mm
軸距｜2700 mm
#Hyundai #ElantraSport #FinalForce
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elantrasport 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最佳貼文
Volvo V60 擁有最成熟的SPA模組化底盤，操控沉穩，高速過彎不晃動，穠纖合度的車體在市區停車更便利，穩如泰山的行車風格更顯節能與飽滿的動力表現。V60 T4 Momentum雖是定位在入門車系，但擁有同級距最完善的主被動表現。不只適合每天要通勤上班、假日要帶家人出遊，雙重兼具。
#SiCAR愛車趣 #Andy老爹 #V60 #Volvo
＊＊＊更多精彩回顧＊＊＊
剽悍依舊 TOYOTA HILUX 超強皮卡，實境挑戰！
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百萬內七人座SUV Mitsubishi Outlander試駕
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elantrasport 在 [開箱]Elantra sport極速版，第一次發開箱文，分享開新車的喜悅 的推薦與評價
第一次發汽車開箱文，其實只是想跟大家分享一下喜悅，順便說一下這台Elantra sport極速版目前開啟來的狀況，如有發文不妥之處請告知，感謝。 ... <看更多>
elantrasport 在 現代Hyundai Elantra Sport Super Elantra 六代車款專屬新品 的推薦與評價
限定張貼刊登《Elantra Sport / Super Elantra》全車系商品買賣及交換文，無特別限制，若刊登內容不明或是商品照片，讓管理員無法判斷使用的車款一律直接刪除。... ... <看更多>
elantrasport 在 [心得] elantra sport 6.5代小小心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
首次在車版發文～分享一下小小心得
先說說自己為何會挑這台車吧
在板上跟其他網路試車的頻道看了很久。比較有興趣的馬三選到滿跟focus st都爆預算。
最後就剩altis gr sport、auris跟這台再挑。
我先去試乘elantra，雖沒試乘到sport版本，但覺得都還行。業務說要sport版本的話，
那讓我試乘也是1.6t的tucson，感受一下渦輪引擎，動力真的頗滿意的！當下其實就想選
擇elantra sport了。
接著去試auris，雖然不錯，但實在頗小台，後座空間不優。至於altis gr sport，嗯…
…是sport在外型對吧！雖然有acc，但整體開起來感覺就還好，業務一直在誇讚他們的tn
ga。
最後花了大概兩個禮拜才說服家人，我要選擇韓國車。（不得不說，長輩還真的都很排斥
韓國車，一直碎念幹嘛不買altis）
對了，我是買極速空力版的。
一、內裝
大部份都硬塑料，算是普通，也不是買啥進口車，我覺得該給的都有給，就還可以，中控
布局我還算滿意，前面也有個無線充電面板，很方便。
音響部份，我沒聽過6代的，據說是比6.5優。音質聽起來是沒馬三bose那麼好，但也還算
ok的。我有換安卓機，可以再稍微細調一下音效。
而儀表中間資訊欄沒有中文介面，都英文，我是無所謂，但有人覺得還是要中文比較好。
座位的話，前座包覆性還算不錯，還有紅色車縫線，有sport字樣。後座表現就普通，寬
度算是滿大的，坐三人也還滿舒適的，頭部空間就比較不行，以我178的話就快頂到車頂
，膝部空間則有一個拳頭。
後來裝了氣氛燈，altis原廠就能選，這台就沒有QQ
二、動力
個人認為80萬左右能有這樣的表現我很滿意。帳面上是204匹，基本的道路都很夠用了。
行車有4種模式，我大多是用sport模式在開，動力隨傳隨到，開起來很有樂趣。市區塞車
才會切到smart模式。操控性我認為就是這台車最主打的部份了，加速和過彎的表現都很
好，有雙離合跟渦輪加持，再加上底盤的穩定度，真的很滿意。以山路來說，我常常跑南
迴，以7.80的速度過彎都還是令人很安心。再說一次，80萬左右的價格，能有這樣的駕駛
感受我覺得真的很划算。
油耗原廠公佈是14.5km/L，目前行車電腦上是15.1km/L，大概高速6成市區4成，應該算普
吧，不知道其他車友都多少。
三、配備
我比較想講的就三個
1.車側盲點警示，不是全速域有點可惜，偵測到旁邊有車然後打方向燈會有警示聲。有些
其他車種似乎不會有警示聲，個人認為這個提醒算是不錯，可以真的有效警示。
2.acc，這個被一堆人嘴，居然沒有配備acc，na版的都可以選了，sport居然不能選，算
是個缺點。但自己是沒體驗過acc啦……所以究竟有多舒適我不清楚，就也不太care這部
份，腳酸了還有定速可以用。
3.車道偏移輔助，我覺得他作動的力道有點大，如果遇到標線畫的很爛的地方，偵測到會
突然抖一下嚇到。
四、保養
目前就是換換機油跟濾芯。大約2000～2300。目前換過的就是電磁閥，某次開山路踩很大
腳居然亮引擎燈，好像是鎖壓的問題吧，回原廠換完就正常了，現在也可以正常大腳踩了
。日後離合器墊片跟渦輪的維護可能就需要花費比較多一點。
五、外觀
評價兩極，大多數人覺得上一代比較好看，畢竟上一代改裝套件也是非常多，我看了都很
想改，但就是沒6.5代的套件QQ。這代其實看久了也是蠻好看的，但路上能見度真的很差
，很少遇到。
輪框造型真的滿特別的，偶爾會被人家問這是改的框嗎。
前面頭燈和日行燈的部份也還算不錯
整理一下我認為的優缺點
優
1.204匹動力，很夠用，雙離合換檔順暢。
2.山路過彎穩定度高。
3.外型帥，不容易在路上就車聚。（外型其實很主觀啦，我自己覺得好看）
4.車內空間算是不錯，矮了一點而已。
5.盲點偵測警示聲滿有效的
缺
1.少了acc跟autohold
2.懸吊偏硬，後座感覺比較跳
3.內裝相較其他車種較為普通
4.盲點偵測不是全速域
總結
這是我人生第一台四輪，本以為買了這台以後，重機還會一直騎下去，沒想到現在連跑山
都是開這台出去，真的是操控樂趣滿高的一台車（以80萬的價位來說），越開越喜歡，半
年不到就17000公里了。這樣的動力跟外觀，對我來說就算是值得了，即使沒有acc，內裝
也不是特別好。
雖然韓國車現在還是很常被酸，但開起來的感覺真的是挺不錯，就連爸媽一開始很不解為
何要挑韓國車，現在也稍微改觀。
不知道大改款的以後有沒有機會進來，不然這可能是最後一代掛渦輪的elantra了？七代
看上去真的是不錯啊！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.34.117 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1617032286.A.4A9.html
那建議還是st line～
的原因之一！
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