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2021年2月21日撮影
羽田空港第3ターミナル駅(はねだくうこうだい3ターミナルえき)
東京モノレール羽田空港線。
2010年(平成22年)
2月10日 東京モノレールの駅名が「羽田空港国際線ビル駅」に決定。
10月21日 羽田空港の国際線旅客ターミナルビル開業に合わせ、京急空港線及び東京モノレール羽田空港線の駅が開業。
2020年(令和2年)3月14日 羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、京急・モノレール両路線の駅名を「羽田空港第3ターミナル駅 」に改称。
2019年度の1日平均乗降人員は10,074人。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Haneda Airport Terminal 3 Station
TOKYO MONORAIL Haneda Airport Line.
On October 21, 2010, the stations on the Keikyu Airport Line and the Tokyo Monorail Haneda Airport Line opened in line with the opening of the international passenger terminal building at Haneda Airport.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 10,074.
相機使用GoPro HERO9 Black。
羽田機場第3航廈站
東京單軌電車羽田機場線。
2010年10月21日,京急機場線和東京單軌電車羽田機場線的車站隨著羽田機場國際旅客航站樓的啟用而開通。
2019年上下車的平均每日乘客數量為10,074。
相机使用GoPro HERO9 Black。
羽田机场第3航厦站
东京单轨电车羽田机场线。
2010年10月21日,京急机场线和东京单轨电车羽田机场线的车站随着羽田机场国际旅客航站楼的启用而开通。
2019年上下车的平均每日乘客数量为10,074。
카메라는 GoPro HERO9 Black을 사용하고 있습니다.
하네다 공항 제 3 터미널역
도쿄 모노레일 하네다 선.
2010 년 10 월 21 일 하네다 공항 국제선 여객 터미널 빌딩 개업에 맞추어 케이 큐 공항 선 및 도쿄 모노레일 하네다 선 역이 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 10,074 명이다.
큐 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最佳解答
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2021年2月21日撮影
穴守稲荷駅(あなもりいなりえき)
京浜急行電鉄空港線
1991年から1993年にかけて当駅から東の区間を営業休止した時は、当駅が空港線の終着駅であった。
1902年(明治35年)6月28日 穴守駅(あなもりえき)として開業。
1913年(大正2年)12月31日 穴守駅を東へ800m移転。
1914年(大正3年)1月 旧穴守駅の位置に羽田駅(はねだえき)が開業。
1915年(大正4年)1月 羽田駅を稲荷橋駅(いなりばしえき)に改称。
1940年(昭和15年)10月 西に約200m移転。
1945年(昭和20年)9月27日 連合軍の穴守線(現空港線)接収により当駅より東の区間を休止。
1952年(昭和27年)11月 西にさらに約340m移転。
1956年(昭和31年)4月20日 当駅より東の区間を延伸して羽田空港駅が開業。同時に稲荷橋駅を穴守稲荷駅に改称。
1979年(昭和54年)11月 橋上駅舎化に伴い構内踏切を廃止。
1991年(平成3年)1月16日 新駅舎供用開始。同時に当駅より東の区間を営業休止する。
1993年(平成5年)4月1日 羽田駅(現・天空橋駅)が開業し、当駅より東の区間を営業再開。
1994年(平成6年)12月10日 ホーム有効長が8両となる。
2010年(平成22年)5月16日 ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
2013年(平成25年)9月20日 副駅名に「ヤマトグループ 羽田クロノゲート前」が追加。
2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は19,922人で、京急線全72駅中35位。
The camera uses GoPro HERO9 Black.
Anamori-inari Station
Keikyū Airport Line
It opened on June 28, 1902.
When the section east of this station was closed from 1991 to 1993, this station was the terminal station of the airport line.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 19,922, ranking 35th out of 72 stations on the Keikyu Line.
相機使用GoPro HERO9 Black。
穴守稻荷站
京濱急行鐵路機場線
它於1902年6月28日開業。
從1991年到1993年關閉該車站以東的部分時,該車站為機場線的終點站。
2019年上下車的平均每日乘客數量為19,922,在京急線上的72個車站中排名第35位。
相机使用GoPro HERO9 Black。
穴守稻荷站
京滨急行铁路机场线
它于1902年6月28日开业。
从1991年到1993年关闭该车站以东的部分时,该车站为机场线的终点站。
2019年上下车的平均每日乘客数量为19,922,在京急线上的72个车站中排名第35位。
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아나 모리이나리 역
게이 힌 급행 전철 공항 선
1902 년 6 월 28 일에 개업했다.
1991 년부터 1993 년까지이 역에서 동쪽 구간을 영업 정지했을 때는, 당역이 공항 선의 종착역이었다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 19,922 명으로, 케이 큐 선 전 72 역 중 35 위.
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2021年1月10日撮影
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羽田空港第1・第2ターミナル駅(はねだくうこうだい1・だい2ターミナルえき)
京浜急行電鉄空港線
1989年(平成元年)12月18日 羽田駅(現天空橋駅)- 当駅間の鉄道免許を申請(翌年3月30日認可)。
1992年(平成4年)2月 着工。
1998年(平成10年)11月18日 空港線延伸工事の完成に伴い、「羽田空港駅」として新規開業。エアポート快特・エアポート特急(1999年7月30日廃止)の運行開始。
2004年(平成16年)12月1日 東京国際空港第2旅客ターミナルビルの供用開始に伴い、東出口の供用開始。
2005年(平成17年)11月18日 接近メロディとしてくるりの「赤い電車」が使用開始。
2008年(平成20年)11月18日 接近メロディのアレンジを変更。
2010年(平成22年)
5月16日 ダイヤ改正が実施され、急行をエアポート急行に改称し運行を開始。エアポート快特は品川駅までのノンストップ運転となる。
10月21日 羽田空港国際線ターミナル駅の開業に伴い、「羽田空港国内線ターミナル駅」に改称。
2019年(平成31年)2月21日 ホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年)3月14日 羽田空港旅客ターミナルビルの名称変更に伴い、駅名を「羽田空港第1・第2ターミナル駅」に改称。
2019年(令和元年)度の1日平均乗降人員は97,330人で、京急線全72駅中5位。
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Haneda Airport Terminal 1 and Terminal 2 Station
Keikyū Airport Line
It opened on November 18, 1998.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 was 97,330, ranking 5th out of 72 stations on the Keikyu Line.
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羽田機場1號航站樓和2號航站樓站
京濱急行鐵路機場線
它於1998年11月18日開業。
2019年上下車的平均每日乘客數量為97,330,在京急線上的72個車站中排名第5。
相机使用GoPro HERO9 Black。
羽田机场1号航站楼和2号航站楼站
京滨急行铁路机场线
它于1998年11月18日开业。
2019年上下车的平均每日乘客数量为97,330,在京急线上的72个车站中排名第5。
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하네다 공항 제 1 · 제 2 터미널
게이 힌 급행 전철 공항 선
1998 년 11 월 18 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 97,330 명으로, 케이 큐 선 전 72 역 중 5 위.
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