超越車訊總編輯:簡訓章大哥,在17年9月份的前言部分,內容哥用文字繕打如下......哥認為,很有道理啊,也跟哥去年講的內容意思差不多.......
標題:末代車值得買嗎?
現在新車改款週期越來越短,動不動就新年式或小改款,讓那些買的人怨嘆愛車馬上變舊車。不過,不管小改也好、大改也罷,車商在怎麼都要把末代車型出清,新車才能接著上市,如果庫存車多,檯面上乃至檯面下的出清便在所難免。
我自己在去年底就換了一輛末代車,算起來真的是最後一批車,因為在交車後的兩個月,大改款車型就發表。為何買末代車?說實話就是便宜,好比用Altis的錢買到Camry,這不是超棒的嗎?況且,這輛末代車提早一步換上新引擎,也就是說,我享受到的性能、環保都與新款無異,所以內心沒有掙扎,直接談價成交。
兩個月後,一位朋友告訴我為了家中新報到的雙胞胎,決定把原本的Civic換成CR-V,不巧卡在改朝換代之際,到底該買四代?還是等四個月買五代?最後他決定四代,因為習慣NA引擎與AT變速箱,五代的Turbo+CVT這種新世代玩意兒反而不愛,我笑他反其道而行。但幾個月下來,他告訴我慶幸買的是四代而非五代,我自己在試駕過五代後也覺得不如心中預期,並順道恭賀朋友當初的決定是對的。
我與好友,都買到合用的末代車,其實只要合乎需求、價格滿意,末代車哪裡買不得?
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各位覺得,超越車訊總編輯-簡訓章大哥,去年買的末代車是哪一款?
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。 新在哪裡? ●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris ●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型 ●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%) ●平整化底盤(引...
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#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器,避免離合器片磨損導致踏行程變化, 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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12代altis變速箱 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的最佳貼文
今天來整理線路跟監控 一次開箱了Anker Roav.Lufi 新款水溫 儀表等還有飛利浦的USB插槽
分別聊聊心得與功能
其中Anker Roav的功能最讓我驚豔XD
也可以說他其實很危險 哈哈哈哈
看完影片你就知道了
然後早知道去年就先衝了阿
然後7/5-7/31我們蝦皮有小小的特賣會喔
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#監控一次搞定 #天啊我應該早點發現 #希望不要造成家庭失和
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遠征宜蘭 要來找尋一家低調到不行的店面
可以說是我們社團裡面的東台灣秘密基地
熟到不行才能去的地方 (因為大師不喜歡被打擾)
也是我們社團的御用水箱大師
群組車聚時 所有人的水箱都被摸過一遍
根本就是水箱癡漢!!!
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2019年10月23日 — 現在ZRE211 Altis用的2ZR-FE引擎是2006年推出的,台灣是從2010年ZRE142 Altis 10.5代開始用,變速箱都是K410這組模擬7速CVT。油電ZWE211的2ZR-FXE是2009年 ... ... <看更多>
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Yo,各位大哥,大姐好呀,耶嘿~
今天和車友聊天,他開6代Camry,里程數54萬,變速箱跟引擎都沒問題!
聽他說,Altis的變速箱大概30萬公里左右就會掛了(CVT) 回原廠換一顆要十幾萬!
嚇的我褲子差點濕了,這是真的還是假的呀??
我11.5代Altis現在里程數3萬左右,大腳踩油門下去,偶爾都不會自動升檔了
(要切到手動擋,在切回D擋)轉速才會降下來
這是變速箱快要被我操爆的前兆嗎,哈哈哈
CVT變速箱正常or提早換油+拆油底殼換墊片,有可能提高壽命嗎??
鄉民們看過CVT變速箱,使用最高里程數是多少,分享一下~
感謝各位OwO
--
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