線上參與「2021年智慧地方治理研討會」 跨縣市、跨領域交流智慧治理經驗
今(8/30)日我與其邁市長受邀參加由社團法人台灣智慧城市發展協會所舉辦的「2021年智慧地方治理研討會」，由陳其邁市長與臺東縣饒慶玲縣長分別就高雄市、臺東縣的城市智慧治理發展願景與實踐，兩位首長演講相當精彩！
在兩位首長發表演講後，我接續參與林建元理事長主持的「實踐城鄉智慧治理的永續發展策略」對談，與臺東縣王志輝副縣長、帆宣系統科技高新明董事長、文化大學建築及都市設計學系温琇玲教授及皇輝科技張智強執行長，以各自的智慧治理、永續發展經驗，提出許多觀察及建言。
陳市長於演講中提及，高雄此刻正經歷著城市的華麗轉身，傳統產業尋求轉型契機，更要營造高科技產業在高雄落地的創新環境；構築高雄成為一座前瞻的智慧城市，各項公共服務將在科技的助攻下，強化數位治理效能，並融入永續發展的精神於其中。
高雄正張開雙臂，擁抱著願意帶著創業精神與商業活力的企業進駐高雄，陳其邁市長表達了這樣的企圖心與熱忱，在中央5年110億的注資下，將是進軍國際市場的根據地與省力跳板，智慧城市更是公私協力的最佳題材，高雄市政府會竭盡全力滿足企業需求，充當企業的最佳夥伴。
高雄所提出的智慧城市策略目標，是以“人”為本，期望能為高雄市民提供一個「兼顧經濟、社會與環境均衡發展的宜居環境」，具體落實於以下四大面向：
(一)防疫同時，兼顧民生需求：經發局與LINE合作推出「#高雄好家載」，動動手指，美食、蔬果及家庭用品送到家。
(二)保障市民生命安全：透過智慧監控把關，無論是石化管線氣體外漏、工業區空污、即早預警土石流及淹水範圍，甚至是降低輕軌路口發生車禍的肇事率；確保觀光區人流合於規範以降低群聚染疫的風險，保障市民生命安全。
(三)便捷市民交通：單一票證(MeNGo) 整合多元公共運輸工具，首創將公車、輕軌、捷運時刻整合到單一APP，提升市民出門的便利性。
(四)打造減碳的綠色城市：同步推行「漁電共生專區」、「光電屋頂」、「節能低碳行動」、「電廠友善降轉」等減碳綠能政策，並規劃資訊整合系統平台。
深具高雄特色的智慧城市治理，將是符合在地需求、讓市民有感的城市生活體驗，而企業在高雄創新場域所實踐的智慧應用服務，也能提供輸出國際前的最佳實驗，從而深化各項應用服務的在地鏈結與全球化經驗。演講尾聲，市長也歡迎與會的產官學界代表，在明年的3月可以一同來參加首次在高雄舉辦的智慧城市展，相信這次的南北異地共展、線上觀展，可以打破時空限制讓參與的大家體驗高雄的科技實力。
我在「實踐城鄉智慧治理的永續發展策略」以與談人身份，在與各位專家學者討論中，提出以下幾點發展策略及建議：
1. 呼應陳其邁市長所倡議之「智慧城市的發展是PPP(Public Private Partnership)公私協力最好的題材」，透過科技導入所推動的智慧城市，恰能切合民間企業的專長，是故借重民間力量是必要的；而市長的戰略正是透過中油、中鋼、造船業等在地的重工產業經由智慧科技導入與再投資，以壯大自己的OT，我相當認同這樣的合作模式，從OT到IT，基礎重工技術（OT）與新的資訊科技（IT），對高雄而言是一個絕佳的發展機會。
2. 採用PMO專案管理辦公室方式，讓地方政府在不增加人力的前提下，引入外部有經驗的團隊來協助推動市政府內各局處的合作及資源整合，目前高雄市的KPMO就是由資策會來擔綱協助，在智慧城市推動上，又有本府資訊中心的對接，並引發市府各局處之參與；已有明顯的進展。
3. 城鄉發展智慧城市的策略及著重角度雖各有特色及取徑，然而整體方向(即智慧城市推動)均是殊途同歸，相信城鄉間的廣泛交流，必能截長補短，發展出具有在地特色的智慧治理，展現出智慧城市的多元樣貌，綻放各自風采。
高雄實踐大學公車 在 [問題] 南實踐要到高雄市區要怎麼去? - 精華區Kaohsiung 的推薦與評價
我是今年南實踐的新生
從九月開始會變成高雄人 :)
想跟大家問一下 從南實踐到高雄市區的交通方法
我是不喜歡當宅女的人
既然到了新環境 還是會想四處走走吧
大家可以推薦我到高雄好吃好玩的地方 ^^
很高興加入高雄人的行列 :)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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作者: b0339576 (<(￣︶￣)>) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 南實踐要到高雄市區要怎麼去?
時間: Wed Aug 11 03:46:25 2010
※ 引述《p81552104 (幸福氣泡)》之銘言：
: 我是今年南實踐的新生
: 從九月開始會變成高雄人 :)
: 想跟大家問一下 從南實踐到高雄市區的交通方法
: 我是不喜歡當宅女的人
: 既然到了新環境 還是會想四處走走吧
: 大家可以推薦我到高雄好吃好玩的地方 ^^
: 很高興加入高雄人的行列 :)
大眾交通的方式：
1. 一律到高雄客運的旗山南站轉乘往高雄的高旗號
如果沒有司機可以從學校載你到旗山南站的話
可以到學校大廳搭免費宿舍專車，或是花$23元搭往屏東里港的客運
時刻表在等車的地方、宿舍公告欄和學校生輔組網站都有
旗山南站到高雄的票價和路線圖請查閱高雄客運的網站
從旗山南站回到學校的宿舍專車最晚好像到晚上10點吧
要錢的客運則是搭往台南的方向，但他末班車只到晚上六點
如果新聞說的高鐵到旗山那班國道快捷公車沒有跳票的話
日後還會多一個選擇:)
我個人是覺得宿舍專車很方便啦~沒事可以多加利用!!!!
坐到南站再走到旗山老街吃吃喝喝、延平一路的小區添購生活用品
或是到郵局銀行存錢、買麥當勞、還是幾間火烤兩吃的火鍋店很ok
要去全聯就得走遠一點了
2. 學校另外還有城區部專車可以直達高雄市區
不過這個只有平常日才有，而且班次跟可以上下車的地點很少
以前車票只要花錢跟學校買即可，但最近搭乘資格好像有改
請查閱生輔組網站
自行開車：走國道十號就對了，到高雄市車程大概1小時
自行騎車：走旗楠公路→里嶺大橋右轉→經過樹德科技大學→加油站前左轉
之後就沿著國道十號下面一直騎就會到市區民族一路交叉口了
再來就看你要去哪裡，自己善用google map或urmap查路線
時間要看個人的車速，如果時速50-60大概要1個半鐘頭吧
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作者: b0339576 (<(￣︶￣)>) 看板: Kaohsiung
標題: Re: [問題] 南實踐要到高雄市區要怎麼去?
時間: Wed Aug 11 03:46:25 2010
※ 引述《p81552104 (幸福氣泡)》之銘言：
: 我是今年南實踐的新生
: 從九月開始會變成高雄人 :)
: 想跟大家問一下 從南實踐到高雄市區的交通方法
: 我是不喜歡當宅女的人
: 既然到了新環境 還是會想四處走走吧
: 大家可以推薦我到高雄好吃好玩的地方 ^^
: 很高興加入高雄人的行列 :)
大眾交通的方式：
1. 一律到高雄客運的旗山南站轉乘往高雄的高旗號
如果沒有司機可以從學校載你到旗山南站的話
可以到學校大廳搭免費宿舍專車，或是花$23元搭往屏東里港的客運
時刻表在等車的地方、宿舍公告欄和學校生輔組網站都有
旗山南站到高雄的票價和路線圖請查閱高雄客運的網站
從旗山南站回到學校的宿舍專車最晚好像到晚上10點吧
要錢的客運則是搭往台南的方向，但他末班車只到晚上六點
如果新聞說的高鐵到旗山那班國道快捷公車沒有跳票的話
日後還會多一個選擇:)
我個人是覺得宿舍專車很方便啦~沒事可以多加利用!!!!
坐到南站再走到旗山老街吃吃喝喝、延平一路的小區添購生活用品
或是到郵局銀行存錢、買麥當勞、還是幾間火烤兩吃的火鍋店很ok
要去全聯就得走遠一點了
2. 學校另外還有城區部專車可以直達高雄市區
不過這個只有平常日才有，而且班次跟可以上下車的地點很少
以前車票只要花錢跟學校買即可，但最近搭乘資格好像有改
請查閱生輔組網站
自行開車：走國道十號就對了，到高雄市車程大概1小時
自行騎車：走旗楠公路→里嶺大橋右轉→經過樹德科技大學→加油站前左轉
之後就沿著國道十號下面一直騎就會到市區民族一路交叉口了
再來就看你要去哪裡，自己善用google map或urmap查路線
時間要看個人的車速，如果時速50-60大概要1個半鐘頭吧
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