【第12次亞灣產業座談 加速亞灣建設翻轉高雄】
今天上午，瑞隆和李昆澤立委在立法院共同主持「第12次高雄市亞洲新灣區產業發展策略座談會」，邀請國發會高仙桂副主委、經濟部曾文生次長、羅達生副市長及中央地方各單位與會，說明亞洲新灣區推動進度、未來年度計畫預算規劃及推動時程等情形。
過去，陳菊(花媽)擔任市長期間，提出「亞洲新灣區計畫」，借鏡國際港灣城市轉型發展的典範，活化舊港區及周邊土地，創造更大的經濟效益。同時也啟動多項公共建設，包含高雄市立總圖、高雄展覽館、高雄流行音樂中心、輕軌、港埠旅運中心等，奠定發展基礎。
蔡英文 Tsai Ing-wen總統上任以來，重視亞洲新灣區建設、產業升級發展，更將亞洲新灣區視為「大南方、大發展」中重要計畫。瑞隆過去五年，連續召開11次的亞洲新灣區產業發展座談會，邀集中央地方單位與會，共同規劃產業發展定位及具體計畫，並加速亞灣區內國公營及軍方土地，各項開發規劃應與產業布局和城市發展高度結合。
陳其邁 Chen Chi-Mai市長上任後，更加速推動及招商，在中央支持下，5GAIOT園區、台積電招商、大林蒲遷村、捷運黃線推動、紅線南北延伸、高雄港區升級、小港機場新航廈改造、205兵工廠遷移、加工區轉型科技產業園區等計畫也加速進行，並持續解決水電土地的問題，打造更優質的產業環境及生活品質。
今年正式的5G AIoT創新園區計畫，投入5年110億元，打造全台最完整的驗證場域，預期將吸引300億元投資，並創造1200億元經濟產值。並複製林口新創園成功經驗，編列9.5億元，打造亞灣新創園，明年引入至少4家國際加速器，協助120家新創團隊進駐，促成40億元以上商機。此外，高軟二期第一棟大樓也將投入26.52億元於明年五月完成工程統包發包，未來將有15000坪空間提供數位內容相關產業進駐。
高雄具有海空雙港優勢，升級再造後將更具發展潛力。亞洲新灣區將肩負台灣百年整體發展的重任。未來將持續督促中央地方加速落實產業交通建設、產業規劃及招商工作，促進人才回流，打造台灣產業發展引擎。
高雄加油！持續轉型進步向前！
https://money.udn.com/money/story/7307/5747356
高雄小港機場英文 在 [轉錄][討論] 機場英文標示錯誤百出老外傻眼- 精華區Eng-Class 的推薦與評價
※ [本文轉錄自 MRT 看板]
作者: crashonU (crazy) 看板: MRT
標題: [討論] 機場英文標示錯誤百出 老外傻眼
時間: Wed Jul 23 18:51:34 2008
https://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM6/4437799.shtml
機場英文標示錯誤百出 老外傻眼
【聯合報╱記者包喬晉／高雄報導】 2008.07.23 04:39 am
高雄小港國際機場的「英文標示」錯誤百出！留美碩士倪京台昨天向本報爆料說，小港機
場是國家大門，指引旅客的「英文標示」卻多烏龍，錯誤連連，讓外國人看了傻眼，不知
所措。民航局高雄航空站表示，將參考行政院所訂中英對照表全面修正。
文藻外語學院公關室主任翁一珍受訪表示，二年多前文藻翻譯系即提報航站指機場有69處
英文標示錯誤，但至今多未改善。
倪京台說，小港機場內設置「禁止進入」英文告示，應是No Entry ，卻植為No Entrance
，變成「沒有入口」，非常離譜。
此外機場「排班計程車」，翻譯成Scheduled Taxi，變成「有固定班表的計程車」，語意
不正確；排班計程車是機動性搭載乘客，並非按表營運，直接寫TAXI就好。
又機場入境大廳航班資訊看板，把「預定抵達時間」翻成Schedule Time，實際到站時間
卻簡寫成Arrival Time。
倪京台說，航站「表定抵達時間」Scheduled Arrival Time指航空公司時刻表註記的班機
抵達時間。「預計抵達時間」Estimated Arrival Time指飛機實際起飛後估算的抵達時間
。另「實際抵達時間」Actual Arrival Time指班機最後真正抵達機場時間，三者中英文
語意不同，任意混用是不負責任。
其他「移民署」National Immigration Agency，標成Immigration。服務櫃台
Information，譯為Service Counter，讓外國人傻眼。
機場前捷運站翻成MRT也很弔詭，MRT非國際慣用縮寫，外國人很難聯想是捷運站，不如清
楚標示全稱。
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MRT不就是捷運的簡稱嗎? 外國人真的看不懂嗎?
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