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【岡山】五甲尾滯洪池，進度超前！

＃極端氣候 ＃抗旱治水 ＃超前部署

猶記得去年8月26日 陳其邁 Chen Chi-Mai 市長上任不到一週，隨即迎來豪大雨，當時我也在清晨第一時間就接到市長的電話，並一同趕往大岡山易淹水地區勘災，了解水利局等相關單位應災情變情作為（https://reurl.cc/Q7y9vO）。

高雄市的易淹水地區，尤以大岡山為最，這些年來，從小時候記憶中和電視上看到的淹水淹到「厝尾頂」、兩層樓高，逐漸改善為淹到膝蓋、腳踝，甚至有些地方不再淹水了⋯⋯只能說真的由衷感謝陳菊等歷任市長對於高雄、對於閔琳家鄉治水工作的努力。由衷感謝。

岡山地區治水的最後一哩路：岡山五甲尾滯洪池工程，進度超前！

閔琳昨（5/10）上午與 林欽榮Charles Lin副市長前往視察五甲尾滯洪池工程。五甲尾滯洪池面積約12.5公頃、共計60萬噸滯洪量，目前工程進度超前、完成67%，已可滯洪40萬噸。

潭底、嘉興五甲尾地區長期飽受淹水之苦，閔琳上任以改善家鄉淹水問題為要務。每一個會期均積極關切大岡山地區尤五甲尾滯洪池工程進度，每一次豪大雨和颱風也必定來到五甲尾勘災，積極反應、排解當下問題，同時也了解改善工程不足之處。

七年多努力的過程，我除與邱志偉立委共同合作、積極爭取經費（ https://reurl.cc/AgVXq3 ），也在過程當中協助溝通協調取得用地等等（https://reurl.cc/rayklr ）。本會期4/15農林部門質詢中，我也再次向水利局了解工程進度（ https://reurl.cc/nnax0D ）；目前也確認五甲尾滯洪池工程進度超前，今年汛期可望發揮功能，使周邊居民擺脫水患威脅。

昨閔琳除透過質詢向市府提出建議，昨也再次提醒市府並積極爭取於五甲尾滯洪池設置涼亭、座椅、公共廁所，以及浮水式太陽光電設施同步發展綠能。

閔琳認為，除了最主要的防範水患，打造滯洪池應以多目標、多功能使用為大方向，市府應比照已完成的岡山區典寶溪A區滯洪池（劉厝抽水站）以及永安滯洪池搭配完善的周邊設施、綠美化與太陽能光電，讓滯洪池也成為社區居民運動休憩的好去處。

【好過日評論：陳其邁就職百日！十件事看高雄市政重點】

昨天（12/1）是陳其邁市長就職百日，去年3月韓國瑜前市長就職百日時，好過日也曾評論其施政作風與政見執行狀況（見連結），因此同樣的我們也要來檢視當前陳其邁市長在上任後的表現，以及高雄市政發生的變化。

一、韓國瑜百廢待舉爛攤如何收拾？
根據中國國民黨自行指出，高雄市上半年青年高達失業率13.9％，六都第一；中國黨議員也主動提及《遠見雜誌》調查，去年數據顯示高雄在六都競爭力最低。在經濟不振民生凋敝的狀況下，中國黨以「百廢待舉」形容韓國瑜執政一年半後的高雄市，強調新市長將接受莫大考驗。由於韓國瑜實在太廢，陳其邁上台後，就職典禮低調不鋪張，市長佔用的辦公室回歸公務員使用，市長每天準時上班、假日沒有休假跑市政行程、恢復早上八點晨會、議會質詢準時參加不看稿......等等作為，看起來都是一種進步，但其實只是達到「#基本要求」而已，如何復原韓國瑜破壞的市政建設延續性，並重塑社會對「鋪馬路通水溝修電燈」以外議題的關心，是高雄政治界的重要課題。


二、新市府回歸常態、小內閣接軌中央與地方
陳其邁本屆任期僅有2年4個月，因此快速讓市政上軌道極為重要。在上任前三天，陳其邁已確定三位副市長和大部分局處首長，特點是大量「事務官拔擢」維持體系穩定；由「中央借將」來導入一致性的經濟產業政策，另外也將前市府破壞官箴，安插在高捷公司的「招待所」老闆、安插在輪船公司的記者好朋友等缺乏能力的酬庸官員，一一拔除。然而，值得觀察的是，至今農業局與海洋局長仍由事務官代理，近期才會確定人選；另外陳其邁在缺乏黨內派系基礎下，仍有部分首長具派系平衡意味，表現如何，或是否磨合良好，還需後續觀察。


三、加速招商拼產業轉型
高雄的產業問題涉及到國家區域發展的資源分配議題，一直是歷任市長無法完全解決的問題，也是陳其邁首要政見。陳其邁挑選副市長羅達生主掌招商相關業務，並成立專責團隊推動橋頭科學園區，成立高雄招商事務所進行專案服務，並加速讓74公頃的仁武產業園區動工，提出亞洲新灣區5G+AIOT計畫，爭取中央同意設立高軟二期園區與前鎮創新園區，啟動前鎮漁港改建。另外，陳其邁上任後，亦有台郡、台灣默克、穎崴、穩懋、長華、緯創以及華新科等新宣布較大投資案，總投資超過千億，以百日可見的成果而言可說豐碩。另外，和石化業未來轉型相關的大林蒲遷村案終於出現較明確方案，能否充分與居民溝通找出最佳方案，則需要更多努力。


四、大眾運輸發展加速但仍不夠周全
高雄輕軌二階本來就獲得大部分市民支持，在韓國瑜任內開過5場公聽會、20場專家會議，繞了一大圈後，韓市府終於維持承認原路線最佳，但在韓國瑜擺爛下遲遲無進度，陳其邁上任兩個月後，經過一再溝通調整，終於宣布輕軌復工。另外，岡山站土建持續進行，黃線也進入環評階段。但在後續路網方面，目前府會重點均放在效益較低的林園線，但對於市區路網的強化卻未見後續考量。我們仍期待遠期路網滾動修正能秉持最大效益，不受政治力影響來進行。而公車路網配合輕軌通車調整，以及幹線與接駁公車路網的持續強化亦尚未見規劃，較為可惜。


五、城市形象開始找回活力與設計感
對比前兩年城市形象之崩壞與政策錯亂，陳其邁上任後找戴資穎為秋冬觀光大使，全力支持大港開唱復辦，文化局推出高雄百年意象與相關活動等多項措施，設計感明顯復活。和前市府打壓非主流文化相比，亦讓民間創意得以發揮。然而，各局處施政作為未必都能跟上，未來在更多市政層面能否引進設計元素，融入市民生活，市府宜有更進一步的規劃。


六、陳菊市長規劃場館進入營運期
陳其邁上任後，包含高齡整合長照中心完工、逍遙園、見城計畫舊城護城河修復陸續完成；海洋流行音樂中心西區、總圖二期近期將啟用，某種層面上，或許有許多政績都是「收割」，然而為何「別人」割不到其邁就割得到？ 另一個問題則是，完成的建設妥善營運才是問題，例如社區長照的覆蓋率、流行音樂中心複雜的場館應用及和在地音樂產業鍊的合作關係、總圖二期轉型為創新基地後的未來計畫、甚至之後的港埠旅運中心等，都是陳其邁的挑戰，也是表現的機會。百日或許只看得到剪綵，但下次就得以績效來評斷。


七、環境治理緩慢向前
陳其邁將空汙改善列為最重要政見之一，上任百日期間，空氣品質（AQI）良率（<100 比率）為63.4%，較去年同期54.5%略微改善，PM2.5下降9.5%。然而，近年興達電廠持續減載、加速改善鍋爐達燃氣標準、汰換高污染運具，均是陳菊市長任內就開始推動的政策。其邁上任後加速要求國營企業設備與製程更新，擴大劃設空品區等，則可能要明年才能見成效。但在空汙智慧偵測普及化，綠能運具與大眾運輸使用率的推升上，市府應能有更積極作為。而新市長上任百日內，高雄亦有旗山爐渣清運處理過慢之開罰，前鎮地下水污染造成乙烯滲漏事件引起關注，雖市府均快速應對，但在眾多工業污染源的稽查與裁罰上，未來仍將受嚴格檢視。


八、青年政策有藍圖但待實現
前市府期間，青年失業率攀升，青年就業或返鄉計畫成效不彰，青創基金跳票等問題，都是青年選票崩盤的推力，前市長找來連勝文特助（同樣是富豪二代）擔任青年局長亦無法挽救。針對這些狀況，陳其邁上任後加速科技業招商，推出 #8800戶社會住宅計畫，初步規劃數字令人期待，就看兩年內是否會有初步成果。


九、跨域治理未見實質動作
陳其邁競選時提出恢復「#南部區域治理平台」，作為南台灣縣市首長溝通之用，但上任後並未有實質運作成效。包含區域交通規劃的地方方案，南台灣產業走廊之規劃，聯合觀光行銷之計畫，以及中央「大南方計畫」之執行，都應有更近一步合作的可能。唯在陳其邁剛上任，黃偉哲自顧不暇下，似乎並無進一步密切交流。


十、高雄政治關注度下降、在野黨缺乏監督能力
罷韓過後，不少韓天台突然對高雄失去興趣，若有報導也僅止於負面新聞，和過去某市長新聞可佔有50%甚至80%時段的狀況相差甚遠，另外市長也沒有一天到晚跑去敵國朝貢，或宣布參選新職位，也讓高雄政治熱度明顯下降。在議會開議後，民進黨議員或許有所顧忌，但在野黨議員因質詢品質太差，對於陳其邁施政眾多可加強之處並未著墨，雖佔據議會絕對優勢，卻缺乏監督能力，對鞭策市政進步相當不利。

【#TTV焦點】就職前一日聽簡報 陳其邁拚無縫接軌「緊上工」
#魚編：小內閣名單還未齊全～

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準高雄市長陳其邁今（23）日在蓮潭會館一整天，跟準副市長及各局處首長召開「小內閣會議」，只是農業局跟海洋局長人選目前依舊從缺；對此，陳其邁說，會儘快確定人選。至於明日就是就職典禮，歷任市長以往都會邀請，陳其邁表示，他不知道前高雄市長韓國瑜是否會前來，但會誠摯邀請。

#高雄市長 #陳其邁 #韓國瑜
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