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各行各業的AARRR (中）
#汽車金融業：購買決策時長短則 1-2週，長則3-6個月
汽車業或金融業的消費決策過程跟品牌電商有點類似，但商業模型足以支撐１-2月甚至1-2年的資料留存。
A 自己或他的車子年紀到了，又看到新車上市或年度促銷-->
A 留聯絡電話預約賞車，開新車，爽 -->
R 開始比價砍價，詢問贈品與車貸付費方式 -->
R 付錢後掛牌交車驗車等等 -->
R 開車載朋友家人上網炫耀，甚至貼出自己的轉介碼（特斯拉充電！）
金融業中信用卡過去因為被當成信貸、理財等商品的敲門磚，一度有價值上千元的辦卡禮，那是把消費者辦卡當獲取『跟你聯絡，知道從你身上賺錢潛力的許可』，而不是從辦卡本身賺錢。隨著利率降低，貸款利潤變薄，信用卡的辦卡禮也逐漸縮水變首刷禮甚至變成要年費才有禮等等，都是產品在公司內角色的改變。
#教育或軟體：決策時長7-30天
教育類或者軟體類的app ，很多有試用的服務，那就可能回到獲利在轉介前。我試用 Roam Research 的經驗是
A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天但要留信用卡，就試看看吧 -->
R 找各種攻略跟著做做看，看習不習慣 -->
R 30天過了忘了取消付費，被扣款了（寫信去請他們取消） -->
R 雖然沒有繼續使用，但因為客服回信迅速態度友善，下次遇到朋友討論時候也推
#訂閱制或SaaS服務：決策時長7-90天
同樣是教育或軟體類，有趣的事情來了。
你讓消費者第一次買單就能獲利嗎？以一個消費者取得廣告成本200元來看（算不貴了），一個月的月租費如果是300元可以回本嗎？還是很難吧，畢竟還是有產品成本（不要跟我說軟體無邊際費用這種夢話啦，你還是有房租水電、雲端機房安全維護更新...等會隨著使用者數量增加的支出吧）
所以大家會想盡辦法讓消費者續用(＝續付)，家底厚得像蘋果谷歌網飛給你長達30-90天的免費試用、家底沒那麼厚但還是得招攬客人的像Roam也會盡量給足30天。
為什麼？就是希望你用得久了，愛上產品，自然會習慣了忘了懶了取消訂閱。利用人性讓你繼續付錢（至於你有沒有一直用，就不是廠商要煩惱的問題）（也只有網飛客戶基礎夠大，真的有社會良心或者可能有社會責任包袱，才會推出『你太久沒有用，我自動幫你取消訂閱』這種機制）
所以訂閱制產品持續有收入的結構是
A 好幾個筆記控與學習控朋友推薦好用，找來下載看看-->
A 免費試用30天/90天雖然要留信用卡，就試看看吧 -->
R (Revenue) 過了免費期，但用起來還不錯，姑且用一個月看看-->
R (Retention) 用久了資料都在上面，要搬也很難搬走，就繼續用吧 -->
R (Referral) 因為花了好幾個月的時間跟錢在上面，感覺跟開發者同群了。為了感覺心安，朋友問起時候也大力推坑
當然也可以把這兩段合而為一，變成 AAR4，讓retention 出現兩次。不過我看到大部分的企業遇到獲客續留都重要的時候，就會拆開兩組人馬管理了，各自有各自的P&L了，不需要硬是把大家湊成一團。
//也有人(Gabor Papp, Andrew Chen)把這些用RARRA框架來說明，也就是
R retention 留存是目的
A activation 啟用
R referral 分享
R revenue 獲利
A acqusition 獲取新用戶
我比較駑鈍，目前還沒有參透 RARRA 的使用法，等我想清楚會再寫另一篇。//
#手遊App：購買決策時長 0.1-14天
手遊類商品（你搶劫我的村莊）是非常典型的轉介可能在獲利前的例子
A 原來遊戲玩膩了，聽說新遊戲不錯玩，正好看到廣告就去下載-->
A 下載後註冊帳號，試玩一下決定要刪掉還是留著app -->
R 7天後還是繼續玩，打發時間挺不賴 -->
R 邀請朋友進來玩幫助我破關 -->
R 朋友圈內要玩的都玩了，或者遇到破關半夜，只能自己課金
根據統計，休閒類遊戲的七天留存率中位數是3%，100個付費取得的客人只有3個人會留到七天以上，那不用說有多少人會課金了。這種狀況下遊戲業者怎麼賺錢？想當然是靠廣告，於是遊戲內廣告可以讓遊戲玩家從第一天就開始當業者賺錢工具人（也要遊戲夠好玩才會一直當工具人啦，算是互相互相）。
.....
訂閱與手遊兩類都是行動網路時代商業模式的種種變化，但其實也沒那麼新。有線電視、電信服務也都是訂閱模式，只是增加綁約門檻的變化。拉斯維加斯或澳門等大型娛樂賭場，也是從提供很多免費或低價服務開始吸引你進去，甚至呼朋引伴，最後讓你逐步想變大爺。
士林監理站 沒錯 就是士林監理站
我人生本就沒什麼改車因子在我身上
我一直以為我的車沒改裝
就算要改裝
我也是只是加裝原廠的配備
應該沒什麼事吧
第一次 進入監理站驗車
相信我 這保證最後一次
一到路口 就看到很多代驗的人過來跟你說
要幫你驗嗎 裡面很難過喔 車身很低喔
幫你驗比較好處理喔
#我心裡想
#我又沒改裝
好了
什麼都過了
就一個
輪胎定位沒過
崊北烙了兩圈 不過就是不過
奇怪 我看代驗的開過去 就是會過
你們是官商勾結喔
然後呢 監理站人員 就跟你說一聲 沒過喔
然後什麼單子也沒給你 也不告訴你什麼沒過
大家注意喔 你以為監理站沒過 那我就去外面代驗廠就好了
NO
只要你進來監理站沒過以後 不好意思 你一定要在監理站驗到過 你下次才可以去別的地方驗
崊北這次學費真是繳大了
一般外面代驗廠 最多550吧
X 監理站 先收450 你找外面代驗的工錢 還要再800
這也就算了
到最後的時候 他來跟你說 先生
你的避震是不是換過 因為你車高不對
目前有兩種方式 你要調整避震到原來的高度
第二種 就是我們有賣發票 我幫你處理 去監理站更改車身高度
這樣您就不用再跑一趟
我說 那這樣是多少錢
對方: 通常是兩千啦 我算你1500就好了
沒錯 我總共花了快3千驗完我的車
很好 我現在終於知道為什麼不要進監理站驗車了
之前代驗廠咻一下就過
最多跟你說
你輪胎定位要調整一下喔
有點跑掉喔 還是讓你過
定位這個我最賭爛
因為
崊北才剛換輪胎沒多久 你跟我說我定位有問題......
第一次驗車驗的心很累
全民瘋車Bar公務車Honda CR-V
擁車1萬公里保養啦
這集影片除了整理了
全公司同事對於CR-V長期持有的心得
怡塵更是替大家解答CR-V擁車成本，到底要花多少錢？
以及大家有可能會有的迷思
「渦輪車養車真的比較花錢嗎？」
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驗車要錢嗎 在 [店家] 機車排氣檢驗- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
想賺錢的臉擺的真的很不好看！
機車檢驗排氣沒遇過這麼刁難的，
本文開始：
一起進去就請在遠處泡茶的老闆幫我驗車，
老闆開口就問：要換機油嗎？
我說時間（里程）還沒到還不用換！
（註：本車是一台正常噴射車完全無改裝）
老闆轉頭過去請老闆娘出來驗車，
老闆娘：有沒有要順便維修什麼？
我：目前還沒有，想先驗車，謝謝
各位驗過車的人都知道，
單單Co一氧化碳濃度過高的時候，
車行都會想盡辦法幫大家驗車驗過，
但此車行僅說了一句要修嗎？
不修沒關係，我開一張複驗單給你。
當場我就詢問麻煩一下是否能幫我驗過，
車行：你就東西壞，我要怎麼幫你驗過，我們還沒跟你收驗車費還要求那麼多！
我：我第一次遇到拿這句話來唐塞車主的。
小弟我車子也不少，二行程也驗過不少次，
從來沒被這樣刁難過，真的很不爽
想賺錢的心情大家都會有，
畢竟在大馬路上開店本身就會有壓力，
我也懂，
但單純看年輕人來只驗車不換機油不消費，
就這樣不是太不恰當了嗎？
各位要去這間店時！
請謹慎三思
事後看map上的評價蠻驚為天人的！
此文於各大網路論壇同步上傳，
給各位一個警惕、慎選車行
光陽機車(昇X旺國際車業有限公司)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.59.145 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1603102218.A.210.html
※ 編輯: n12480 (49.216.59.145 臺灣), 10/19/2020 18:11:40
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