[#改善鳳林路上88交流道壅塞問題]
大寮鳳林路往林園方向,位於八八快速道路下的路口可說是大寮交通的重點瓶頸!
每天上下班時間「塞!塞!塞」,重車和機車川流不息,每組號誌都似乎讓人等到「天荒地老」!
于軒決心要改善這個問題,多次邀集 #公路總局、#立委吳怡玎辦公室、#成大交通研究所的林佐鼎教授、市府交通局,工務局等相關局處會勘、討論了不下十次!
🔴決議🔵
✅短期
❶將路口停止線前移,移除斑馬線(#註一)。如此可擴大鳳林路右轉上88快速道路的迴轉半徑!維護機車安全。
❷台25線南北向號誌時相做細部調整
✅中長期
❶仁德鳳林路口增設告示及機車專用道標誌,提醒車輛及早分流。
❷車道由現況調整為「直左、直行及右轉專用」。
❸增設右轉上88(往高雄)的專用號誌,方便民眾往返高雄市區。
‼️以上措施都會做滾動式修正‼️
逐步調整希望紓解此處的車流!
也提醒往來大寮林園的民眾,此路口實施「科技執法」,要特別留意號誌和交通標線,避免荷包失血!
地方大小事,都是于軒心中的大事!希望透過各方專家的討論,一起來為地方的交通問題找解方!
#註一:
經觀察和專業評估 #因該路口行人穿越道使用率極低_決議先移除再滾動式調整。
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2020動起來,我們即將處在政治新聞訊息的最新一頁,大家快來溫故知新,品嘗今日的烤鴨、雞腿、焦點,跟滿滿的CALL IN時間, #飛碟晚餐 #陳揮文 #時間,就等你來 ~
飛碟聯播網《飛碟晚餐 陳揮文時間》2020 12 14(一)武漢封城週年播國際版 傷口灑鹽
主持人:陳揮文
飛碟晚餐陳揮文時間,2020-1214,週一
◎節目內容大綱:
第一段:
一,歡迎叩應 共機擾台對兩岸之利弊
二,國台辦:陸對台經濟 強有力拉動
三,國台辦:若無陸 台經濟難正增長
四,前11月 兩岸貿易額 年增13.8%
五,前10月 台對陸港 占出口43.6%
六,綠委嗆陸羨慕作祟 耍嘴皮子自嗨
七,三立 Discovery「台灣戰疫全紀錄」
八,疫情嚴峻玩口罩 蔡沒政績搞文宣
九,柯公帑找國家地理頻道拍片 蔡呢
十,武漢封城週年播國際版 傷口灑鹽
第二段:
一,管控網路? NCC力推數位通傳法
二,追殺中天? NCC砍電視封網路?
三,2018立院提案 爭議太大不了了之
四,捲土重來? NCC有能力管網路?
五,砸錢辦座談會 NCC盼半年達共識
六,美推25年迄今沒共識 NCC想太多
七,假消息遭檢舉 網路平台須下架?
八,平台大都國外公司 執法鞭長莫及
九,越靠2022大選 修法可能性就越低
十,保防法科技偵查法 如今有誰在談
第三段:
每日一句2020-1214
北一女校慶 陪聊10分鐘45元
狗吠火車2020-1214-286-1康裕成駁二
週日高雄駁二都人? 康臉書惹議
康自嘲圖文不符 作文不及格致歉
沒比較沒傷害 韓邁終究得比一比
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【台積電宣布赴美設廠:晶片的地緣政治】
文:3Q 陳柏惟
( 昨天我們才提到在全世界加速撤出中國下,供應鏈重組對台灣及高雄的衝擊,親中國、疏遠美國,甚至沒通過AIT面試的韓市府,恐怕會導致高雄無法面對世紀性的產業洗牌。今天就傳出台積電赴美新聞,因此我們央請陳柏惟委員對此進行分析,也同步發布在陳委員粉專上 )
#台積電真的要去美國了!
今天,台積電正式宣佈,將在亞利桑那州興建5nm製程的先進晶圓廠,預計2021年動工,2024年量產。
台積電原本在華盛頓州就有設廠,但規模與製程均非公司主力,這次在美國一口氣投資120億美元,並採用2022年才達到全產能的5nm製程,也就是這座廠將是台積電全球佈局中非常重要的一環。
先前台積電對赴美投資說法一向保守,但這樣的宣布卻並不讓人意外,因為世界早已起風多時。
去年,在台積電運動會上,台積電創辦人張忠謀提醒,「世界局勢變相當多,這世界已經不能說是安寧的世界,當世界不安寧,台積電將變成地緣策略家的必爭之地」。
而他的接班人劉德音則說: 「要獨立於地緣政治中,光靠一間公司不夠,台灣本身政治也是重要考量,將持續與政府配合,確保台灣重要企業能在地緣政治中,維持台灣最大利益。」
台積電最後還是順勢乘上了這陣風,因為他們沒有太多的選擇。
#未來戰場上的決勝武器不是砲彈而是晶片
自從美中貿易戰,美國祭出禁運晶片之後,就傳出中國火箭發射屢次出現狀況或墜毀。
台灣的科技產業,除了經濟,對國家總體戰略地位也至關重要。以台積電為例:台積電負責生產用於美國F-35戰機的電腦晶片,同時也是蘋果、華為的主要供應商。基於國防及5G技術的戰略考量,美國對台積電在美設廠,已經是國安層級的討論。
若以F-35使用的晶片為例:機上裝載有FPGA晶片(Field Programmable Gate Array),這種晶片由於同時具備大量計算單元與可編程特性,因此非常適用於類神經網路運算,比起CPU或GPU在特定人工智慧領域中更具優勢。而F-35所需要的大量FPGA晶片,可讓洛克希德馬丁在機上無線電系統添加新的波形,以及進行即時數位訊號處理,用於敵我辨識等電戰功能。未來戰場上決定生死的,再也不只是更強的火力、更大的推力,而是制敵於機先的電戰功能。
F-35的得標商Xilinx正是美國第一大FPGA生產商,業界龍頭拿下這等標案相當正常。那為什麼需要台積電?
主要是因為Xilinx是一家Fabless公司,必須和代工廠合作,長期以來,Xilinx和台積電合作相當順利,台積電的7nm產能供應無慮,反倒主要競爭對手Intel收購另一家FPGA龍頭Altera,但在去年Intel的10nm都還有問題。因此Xilinx攜手台積電,更具備市場優勢。這樣的狀況,也正是1990年代,美國國防晶片供應鏈全球化後,常常會面臨到的問題。供應鏈中有部分關鍵產業,美國已經失去經濟規模,甚至技術優勢。
#台灣的科技技術是我們在國際上的籌碼
台灣的高科技技術一直都具有國際戰略地位,政府應該要即早因應,中國也一直對此虎視眈眈,想偷掉台灣在牌桌上的籌碼。
中國對台灣科技產業的屢見竊取及滲透,比如「挖角」。很多中國公司,實際上並不能單純視為私人公司,因為這類看似以關鍵技術產業為核心的私人企業,詳查背景之後,不是官方(國家或軍方)資本,就是受有這類資本的投資。獲取的方式之一,是透過中國公司在台的分公司或派駐人員,對接觸與挖角台灣人才,竊取關鍵技術與情報,這些都是我國國安單位必須掌握並強化執法的內容。
我認為我們政府應該要做的是:
1. 現行保護敏感科技法規是很不足的,#應盡速研擬強化保護的立法措施。
2. #強化執法能力。比如去年底修正《國家情報工作法》第七條時,又增訂了第四款:為外國勢力或境外敵對勢力以刺探、收集、竊取、洩漏、交付或其他不正當方法取得之營業秘密資訊。來應對中國對台灣的經濟滲透作戰。
#中美貿易戰與後武漢肺炎後態勢
自從美中貿易戰延燒以來,各國的跨國供應鏈漸漸移出中國,不再只以中國作為生產基地,而是逐漸分散生產基地來佈局,甚至促使產業回流到本國。日本4月多宣佈出資給企業搬遷離中國費用,加速了日本的跨國供應鏈重組及重新佈局。美國的白宮經濟顧問庫德洛(Larry Kudlow)也打算跟隨日本並向美國政府提出建議,說美國政府也應該替企業支付將公司、工廠撤出中國的所有費用。
疫情爆發之後,中國隱匿病情造成的災難、以及政治的專制不透明,導致各國和企業開始意識到產能集中在中國的風險越來越高。後武漢肺炎時代,全球供應鏈和市場的加速重組已經是趨勢。
#台積電赴美的衝擊
台積電目前客戶比率約為59%來自美國、19%來自中國。英特爾正趁勢想重新抓回美國市場,台積電若放棄中國,中國當然會扶植二流廠商替代,儘管科技世代仍有落差,但長期來看台積電在中國的潛在市場仍會縮小。
而台積電赴美,部分產能會離開台灣是必然的,美國仍未完全信任台灣企業,美國政府本就會以美企為優先,想在某方面壓制台韓優勢企業是想當然耳。但人在江湖走,情勢風浪已由不得台積與三星維持 「政治中立,全球通吃」。台灣要和美國建立長期夥伴關係,享有某種程度的軍事保護,在國際關係制衡敵國,是會付出代價的。在爭取利益之中,產業佈局就是大智慧,國家政策必須穩健一致,朝 「平穩脫中」 前進。
我們不是要脫中入美,而是最後要走出一條台灣的路。
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【民視即時新聞】 高雄 line群組最近瘋傳路口有 越線 雷射,一超線就會開罰900元, ... 埋設線圈的照相取締,都改成這種雷射感應裝置, 科技執法 無所遁形。 ... <看更多>
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https://news.pts.org.tw/article/476711
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越線即受罰 高雄75路口「雷射感應」抓違規
3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社
請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。高雄點請參考新聞文規定A
無完整的作者與媒體資訊 依新聞文規定 處 退文。
作者一詞定義請參閱新聞文大綱,簡單說明需吻合兩點:1.自然人 2.撰稿人或主編
公視新聞網
2020年4月29日 陳禕瀅 陳顯坤 高雄報導
https://youtu.be/SDaOHN-GeqI
使用科技來執法,逐漸成為常態。高雄市在重要路口設置75處越線雷射裝置,只要汽機車
越線就開罰900元新台幣;如果是車身來到「行人」穿越區,也視同闖紅燈,都會進行開
罰。而且因為是雷射感應,所以車輛被拍的時候,完全「沒有感覺」,因此有很多民眾是
收到罰單才知道違規。
就差這兩秒鐘,白色車輛前輪超過停止線,後半部還在線後方。交通號誌上方的越線雷射
裝置,已經感應到,900元新台幣飛了。民眾說:「恐怖啊,怎麼不恐怖。沒有事情騎到
這邊,就罰了一千八百塊。」
高雄市交通大隊在全市設置了75支這樣橫桿式的越線雷射裝置,擺脫以往要在地下埋線感
應,或是架設測速照相桿。越線雷射裝置用雷達感應,數位化,沒有底片限制,光是從今
年一月到三月,就開出6800張罰單。高市交大逕行舉發組長黃禮文說明,「第一名是左營
新莊博愛路口。第二名是高鐵大中路口。第三是岡山的介壽東跟岡燕路口。這是(開罰)
前三名取締件數比較多。」
越線車輛將被開罰900元,車身如果越界到斑馬線、行人穿越區,將被判定是闖紅燈,轎
車要開罰2700元,機車也要罰1800元。這樣無聲無息就架設在頭頂上,奉勸用路人別心存
僥倖、遵守號誌、別搶快,才不會跟荷包過不去。
4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發,如果有增加新資訊請依規定標示
清楚,標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung),違者刪文,如若惡意者
以退文及水桶處理
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