徵才機關:經濟部加工出口區管理處
人員區分:技工
官職等:無(薪點120–170(月支薪資28,930元–34,375元))
職系:無
名額:1(預估於110.8.16出缺)
性別:不拘
工作地點:82-高雄市
有效期間:110/09/22~110/11/01
資格條件:
(一)中央機關學校現職駕駛、技工、工友並經服務機關同意移撥。
(二)身心健康、品行端正,無不良嗜好及紀錄。
(三)有3年以上水電維修經驗(持有電匠證照者尤佳),或具職業小客車駕駛執照者。(擇一)
(四)本職缺歡迎原住民族參加。
工作項目:
(一) 公務車駕駛及車輛清潔保養維護。
(二) 水電設施檢修、會議室電器管理及消防安全設備維護。
(二)其他臨時交辦事項。
工作地址:
高雄市楠梓區加昌路600號。
電子地圖
聯絡E-Mail:leemh@epza.gov.tw
聯絡方式:
(一)應徵文件:
1.履歷表,並貼妥2吋半身照片。
2.國民身分證正反面影本。
3.最高學歷畢業證書影本。
4.最近3年考核通知書影本。
(二)報名日期與方式:請於110年11月1日(星期一)前備妥相關文件,以掛號方式郵寄至經濟部加工出口區管理處(高雄市楠梓區加昌路600號秘書室收),並請於信封面註明「參加秘書室技工甄選」(一律通訊報名,並以掛號郵戳為憑,逾期不予受理)。
(三)面談甄選:經書面審查合格後,擇優通知面談甄選,不合格者恕不退件;另視甄選結果擇優酌增候補名額1名,候補期間2個月。
(四)逾期報名、資料不齊、非屬中央機關學校編制內現職工友(含技工、駕駛)均屬資格不符,本處不通知參加面試。報名資料文件均不退還。
(五)聯絡人:本處秘書室聯絡電話:(07)3611212轉514,聯絡人:李美惠。
職缺類別:
不須具公務人員任用資格職缺
* 請注意:本職缺啟用應徵人員調閱履歷功能,應徵者需同意開放履歷給徵才機關調閱 公務人員應徵作業說明
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅Omitsai Mama's Exercise Life,也在其Youtube影片中提到,#不用跳不用跑的瘦腿運動 #追劇也能瘦大腿 #適合新手 最近黑媽收到很多留言, 大家都在敲碗不傷膝蓋的運動, 之前練了幾套馬甲線, 今天來一套不跑不跳的瘦腿運動吧! 完整做一套3分鐘,建議大家最少做3次循環, 如果家裡有彈力圈或可以綁腿的沙袋, 都可以看情況把運動的困難度提高😀 而且這一套運動非...
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徵才機關:高雄榮民總醫院
人員區分:其他人員
官職等:無
職系:無
名額:正取1員
性別:不拘
工作地點:82-高雄市
有效期間:110/09/09~110/09/17
資格條件:
1.國內外公私立大學以上畢業。
2.具備中華民國國籍。
3.本院現職醫務契約同仁(含研究助理)報名甄試,需檢附服務單位報告書。
4.前述各項資格條件,如甄試總成績相當時,依下列次序優先錄用:
(1) 具消防設備(技術)士、消防設備師等相關證照或具防火管理、防災應變等相
關工作經驗者優先錄用。
(2) 具電腦文書(MicrosofOffice)操作及作業(含Word、Excel、PowerPoint)者。
(3) 官兵輔導條例第6條規定而為因公致身心障礙退除役官兵及一般退
除役官兵者,依序優先錄用。
工作項目:
1.辦理消防教育訓練及演習業務。
2.辦理消防檢修申報作業。
3.辦理滅火器定期維護、防焰窗簾及隔簾汰換。
4.辦理公共危險物品查核管制業務。
5.辦理緊急災害應變業務。
6.協助辦理環保業務。
7.臨時交辦事項。
工作地址:
高雄市左營區813大中一路386號。
電子地圖
聯絡E-Mail:chen4616@vghks.gov.tw
聯絡方式:
1.下載報名表:請至本院人事室網頁/下載專區/任免組/下載並填妥「職缺外補甄試報名表」。
2.寄送報名表:
(1)報名表電子檔E-MAIL予承辦人:陳先生(信箱:chen4616@vghks.gov.tw)。
(2)報名表紙本連同以下檢附資料,親送或掛號郵寄:高雄巿左營區大中一路386號總務室憑辦,郵寄信封外請註明報名甄試職稱,以郵
戳日期為憑,逾期或證件不全者,恕不予受理,合於條件者甄試日期另函或電話通知,條件不合者恕不通知或退件,如需返還書面應
徵資料,可附回郵信封俾利郵寄。檢附資料如下:
○1簡歷資料(內貼2吋半身照片並註明聯絡電話)、自傳。
○2最高學歷畢業證書影本。
○3國民身分證正、反面影本。
○4品德查詢同意書(凡參與甄選者,視為同意本院辦理刑案查詢作業,請至本院人事室網頁/下載專區/任免組/下載「品德查詢同意書」並請簽名及蓋章)。
○5以下證件無者免附:
a.消防設備(技術)士、消防設備師等相關證照影本或防火管理、防災應變等相關工作資料證明。
b.電腦文書(MicrosofOffice)及作業(含Word、Excel、Power Point)證書。
c. 榮民或家長為榮民身份證明文件。
d. 本院現職醫務契約同仁(含研究助理)所屬服務單位報告書。
甄選方式:
1.筆試:70%(工作相關專業知識)。
2.口試:30%(儀態、言辭、才識、綜合能力)。
考試日期:經審查符合資格條件者,報名截止日後14工作日另行通知參加甄試,不符合資格條件者不另通知。
考試地點:高雄榮民總醫院急診大樓6樓第九會議室。
錄取公告:甄試後二週公告錄取名單於:高雄榮民總醫院全球資訊網/最新消息,不另行個別通知。
聯 絡 人:陳先生 聯絡資訊:07-3422121轉78017 傳真號碼:07-3468377
備 註:
1.提醒您,請勿攜帶貴重物品應考,並妥善保管個人財物,遺失不負保管責任。
2.薪資:約40,505元(以實際績效增減),進用後服務成績優良者,依高雄榮民總醫院醫務契約人員員額配置基準及職務調
整作業規定可辦理調整為契約醫務技術師。
職缺類別:
不須具公務人員任用資格職缺
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徵才機關:行政院農業委員會林業試驗所
人員區分:技工
官職等:技工
職系:無
名額:1
性別:不拘
工作地點:90-屏東縣
有效期間:110/08/03~110/08/15
資格條件:
(一)中央所屬機關學校現職技工或工友(非現職工友(含技工、駕駛)恕不受理,應徵資料不另退還)。
(二)有小客車以上及機車駕駛執照。
(三)有苗圃工作經驗者且具負重能力尤佳。
(四)認真負責、身體健康、品行端正、無不良紀錄。
(五)本職缺月薪35,285元至39,317元,另須扣除相關保險費用。
工作項目:
(一)協助植物園及苗圃管理、苗木修枝撫育及除草等相關作業。
(二)協助山野巡視及野生動、植物保育。
(三)協助中心行政業務。
(四)協助試驗研究。
(五)其他臨時交辦事項。
工作地址:
屏東縣恆春鎮墾丁里公園路203號( 行政院農業委員會林業試驗所恆春研究中心)
電子地圖
聯絡E-Mail:sabrina@tfri.gov.tw
聯絡方式:
1、報名日期:110年8月15日前以掛號方式郵寄至「946005屏東縣恆春鎮墾丁里公園路203號 行政院農業委員會林業試驗所恆春研究中心」收,並請於信封封面註明「參加恆春研究中心技工甄選」(以掛號郵戳為憑,逾期不予受理)。
2、報名手續及檢附證件:(資料不齊,視為資格不符,不予受理)
(1)填寫技工(工友)履歷表,並貼妥2吋半身照片。
(2)國民身份證正反面影本、最近一次最高學歷證明文件影本、最近3年考核(績)通知書(或證明書)影本,並留聯絡電話(日、夜)、聯絡地址及電子信箱。
3、面談甄選:資格條件經書面審查合格者,擇優擇期通知參加面談甄選;經甄選錄取人員,依程序辦理移撥手續,錄取人員依本所通知日期到職任用;資格不符或未獲錄取者,恕不退件。另視成績酌增候補名額1名,候補期間3個月。
4、有意者請逕至本所網站http://www.tfri.gov.tw/ 「資訊與服務」-「下載專區」下載空白工友(含技工、駕駛)履歷表。
5、聯絡人:本所恆春研究中心陳巧瑋小姐,聯絡電話:(08) 886-1157#112,電子郵件信箱sabrina@tfri.gov.tw。
職缺類別:
不須具公務人員任用資格職缺
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#不用跳不用跑的瘦腿運動 #追劇也能瘦大腿 #適合新手
最近黑媽收到很多留言,
大家都在敲碗不傷膝蓋的運動,
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完整做一套3分鐘,建議大家最少做3次循環,
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2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech-集科技、品味、跑格的復古羊
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
2019 VEPSA GTS 300 HPE Super SuperSport SuperTech
VESPA GTS 300 HPE Super、SuperSport及SuperTech意羊大派對
2019 Vespa_Primavera 150
2019 Vespa Primavera 150 改良版抵港│5種顏色選擇
2019 Vespa Primavera
Vespa Primavera 2019
繽紛色彩系列正式抵港
MotoPlex Hong Kong
九龍土瓜灣道373A地下 G/F., 373A Tokwawan Road, Kowloon
Tel : 2385 0181
其實VESPA都有跑羊,就是GTS系列,她們的加速力及車速堪稱復古羊的一哥,而新一代GTS分別有GTS 300 HPE Super、GTS 300 HPE SuperSport及GTS 300 HPE SuperTech,三部車均採用新一代HPE高性能引擎,起步及省油均比舊款優勝;此外,今次介紹的GTS SuperTech是首部採用彩色液晶儀錶的VESPA綿羊,可謂緊貼潮流脈搏,成為一部集復古、速度及新潮於一身的玩羊。
●(左)第一代VESPA GTS 300、(右)第二代VESPA GTS300
vespa
●2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
●全車採用LED照明及燈具。
vespa
●VESPA GTS 300儀錶進化、(左起)第一代、第二代,及新款GTS 300 HPE Super Tech
2019 VESPA GTS 300 HPE Super Tech
屹立73個年頭的VESPA是復古羊的代名詞,也是復古羊的正宗,牌子本身已有獨特的魅力,所以新、舊款的VESPA成為好多復古羊迷的首選。而VESPA的招牌是盾牌式鬼面罩、圓型大燈以及充當車架的鐵製車殼,這構造與一般採用鋼管車架(龍骨)的綿羊有天淵之前,VESPA從古到今都未放棄過這設計,所以VESPA得到鐵殼羊的稱號。
回想以前手動轉檔的2衝VESPA,由於好多用家安裝鐵殼大尾箱載貨,有些用家更插入一部手推車,所以VESPA有濃濃搵食味,即使獨特的Mod文化扎根香港多年,但由於相對小眾關係,所以無法中和VESPA的工商形象。直至活潑可愛像玩具的ET8 150在90年代尾誕生,再者是自動波,操控好容易,縱使ET8的座位偏高,仍然吸引好多女騎士駕駛,成功俘虜年輕一代騎士,使VESPA在香港的銷量直線上升之餘,形象逐漸年輕化,玩味開始浮現,日後推出的新款946及PRIMAVERA等等,使VESPA的形象更高貴優雅。
多年來,VESPA主攻細排氣綿羊市場,宗旨是方便用家穿梭橫街窄巷,所以大馬力不是VESPA造車的先決條件,這對一些重磅而又喜歡復古羊的騎士來說難免失望。不過VESPA在2003年總算行出第一代,推出水冷散熱兼配置4汽門引擎的GT200,馬力輸出比過去的版本多,並且轉用12吋輪框,行駛更穩定,因此動力及裝備方面,GT200對VESPA來說是一部劃時代的鐵殼羊(舊一代VESPA採用風冷及2氣門引擎,以及10吋輪框),。
2005年,VESPA推出更大排氣量GTS 250;相隔三年之後,VESPA在2009年推出史上最大馬力的GTS 300,外型富有ET8影子,這不僅對重磅復古羊迷來說是喜訊,對一般玩家而言,可在高速公路上更暢快地飛馳,市區起步更凌厲。其後,VESPA追加GTS 300 SUPER SPORT及GTS 300 TOURING,兩部車的基本規格相同,只是配色及裝備略有不同。而第二代GTS 300在2015年面世,外型更時尚,廠方還加入ASR循跡系統、ABS防鎖死煞車系統及新款前避震,與及新增Piaggio Multimedia Platform (PMP)多媒體系統,騎士利用藍芽連接手提電話後,可查看油耗及車速等資訊,並具備導航功能。
新一代 2020 VESPA GTS 300
外型方面,心水清的讀者,又或者是VESPA忠實粉絲,必定認得新款GTS 300 HPE SuperTech採用PRIMAVERA 150的設計;事實上,PRIMAVERA 150的外型設計源自媲美藝術品的VESPA 946,所以編者覺得新一代GTS 300 HPE SuperTech跑得之餘,還多了一份高貴及優雅氣息。而今次介紹的GTS 300 HPE SuperTech採用近年十分流行的淡灰色,但廠方為了突顯運動性能,所以鬼面罩的魚鰓、前避震彈簧、座墊縫線及車身拉花等等均採用檸檬黃,使車子低調得來卻不失活力感。
一如舊款GTS 300,新版本配置了多件復古羊不可或缺的電鍍部件,但新車的大燈、尾燈及指揮燈均改用LED。電子方面,GTS 300 HPE SuperTech採用4.3吋彩色液晶儀錶,騎士可使用VESPA開發的Vespa Mia系統連接手提電話,實時展示油門角度、車速及轉數等行車資訊,當然還有導航功能。設於左軑把的遙控桿更可以控制接收來電、取消通話、選擇歌曲及調校音量,方便騎士在行駛期間使用。與上一代GTS 300相同,新款同樣擁有防止尾輪打滑的ASR循跡系統及ABS防鎖死煞車系統,可保障騎士駕駛安全。
各大車廠面對越來越嚴格的環保法,因此VESPA早年已推出i-get引擎,好處是有更高燃油效益及減低污染。但隨著更嚴格的歐五排放標準即將實行,車廠必須花更多資源研發更環保引擎,而新款GTS 300 HPE SuperTech配置新一代HPE高性能引擎(High Performance Engine),包括盤頂、活塞、凸輪軸、燃燒室、燃油噴注系統及傳動系統等等與舊款截然不同,即使引擎的278c.c.水冷單汽缸4氣門規格不變,可是據廠方公布新引擎輸出24ps馬力,比舊款增長12%,而26Nm的扭力則比舊款增加18%。此外,廠方公佈續航力也由舊款的29.4km/1公升氣油提升到31km/1公升氣油,比舊款更省油。
VESPA ET8是本地騎士的集體回憶之一,編者在10多年前花了幾千蚊買了一部高咪數的珍珠白ET8代步,跟車有一個原裝尾箱,自己又買了一頂幾百元的椰殼頭盔配襯,總算實現玩復古羊的願望。雖然ET8只有150cc,但動力對於當年剛獲得車牌的編者來說頗充沛,操控好容易又靈活,在超擠塞交通又易於攝車罅,話咁快過海上班或回家。雖然ET8的座位較高,編者雙腳也會吊腳,適應之後沒有不便,只是嫌ET8的車轆太細(前/後10吋輪框),要駛上較高的路肩較吃力。
其後有機會試駕第一代VESPA GTS SUPER 300ie,在東廊走了一轉的感覺是加速力很勁,飛得好爽,暢快到不得了,至今仍然記憶猶新。即使在擠塞的銅鑼灣行駛,向油門一質,車子立即飆前,起步反應相當凌厲,就算GTS SUPER 300ie較ET8重及大,座位同樣好高,操控感依然好靈活及輕巧,油門亦都好輕。此外,由於GTS SUPER 300ie配置12吋輪框,所以高低車速、轉向及直路行駛比ET8更穩定,這是編者第一次感受到大、小排氣量綿羊的分別。再者VESPA GTS SUPER 300ie的外型處處流露ET8的影子,登時成為我的Dream Bike。但編者都要儲了好幾年錢,才有能力從朋友手上接來二手VESPA GTS SUPER 300ie。
編者今天可以駕駛新款GTS 300 HPE SuperTech,心情相當高興。而這個配色用於復古羊身上好新潮,還有精緻的彩色液晶儀錶,感覺好有型。座姿方面,編者騎上GTS 300 HPE SuperTech之後,感覺上半身較舊款稍稍前傾,但整體而言分別不大,依然保持畢直舒適的騎姿,但雙腳依會有吊腳情況(座高790mm,編者身高5呎6吋),所以好多嫌座位高的騎士,都會選擇座位較低的Primavera 150。
新款GTS 300 HPE SuperTech的排氣是278.3cc,與舊款相同,但新引擎達到歐五環保規格,然而廠方公佈新引擎的馬力及扭有不俗增長數字。的而且確,新引擎的低扭更強,起步反應更爽,爬頭更得心應手,油門操控也較舊款順滑及精準。亦因為GTS 300 HPE SuperTech沒有風擋關係,並可以輕鬆加速至100km/h,再者車子很輕,因此騎士在高速公路上要抵受較強風阻。雖然GTS 300 HPE SuperTech的車速頗快,但前、後碟煞掣動可以滿足此車的需要。此外,編者好喜歡GTS 300 HPE SuperTech的避震設定,整體偏向舒適型,個人甚至覺得軟硬適中,頗適合香港路面使用。
論實用性,VESPA未必及得上豪華型綿羊,既沒有平地台,尾箱只可以擺放揭面式頭盔,可是VESPA已經進化至玩牌子、玩樣、玩品味、玩個性的產品,即使市場湧現多款排氣量相近的綿羊,未必會對VESPA構成太大威脅,原因是VESPA本身是一個好有魅力的牌子,無必要跟其他車款比較。
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各位photo板的朋友,
我一直百思不得其解,
為什麼我去相片館要求印兩吋(約5公分)大頭照,
結果常常會變成兩吋半(約5.5公分)照片,
拿回來貼表格時才發現比格子大。
想請問有沒有開相館或是對這個問題了解的朋友,
這到底是為什麼?
我又要怎麼做才能讓老闆好好地印出我要求的尺寸??
謝謝大家的解答。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 114.34.25.244
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