【建議客委會將這700萬經費回收，做「真正的」客庄青創】
#一人一電話救救台3線
新竹縣交旅處在202/07月申請客委會補助的專案計畫「新竹縣浪漫台三線指標系統整合暨安全系統設置計畫」，本案由「客庄創生環境營造計畫補助作業要點」以及「客庄創生環境營造計畫督導評核要點」規定辦理。
在整篇64頁的報告裡面，僅有三行提到需要裝設區間測速的敘述。
#沒有數據
#沒有事故原因分析
#沒有道路基礎設施評估
在預定工作項目的6.寫到：「台3線為新竹縣主要觀光產業道路，交通流量及旅遊人口出入較為密集、常因車速過快導致交通事故發生頻繁，故執行計畫擬…..設置兩相鄰的測速點，」，在預期成果與效益中提到：「透過區間測速設施之設置，降低民眾超速之情況，以改善用路安全」
在邏輯已死的新竹縣警局交通隊長的要求之下，客委會接受到新竹縣警局交通隊與無能交旅處發出的光波，所以在以上透過113 個字就得到了700萬的補助。
1.請問事故都是因為超速引起嗎?
2.區間測速可以改善交通嗎?
3.在交通3E裡面，是不是過於著重於執法層面?
苗栗一年交通事故死傷人數800人，新竹縣一年交通事故死傷人數1500以上，苗栗近幾年已經漸漸地由議員們在持續改善道路環境，而新竹縣還在睡!!交旅處還在裝死!!!!!!
我多次追蹤新竹縣將設置的 #鳳鼻隧道區間測速 與 #台三線區間測速的部分，發現新竹縣的交通問題彷彿只有押在警察局交通隊的身上，但交通的問題僅是由執法面來做就可以做到的嗎?就像這句話「降低民眾超速情況，以改善用路安全」。交通安全是道路養護、道路設計、民眾行車教育、人本交通環境互相累積而成，不去注重道路環境、視野的改善，不去把路幅縮減，不去從根本改變，台灣的環境不會好。
就在今天，我請各位關心台灣設置區間測速問題的所有朋友，電話打起來!!!!一起抵制區間測速，由無交通專業的客委會補助的區間測速、由無交通專業的縣警局交通隊所申請的區間測速，我們要讓客委會、讓新竹縣的縣長知道，這條路不僅是新竹縣人使用，是影響全台，我們台灣人不接受這種毫無邏輯、無法解決交通問題的方案!!!!違反比例原則的區間測速不該存在!!!
打爆客委會電話、打爆客委會粉專、打爆縣長室電話、打爆楊文科反專!!!!一人十通，連續一週，我們追到底。要求客委會撤回經費、要求不要設區間測速，馬上停止!!
客委會負責客庄創生計畫的單位電話如圖
另外提供新竹縣楊文科縣長秘書專機：
(03)5518101-2013
(03)5518101-2000
#客家人不想浪費錢裝區間測速
#到時候被罰錢了更多
鳳鼻隧道區間測速 在 [問題] 鳳鼻隧道區間測速問題- 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
RT, 前幾天228連假下去台中騎西濱的時候發現鳳鼻隧道區間啟用了
以為是快慢車道都有啟用，當下只覺得速限不同要怎麼取締但應為塞車也沒辦法騎太快就
沒放心上了
今天上網仔細查才發現好像只有台15線也就是南下跟北上的慢車道有啟用區間測速而已
想請問各位大大，這樣子的話快車道到底有沒有區間啊？
為什麼一條隧道要搞這麼複雜啊== 還請各位大大解答一下 謝謝
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