2020 東京奧運順利落幕後,緊接著讓我們熱血沸騰的是8月24日(二)登場的「東京帕運」
賽程:2021年8月24日 (星期二) ~ 9月5日(星期日)
主辦城市:日本東京都
口號:情同與共
英語:United by Emotion
日語:感動で、私たちはひとつになる
參賽國家和地區:130個 (預計)
參賽運動員:4,500 (預計)
比賽項目:22個大項,539個小項
開幕典禮:2021年8月24日
閉幕典禮:2021年9月5日
https://tokyo.nippon.com/hk/
帕運全稱為帕拉林匹克運動會(Paralympic Games)。名詞由希臘語「並行」(para)和「奧林匹克」(olympic)組合而成,意為與奧運同等地位的運動會,都是運動員的最高殿堂,只是帕運會是專門為身心障礙者所舉辦的國際性運動會,跟奧林匹克運動會一樣每4年舉行一次,並在奧運結束後不久以同場地展開,也稱為帕奧會、殘奧會。
而本次東京帕運會,東京將是帕運會史上作為同一個城市首次舉辦第二次帕運會的城市。今年總共會有22項的運動比賽項目,其中包括了桌球、柔道、游泳、田徑、射擊、地板滾球、健力、羽球、射箭、輪椅網球、輪椅籃球等等。
而台灣本次共有10位選手參賽!讓我們為他們加油吧!!!
#2020東京帕運 帕拉林匹克運動會 第十六回パラリンピック競技大会
#就在明天
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅PRODUCED IN LAB,也在其Youtube影片中提到,PRODUCED IN LAB Presents Subscribe/訂閱 → http://bit.ly/PILYTSUB *神秘無極限的 PONY5IBE 超進化之作《自由之地 TERRA INCOGNITA》 古拉丁文 “HIC SVNT DRACONES” 被標註在未知之地的地圖上,字...
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【優勢與獨特性強的港鐵】
香港鐵路有限公司
MTR CORPORATION LIMITED
股票代號:0066
股息率:2.8%
市值:$2700億
業務類別:公共運輸
集團主席:歐陽伯權
主要股東:The Financial Secretary Incorporated (75.2%)
集團網址:http://www.mtr.com.hk
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億):452/554/539/545/425
投資物業重估(億):8.1/63.1/47.5/13.7/-91.9
盈利(億):103/168/160/119/-48.1
每股盈利:1.74/2.83/2.64/1.94/-0.78
每股股息:3.27/1.12/1.20/1.23/1.23
--企業簡介--
港鐵主要經營以下核心業務:香港、中國內地和數個主要海外城市的鐵路設計、建造、營運、維修及投資;與鐵路及物業發展業務相關的項目管理。
香港鐵路網絡內的車站商務,包括商舖租賃、列車與車站內的廣告位租賃,以及協助電訊商於鐵路沿線提供電訊服務。
港鐵亦有從事香港及中國內地的物業業務,包括物業發展及投資、投資物業(包括購物商場及寫字樓)的物業管理及租賃管理,以及投資於八達通控股有限公司。
在上述的盈利數字中,見到港鐵2020年度出現虧損,但這只是來自「物業重估」的虧損數產生,這只是一個會計上的數字如果考慮盈營上的盈利,港鐵是有盈利的。
【圖1】--港鐵盈利結構
--港鐵的獨特優勢--
港鐵是一間擁有獨特優勢的企業,無論是鐵路經營權的壟斷、沿線物業的發展、物業地段優勢、獨有角色、市場化的效率提升,都令港鐵成為一隻優質股。
港鐵以鐵路加物業綜合發展模式運作,以此營運方式在香港運作多年,並創造出巨大價值,多個大型物業項目均由港鐵發展,如德福花園、杏花村、青衣城、東薈城、奧海城等。由於港鐵具獨有優勢,故長遠發展必然有利。
2007年,港鐵與九鐵合併,成為香港鐵路系統的壟斷者,並佔香港專營公共交通工具市場約半。由於港府的未來發展藍圖將更依靠鐵路,故長遠港鐵的佔有率只會有增無減。
【圖2】--香港各種交通工具市佔率
另外,港鐵在沿線上蓋的物業發展權擁有很大優勢,當然每次都要商談,以及有不同的條款模式,這是由於政府都支持港鐵以鐵路加物業的模式運作。
這源於發展鐵路的資本龐大,政府往往會以不同的方式去「資助」港鐵持續發展,而每次形式都不同,例如西港島線就不涉及沿線物業發展權,這是由於沿線地點是已經發展的地區,政府根本無法給予發展權,而政府最後則以現金$127 億給予港鐵,作為另一種形式的財務資助。
而南港島線(東段),政府則向港鐵批出黃竹坑用地的物業發展權,作為項目的財務資助,令港鐵以鐵路加物業的綜合發展模式進行。香港地少人多,在香港發展物業當然有巨大利潤,而在地鐵站上蓋這麼便利的地方發展物業,價值就更為巨大了,故港鐵所獲得的利潤可想而知。
【圖3】--黃竹坑地盤
【圖4】--黃竹坑車站及地盤位置
--價值甚高的黃竹坑地--
大家請細心睇【圖4】黃竹坑的位置。
在未有鐵路前,位於南區的黃竹坑,方便程度的確一般,但當鐵路通車後,這個地方距離金鐘只是2個地鐵站,距離中環只是3個地鐵站,由於愈近商業區的位置價值就愈高,黃竹坑這地,價值絕對不少。
黃竹坑過往是工業區,有很多工廈,但現時很多工廈已重建,變身成商廈。
另外,一個住宅區的價值,除了近商業區的程度、交通方便的程度外,人口密度亦是其中一個考慮因素,太密集的地區,休憩用地相對較少,樓價自然不會高。但大家細看黃竹坑的地圖,附近有不少球場,有運動場,海洋公園就有旁邊,同時整個區的大廈並不是密密麻麻,而是有一定的山與海,可見樓價一定不差。
大家再看看地圖左下方,會見到有多間國際學校,同時更鄰近「深灣遊艇會」,價值可想而知,從這些資料已能推斷,港鐵在當中得到的利益,絕對不少。
最近開始有樓盤發售,呎價高達30000,可見當中的價值,以及利益所在。
--運輸+物業--
分析港鐵的收入部分,港鐵多年來的收入都有不錯增長,而預期往後亦能以平穩增長去形容;雖然客運部分的收入增長有限,但隨著將來有不同的線路落成,這方面相信能平穩向好。
除香港外,港鐵亦有向外發展,當中的中國業務發展快速。港鐵在北京、深圳均有業務,而中國部分所貢獻的收入已佔不少。
不過,中國業務在經營利潤的貢獻,所佔比例相對仍未算多,主要由於中國業務的開支頗大,令其賺錢能力受到影響。由於港鐵在中國營運的時間仍少,故仍要一點時間後才能改善。
港鐵的經營利潤數字略為波動,這是由於經營利潤包括物業發展部分,而這部分難免比較波動。由於物業銷售較波動,故不會以一兩年就作推論,所以當港鐵出現某一年賺較多或賺較少,並因此而出現較低或較高的市盈率,也不能就此下定論平或貴,要分析內裡盈利的組成,以及要用長期角度去分析。
若以長期趨勢看,因香港在交通及房屋的發展,將會更依賴鐵路發展及相關物業,故無論是運輸還是物業發展部分,港鐵將來仍是很看好。
而港鐵的盈利並不太穩定,這是因為盈利中包含投資物業重估數字,故必然受牽引及較為波動,當然,若香港的固定資產價值回落,將對此有所影響,不過這部分並沒有產生實質現金流的影響,故不用太著眼。
股息方面,可說是平穩增長,2015年、2016年因鐵路超支而用財技方法派特別股息,令該年股息大增,往後相信難以再出現。順帶一提,在港鐵超支但政府包底的事件中,大家可看到港鐵的盈利保障程度很高,這對小市民未必是好事,但作為投資者,這就是理想的優質股。
港鐵發展的住宅項目,大多以出售為主。而在香港的投資物業組合中,則以商場及寫字樓為主,故當然會產生理想的租金收入。
【圖5】--港鐵擁有、發展、管理的物業
ROE 方面則大致約在10%,只屬一般的水平,這是由於港鐵本身的資產龐大,例如鐵路系統,當中所能創造的回報率不高,鐵路的客運業務賺錢能力有限,而由於當中資產龐大,故必然令ROE 受拖累,此部分的再投資回報率必然不高。
不過,鐵路系統是重要的一環,因這是創造高利潤的地產項目的先決條件。由於以鐵路加物業綜合發展模式運作,故將來的ROE 亦只會是相約水平。
--投資策略--
綜合而言,由於港鐵有獨有優勢,而且在長遠仍有發展空間,雖不會有太快的增長,但平穩發展絕對沒有問題,故港鐵絕對是優質的企業。
更重要的是,香港的長遠發展必然是向著新市鎮,鐵路系統必不可少,故將來對鐵路的依賴必愈來愈多,政府亦表示這會是發展的重點,故無論是鐵路以及相關的物業,都會保持增長,長遠計必然向好。
雖然港鐵在多方面都甚為理想,但由於再投資的回報率一般,故發展只能平穩,由於城市發展、鐵路與物業都是很長期的項目,故中短期港鐵增長動力只會一般,因此投資必然是長期或超長期的,因為港鐵的長期發展力仍在。
現時港鐵的股價,大約在合理區中間位。股票班同學要留意,當你進行這股的估值時,要將物業重估因素拆走,同時,若果運用過往的市盈率數據,要調整過往數字,因為過往市盈率的盈利部分,包了物業重估,需要調整才是真實數字。
這股有長線投資的價值,雖然不是高增長類,但有不差的股息,以及有平穩增長能力,適合中低風險類的投資者。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
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【優勢與獨特性強的港鐵】
香港鐵路有限公司
MTR CORPORATION LIMITED
股票代號:0066
股息率:2.8%
市值:$2700億
業務類別:公共運輸
集團主席:歐陽伯權
主要股東:The Financial Secretary Incorporated (75.2%)
集團網址:http://www.mtr.com.hk
5年業績
年度:2016/2017/2018/2019/2020
收益(億):452/554/539/545/425
投資物業重估(億):8.1/63.1/47.5/13.7/-91.9
盈利(億):103/168/160/119/-48.1
每股盈利:1.74/2.83/2.64/1.94/-0.78
每股股息:3.27/1.12/1.20/1.23/1.23
--企業簡介--
港鐵主要經營以下核心業務:香港、中國內地和數個主要海外城市的鐵路設計、建造、營運、維修及投資;與鐵路及物業發展業務相關的項目管理。
香港鐵路網絡內的車站商務,包括商舖租賃、列車與車站內的廣告位租賃,以及協助電訊商於鐵路沿線提供電訊服務。
港鐵亦有從事香港及中國內地的物業業務,包括物業發展及投資、投資物業(包括購物商場及寫字樓)的物業管理及租賃管理,以及投資於八達通控股有限公司。
在上述的盈利數字中,見到港鐵2020年度出現虧損,但這只是來自「物業重估」的虧損數產生,這只是一個會計上的數字如果考慮盈營上的盈利,港鐵是有盈利的。
【圖1】--港鐵盈利結構
--港鐵的獨特優勢--
港鐵是一間擁有獨特優勢的企業,無論是鐵路經營權的壟斷、沿線物業的發展、物業地段優勢、獨有角色、市場化的效率提升,都令港鐵成為一隻優質股。
港鐵以鐵路加物業綜合發展模式運作,以此營運方式在香港運作多年,並創造出巨大價值,多個大型物業項目均由港鐵發展,如德福花園、杏花村、青衣城、東薈城、奧海城等。由於港鐵具獨有優勢,故長遠發展必然有利。
2007年,港鐵與九鐵合併,成為香港鐵路系統的壟斷者,並佔香港專營公共交通工具市場約半。由於港府的未來發展藍圖將更依靠鐵路,故長遠港鐵的佔有率只會有增無減。
【圖2】--香港各種交通工具市佔率
另外,港鐵在沿線上蓋的物業發展權擁有很大優勢,當然每次都要商談,以及有不同的條款模式,這是由於政府都支持港鐵以鐵路加物業的模式運作。
這源於發展鐵路的資本龐大,政府往往會以不同的方式去「資助」港鐵持續發展,而每次形式都不同,例如西港島線就不涉及沿線物業發展權,這是由於沿線地點是已經發展的地區,政府根本無法給予發展權,而政府最後則以現金$127 億給予港鐵,作為另一種形式的財務資助。
而南港島線(東段),政府則向港鐵批出黃竹坑用地的物業發展權,作為項目的財務資助,令港鐵以鐵路加物業的綜合發展模式進行。香港地少人多,在香港發展物業當然有巨大利潤,而在地鐵站上蓋這麼便利的地方發展物業,價值就更為巨大了,故港鐵所獲得的利潤可想而知。
【圖3】--黃竹坑地盤
【圖4】--黃竹坑車站及地盤位置
--價值甚高的黃竹坑地--
大家請細心睇【圖4】黃竹坑的位置。
在未有鐵路前,位於南區的黃竹坑,方便程度的確一般,但當鐵路通車後,這個地方距離金鐘只是2個地鐵站,距離中環只是3個地鐵站,由於愈近商業區的位置價值就愈高,黃竹坑這地,價值絕對不少。
黃竹坑過往是工業區,有很多工廈,但現時很多工廈已重建,變身成商廈。
另外,一個住宅區的價值,除了近商業區的程度、交通方便的程度外,人口密度亦是其中一個考慮因素,太密集的地區,休憩用地相對較少,樓價自然不會高。但大家細看黃竹坑的地圖,附近有不少球場,有運動場,海洋公園就有旁邊,同時整個區的大廈並不是密密麻麻,而是有一定的山與海,可見樓價一定不差。
大家再看看地圖左下方,會見到有多間國際學校,同時更鄰近「深灣遊艇會」,價值可想而知,從這些資料已能推斷,港鐵在當中得到的利益,絕對不少。
最近開始有樓盤發售,呎價高達30000,可見當中的價值,以及利益所在。
--運輸+物業--
分析港鐵的收入部分,港鐵多年來的收入都有不錯增長,而預期往後亦能以平穩增長去形容;雖然客運部分的收入增長有限,但隨著將來有不同的線路落成,這方面相信能平穩向好。
除香港外,港鐵亦有向外發展,當中的中國業務發展快速。港鐵在北京、深圳均有業務,而中國部分所貢獻的收入已佔不少。
不過,中國業務在經營利潤的貢獻,所佔比例相對仍未算多,主要由於中國業務的開支頗大,令其賺錢能力受到影響。由於港鐵在中國營運的時間仍少,故仍要一點時間後才能改善。
港鐵的經營利潤數字略為波動,這是由於經營利潤包括物業發展部分,而這部分難免比較波動。由於物業銷售較波動,故不會以一兩年就作推論,所以當港鐵出現某一年賺較多或賺較少,並因此而出現較低或較高的市盈率,也不能就此下定論平或貴,要分析內裡盈利的組成,以及要用長期角度去分析。
若以長期趨勢看,因香港在交通及房屋的發展,將會更依賴鐵路發展及相關物業,故無論是運輸還是物業發展部分,港鐵將來仍是很看好。
而港鐵的盈利並不太穩定,這是因為盈利中包含投資物業重估數字,故必然受牽引及較為波動,當然,若香港的固定資產價值回落,將對此有所影響,不過這部分並沒有產生實質現金流的影響,故不用太著眼。
股息方面,可說是平穩增長,2015年、2016年因鐵路超支而用財技方法派特別股息,令該年股息大增,往後相信難以再出現。順帶一提,在港鐵超支但政府包底的事件中,大家可看到港鐵的盈利保障程度很高,這對小市民未必是好事,但作為投資者,這就是理想的優質股。
港鐵發展的住宅項目,大多以出售為主。而在香港的投資物業組合中,則以商場及寫字樓為主,故當然會產生理想的租金收入。
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ROE 方面則大致約在10%,只屬一般的水平,這是由於港鐵本身的資產龐大,例如鐵路系統,當中所能創造的回報率不高,鐵路的客運業務賺錢能力有限,而由於當中資產龐大,故必然令ROE 受拖累,此部分的再投資回報率必然不高。
不過,鐵路系統是重要的一環,因這是創造高利潤的地產項目的先決條件。由於以鐵路加物業綜合發展模式運作,故將來的ROE 亦只會是相約水平。
--投資策略--
綜合而言,由於港鐵有獨有優勢,而且在長遠仍有發展空間,雖不會有太快的增長,但平穩發展絕對沒有問題,故港鐵絕對是優質的企業。
更重要的是,香港的長遠發展必然是向著新市鎮,鐵路系統必不可少,故將來對鐵路的依賴必愈來愈多,政府亦表示這會是發展的重點,故無論是鐵路以及相關的物業,都會保持增長,長遠計必然向好。
雖然港鐵在多方面都甚為理想,但由於再投資的回報率一般,故發展只能平穩,由於城市發展、鐵路與物業都是很長期的項目,故中短期港鐵增長動力只會一般,因此投資必然是長期或超長期的,因為港鐵的長期發展力仍在。
現時港鐵的股價,大約在合理區中間位。股票班同學要留意,當你進行這股的估值時,要將物業重估因素拆走,同時,若果運用過往的市盈率數據,要調整過往數字,因為過往市盈率的盈利部分,包了物業重估,需要調整才是真實數字。
這股有長線投資的價值,雖然不是高增長類,但有不差的股息,以及有平穩增長能力,適合中低風險類的投資者。
(本人為證券業持牌人士,未持有上述股票)
539落球2020 在 PRODUCED IN LAB Youtube 的精選貼文
PRODUCED IN LAB Presents
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*神秘無極限的 PONY5IBE 超進化之作《自由之地 TERRA INCOGNITA》
古拉丁文 “HIC SVNT DRACONES” 被標註在未知之地的地圖上,字面上的翻譯是 “這裡有龍”,潛意識下象徵著:人類面對未知時會產生的恐懼。想去那最自由的地方嗎?所有人都做著自己想做的事、沒有任何的限制;大家共和、共生、共榮✨
PONY5IBE 全新專輯《自由之地 TERRA INCOGNITA》極深度析剖內心宇宙,將一切掏出、譜成十三首真摯的頻率。「希望我的音樂能讓人回想起自己是誰,當他面對自己時所有的恐懼都會煙飛雲滅。」
*當恐懼消失,那未知的疆域變成最自由的地方,未知之地/自由之地 一念之間
???《自由之地 TERRA INCOGNITA》OUT NOW!!!!???
♫ 華語樂壇震撼氫彈 → http://smarturl.it/TRNCNT
【CHAOS ft. Peatle】
Composer/Lyricist 曲/詞_ Pony5ibe, Peatle
Arranger 編曲_ Neil YEN
有時候會覺得我真的不屬於
怎麼終究會降落在這地方
搞得像是試煉一路也是苦行
我一來一往怎麼很像變得更強壯
有好幾次我想不開都跑去賭命
在此刻祂顯得倔強
如果我說留下來的關於神性
man 怎麼講了實話卻是遍體鱗傷
man 怎麼講了實話卻是遍體麟傷
但我用愛去包覆 我聽祂的故事
如果知道方向但我為何迷茫
我能盡量去抱住 也放下了固執
我學習保持無懼我也不怕死亡
當結束了反覆 不周而又復始
當人們活著終究還是為了信仰
當人們活著終究還是追著信仰
能想像大家雙眼看著我也直挺的站著
像是我的身體全都著了火
或責任如影隨形的伴著感覺像囚犯的
怎麼一刻都不能犯錯
我早就習慣隨時被關著但又被大家端著
有時主角又有時觀眾
所以我說我混亂的 我還期盼著
假如某刻會有人懂我
哪天飄在空中
又是隨著風走
或許任何甚麼都會瞬間變得輕
人世間的捉弄過後
要求不閃躲
所以絕大多數幾乎生了病
那麼有些變的落魄
有些背地醜陋
每個人都追逐光鮮亮麗
人不在意後果
東西丟到後座
所以所有感受靠得如此那麼近
快把所有傾瀉都一次吐進袋子
好的留在今天其它讓陽光曬死
對於任何輕蔑的人們不怕再次
毀掉所有能見到的生機都被害死
如果我已經不在
會留下的都是好的
無論你聽或不聽
MAN YOU’LL FUCKIN’ DIE
這世界全都是假的
不管你信或不信
why me, why me, why me
I’m trippin, trippin, trippin
只是掉入這場遊戲
玩起來怎麼一點不容易
沒有一刻喘息
也沒有一人關心
now why me, why me, why me
I’m trippin, trippin, trippin
I'm Midnight killer 但卻生了病
犧牲睡眠的時間了解那病情
天命的 Killer 從來不認命
賭上青春換取我頭腦的情醒
開啟賭注也 Okay 欸 往上再加二十倍
白金的項鍊 24K 脫下你帽子你根本不配
比妳更想贏我睡不著覺 保持著沉默不代表不要
混亂的冒險但開心的笑 那是想要的 就必須得到
滲透我保護網 你很想諷刺我的不ㄧ樣
迷惘正激勵我 Got more fame
我會掙脫束縛 Like Chain gang
why me, why me, why me
I’m trippin, trippin, trippin
只是掉入這場遊戲
玩起來怎麼一點不容易
沒有一刻喘息
也沒有一人關心
now why me, why me, why me
I’m trippin, trippin, trippin
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#自由之地 #PONY5IBE #PRODUCEDINLAB
—
Label_ Paradisk Studio/MINDFXXK Inc.
Production_ LAB Inc.
Publisher_ PRODUCED IN LAB ®
Executive Producer_ Brute Sea
Creative Director_ LINCHIAHSIN
Artist Management_ Chang Chang Lin
Composer/Lyricist_ Pony5ibe, Peatle
Producer_ Pony5ibe, Neil YEN
Arranger_ Neil YEN
Recording Engineer_ KUMA, Macdella
Mixing Engineer_ Double @NERDYBOY Production, KUMA
Mixing Assistant_ Joe.H @NERDYBOY Production
Mixing Studio_ NoStandardStudio
Mastering Engineer_ Double @NERDYBOY Production
Mastering Studio_ Nerdyboy Space Capsule
https://producedinlab.com/
©℗ 2020 MFINC.
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539落球2020 在 升旗易得道 Youtube 的精選貼文
【5.25 時事!】升旗易得道 2020年5月25日
主持: Tony Jaa 1.5 (公海廣播)
5.25 A1頭條【解散警隊】藍絲群組瘋傳大陸政府將派廣東省公安接管香港警隊,現有警察轉行做保安?
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**【升旗易得道最新通告 - 星火事件、 官司事件】**
政治打壓, 無日無之! 香港港共政府對所有支援抗爭的團體予以強烈政治打壓, 近日星火同盟竟因洗黑錢罪名拘捕並凍結其戶口資金, 我們對政府及警方行為予以強烈譴責! 我們促請警方盡快解封其戶口資金。 現時, 香港抗爭形勢危急, 我們希望各位團結一致應對, 我們不能讓香港人打輸這場公義之戰! 本台及本台前主持同樣因政治評論陷入官司之中, 我們相信, 我們並不是唯一的打擊對象, 一但倒下, 對其他團體的打擊只會有增無減。在這危難當中, 本台定當聯合所有可聯合的力量對抗, 同時運用政治智慧應對! 希望所有支持者能在各方面支援本台擴播!
本台一直致力提供日報式的時事節目予大家。 日前, youtube 局部恢復了廣告, 但是無理打壓依舊。 廣告收益難以維持本台營運及支援工作。故此, 我們仍然希望聽眾能月費支持本台擴播!
我們經營困難, 因此本台必須改變舊有方式以繼續維持營運。 經商議後, 我們將向聽眾及支持者收取自願性的“每月贊助”。 初步將每月收取贊助港幣200元 (考慮到我們節目集數比同類型網台節目多更多)。 我們致力於降低營運成本,不希望謀取任何暴利, 以達到聽眾及支持者以合理公平的成本即可聽取時事節目。 我們不希望阻止一般大眾繼續收聽節目。 因此, “每月贊助”, 是完全自願性的。我們會在一段時間後檢討計畫內容, 希望各位有能力的, 能盡力支持!
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警察暴力不斷升級, 甚至恐怖襲擊市民, 年青人。 我們必須追究8.31太子襲擊案!!! 我們, 退無可退。 我們絕不可以再讓警察殘害市民!
不惜一切, 拯救所有被捕義士! 齊上齊落!
團結一致, 不分割, 不譴責! 一致對準林鄭月娥暴政, 黑社會, 白衣人!!
千萬不要悲觀! 我們大家在一起, 一個都不能少! 我們不能沒有你!
*** 我們全力支持前線抗爭者! 希望提供飯劵和其他物資資助抗爭者、年青人、義士! 同時, 我們希望聯絡及支援流亡海外的抗爭者並給予支援。 自6月以來, 不斷有抗爭者自殺。我們認為, 基於港共政權的魔爪及打壓, 與其付出寶貴生命, 流亡成為前線者退卻的其中一個選項。我們目前正聯絡台灣的香港人支援所有可行之逃亡方法, 萬一面對嚴峻打壓, 抗爭者必須保留退路。 即便我們不是革命組織, 但我們同意前線一部分抗爭者的看法, 考慮所有可行之對抗極權策略。回顧歷史, 歷史上所有重大的變革都由一部分意志最堅定的人而作出。我們認為, 2019年的反送中運動是世界歷史的重要關口, 能和近代歷史中的重大變化相比較。 2019年的事件顯示出香港人對於民主、自由價值觀的追求, 並同時令這股浪潮捲進全世界, 不可逆轉!
光 復 香 港 時 代 革 命 !
*** 一起削弱建制力量! 一步步爭取五大訴求! ***
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*** 本台就逃犯條例, 6.12, 7.21事件進一步聲明 ***
1. 我們要求政府立即撤回條例
2. 立即無條件釋放被捕人士
3. 馬上收回6.12暴動論
4. 追究6.12, 7.21警方及交出指揮官
5. 林鄭立即下台
6. 追究警黑勾結!! 白衣人!
我們呼籲各位, 青年人, 逐步進迫! 保留實力, 用智慧跟暴政爭鬥!
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