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符合 EU-5 排放法規的 2021 TMAX、XMAX 300、XMAX 125 海外發表,其中兩款 XMAX 的油耗表現都有進步!🏍
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125機車油耗 在 東森新聞 Facebook 的最佳解答
瞄準都會小資男女 125車款環保低油耗
#在你森編:優惠補助不到五萬?感覺很可以!
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125機車油耗 在 R BEN 騎士日誌 Youtube 的最佳貼文
很多人都知道HONDA MSX125一直是125中的省油王,今年除夕,就讓我來親自會會他,究竟是不是車圈傳說呢?快來和我一起鐵屁股吧~
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125機車油耗 在 Re: [閒聊] PGO 水冷之王TIG 台南車展- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
PGO TIG規格沒公布 排氣量不知多少
可能是169.5cc 可能約135kg
17.8ps @8000 7.58PWR
[GSX-S125:15ps GSX-S150:19.2ps 日本技術比較厲害吧]
7.58PWR 但機車馬力小要載人計算重量另外計算
單人65kg左右計算 整車算200kg
整車單人駕駛約=11.23kg/ps
同級的汽車已經是0-100:11~12s
可是小速可達CVT傳動效率或是變速特性 高速對抗風阻 拖到100就很累了
TIG如果170cc大概加速表現類似KRV175?
沒辦法和性能輕檔車比
速可達要真夠力覺得要做250-cc
像Gixxer250 26.5ps騎過真的算不錯 白牌親民的250
我只有騎Jet SL感覺市區0~60單人動力夠用
但是到省道和汽車沒辦法比
會比汽車快只是人家沒認真加速
真的加速 老VIOS可能都跑不贏
規格不錯 油耗可能就不漂亮
超過150的 只有Force2.0 MMB-CU兩台是省油的 可以在40km/L以上
Jet SL通常比40km/L低一些
DRG還行 KRV很耗油 一般好像三十出頭km/L
國產速可達現在排氣量動力做上來 好像沒辦法省油?
價格Jet SL 10萬 勁戰6約9萬多 125我覺得算貴
155+ 10~11甚至12萬都貴
還是白牌路權 禁行機車 強制二段式左轉 有點尷尬
動力多幾成 只是150的加強版
可靠性妥善
我不知道國產車是不是可能有些小毛病
Jet SL有一些水泵滲水
Y牌水冷車系好像很多年後數萬公里後水冷也不是能永久用
都花十幾萬買到的白牌旗艦車還是有限度
入門黃牌PGO TIGRA 251特價好像12萬
動力25.5ps 二十幾匹馬力的車 0-1會是十幾秒 可以真正加速到時速超過100
不會太大台 大概比KRV大一些吧
黃牌路權好 廢除禁行機車 廢除強制二段式左轉
Aeon STR 278特價好像13萬
SYM Joymax Z+ 278貴些15~16萬
不過油耗通常會略低於30km/L 至少是不會比一般油電汽車差
國產251~300黃羊好像沒辦法做省油 像是XMAX300 34km/L省油
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.86.24 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1677217893.A.487.html
※ 編輯: nrsair (125.224.86.24 臺灣), 02/24/2023 14:05:25
速可達不知為什麼會這樣
汽車停整排機車格也有
違規停車只被當作微罪 頂多罰錢
普通機車行駛禁行機車也是要被罰錢
但是路權卻不同。
台灣事故率高
如果在內側禁行機車的車道出事故
機車要面臨更高的肇事責任
相當於是汽車的霸王條款
Xmax300油耗可能和某175差不多
馬力車重車格卻差很多
價格便宜 配備基本
※ 編輯: nrsair (112.78.85.78 臺灣), 02/25/2023 10:20:40
Xmax真的是特別省油 然後越賣越貴
Forza300 油耗30 日本車還是比較好
Joymax Z+ 278 28應該是國產最好 還差一些些
Forza300 油耗30 日本車還是比較好
Joymax Z+ 278 28應該是國產最好 還差一些些
這個短里程我覺得不應該少 也會比較懶惰去檢查
黃羊大部分3000~5000km換機油
那麼自己檢查是合理的
之前我的Yamaha老車有機油視窗檢查比較方便
現在的車要拔機油尺稍微會懶惰點
我5000才換
每1000自己檢查 看不出有少
到後期接近要換時 大概在機油下限
保養里程中間是還不用補
※ 編輯: nrsair (116.89.140.128 臺灣), 02/26/2023 11:37:14
Forza300 油耗30 日本車還是比較好
Joymax Z+ 278 28應該是國產最好 還差一些些
※ 編輯: nrsair (125.224.86.24 臺灣), 02/27/2023 09:50:29
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