2021西子灣一日遊就醬玩!
夕陽觀景台、海水浴場、柴山秘境等~
還有爆夯大碗公冰必吃啊😋
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#柴山阿朗壹 #柴山秘境 #高雄景點 通常西部都以沙岸為主,而柴山海岸線是西部少有的岩岸,早年為軍事管制地區沒有開放。開放後,這裡成為新興的觀光景點,沿途礁岩海岸美景,遠眺輪船以及海蝕洞等。 柴山阿朗壹起點為中山大學文學院,有一條小徑往下走就可以來到海灘,從這裡開始一直往前走,直到肉粽角海結束,當...
高雄柴山交通 在 呂秀蓮:台灣和平中立 Facebook 的最佳貼文
為因應8月28日四大公投要項之一的「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域?」公投,行政院同意將大潭電廠的第三天然氣接收站外推455公尺,離岸1.2公里。如此可以不浚深、不填地,避免傷害藻礁,做到生態與能源兼顧,也算小英政府從善如流,珍愛藻礁。
原本在高雄興達港及台中港已有兩個接收站,依「2025非核家園」計畫,核二廠的1及2號發電機組將除役,另外協和電廠的燃油機也要除役,必需增加大潭電廠8、9號機組的發電量;因此需要增建第三個天然氣接收站,就近直接將遠洋輸運的天然氣配供大潭電廠,如此較方便也較安全。
此次行政院決定「三接外推」,工期將延長2.5年,增加150億預算,由中油負擔,較合實效。總比遷移到林口或台北港等替代方案,需時10年以上,較合實效,也避免台灣陷入斷電危機。
而桃園的藻礁生態公園有何珍貴之處?藻礁是由生長在海洋或淡水湖泊的大型底棲藻類死亡後的鈣化藻體遺骸,經過長時間與周遭表層無脊椎動物粘結或膠合,加上礦化作用,所形成富含碳酸鈣的生物礁體。
珊瑚礁和藻礁都是生物造礁,但珊瑚礁是「動物」造礁,成長在水質清澈的海域,生態豐富異常;而藻礁是「植物」造礁,它由紅藻層層堆疊而成,能在較惡劣的環境裡自成一片礁體,地溝內藏有許多物種。
藻礁擁有較珊瑚礁更為綿密的多孔性結構,提供了魚蝦貝類良好的生長環境,適合生物多樣性發展,如果棲地被污染破壞,這些物種也會跟著消失。
桃園藻礁最早的生成年代約有7500年歷史。在大園區潮音海岸的礁體超過6公尺高,年代約7620年。殼狀珊瑚紅藻具有保護棲地的重要功能,因為活珊瑚紅藻在生長時會緊貼老化的鈣化藻體,保護已形成的藻礁體,免受海浪侵蝕。爾藻類造礁過程緩慢,以桃園海岸造礁主體的「無節珊瑚藻」為例,20年還成長不到1公分,比珊瑚礁平均年成長1公分,更為稀有特別。
典型桃園海岸的河口,因河川攜帶泥沙入海後,受到沿岸流由北往南輸送的影響,在河口堆積成沙嘴,與河道出口形成潟湖,退潮時潟湖內水位低,漲潮時則是一片汪洋。
桃園藻礁的分布地點從竹圍漁港西側之大鼎海岸、埔心溪口、新街溪口、老街溪口、富林溪口、大堀溪口、小飯壢溪口、新屋溪口到後湖溪口,完整藻礁約4.5公里,面積315公頃。桃園市至政府於2014年7月7日公告為「觀新藻礁野生動物保護區」。
桃園藻礁是全球最獨特的大型淺海現生藻礁地景及生態系,地質特殊、生態豐富、生物多樣性高,具有世界自然遺產價值。它的固碳功能可以減緩地球暖化的氣候危機。國際保育組織Mission Blue將大潭藻礁列為「東亞第一個生態希望熱點」。
大潭藻礁是精華中的精華,造礁的殼狀珊瑚藻種類最多,覆蓋率最高,24種造礁藻類有19種是世界新種。此處海岸蟹類豐富度遠高於墾丁國公園潮間帶,頂級掠食性動物裸胸鯙超過1200隻,證明生態豐富穩定,是一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚最大棲地,亦是國際瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場,全球僅剩約50隻的台灣白海豚也來這裡覓食。
至於大潭電廠200多公頃的用地,是我擔任桃園縣長時完成徵收的。在我上任之前,桃園縣沿岸土地大部分都因王永慶宣布要在桃園蓋六輕,而被土地掮客收購一空。
但因當時環保人士的堅決抗爭而遷移到雲林,炒地皮的人為回收資本,就將已收購的土地剝兩層皮。先是將土地上的土石賣給土石業者挖採,接著又讓有毒廢棄物充填到土石坑洞收取利潤,土地掮客來回賺錢,桃園縣海岸邊千瘡百孔,甚至形成大峽谷,慘不忍睹。
當年競選時我提出「黃金海岸」的計畫,上任後將破碎大地打造成後來的「桃園科技園區」。由於我的清廉高效率,而在上任短短幾個月完成225公頃的土地徵收,任何國家建設的用地如果取得有問題,一切計畫都會遙遙無期。
大潭電廠順利完工,成為全球最大燃氣渦輪發電廠,每小時可發電438萬度,占北台灣發電三分之一至五分之三,比核四的預期發電量還高,可供應新竹以北科技園區80%的用電。
當時原有一個工業港的規畫,經我努力奔波,將它擴建為國際工商綜合港,因近鄰國際機場,海陸兩棲交通,加速桃園國際化。在我三年任期內,我馬不停蹄,盡其所能努力,因此對觀音的風土人情和未來發展,特別留念關懷。
不過當時大潭藻礁因經年累月被砂石掩沒,並未浮現出來,否則我一定會特別留意。如今行政院三接外推的政策,也算兼顧生態與能源。雖不滿意,尚能接受,希望國人同胞共體時艱,勿再各持己見,大家相忍為國吧。
高雄柴山交通 在 呂秀蓮 Facebook 的最佳解答
為因應8月28日四大公投要項之一的「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域?」公投,行政院同意將大潭電廠的第三天然氣接收站外推455公尺,離岸1.2公里。如此可以不浚深、不填地,避免傷害藻礁,做到生態與能源兼顧,也算小英政府從善如流,珍愛藻礁。
原本在高雄興達港及台中港已有兩個接收站,依「2025非核家園」計畫,核二廠的1及2號發電機組將除役,另外協和電廠的燃油機也要除役,必需增加大潭電廠8、9號機組的發電量;因此需要增建第三個天然氣接收站,就近直接將遠洋輸運的天然氣配供大潭電廠,如此較方便也較安全。
此次行政院決定「三接外推」,工期將延長2.5年,增加150億預算,由中油負擔,較合實效。總比遷移到林口或台北港等替代方案,需時10年以上,較合實效,也避免台灣陷入斷電危機。
而桃園的藻礁生態公園有何珍貴之處?藻礁是由生長在海洋或淡水湖泊的大型底棲藻類死亡後的鈣化藻體遺骸,經過長時間與周遭表層無脊椎動物粘結或膠合,加上礦化作用,所形成富含碳酸鈣的生物礁體。
珊瑚礁和藻礁都是生物造礁,但珊瑚礁是「動物」造礁,成長在水質清澈的海域,生態豐富異常;而藻礁是「植物」造礁,它由紅藻層層堆疊而成,能在較惡劣的環境裡自成一片礁體,地溝內藏有許多物種。
藻礁擁有較珊瑚礁更為綿密的多孔性結構,提供了魚蝦貝類良好的生長環境,適合生物多樣性發展,如果棲地被污染破壞,這些物種也會跟著消失。
桃園藻礁最早的生成年代約有7500年歷史。在大園區潮音海岸的礁體超過6公尺高,年代約7620年。殼狀珊瑚紅藻具有保護棲地的重要功能,因為活珊瑚紅藻在生長時會緊貼老化的鈣化藻體,保護已形成的藻礁體,免受海浪侵蝕。爾藻類造礁過程緩慢,以桃園海岸造礁主體的「無節珊瑚藻」為例,20年還成長不到1公分,比珊瑚礁平均年成長1公分,更為稀有特別。
典型桃園海岸的河口,因河川攜帶泥沙入海後,受到沿岸流由北往南輸送的影響,在河口堆積成沙嘴,與河道出口形成潟湖,退潮時潟湖內水位低,漲潮時則是一片汪洋。
桃園藻礁的分布地點從竹圍漁港西側之大鼎海岸、埔心溪口、新街溪口、老街溪口、富林溪口、大堀溪口、小飯壢溪口、新屋溪口到後湖溪口,完整藻礁約4.5公里,面積315公頃。桃園市至政府於2014年7月7日公告為「觀新藻礁野生動物保護區」。
桃園藻礁是全球最獨特的大型淺海現生藻礁地景及生態系,地質特殊、生態豐富、生物多樣性高,具有世界自然遺產價值。它的固碳功能可以減緩地球暖化的氣候危機。國際保育組織Mission Blue將大潭藻礁列為「東亞第一個生態希望熱點」。
大潭藻礁是精華中的精華,造礁的殼狀珊瑚藻種類最多,覆蓋率最高,24種造礁藻類有19種是世界新種。此處海岸蟹類豐富度遠高於墾丁國公園潮間帶,頂級掠食性動物裸胸鯙超過1200隻,證明生態豐富穩定,是一級保育類動物柴山多杯孔珊瑚最大棲地,亦是國際瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫的育幼場,全球僅剩約50隻的台灣白海豚也來這裡覓食。
至於大潭電廠200多公頃的用地,是我擔任桃園縣長時完成徵收的。在我上任之前,桃園縣沿岸土地大部分都因王永慶宣布要在桃園蓋六輕,而被土地掮客收購一空。
但因當時環保人士的堅決抗爭而遷移到雲林,炒地皮的人為回收資本,就將已收購的土地剝兩層皮。先是將土地上的土石賣給土石業者挖採,接著又讓有毒廢棄物充填到土石坑洞收取利潤,土地掮客來回賺錢,桃園縣海岸邊千瘡百孔,甚至形成大峽谷,慘不忍睹。
當年競選時我提出「黃金海岸」的計畫,上任後將破碎大地打造成後來的「桃園科技園區」。由於我的清廉高效率,而在上任短短幾個月完成225公頃的土地徵收,任何國家建設的用地如果取得有問題,一切計畫都會遙遙無期。
大潭電廠順利完工,成為全球最大燃氣渦輪發電廠,每小時可發電438萬度,占北台灣發電三分之一至五分之三,比核四的預期發電量還高,可供應新竹以北科技園區80%的用電。
當時原有一個工業港的規畫,經我努力奔波,將它擴建為國際工商綜合港,因近鄰國際機場,海陸兩棲交通,加速桃園國際化。在我三年任期內,我馬不停蹄,盡其所能努力,因此對觀音的風土人情和未來發展,特別留念關懷。
不過當時大潭藻礁因經年累月被砂石掩沒,並未浮現出來,否則我一定會特別留意。如今行政院三接外推的政策,也算兼顧生態與能源。雖不滿意,尚能接受,希望國人同胞共體時艱,勿再各持己見,大家相忍為國吧。
高雄柴山交通 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#柴山阿朗壹 #柴山秘境 #高雄景點
通常西部都以沙岸為主,而柴山海岸線是西部少有的岩岸,早年為軍事管制地區沒有開放。開放後,這裡成為新興的觀光景點,沿途礁岩海岸美景,遠眺輪船以及海蝕洞等。
柴山阿朗壹起點為中山大學文學院,有一條小徑往下走就可以來到海灘,從這裡開始一直往前走,直到肉粽角海結束,當天我花了兩個多小時(含休息)走完全程。
99路公車路線圖:
http://bit.ly/309mVMH
你可以在捷運西子灣站的鼓山市場站搭乘99公車至文學院下車,很快就可以來到入口了,最後再慈德宮站牌搭99公車返回。
時間戳記:
1:33 文學院走向入口
2:36 柴山阿朗壹起點
5:46 中繼站碉堡
9:46 柴山漁港
11:19 終點
12:20 網美海蝕洞入口
柴山阿朗壹為海岸線步道,建議一定要退潮、中潮的時候來走,如果是大潮危險性就比較高。當天我中午開始出發,當時狀況是中潮海岸線就快被淹沒了,只要我再晚一點出發就很難走完全程了。
海岸線布滿礁岩,沒有平坦好走的路段,所以會消耗許多體力和水,請斟酌自己的體能再前往。還有礁岩、石頭都會鬆動,請踩穩再前進,否則摔倒撞到很容易骨折。
最後抵達海蝕洞已經是滿潮的狀態,很多人都會在海蝕洞前面的大石頭拍照,如果你想要拍到好照片,請查詢好當天退潮是什麼時間。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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高雄柴山交通 在 Aiky一點GO瘋旅行 Youtube 的精選貼文
#高雄景點 #壽山 #柴山
高雄壽山也稱為柴山,是高雄市市民遊憩、登山活動的好去處。壽山的步道錯綜複雜,對於第一次拜訪的我,還是乖乖走主步道、跟著人群走比較安全,至於原始小徑就不要輕易嘗試,獼猴也遍布於壽山,千萬不要帶食物上山,猴子只要看到塑膠袋,無論裡面是否有食物,就會靠過來伺機搶。
影片時間軸
1:07 北壽山登山口
4:48 四棵榕、鳳凰亭
6:24 走上盤榕
7:30 蓮花洞、天雨天財洞
8:38 雅座往泰國谷
9:51 泰國谷
10:38 一簾幽夢、七里香月橘
高雄步道有分北壽山及南壽山,這集是走北壽山環狀步道,北壽山隱藏許多有名的景點,有天然的神秘洞穴,如蓮花洞和天雨天財洞;有老樹,如盤榕、七里香月橘、一簾幽夢;有海景,如雅座;有地形,如泰國谷。壽山就可以看到各式各樣自然景觀,可惜當天時間誤判,還有許多景點沒有拜訪。
西子灣怎麼玩?帶你走駁二藝術特區、香蕉碼頭、西子灣、打狗英國領事館一日行程一次搞懂
https://youtu.be/I8BlugX3zBo
沒想到旗津超好玩的!沙雕、彩虹教堂、星空隧道的波浪以及旗后砲台看整個高雄夜景
https://youtu.be/btgxCDRSy9o
柴山為隆起的珊瑚礁地形,當你走在步道的時候,留意兩旁的岩石狀態和其他山區不一樣,經風化、侵蝕以及雨水的沖刷等作用,使柴山隨處可見嶙峋銳利的礁石和岩洞、峽谷、斷崖、深穴等地形,但有些洞穴沒有經過申請是不得進入的,否則抓到會罰鍰3000元。
壽山還有另一個特色,就是奉茶文化。當天我抵達盤榕、雅座,你就可以看到各種的茶類,有青草茶、麥茶、養生茶及開水等,這些都是柴山志工奉茶隊揹水上山並煮好給路過遊客、山友免費取用。你可以在座位上喝著茶,享受老樹枝葉遮蔭或遠眺台灣海峽,悠閒地度過這麼一天。
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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高雄柴山交通 在 Pei Chiang Youtube 的精選貼文
2020年的最後一個旅行就獻給我們高雄了!
主要目的是來探訪親手爸媽~不良跟麗茵, 還有新成員品鴻鮮肉!
同一年辦婚禮又生子, 進度也是超前部署!恭喜他們~
高雄一日遊玩好玩滿!