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【3D 感測快速拓點】
電子技術的進步,讓機器視覺從工業生產線走到更多人的身邊,資料處理也從雲端、大型計算設備走到邊緣設備中,根據需求的不同,功耗和性能的平衡點也在不斷變化,這也給了製造商和設計人員更多地發揮空間,新技術的加入不僅能讓機器視覺離我們更近,提供更多服務,也促進了工業製造的智慧化演進。
機器人和自動導引車 (AGV) 正變得比以往任何時候都更加先進且能執行更多任務,而 3D 感測器技術領域的技術進步正是推動此一趨勢的關鍵。這些系統的一個關鍵零組件是紅外線光源;例如,結合 VCSEL 晶片的點陣投影模組,非常適合應用在機器人和自動導引車,透過主動立體視覺 (ASV) 進行環境感測。
延伸閱讀:
《機器視覺在邊緣發力向 3D 演進》
http://www.compotechasia.com/a/feature/2021/0913/48999.html
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過21萬的網紅けんたさん,也在其Youtube影片中提到,▼ライドアラウンド in 南阿蘇・高森 公式webサイト https://tour-de-nippon.jp/ridearound-takamori/ 提供:サイクルツーリズムの創出による南阿蘇鉄道沿線の観光客増加と地域の賑わいづくりプロジェクト実行委員会 ▼ライドした熊本県高森町の見どころはこ...
高森 線 在 日本自助旅遊中毒者 Facebook 的最佳貼文
感受夢幻高知藍 《高知縣》療癒身心的河海賞景勝地5選
每天講疫情我也會受不了,還是來穿插一些旅遊的內容吧!
疫情過後我很想去一趟高知,親眼見識「高知藍」的魅力😀
在色彩心理學上「藍色」是最能療癒人心的顏色,位在四國南邊幕末志士坂本龍馬故鄉的「高知縣」坐擁浩瀚太平洋,東西長達 713 公里的綿長海岸線,創造各種形體樣貌的海岬與海濱風光,並擁有84%日本最高森林面積,孕育出諸如「最後的清流-四萬十川」、「奇蹟的清流-仁淀川」等清流。
高知縣上至高海拔山巒、下至大海多變的地形加上自然的力量,幻化成各種夢幻感的河川、海水與海灣景致,形成了高知縣專屬療癒人心的高知藍。
點圖來看詳情喔!
1.奇蹟清流「仁淀藍」
2.柏島海域宛如義大利蘭佩杜薩島的風景
3.太平洋藍海景致的代表「桂濱」
4.高知縣東部藝西村的「琴之濱」
5.四國最南端足摺岬土佐清水市「海老洞」
感謝高知縣國際觀光課提供圖文!
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🇯🇵 【日本 九州】上色見熊野座神社
⛩️這個被譽為『通往神祕異世界的入口』的神社,要參拜需要走過長長向上青苔藤蔓滿佈的石階參道,沿途佈滿氣勢徬礡的石燈籠與高聳矗立的杉木,營造出一種特別的神秘綠色景致
📸位於熊本縣高森町南阿蘇與宮崎縣交界的上色見熊野神社,因熊本出身的漫畫家綠川作品《螢火之森(蛍火の杜へ)》成名,獨特的景緻近年來社群媒體推波助瀾下,成為新的人氣景點。
🌲 去年秋末參拜,凌晨霧中走在長長石階上充滿靜謐神秘感。今年初夏第二次造訪,新綠森林中,午間光線透過林蔭灑在步道上,充滿動感與層次又是不同風情
❤️神殿的穿戶岩是象徵著「合格、必勝」等好運,因此許多當地的企業家為了在參道上奉納了燈籠。此外神殿附近竹由於不易橫向撕裂,也衍生出「結緣」的意思,因此神社也有求戀愛運聞名。
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#ロードバイク #ライドアラウンド #旅
0:00 ライドアラウンドの紹介
2:36 デモスタート
4:11 ランチタイム
5:50 ヒルクライムのスタート
12:39 ダウンヒルのスタート
12:56 高森駅に到着
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2021年7月に熊本県高森町でサイクルイベント開催予定。ゲストライダーとして参加するのでお楽しみに!
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#ロードバイク #旅 #高森町
0:00今回の行程
1:32出発
3:31天空展望台到着
6:25高森峠~ライブ会場へ
9:02おすすめスポット3連弾
12:12ランチ~地元醤油蔵へ
20:51ローカル線と並走しに行きます
22:30ゴール~感想とまとめ
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※同時録音に失敗しています。
※設定を間違えてカメラが揺れる箇所があります。
2020年12月16日撮影
長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅(ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまええき)
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
1990年(平成2年)11月18日に開業。
読み仮名が22文字あり、かつては南阿蘇鉄道高森線の「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」と並んで日本一長い駅名であった。
2020年(令和2年)3月20日に京福電気鉄道北野線の等持院駅が、「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅」に改称し読み仮名数が26文字となり日本一ではなくなった。
2021年(令和3年)1月1日、富山地方鉄道の富山トヨペット本社前(五福末広町)停車場が、「トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前(五福末広町)停車場」(正式表記で26文字、読み仮名で32文字)に改称されたため、現在はこちらが日本一長い駅名である。
2015年度の一日平均乗降人員は63人。
Chōjagahama Shiosai Hamanasu Kōenmae Station
Kashima Rinkai Tetsudo Orai Kashima Line
It opened on November 18, 1990.
It has 22 characters of reading kana and was once the longest station name in Japan.
The average daily number of passengers getting on and off in 2015 was 63.
長者濱潮騷濱茄子公園前站
鹿島海濱鐵路大洗鹿島線
它於1990年11月18日開業。
它具有22個字符的化名,曾經是日本最長的站名稱。
2015年上下車的每日平均人數為63。
长者滨潮骚滨茄子公园前站
鹿岛海滨铁路大洗鹿岛线
它于1990年11月18日开业。
它具有22个字符的化名,曾经是日本最长的站名称。
2015年上下车的每日平均人数为63。
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