擋車7小時之292公里南投到墾丁之一路上只要熄火就發不起來必須靠壯丁路人幫我踩發之朋友挑戰屁股炸裂的故事
[你一個人騎沒問題嗎?]
我朋友問。
[可以啦,我上次已經騎過南投到墾丁了!]
她原本預計要陪我一起下去墾丁
但我堅持叫她自己坐車下去
因為後座很累很辛苦屁股會爆炸
她總問
[要不要我陪你啊?你一個人騎不好吧]
但我總拒絕她陪我一起
因為我的椅墊是出了名的硬又難座
更何況要騎將近300公里的路程
出發前一晚,
她都已經查好了火車與巴士時刻表,
也決定要搭乘的班次。
再次關心我幾點出發騎車
[要不要我陪你騎啊?]
這是他第三次問我。
三顧茅廬的故事是這樣來的,
想說她都問那麼多次,就答應吧
但怕他累到受不了
我想到了一個方法
[啊!我們一路南下會經過南投、彰化、嘉義、台南、高雄、屏東,中途你如果受不了,
告訴我,我就把你放在某個縣市的火車站去搭火車好了。]
她非常開心興奮的說好!!
我開始叮嚀著:
[那你準備一下嘉義出發的火車票錢,因為我覺得你應該到嘉義就會想要搭火車了😂如果妳真的有辦法陪我直達墾丁,那我晚上就犒賞你請你吃飯!你最好穿厚一點的褲子!沒有腳踏車褲的話,就帶輕便雨衣塞在屁股!很有用!我協力車環島也是這樣過來的!]
朋友:
[到底有沒有這麼可怕啦!!搞得我很緊張!為了免費晚餐!我如果忍不住想下車,請你一定要阻止我!!!]
沒想到!!!
從下午2點到晚上9點
她真的陪我從南投到墾丁了!!!
但後面真的是意志力抗爭
她說最後一小時的路,很漫長生不如死
每一次停紅綠燈
她都必須下車動一下屁股
但還是非常痛苦
但更慘的不是這裡
出發時,我的擋車出問題
變成一定要用踩發的方式
但我的踩發非常難踩
我們兩個女生踩到筋疲力盡全身爆汗無力
都沒辦法發動
所以一路上我們上廁所、買東西、休息
都不敢熄火....
而好幾次一路上只要熄火
我們都必須要請[男壯丁路人]幫我們踩
謝謝那些一路上幫我們踩發的男人
當你們使出吃奶力氣
幫我們踩發那一瞬間,真的帥翻了。
最後終於到恆春
等待買晚餐的同時
我們車子一直不敢熄火
等了餐點好久好久....
終於叫到我們的號碼!!
心想:
[終於可以回家好好晚餐洗澡休息啊]
沒想到拿到晚餐那一刻竟然熄火了....
我們兩個瞬間崩潰.....
又開始鬼打牆的踩發失敗
因為有點晚了身邊也沒有壯丁可以幫忙踩發
於是打給政遠
[我還要1.5小時才能去救你們...]
於是只能蹲在路邊先吃晚餐
順便餵蚊子等待政遠救援了....
最後終於到墾丁了啊啊啊啊!!
沒什麼好說的
就是筋疲力盡
但是平安順利就好❤️
我跟朋友說:
[欸,你給我載省了500多塊的車錢,但是換來屁股炸裂,看來用屁股賺來的這個500多塊真的是辛苦錢....不好賺欸!]
朋友:
[沒有下次了。]
隔天早上起床
朋友:[我的屁股跟肩膀還是好痛。]
早安!
歡迎來預約潛水嘍!
高雄到屏東火車時刻表 在 蘇震清 Facebook 的最讚貼文
高鐵延伸屏東,是交通平權的問題,一直以來都是都是鄉親們殷切關注的重大建設。
當然,阿忠也聽到很多反對的意見:為什麼一定要延伸到屏東?短短10分鐘的路程要花幾百億興建,不符合經濟效益,只要高鐵搭到左營,再從新左營轉車到屏東市就好啊?
💡阿忠說給你聽
攤開台鐵時刻表,新左營站到屏東火車站,最快的普悠瑪或自強號行車時間29分,區間快33分,站站停的區間40-45分。這只是行車時間,還不包含轉乘、誤點所花的時間。
再加上屏東人口外移嚴重、出生率下降、地方發展沒有企業願意進駐等等問題,高鐵延伸屏東是絕對的要務。
另外還有一點👉🏻台鐵高鐵末班車次銜接不上,也是需要轉乘的鄉親長久以來的困擾。
到屏東市的鄉親,最遲得搭23:40到左營的高鐵,趕一下4分鐘或8分鐘之內小跑步到台鐵新左營站,但是今天如果要到潮州,4分鐘內要到,會不會太趕?
阿忠也特別提出,希望台鐵持續優化高雄到屏東之間的鐵路運輸。
最後是📌高捷延伸屏東的議題。
3月18日質詢過交通部長。高捷延伸目前有四條可能的路線,其中以紅線林園到東港進度最快。
橘線之前有大寮→萬丹→潮州,其中萬丹和潮州人口分別為50,080人及53,880人,周邊的內埔有53,224人,沒有任何鐵道運輸。
未來在林園東港紅線完成後,下一階段應加緊規劃如何將這三個超過5萬人口的鄉鎮連結起來。
#阿忠問政
#忠於人民
高雄到屏東火車時刻表 在 布蘭西與三寶的生活旅遊記趣 Facebook 的精選貼文
「火車大富翁 之台灣環島七日遊 」
各位親愛的朋友~~我們~~終於~~在最後一天擲到松山站,順利回家惹(淚撒花~~)
很久沒有在國內旅行玩得充實到...好像跟出國自助旅行一樣無敵精實了🤣
大家別擔心我們沒有遇到颱風,安全掠過,我們第三天剛好擲骰子到枋寮站直接保送墾丁,隔天在墾丁中午前腳走,颱風後腳到。然後在台東知本遇到地震,但也順利搭上藍皮火車,在外面開始下大雨時,我們則跟風雨賽跑,安全進入花蓮無風雨地區。只有最後一天從宜蘭回台北時有遇到下雨。
因為每天都在不斷移動,所以比較累(就像出國時移動去其他城市的那天通常都最累),加上要帶著行李每天移動好幾個點,路上有空時不是在看火車時刻表就是找住宿,還要一直盯住小孩不能玩火車的立柱式把手跟嬉鬧(男子宿舍舍監🤣...),然後到旅館民宿都是天黑8-9點以後,忙碌到沒有辦法每天發文。
不過這次去了一些平常不會用搭火車方式去的站點~因為都不是走大眾觀光景點,搭配命運牌的任務,反而製造了不少特別回憶,也常感受到當地人的良善~
例如...在金崙沙灘玩沙後被狗追狂奔,
在知本用玩具跟當地小孩交換糖果,看天主教堂融合原住民特色,人像座椅真的太令人驚喜!富源原來是很有歷史的地區!
岡山站對孩子來說最好吃的不是羊肉,而是老店心心食堂的人情味便當...最後在礁溪意外幸運住到可以泡溫泉的五星級香客大樓...
這次我們全程自帶環保餐具與盥洗用品,除了生理用品廁所衛生紙外,其餘製造的垃圾都要自己揹著,旅行中孩子學習減少製造垃圾、控制買零食及瓶裝飲料的慾望,媽媽則挑戰跟阿福全程使用環保布尿布。
我們的伴手禮則是挑戰一週旅行不製造垃圾的成果,最後還是產生一小袋垃圾,大多是路上人家給的糖果及麵包包裝袋、口罩等。阿福全程用環保布尿布成功!
我們全程刷悠遊卡,大部分都是做區間車(我有算過TR-pass沒有比較划算),而且因為有些小站只有區間車有到😂,老大小一是用學生悠遊卡,老二中班/老三一歲7個月。下載台鐵時刻表APP非常好用。每日的住宿大概抓1千元,飲食雜支5百元以內。
想分享的實在太多,想知道我們做了什麼有趣任務嗎?過幾天整理一下再來分享行程及費用了~~
#火車大富翁七天環島行程:
第一天 縱貫線(海線)
台北車站-中壢站-白沙屯站-嘉義站(住宿車站旁旅館)
第二天 縱貫線
嘉義-大橋站-岡山站-高雄站(住宿車站旁旅館)
第三天 屏東線
高雄站-枋寮站-轉搭客運-墾丁(墾丁大街民宿)
第四天 南迴線
墾丁-枋寮站-金崙站-知本站(民宿)
第五天 臺東線
知本站(搭藍皮火車)-台東站-富源站-吉安站(民宿)
第六天 北迴線
吉安站-冬山站-礁溪站(宿香客大樓)
第七天 宜蘭線
冬山站-大里站-七堵(下大雨pass)-松山站
高雄到屏東火車時刻表 在 台鐵火車時刻表 - Facebook 的推薦與評價
台鐵火車時刻表added a button to help you learn more about them. ... 高雄到田中自強號 ... 七堵開往屏東137次自強號(台北17:00開)行駛至高雄站(21:47到)。 4. ... <看更多>