1 take pass咗❤️終於都可以同老公大嗌:
「我要揸GTR!!!」
因為疫情嘅關係一改再改嘅考期,令我學車嘅心都熄吓又著吓好似死咗火咁,但係終於都!終於都!終於都俾我考到牌啦~新觀嘅師傅都讚我手車掂呀💪🏼🙈果然有師傅們嘅細心教導,1 take pass無難度,重點係油塘考線幾好揸,如果想考油塘,一定係去新觀塘駕駛學院!而且獨立排期,排期特快,考果陣亦唔洗擔心,平常心得㗎啦~
好啦,相信考到車牌都會有獎勵,希望老公會買Tesla俾我😍!幫我tag佢,話佢知我嘅願望~買完之後我要嗱嗱臨報埋駕駛技術提升課程呀,咁大家就唔洗怕我新手上路啦❤️~放心呀,師傅都話我手車好穩陣㗎~名師出高徒!
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#我已經睇緊邊架車啱我呢啲哈比人啦
#到時候可以車老公返工❤️
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅謝昌憲,也在其Youtube影片中提到,在台灣,二輪向來都相對弱勢,更別提二輪的活動跟賽事了,都是很難維持甚至經營的,跟著我的視角,來看看這場由先驅者俱樂部舉辦的Moving Spirit Race 先驅者挑戰賽吧! 許多經典的二行車老車,還有一群熱愛著、守護著這些二輪老靈魂的人們,如果你也希望有朝一日,台灣能有更多種類的賽事文化、二輪盛...
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【岑樂怡被整蠱?】
一向好脾氣嘅 阿妹 岑樂怡 今集 #P牌女司機 同耀師傅、楊家欣齊齊揸車出發去西貢,喺耀師傅嘅指導之下順利完成路面訓練,不過......幾日後岑樂怡竟然嬲嬲豬話以後都唔拍?究竟發生咗咩事?😱(提示:一定要睇到最尾呀)
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「新觀塘駕駛學院」鄰近港鐵觀塘站,為政府指定駕駛學校,設有私家車、輕型貨車及電單車新生課程、駕駛技術提升課程等,為有志考取駕駛執照人士提供專業駕駛培訓並助其成功考取車牌,及為已有車牌人士提升駕駛技術。了解更多:https://nktds.com.hk/
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以下節錄自Moving Spirit Club 先驅者俱樂部粉專貼文
---------------關於MSR未來賽事----------------
目前規劃在3月、6月、9月安排三場季賽採分組積分制,每年固定11月為排位賽並訂立為年度大賽,一樣會有多次的試跑日。另外未來或許也有機會能舉辦山車越野賽,沙灘直線賽等老車賽事,敬請期待...
我們也將開Google表單徵求工作人員/志工(現場活動人員、活動企劃、賽務、攝影師等...),以及想參與更多賽事規劃的車隊與車行。
狀況允許下可在試跑日當天開設簡易賽道操駕課程,讓想學習賽道操駕的新手能提升技術進而縮短單圈秒數,也能同時學習賽道安全駕駛的觀念。
---------------關於MSC未來策略----------------
理想上的賽事營運,是依靠參賽者的參賽門票,來支付所有費用,包含場租、保險、救護車的費用,而此次賽事活動就是以這樣的方式營運,但我們此次唯一未支付的是工作人員應有的基本車馬費、餐費、外地住宿費,真的萬分感謝工作人員們無償協助此次活動,或許未來稍有規模之後能在經費項目中增加工作人員之基本費用,包含提供專業技術工作人員的額外費用。
MSC賽事-MSR最終目的是藉由地方賽事帶動地方周邊觀光人潮,並與地方商家合作,促進商業活絡,讓賽事不只是單純的賽事,也能是全家出遊相聚的好活動,讓具有文化價值與意涵的老車經由賽事與活動以及帶動之經濟效益,讓政府與大眾重新看待老車的價值與文化,進而在政府與老車相關政策中得到注意與真正的尊重。
因此我們會在季賽開始舉行前後,即開始與當地政府機關、商家做聯繫介紹賽事活動,除了建立關係,也是為了在政府與當地商業區得到更多關注與協助。
MSC在一開始設計策略上就希望藉由商業化的形象,來吸引更多參與者與政府關注,目的是為了得到贊助與更多的商業上的支持來維持營運,讓活動更有趣與影響力,因此讓很多車友誤會MSC是個擁有金主與龐大團隊的單位,但其實我們是一個極小的團隊,用商業的方式經營對MSC核心成員來說,付出了許多的心力、包括時間與金錢,也影響到我們各自成員的正職工作,因此如果在幾年後的商業嘗試與對政府溝通無效後,我們可能會讓MSR回到單純的私人俱樂部的賽事活動。
各位車友與車行、團體參賽就是對我們最好的支持與營運上的幫助,只要有各位踴躍支持與在社群上的分享,就是對我們最好的行銷與廣告,感謝各位,明年3月見!!
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,我們每週一到週五晚上7點準時更新,結合心理學跟生活的真實運用,陪伴你每天進步一點點,如果你也想要每天都有所進步的話,那就一定要訂閱我們的頻道,
我常常會覺得一個人手握方向盤的時候、的樣子,就凸顯了這一個人的修養跟情緒,我們開車在路上的時候,對於其他的駕駛的自私啊或魯莽的行為啊,常常常會感覺到憤怒,
然而不知道你有沒有發現,在你自己開車的經驗,你對於他人的惡劣駕駛這樣的憤怒情緒,它是很理性的,按照每一次你被冒犯的程度,而你發相對應的火還是那個火氣,那個憤怒是會累積的呢?
在我自己的經驗裡面,比起我遇到的第1個或第2個危險駕駛,或惡意超車的人,我會對你超我車的第5個,跟第6個人更生氣,儘管這第5個、第6個可能只是他開車的方法,不順我心,如此而已,
那為什麼會這樣子呢?回到客觀理性來看,不管這幾個人他們做了什麼事,他們都只對我做了「一次」壞事嘛,一次讓我不舒服的事情,
可是我的主觀感受,就會覺得後面的那些駕駛,好像都是同一個一而再、再而三惹惱我的那個人,
其實呢,這在心理上顯然是一種錯誤的歸因,而錯誤歸因的效果,可能是發生在我們最近經驗到的事情,那樣的感受仍然殘留在我們的潛意識裡,繼續的影響我們,
曾經有研究者就研究過這樣的現象哦,他們呢找了一些男生去踩健身的腳踏車,先踩90秒,接著研究人員就複製了,很有名的米爾格倫的服從實驗,讓這些騎完車的受試者,立刻扮演老師的角色,
而另外一部分呢,是踩完腳踏車之後,過一會再去扮演這個老師的角色,在這邊補充一下,米爾格倫的服從實驗是這樣哦,就是呢,所有的受試者他們要扮演老師的角色,還要問學生題目,他們看不到學生,他們可能只是聽到學生的聲音,
然而這個學生,其實是實驗者的共謀,也就是說這個學生並不是真的學生,而是一個配合演出的人,
當每一次這個老師問學生問題的時候,這個學生呢都會故意答錯,然而在每一次答錯的時候,就要對這個學生施予電擊,以每15伏特為往上加的單位,
也就是說,剛開始電他十五伏特,慢慢的往上變三十福特一路往上加,一直加到450伏特,那你想想看噢,我們平常被110的電電到都已經哇哇叫了,更不要說450伏特,
而這個實驗之所以經典,就是在於,當我們在面對權威者的時候,我們會保有我們自己的人性適可而止,還是我們會配合權威者一路電到慘無人道的450伏特,這個實驗非常的經典哦,有興趣的朋友都可以在網路上查詢,
然而回到今天所說的錯誤歸因的研究,他們複製了米爾格倫的實驗,只是呢,他們改變了原始米爾格倫的實驗程序,
他們讓學生有機會先來電擊老師,而不是老師電擊學生,所以呢,學生要先問老師12個有點爭議性的看法,只要學生不贊同老師的看法,就可以先電老師就對了,
所以呢,實驗者事先安排了讓老師會被電9次,那你可想而知哦,經過了9次的電擊之後,這些扮演老師的受試者,對於學生已經是蠻火大了,
然而接下來角色互換就輪到老師來電學生了,而且老師可以調整電擊的強度,這強度從1~10就分別是溫和的,到蠻痛苦的,至於要選擇哪一種等級,這就看老師自己的感受,老師想電學生墊到哪一個等級,就是哪一個等級,
然而研究的結果發現哦,如果這些扮演老師的人,他們在運動之後,立即開始電擊教育,這個運動對於老師給予的電擊強度,就沒有顯著的影響,
可是如果在運動之後,過一會才進行這個實驗,那麼這個老師就會比平常更氣這個學生,她替學生的每一個錯誤答案,而給予他們更強力的電擊強度,
這樣的實驗結果告訴我們,當這些受試者運動完之後,過了一會才進行這個實驗,於是呢,他們就會覺得自己的身心反應,就是因為學生騙了自己9次之後產生的憤怒,所以呢,就給學生更高的電擊強度作為懲罰,
而比照於那些運動之後馬上進入實驗,然後被電9次的,他們心裡就會覺得,是啊,這個學生電我9次蠻可惡的,可是我會有這些身心反應,也是因為我剛運動完,
所以你看我回到今天開頭所分享的例子,如果你開車在路上突然有連續好幾個人,用很危險的方式讓你很生氣,你生氣的感受,跟這些人都一樣發生,但是他們中間有時間的區隔,你會發現噢,第2個,當中間有時間的區隔的時候,你反而會更生氣,更暴露,你會覺得這一整天都不順,
比照前面呢你只會覺得,只是這一小段時間運氣不好、不順而已,這就是為什麼我們平常會說一句話叫做「麥掃到颱風尾」呀,而這個「颱風尾」跟我們平常的直覺還不一樣呢,
你當一個人剛生完氣很暴怒的時候,你去惹到他,跟他暴怒完之後,過一小段時間再去惹怒他,其實後者的威力會更大,
因為對當事人來說,他可能還會覺得自己本來就在生氣了,所以你可能沒有那麼可惡,可是對於後面的那個人來說,他可能在主觀上已經覺得自己事過境遷,可是他的心跳仍然很快,他的血壓仍然很高,這個時候你再說些不中聽的話,他就會在主觀上覺得就是你這傢伙很可惡啊,
所以我們回到人性心理的本質吧,儘管這些事不合邏輯又沒有理性,但是呢,錯誤歸因往往就會不斷的影響我們,跟我們的生活,有了這層瞭解之後,我都會告訴自己,如果哪一天遇到了幾個鳥事,那麼如果沒有必要,我那一天就不要做任何重要的決定,因為我有很高的可能,會讓自己錯誤歸因,
希望今天的分享能夠帶給你一些啓發與幫助,我是凱宇,如果你喜歡我製作的內容,除了YouTube之外我們也有podcast的頻道,你只要在podcast的應用裡面搜尋,啟點文化,一天聽一點,請你務必一定要訂閱我們,並且給我們5顆星的評價,
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這一門課結合我這麼多年的表達經驗,無論是1對1,還是1對多,無論是透過線上還是線下,我會不嘗試的把我所有的心法跟技術,都在這門課裡跟你做分享,你加入了嗎?
如果還沒加入的話,期待你的加入,相關的連結在我們的影片說明裡都有,希望我能夠跟你一起學習,一起前進,那麼今天就跟你聊這邊了,謝謝你的收聽,我們再會。
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以下為本段內容文稿:
一直以來我都很喜歡看【Discovery】或【動物星球】這樣的頻道,而這樣的生態影片,常常取景會到澳洲。
澳洲這個地方呢,有很多致命的動物。比如說小到蝸牛、水母啊;大到鰐魚、鯊魚。這些喔都會要你的命,那更不要說那些超毒的毒蛇跟蜘蛛了!
可是呢,如果我不說你可能不知道,澳洲真正的動物殺人王,其實是馬、牛和狗狗,而剛剛說到的,因為毒蛇造成的死亡人數,還只有狗狗的一半而已。
但是喔這並不是代表澳洲的馬、牛啊、狗狗啊有特殊的殺人技術;事實上呢,有超過一半的馬匹死亡事故,是因為人從馬背上摔下的原因。
而另外呢,在牛和狗狗所造成的死亡事件裡面,有很大的比例,是因為駕駛閃避不及造成的車禍。
但這其實告訴我們一件很重要的事情哦,我們常常對於風險的評估,是有很大誤差的。比如說吧,當我們最近聽到了幾個空難的事件,我們可能就會覺得坐飛機好危險、好危險。
但事實上空難的發生機率,比車禍還要低很多啊!然而你可能因為空難的新聞讓你坐飛機膽戰心驚,但是你每天開車出門,卻不會提醒自己要小心一點!
另外還有一個很有趣的研究告訴我們哦,我們被旁邊的同事拿刀捅死的機率,都會比因為空難而死掉來的高很多。
所以呢,你到底應該去關注那個機率很低、很低的特殊事件叫「空難」;還是要特別留意你旁邊那一個人,是不是神志不清呢?
那為什麼今天跟你談這些呢?原因啊就是現在是1月,很多人開始為自己的2020做了很多的計劃,並且要進入執行的階段。
可是我就遇到很多朋友,他把他的心思、意念跟精力,都放在那些極端的事件,而這些極端的事件,它的發生率其實很低;他卻沒有把他的注意力放在那些,他每天都可以做,或每天都會發生的事物上。
比如說吧,有很多人想要學好英文,他給自己很大很大、很棒很棒的學習計劃;可是呢,這些計畫年復一年有真的被落實嗎?
如果按照剛剛分享的概念,他是不是應該把自己的注意力,放在他每天都可以做的事。
比如說吧,現在Podcast很流行,在Podcast的裡面有很多跟英文學習有關的頻道,你呢就固定收聽,每天聽5分鐘,怎麼樣都會有進步的不是嗎?
而且每天聽5分鐘,其實他根本沒有難度,他根本沒有進入障礙。那這樣的一個部分,其實就是凸顯出,我們在面對很多未知的事物、風險評估,和計劃執行上面的一個很嚴重的偏誤啊!
就像我在自己的線上課程【時間駕訓班】裡面所提到的,請你讓起步就只是起步就好,並且你要幫自己設計一個最容易、最簡單的「next action」,下一步的動作。
其實說到【時間駕訓班】,這一門課從2019年的1月份推出,到現在也一年多了!很多人哦,在這一年多的學習裡面,見證了自己的成長跟改變。
也有很多的朋友,因為加入這一門課來跟我分享,他真的每天幫自己設計一個小小的,一定不會失敗的事情;而透過一整年的累積,他真的看到自己有很大很大的改變。
所以呢,隨著這些回饋越來越多,我心裡也在想,現在又是1月了,是2020年的1月。
如果呢,我能夠讓更多朋友,尤其是還沒有加入的朋友,更容易的參與這一門課,那會不會是一個今年給大家的最好祝福呢?
所以呢,順著這個想法,我今天就跟你講一個好消息!
這個好消息就是我們【時間駕訓班】的這一門課,我們會在1月8號的00:00開始,一直到1月17號。
在一這段期間裡面,會給你一個最優惠的價格,讓你在2020年的年初,因為【時間駕訓班】的學習,可以過得更精彩、更能夠去完成你自己生命的目標。
所以呢,再跟你強調一次,如果你還沒有加入過【時間駕訓班】的話,請把握1月8號的凌晨零時,一直到1月17號的晚上12點。
在這一段時間加入【時間駕訓班】,你會用最優惠的價格,來參與這一門課的學習。然而不管你會不會加入我的課程,我都很希望你2020年可以過得更好。
最後跟你分享一段我很喜歡的話,那就是哦,我們常常過分高估,自己在短時間裡面能夠完成的事情;但是卻又過分的低估,我們在長時間裡面累積下來的事物。
希望呢,你能夠透過【時間駕訓班】的學習,去形塑出一個你更想要的人生,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道。除了YouTube的訂閱以外,現在我們也開通了Podcast。
不管你是用apple手機,還是Android手機,都有內鍵的Podcast應用;你可以在裡面搜尋「啟點文化一天聽一點」,訂閱我們的頻道。
另外呢,如果你要使用Spotify,或者是在Soundon的服務裡面,也可以找到我們。然而如果你對於啟點文化的商品,或課程有興趣的話,如同今天提到的【時間駕訓班】。
在我們的影片說明裡,都有相關的連結,請你不要錯過,我們從1月8號,到17日最優惠的價格。那麼今天的內容,就跟你分享到這邊了;謝謝你的收聽,我們再會。
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