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視察虎頭山創新園區
關心桃園創新產業發展推動進度
#奕勝 於（17）日與本會市議員 #林政賢、#陳美梅、#黃婉如、#簡智翔、#林正峰、#褚春來、#張桂綿 等共同視察虎頭山創新園區進行的第二期的改善計畫
🥺期待落實建設
讓桃園的創新產業硬體設施更加完備、資源更加充足💪
🥺更期許
桃園能吸取各界產業新知，引進新進產業，讓桃園成為全新的研發中心💪
邱奕勝
黃婉如愛您粉絲團
陳美梅 議員
詹江村專頁
用心服務：林政賢加油團
褚春來
張桂綿
李家興楊梅區市議員
李曉鐘
蘇家明-有經驗拚建設
建設龜山推手 林正峰
109/09/04（週五）晚間七點
台鐵林口線路廊活化工程
成功路至大坑路段竣工典禮
桃林鐵路路廊活化10.3公里全線完工，閒置鐵路華麗轉身星光大道
市長鄭文燦今晚出席「臺鐵林口線路廊活化工程（成功路至大坑路）」竣工典禮時表示，桃林鐵路路廊活化工程最後一哩路成功路至大坑路段順利完工啟用，全長約5.3公里，工程經費2億1,860萬，工程團隊與中央大學合作於桃園區民光東路及三元街段步道鋪設蓄光石，在夜晚中閃耀美麗光芒，彷彿梵谷畫筆下的〈星夜〉躍然眼前，閒置鐵路華麗轉身成為最美星光大道。
市長指出，桃林鐵路原先用來載運煤礦，一度轉型為客運通勤列車，並於民國101年正式停駛。桃園升格後，市府積極推動桃林鐵路路廊活化計畫，並成功爭取內政部「城鎮之心工程計畫」1.15億元的經費補助，希望透過細緻的工程規劃將閒置雜亂的鐵道空間，改造成為更友善、人本的休閒空間，同時達到後巷翻轉、都市縫合、交通替代、保存鐵道文化及串聯景觀廊道等目標；市府首先完成下水道及埋設自來水幹管工程，解決大檜溪缺水及山鶯路、龜山工業區一帶易淹水等問題，以利活化工程進行，並於107年10月順利完成桃林鐵路路廊活化工程優先段（山鶯路至成功路三段），該路段啟用後受到鄉親喜愛。
市長提到，路廊活化工程第四標大坑路至南山路約3.7公里，工程經費約1億8,666萬元，已於今（109）年8月竣工啟用，最後一哩路第三標成功路三段至大坑路段約5.3公里也在今日正式完工啟用，工程經費約2億1,860萬元，由前瞻計畫城鎮之心工程計畫補助8,100萬元，本次工程分別鋪設2,110公尺長的AC自行車道及2620公尺的木棧道，最大亮點為桃園區民光東路與三元街段的蓄光石星光步道，利用蓄光石白天吸收光能、夜間釋放光能的特性，讓步道在夜晚閃耀迷人光芒，市長說，活化完成的桃林鐵路，路廊猶如醜小鴨變天鵝，希望吸引更多遊客造訪。
市長也談到，市府後續將完成虎頭山創新園區第二期開發以及南昌營區活化工程，希望進一步串聯桃林鐵路休閒廊帶與鄰近的虎頭山公園、大檜溪公園、南崁溪、南門公園及南上公園等景點，市府也將規劃於桃林鐵馬道沿線設置YouBike站點，並舉辦綠色悠遊生活節等大型活動，希望將桃林鐵馬道打造成為國內最具代表性的鐵馬道。
內政部常務次長邱昌嶽表示，桃園市政府獲得內政部「城鎮之心工程計畫」約1.15億元的經費補助，推動桃林鐵路路廊活化工程，再加上市府自籌經費，整體工程經費上看4.7億元；桃林鐵路路廊活化工程屬於綜合性環境改善工程，透過人行步道及自行車道的布建，以及周邊環境綠美化，成功將閒置鐵路景觀蛻變成為都市中兼具質感與美感的休閒廊帶，也提供廊帶沿線居民更優質的休閒遊憩場所，同時保留舊鐵路的歷史及文化，並縫合桃園都市景觀。邱次長也說，內政部十分樂意持續與桃市府攜手一同提升桃園市民的生活品質
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桃園在發展自駕車上也投入不少，我們在虎頭山創新園區成立「無人自駕智慧車輛研發基地」，提供自駕車研發環境及測試場域，串連北台灣汽車電子產業供應鏈，是自駕車的產業聚落。配合虎頭山創新園區封閉式場域，到青埔半封閉場域試駕、再到全面性開放無人自駕，期待不久的將來自駕車可成為市民搭乘大眾運輸的最後一哩路，讓桃園有更智慧的交通，成為更智慧的城市。
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