走過長長的大分吊橋，正式告別了一個充滿記憶的地方，我會想念那空曠的平台們、樹林裡的黑熊爪痕，與刻印其間的山中歲月。
然而，帶著充實的心踏上回家的步伐時，八通關古道卻在這裡給登山者來了個迎頭痛擊：想回家？沒那麼容易，吃我個陡上810m大高繞吧！！
日本人開闢的古道以平緩寬大著稱，陡上陡下聽起來是屬於清代古道的硬派風格，怎麼會出現在這？原來，不知道從什麼年代開始，脆弱的新仙山尾稜在多美麗駐在所與大分駐在所之間，崩落了兩道巨大創口：魯崙大崩壁與哈哈比崩壁，徹底截斷了八通關古道，並把魯崙、雷波斯、哈哈比駐在所遺址留在北方的斷路上，成為了古道的失落篇章。
由於魯崙大崩壁的規模之誇張，直達海拔2048公尺的儒潤山頂，繞也繞不掉，於是後來的路就改由海拔1260公尺的大分吊橋，直上儒潤山與其南方多美麗山之間海拔2070公尺的鞍部後，下抵海拔1810公尺的多美麗駐在所。
這個「儒潤大高繞」比原本大分到多美麗的爬升，還要再多了260公尺，與著名的「觀高大高繞」多爬的高程差不多（230m），只是因為大分是這一帶的最低點，所以要從炎熱的低海拔，一口氣爬上810公尺落差的鞍部，還真是叫人燠熱難耐、在螞蝗攻擊下更痛苦難當啊！
但隨著海拔上升，在接近兩千時，可以在這段大高繞上看見迷人的大樹身影。2016年到訪時，我還不太會認樹，看樹皮以為這些是大紅檜，邊走邊讚嘆。殊不知，這次再訪，認樹功力提升，一眼認出其實有許多大樹都是通直高大的台灣杉，美到我不時停下來細細瞻仰一番，原來這裡也是野生台灣杉的樂土！另外還有一些大樹，樹皮顏色偏灰白，縱列紋理細緻典雅，那是威氏帝杉，又名黃杉的軀幹。他們與台灣杉一樣都不是很常見的大樹，樹形卻一樣的優美，撫慰著咬牙翻過這條稜脈的登山者，默默為這些小過客們加油。
#八通關訪太魯那斯・儒潤大高繞上的大台灣杉
高程差 在 Re: [討論] 第三組的「測量學實習三作業」，組員請進 的推薦與評價
10. 何謂「半半改正法」？常用於何種改正？
半半改正法是一種解決角度誤差的方法，其利用校正轉旋及腳轉旋各消除氣泡偏差的一半
，故稱之為「半半改正法」。其常用於角度的校正，當測量器水平旋轉180°，而氣泡不
再位於中間時，則表示有角度上的誤差，將可用此法校正。
16. 以水準儀測得里程為4.2㎞之AB水準線，其往測高程差為+7.634m，而返測之高程差為
-7.578m，如以普通水準測量之誤差界限為準，說明該測量成果是否可用？又其AB水準線
之高程差應為若干？
±20㎜√4.2=±41㎜<|7.634|m—|-7.578|m=56㎜，所以不能用
(|7.634|+|-7.578| )÷2=7.606，則此高程差應為(7.606±0.041)m
22. A、B兩點位於100m寬車道之兩側，A點高程為187.298m，今欲求B點高程，而進行對向
水準測量作業，設下表為觀測成果時，試求B點之高程。
儀器設置位置 A點上水準尺讀數(m) B點上水準尺讀數(m)
車道A側 0.673 2.417
車道B側 1.252 2.992
[(0.673-1.252)+(2.417-2.992) ]÷2+187.298=186.721(m)
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瀟灑只是掩飾熊熊的熱情
真實惟在寧靜淡遠的心中
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.166.215.182
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